JP2015099719A - 防水コネクタ - Google Patents

Abstract

【課題】電線回りのシール性を向上させる。【解決手段】電線ｗの端末に接続された端子金具１０を収容可能なキャビティ２５が複数並んで形成されたハウジング２０と、ハウジング２０の後面に配され電線ｗを水密状に貫通可能なシール孔４３がキャビティ２５と対応して複数形成された一括ゴム栓４１と、一括ゴム栓４１の後面に配され同一括ゴム栓４１を保持するべくハウジング２０に装着されるリアホルダ４５と、が備えられた防水コネクタＣにおいて、リアホルダ４５が、一括ゴム栓４１の後面を覆う厚板状で、かつ電線ｗを略緊密に貫通可能な貫通孔４７がシール孔４３と対応して複数形成された形状をなし、同リアホルダ４５が一括ゴム栓４１の後面側に一体成形されることで防水栓体４０が形成されており、この防水栓体４０が、シール孔４３並びに貫通孔４７を横切る面５２で分割されている。【選択図】図２

Description

本発明は、一括ゴム栓を備えた防水コネクタに関する。

一括ゴム栓を備えたタイプであって、一括ゴム栓に設けられたシール孔（電線挿通孔）が端子金具の挿入に伴い損傷を受けることを防止する手段を講じた防水コネクタとして、下記特許文献１に記載されたものが知られている。
このものは端的には、一括ゴム栓がシール孔を横切る面で２分割されている一方、この一括ゴム栓を保持するリアホルダが、櫛歯状をなしてハウジングの後面に開閉可能に設けられた構造となっており、端子金具がハウジングのキャビティに収容されたのち分割された一括ゴム栓で電線を挟み、同一括ゴム栓をハウジングの後面に当てたのち、各電線を櫛歯の間に通しつつリアホルダを閉じて一括ゴム栓を保持することによって、キャビティの後面の防水を図るようになっている。

特開２０００−３２３２２９号公報

上記従来構造のものでは、リアホルダが櫛歯状に形成されているため、電線の左右方向（シール孔の並び方向）の振れは規制できるものの、上下方向の振れは十分に規制できない。そのため電線が上下方向に振られた場合には、振られた電線が一括ゴム栓のシール孔の内面の一側を押して変形させ、反対側で隙間ができる等によってシール性が低下することが懸念され、さらなる改良が切望されていた。
本発明は上記のような事情に基づいて完成されたものであって、その目的は、電線回りのシール性を向上させるところにある。

本発明は、電線の端末に接続された端子金具を収容可能なキャビティが複数並んで形成されたハウジングと、前記ハウジングの後面に配され前記電線を水密状に貫通可能なシール孔が前記キャビティと対応して複数形成された一括ゴム栓と、前記一括ゴム栓の後面に配され同一括ゴム栓を保持するべく前記ハウジングに装着されるリアホルダと、が備えられた防水コネクタにおいて、前記リアホルダが、前記一括ゴム栓の後面を覆う厚板状で、かつ前記電線を略緊密に貫通可能な貫通孔が前記シール孔と対応して複数形成された形状をなし、同リアホルダが前記一括ゴム栓の後面側に一体成形されることで防水栓体が形成されており、この防水栓体が、前記シール孔並びに前記貫通孔を横切る面で分割されているところに特徴を有する。

端子金具がハウジングのキャビティに収容されたのち、ハウジングの後面から引き出された電線が分割された防水栓体で挟まれ、防水栓体における一括ゴム栓がハウジングの後面に当てられたのち、リアホルダがハウジングに装着されることで、防水栓体が取り付けられる。一括ゴム栓のシール孔の内面が電線に密着してシールされるとともに、リアホルダの貫通孔には電線が略緊密に貫通された形態となる。
一括ゴム栓のシール孔には端子金具が無理に押し込まれないため、シール孔の内面に傷付きは生じない。それに加え、リアホルダの貫通孔には電線が略緊密に貫通されているから、リアホルダの後面に引き出された電線が振られた場合にも全方向において振れが規制され、シール孔の内面を変形させるおそれがない。結果、シール性の低下が抑制される。

