JP2015160525A - 車両用バックドア - Google Patents
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Abstract
【解決手段】アウターロアパネル(9b)の靱性をインナーパネル(7)の靱性よりも高くし、ドア本体(3)のロア部(3b)における内部空間(S)に延伸性を有する補強シート状物(81)をアウターロアパネル(9b)に接着して広げた状態に設けると共に、インナーパネル(7)のうち車体本体(101)に設けられたストライカ(113)と係合するラッチ(111)が取り付けられたラッチ取付部(61)の上側でラッチ(111)を収容するラッチ収容部(62)の周囲に立ち壁(64)を設け、補強シート状物(81)を立ち壁(64)の先端部とアウターロアパネル(9b)とに挟んで接着する。
【選択図】図5
Description
図1は、この実施形態1に係る車両用バックドア1が取り付けられた車体後部を示す斜視図である。このバックドア1は、図1に示すように、ハッチバック車の車体本体101の後端に設けられたバックドア開口103を開閉する上下開閉式のバックドアである。車両のバックドア開口103における左右両側の下半部分に対応する位置には、ストップランプやウインカ等のリヤランプ105が設けられている。本実施形態のバックドア1は、これら両リヤランプ105を車体後方に露出させるために、その下半部分の左右方向における幅が下方に向かうに従って狭くなっている。
この実施形態1では、ドア本体3のロア部3bにおける内部空間Sに、第1補強シート状物81を、当該ロア部3bの上縁及び下縁に沿った両部分にてインナーパネル7よりも靱性の高いアウターロアパネル9bに接着することで、車幅方向に広げた状態で設けると共に、インナーパネル7のうちラッチ111を収容するラッチ収容部62の周囲に立ち壁64を設け、この立ち壁64の先端部とアウターロアパネル9bとに両者の間に挟んで第1補強シート状物81を接着するようにしたから、ラッチ収容部62は、その強度が立ち壁64で高められる上に、立ち壁64とアウターロアパネル9bとが第1補強シート状物81を挟んで接着された構造により補強される。そのことで、車両の後面衝突時に、ラッチ収容部62を破損し難くすることができ、たとえインナーパネル7のうちロア部3bの下縁接着部30bに沿う部分が破損しても、第1補強シート状物81は、ラッチ収容部62の立ち壁64に繋ぎ止められる。これによって、第1補強シート状物81がアウターロアパネル9bもとろもインナーパネル7から離間しないようにし、ロア部3bの内部空間Sが第1補強シート状物81なしに完全に車外に開放されることを防止できる。しかも、第1補強シート状物81は、延伸性を有するので、ドア本体3のロア部3bが大きく変形してもその変形に応じて延伸し、車両の後面衝突時の衝撃にも耐え得て裂開し難い。したがって、車両の後面衝突時においてドア本体3のロア部3bを構成する両パネル7,9bが飛散しても、このロア部3bのパネル飛散部分に対応する箇所には第1補強シート状物81を残すことができるので、当該ロア部3bに大きな穴が開くことを防止できる。
この実施形態2に係る車両用バックドア1は、第1補強シート状物81を、ラッチ取付ブラケット71のインナーパネル7への取付け構造を利用して同パネル7に固定した第2補強シート状物91と繋げるようにした点で、上記実施形態1と異なる。なお、この実施形態2では、構成の異なる第2補強シート状物91及びその第2補強シート状物91と第1補強シート状物81との関係についてのみ説明し、同一の構成箇所は図1〜図7に基づく上記実施形態1の説明に譲ることにして、その詳細な説明を省略する。
図12は、バックドア1の後面衝突時におけるロア部3bの様子について一例を示す断面図である。この実施形態2によると、ドア本体3におけるロア部3bの内部空間Sに第1補強シート状物81とは別に第2補強シート状物91を設け、この第2補強シート状物91を、ラッチ収容部111の立ち壁64の先端部とアウターロアパネル9bとに両者の間に第1補強シート状物81と共に挟んで接着するようにしたから、立ち壁64とアウターロアパネル9bとが第1補強シート状物81に加えて第2補強シート状物91を挟んで接着された構造によりラッチ収容部62が補強される。これによって、車両の後面衝突時に、このラッチ収容部62をさらに破損し難くすることができる。
1 バックドア
3 ドア本体
3a アッパー部
3b ロア部
5 窓パネル
6 窓部
7 インナーパネル
9 アウターパネル
29 接着剤
30a 上縁接着部
30b 下縁接着部
30e 専用接着部
61 ラッチ取付部(係合装置取付部)
62 ラッチ収容部(係合装置収容部)
64 立ち壁
71 ラッチ取付ブラケット
81 第1補強シート状物
83 網目
91 第2補強シート状物
93 網目
101 車体本体
103 バックドア開口
111 ラッチ(係合装置)
Claims (7)
- 樹脂製インナーパネル(7)と樹脂製アウターパネル(9)とを互いに対向させた状態に接着してなり、これら両パネル(7, 9)の間に内部空間(S)が設けられ、上側部分を構成し窓部(6)が設けられたアッパー部(3a)と、前記窓部(6)よりも下側に位置するロア部(3b)とを有するドア本体(3)を備え、