また、以下のような構成としてもよい。
（１）前記分割された防水栓体は、ヒンジを介して開閉可能に連結されている。
分割された防水栓体による電線の挟持作業が容易になり、また部品点数が減ることで、部品管理費用等の削減が図られる。

（２）前記ハウジングの後面には、前記防水栓体が嵌合される嵌合筒部が形成され、前記防水栓体における前記一括ゴム栓が前記嵌合筒部の奥側の内部に緊密に嵌着されるとともに、前記リアホルダには、前記防水栓体が正規位置まで嵌合された場合に前記嵌合筒部に弾性的に係止して抜け止めするロック部が設けられている。
電線を挟みつつ一体化された防水栓体は、電線に沿ってハウジングの後面の嵌合筒部内に押し込まれ、正規位置まで押し込まれると、前側の一括ゴム栓が嵌合筒部内の奥側に緊密に嵌着されるとともに、後側のリアホルダのロック部が嵌合筒部に弾性的に係止することで、防水栓体すなわち一括ゴム栓が抜け止め状態に保持される。ロック部の係止を解除してリアホルダを引き抜くと、一括ゴム栓が併せて引き抜かれる。
一括ゴム栓とリアホルダとを揃って着脱することができ、作業性の向上が図られる。

（３）前記防水栓体の前記リアホルダの後端部における互いに反対側の外面には、一対の摘み部が突出形成されている。
一体化された防水栓体は、一対の摘み部を摘みつつハウジングの嵌合筒部内に押し込まれ、また嵌合筒部から引き抜かれる。防水栓体の着脱作業がより簡単になる。

本発明によれば、電線回りのシール性を向上させることができる。

本発明の実施形態１に係る雌端子の雌ハウジングへの挿入動作を示す断面図 防水栓体の電線への挟持動作を示す断面図 防水栓体の装着完了後の状態を示す断面図 防水栓体の斜視図 同分割状態の斜視図 実施形態２に係る防水栓体の開放状態の斜視図

＜実施形態１＞
本発明の実施形態１を図１ないし図５に基づいて説明する。
本実施形態の防水コネクタＣは、図３に示すように、電線ｗの端末に接続された雌端子１０と、同雌端子１０を収容可能なキャビティ２５が複数形成された雌ハウジング２０と、雌ハウジング２０の後面に装着される防水栓体４０と、を備えて構成されている。

雌端子１０は、導電性に優れた金属板をプレス加工して形成され、図１に示すように、角筒状をなす本体部１１の後方にバレル１２が設けられた構造であって、バレル１２が電線ｗの端末にかしめられることで接続されている。本体部１１には、相手の雄端子（図示せず）のタブが前方から挿入されて接続可能であり、同本体部１１の天面（同図では下面側）には、キャビティ２５内に設けられたランス２７に係止する被係止部１４が突出形成されている。

雌ハウジング２０は合成樹脂製であって、図１に示すように、やや横長のブロック状をなす端子収容部２１の回りに、フード部２２が前方に開口した形態で形成されているとともに、端子収容部２１の後面側には、防水栓体４０を装着するための嵌合筒部２３が後方に開口した形態で形成されている。

端子収容部２１には、上記した電線ｗの端末に圧着された雌端子１０を収容するべく前後方向を向いた４個のキャビティ２５が、水平方向（図１の紙面の表裏方向）に並んで形成されている。各キャビティ２５の前壁２５Ａには、相手の雄端子のタブが前方から挿入可能な端子挿入口２６が形成されているとともに、底面における前端寄りの位置には、雌端子１０の本体部１１の被係止部１４に係止するランス２７が形成されている。

端子収容部２１とフード部２２との間に形成された環形溝内には、図示しない相手の雄ハウジングの小フード部が嵌合されるようになっており、端子収容部２１の基端側の外周には、ハウジングシール２８が装着されている。
嵌合筒部２３の構造については、後述する。

防水栓体４０について詳細に説明する。防水栓体４０は、図２、図４及び図５に示すように、ゴム製（軟質樹脂製）の一括ゴム栓４１と、硬質樹脂製のリアホルダ４５とが、前後に重ねられた形態において、２色成形によって一体形成されている。
一括ゴム栓４１は、図４に示すように、正面視が横長の長円形をなす厚板状に形成されており、同一括ゴム栓４１の外周面には、２条の外周リップ４２が全周に亘って形成されている。

一括ゴム栓４１には、図３に示すように、前後方向に貫通した４個のシール孔４３が、上記したキャビティ２５と対応した配列で並んで形成されている。各シール孔４３の長さ方向の中央部には、図２に示すように２条の内周リップ４４が形成されている。同内周リップ４４は、挿通された電線ｗの外周に弾性的に密着可能となっている。

リアホルダ４５は、概ね一括ゴム栓４１よりも外形が大きい厚板状に形成されている。詳細には、リアホルダ４５の外形は、図４に示すように、厚さ方向の前側部４５Ａでは、一括ゴム栓４１よりも一回り大きい正面視長方形をなし、後側部４５Ｂでは、前側部４５Ａよりもさらに一回り大きい正面視長円形をなす段差状に形成されている。
リアホルダ４５には、前後方向に貫通した形態の４個の貫通孔４７が、各シール孔４３の後方に同心に連通した形態で形成されている。各貫通孔４７には、電線ｗが略緊密（径方向に若干のクリアランスを残した状態）に嵌った状態で貫通可能となっている。

リアホルダ４５の後側部４５Ｂの上縁と下縁とには、図４に示すように、それぞれの両端部においてロック片４８が形成されている。ロック片４８は、後方に開口した枠状をなし、前方に向けて片持ち状に突出形成されており、同ロック片４８の突出端側が上下方向に弾性撓み可能となっている。ロック片４８の前枠が係止部４８Ａとなっている。
同じくリアホルダ４５の後側部４５Ｂの上縁と下縁とには、左右のロック片４８の間の位置において、摘み部４９が立ち上がり形成されている。

そして、上記した防水栓体４０は、図２及び図５に示すように、縦幅の中心位置、言い換えると、シール孔４３と貫通孔４７とが連なった４本の孔５０を揃って横切る面（分割面５２）において、上下に２分割されている（上側防水栓体４０Ｕと下側防水栓体４０Ｌ）。
上側防水栓体４０Ｕには上側一括ゴム栓４１Ｕと上側リアホルダ４５Ｕが、下側防水栓体４０Ｌには下側一括ゴム栓４１Ｌと下側リアホルダ４５Ｌが、それぞれ保有されることになる。

雌ハウジング２０の嵌合筒部２３は、その外形が、防水栓体４０におけるリアホルダ４５の後側部４５Ｂの外形に倣って背面視で長円形に形成されている。嵌合筒部２３の内部には、防水栓体４０における一括ゴム栓４１と、リアホルダ４５の前側部４５Ａとが嵌合可能となっている。嵌合筒部２３の内周面は奥行方向に２段階に縮径され、詳細には図３に示すように、奥側に、防水栓体４０における一括ゴム栓４１が全長（全厚さ）に亘って緊密に嵌合可能な長円形断面のゴム栓嵌合部３１が形成され、開口側に、リアホルダ４５の前側部４５Ａが嵌合可能なホルダ嵌合部３２が形成されている。

嵌合筒部２３の上下両面には、左右２個ずつの被ロック突部３４が形成されており、後記するように、防水栓体４０が嵌合筒部２３内の正規位置まで嵌合された場合に、防水栓体４０側の上下２本のずつのロック片４８が、それぞれ対応する被ロック突部３４に弾性的に係止可能となっている。

続いて、本実施形態の防水コネクタＣの組み付け手順の一例を説明する。
まず、４本の電線ｗにそれぞれ接続された雌端子１０が、雌ハウジング２０のキャビティ２５に収容される。詳細には、図１に示すように、雌端子１０が雌ハウジング２０の嵌合筒部２３内を通って対応するキャビティ２５内に後方から挿入され、雌端子１０の先端が前壁２５Ａに当たる正規位置まで挿入されたところで、ランス２７が被係止部１４に弾性的に係止することにより、雌端子１０がキャビティ２５内に抜け止めされて収容される（図２参照）。