前記ロア部(3b)の下縁部に沿った部分における前記インナーパネル(7)の内部空間(S)側に、車体本体(101)の後端に設けられた開口(103)の下縁部と着脱可能に係合する係合装置(111)を取り付けるための金属製のブラケット(71)が取り付けられ、
前記アッパー部(3a)のうち前記窓部(6)よりも上側に位置する部分に前記車体本体(101)の開口(103)の上縁部に固定されるヒンジが取り付けられ、該ヒンジを中心として上下方向に回転することで、前記車体本体(101)の開口(103)を開閉可能な車両用バックドアであって、
前記アウターパネル(9)の靱性は、前記インナーパネル(7)の靱性よりも高く、
前記ドア本体(3)のロア部(3b)における内部空間(S)には、車幅方向に広げられた状態で、少なくとも当該ロア部(3b)の上縁及び下縁に沿った両部分にて前記アウターパネル(9)に接着された延伸性を有する第1補強シート状物(81)が設けられ、
前記インナーパネル(7)のうち、前記ブラケット(71)が取り付けられた部分である係合装置取付部(61)は前記車体本体(101)の前後方向に延び、該係合装置取付部(61)の上側で前記係合装置(111)を収容する係合装置収容部(62)は、前記車体本体(101)の後方に突出させて設けられた立ち壁(64)に囲まれており、
前記第1補強シート状物(81)は、前記立ち壁(64)の先端部と前記アウターパネル(9)との間に接着剤(29)と共に挟み込まれて、これら立ち壁(64)とアウターパネル(9)とに接着されている
ことを特徴とする車両用バックドア。 - 請求項1に記載された車両用バックドアにおいて、
前記第1補強シート状物(81)は、多数の網目(83)を有するネット状の部材であり、
前記第1補強シート状物(81)のうち前記ロア部(3b)の上縁及び下縁に沿った両部分を前記アウターパネル(9)に接着する接着剤(85)は、前記インナーパネル(7)側から当該第1補強シート状物(81)の接着部分を包み込み、当該第1補強シート状物(81)の網目(83)を通して前記アウターパネル(9)に付着している
ことを特徴とする車両用バックドア。 - 請求項1又は2に記載された車両用バックドアにおいて、
前記ドア本体(3)のロア部(3b)における下縁部は、前記インナーパネル(7)と前記アウターパネル(9)とが接着剤(29)で接着された下縁接着部(30b)であり、
前記第1補強シート状物(81)のうち前記ロア部(3b)の下縁に沿った接着部分は、前記下縁接着部(30b)及び該下縁接着部(30b)に隣接した箇所のうち少なくともいずれか一方で前記アウターパネル(9)に接着されている
ことを特徴とする車両用バックドア。 - 請求項1に記載された車両用バックドアにおいて、
前記ドア本体(3)のロア部(3b)における内部空間(S)には、前記ブラケット(71)と前記インナーパネル(7)との間に挟んで固定された延伸性を有する第2補強シート状物(91)がさらに設けられ、
前記第2補強シート状物(91)は、前記立ち壁(64)の先端部と前記アウターパネル(9)との間で前記第1補強シート状物(81)と接着されると共に、該第1補強シート状物(81)もろとも前記立ち壁(64)及びアウターパネル(9)に接着されている
ことを特徴とする車両用バックドア。 - 請求項4に記載された車両用バックドアにおいて、
前記第1補強シート状物(81)及び第2補強シート状物(91)は、多数の網目(83, 93)を有するネット状の部材であり、
前記第1補強シート状物(81)と前記第2補強シート状物(91)とを接着する接着剤(29)は、これら第1補強シート状物(81)と第2補強シート状物(91)との間から当該両補強シート状物(81, 91)の接着部分を包み込み、当該第1補強シート状物(81)の網目(83)を通して前記アウターパネル(9)に付着すると共に、当該第2補強シート状物(91)の網目(93)を通して前記立ち壁(64)の先端部に付着している
ことを特徴とする車両用バックドア。 - 請求項4又は5に記載された車両用バックドアにおいて、
前記ドア本体(3)のロア部(3b)における下縁部は、前記インナーパネル(7)と前記アウターパネル(9)とが接着剤(29)で接着された下縁接着部(30b)であり、
前記第1補強シート状物(81)と前記第2補強シート状物(91)とは、前記下縁接着部(30b)で前記インナーパネル(7)と前記アウターパネル(9)との間に前記接着剤(29)と共に挟み込まれて、互いに接着されると共に、前記インナーパネル(7)及びアウターパネル(9)に接着されている
ことを特徴とする車両用バックドア。 - 請求項3又は6に記載された車両用バックドアにおいて、
前記下縁接着部(30b)は、前記インナーパネル(7)と前記アウターパネル(9)とが前記接着剤(29)のみを挟み込んで接着された部分(30e)を有している
ことを特徴とする車両用バックドア。
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