４個の雌端子１０が対応するキャビティ２５内に収容されたら、図２に示すように、雌ハウジング２０の嵌合筒部２３の後面から電線ｗが４本並んで引き出され、２分割された上側防水栓体４０Ｕと下側防水栓体４０Ｌとが、分割面５２を合わせるようにしてそれらの電線ｗを上下から挟み付ける。そののち一体化された防水栓体４０が、上下の摘み部４９を摘まれつつ電線ｗに沿って前方に移動され、嵌合筒部２３内に後方から嵌合される。

防水栓体４０が嵌合筒部２３内に嵌合されると、一括ゴム栓４１が外周リップ４２を弾縮しつつゴム栓嵌合部３１内に押し込まれ、途中でロック片４８の前枠である係止部４８Ａが被係止部１４に乗り上げることで、各ロック片４８が弾性撓みしつつ押し込まれる。図３に示すように、リアホルダ４５の後側部４５Ｂが嵌合筒部２３の後端面に当たったところで押し込みが停止される。このとき、ロック片４８の係止部４８Ａが被ロック突部３４を乗り越えるから、各ロック片４８が弾性復元して係止部４８Ａが被ロック突部３４に係止し、これにより防水栓体４０が抜け止めされて嵌合筒部２３内に嵌着される。

このとき、防水栓体４０における一括ゴム栓４１の外周面（外周リップ４２）が、ゴム栓嵌合部３１の内周面に全周に亘って弾性的に密着するとともに、各シール孔４３の内周面（内周リップ４４）が、各電線ｗの外周面に全周に亘って弾性的に密着される。また、防水栓体４０のリアホルダ４５における各貫通孔４７には、各電線ｗが略緊密に貫通されてリアホルダ４５の後方に引き出される。

このように組み付けられた防水コネクタＣは、ハウジングシール２８によりハウジング間のシールを採りつつ、相手の雄コネクタと嵌合される。また、雌ハウジング２０の嵌合筒部２３内に嵌着された防水栓体４０の一括ゴム栓４１により、端子収容部２１の後面側のシールが採られることになる。
ここで、リアホルダ４５の貫通孔４７には電線ｗが略緊密に貫通されているから、リアホルダ４５の後面に引き出された電線ｗが振られた場合にも、全方向において振れが規制され、一括ゴム栓４１のシール孔４３の内面を変形させるおそれがない。

メンテナンス等において、雌端子１０を雌ハウジング２０のキャビティ２５から外す場合は、図３に示す状態から、各ロック片４８を弾性撓みさせて被ロック突部３４に対する係止を解除したのち、上下の摘み部４９を摘んで防水栓体４０を電線ｗに沿って後方に移動させると、防水栓体４０が嵌合筒部２３の後方に引き抜かれるから、続いて図２に示すように、上下の防水栓体４０Ｕ，４０Ｌに分割することで電線ｗから外すことができる。
その後は、キャビティ２５内のランス２７を治具により強制的に弾性撓みさせて係止を解除した状態で、電線ｗを後方に引っ張ると、雌端子１０はキャビティ２５から嵌合筒部２３内を通って後方に引き抜かれる。

以上のように本実施形態によれば、一括ゴム栓４１ともどもリアホルダ４５についても２分割した構造であるから、一括ゴム栓４１のシール孔４３には雌端子１０が無理に押し込まれないため、シール孔４３の内面に傷付きが生じるおそれが無く、それに加え、リアホルダ４５の貫通孔４７については、電線ｗが略緊密に貫通される形状に形成でき、そのため、リアホルダ４５の後面に引き出された電線ｗが振られた場合にも全方向において振れが規制され、一括ゴム栓４１のシール孔４３の内面を変形させるおそれがない。結果、雌ハウジング２０における端子収容部２１の後面側のシール性の低下が、大幅に抑制される。

しかも、一括ゴム栓４１とリアホルダ４５とは前後に重ねて一体成形されることで一体の防水栓体４０とされた上で、同防水栓体４０が上下に２分割された構造であるから、雌ハウジング２０の嵌合筒部２３に一括ゴム栓４１とリアホルダ４５を装着または脱外するに当たり、一括ゴム栓４１とリアホルダ４５とを揃って着脱することができ、作業性の向上が図られる。
特に、防水栓体４０を構成するリアホルダ４５の後側部４５Ｂの上下両面に、一対の摘み部４９が突出形成されているから、一体化された防水栓体４０は、一対の摘み部４９を摘みつつ雌ハウジング２０の嵌合筒部２３内に押し込み、また嵌合筒部２３から引き抜くことができ、防水栓体４０の着脱作業がより簡単にできる。

＜実施形態２＞
図６は本発明の実施形態２を示す。本実施形態の防水栓体６０は、上側防水栓体４０Ｕと下側防水栓体４０Ｌの各分割面５２における対応する一端部同士が、ヒンジ６１により連結された構造であり、ヒンジ６１を中心として開閉可能となっている。
実施形態１の防水栓体４０と同様に、防水栓体６０を閉じて電線ｗを挟んだ状態において、雌ハウジング２０の嵌合筒部２３内に着脱することができる。特に上下の防水栓体４０Ｕ，４０Ｌで電線ｗを挟持する作業が容易になり、また、部品点数が減ることにより、部品管理費用等の削減が図られる。

＜他の実施形態＞
本発明は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような実施形態も本発明の技術的範囲に含まれる。
（１）リアホルダに設けるロック部は、雌ハウジングの嵌合筒部の内面側に係止する弾性ロック片等、他の形態のものであってもよい。
（２）一括ゴム栓とリアホルダとを一体成形する手段としては、一括ゴム栓の後面とリアホルダの前面との間に凹凸嵌合する部分を設ける等により、インサート成形で形成するようにしてもよい。
（３）上記実施形態では、上下の防水栓体が対称形状をなす場合を例示したが、必ずしも上下対称形状でなくともよく、そのようなものも本発明の技術的範囲に含まれる。
（４）本発明は、雄端子を収容する雄側の防水コネクタにも同様に適用することが可能である。

Ｃ…防水コネクタ
ｗ…電線
１０…雌端子（端子金具）
１１…本体部
２０…雌ハウジング（ハウジング）
２１…端子収容部
２３…嵌合筒部
２５…キャビティ
３１…ゴム栓嵌合部
３２…ホルダ嵌合部
３４…被ロック部
４０…防水栓体
４０Ｕ…上側防水栓体
４０Ｌ…下側防水栓体
４１…一括ゴム栓
４１Ｕ…上側一括ゴム栓
４１Ｌ…下側一括ゴム栓
４３…シール孔
４５…リアホルダ
４５Ａ…（リアホルダ４５の）前側部
４５Ｂ…（リアホルダ４５の）後側部
４５Ｕ…上側リアホルダ
４５Ｌ…下側リアホルダ
４７…貫通孔
４８…ロック片（ロック部）
４９…摘み部
５２…分割面
６０…防水栓体
６１…ヒンジ

Claims (4)

1. 電線の端末に接続された端子金具を収容可能なキャビティが複数並んで形成されたハウジングと、
   前記ハウジングの後面に配され前記電線を水密状に貫通可能なシール孔が前記キャビティと対応して複数形成された一括ゴム栓と、
   前記一括ゴム栓の後面に配され同一括ゴム栓を保持するべく前記ハウジングに装着されるリアホルダと、が備えられた防水コネクタにおいて、
   前記リアホルダが、前記一括ゴム栓の後面を覆う厚板状で、かつ前記電線を略緊密に貫通可能な貫通孔が前記シール孔と対応して複数形成された形状をなし、同リアホルダが前記一括ゴム栓の後面側に一体成形されることで防水栓体が形成されており、
   この防水栓体が、前記シール孔並びに前記貫通孔を横切る面で分割されていることを特徴とする防水コネクタ。
2. 前記分割された防水栓体は、ヒンジを介して開閉可能に連結されていることを特徴とする請求項１記載の防水コネクタ。
3. 前記ハウジングの後面には、前記防水栓体が嵌合される嵌合筒部が形成され、前記防水栓体における前記一括ゴム栓が前記嵌合筒部の奥側の内部に緊密に嵌着されるとともに、前記リアホルダには、前記防水栓体が正規位置まで嵌合された場合に前記嵌合筒部に弾性的に係止して抜け止めするロック部が設けられていることを特徴とする請求項１または請求項２記載の防水コネクタ。
4. 前記防水栓体の前記リアホルダの後端部における互いに反対側の外面には、一対の摘み部が突出形成されていることを特徴とする請求項３記載の防水コネクタ。

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