JP2015067160A5 - - Google Patents
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Description
車体フレーム8の前端に設けられたヘッドパイプ30には、ステアリングステム33が回動自在に軸支されている。ステアリングステム33の下部には、ボトムブリッジ28を介して、前輪WFを回転可能に軸支する左右一対のフロントフォーク25が取り付けられている。前輪WFは、ステアリングステム33の上端に取り付けられたハンドルバー4によって操舵可能とされている。ハンドルバー4には、左右一対のハンドルグリップ5、メータ装置2およびバックミラー3が取り付けられている。
傾斜したヘッドパイプ30から下方に延出するメインフレーム8は、車体下方で車体後方に湾曲して左右一対のアンダフレーム24に連結される。バッテリ11は、左右のアンダフレーム24の間に配設されており、アンダフレーム24の後方には、後輪WRを回転自在に軸支するスイングユニット20を揺動自在に軸支するピボット22が設けられている。
ピボット22の上方でアンダフレーム24の後部に連結されるリヤフレーム16には、ユニットスイング20の後部を吊り下げるリヤクッション45が配設されている。左右一対のリヤフレーム16の間には、開閉式のシート14によって蓋がされる収納ボックス15が配設されている。
ステアリングステム33は、車体前方側のフロントカバー31および乗員側のアッパフロアパネル6によって車体前後方向から覆われている。また、ヘッドパイプ30の前後方向は、ヘッドライト29を有するメインカウル39および乗員側のアンダフロアパネル10によって覆われている。ヘッドライト29の後方でメインカウル39の内側には、乗員の操作により警告音を発するほか、後述する警告手段としても機能するスピーカ41が配設されている。なお、スピーカ41は、フロントカバー31の内側やメータ装置2の内部等に設けてもよい。
メインカウル39の下方には、フロントフォーク25に取り付けられたフロントフェンダ26が配設されており、バッテリ11の下部はアンダカウル23で覆われている。図1では、アッパフロアパネル6、アンダフロアパネル10および低床フロア12を取り外した状態を示している。なお、アッパフロアパネル6とアンダフロアパネル10とは一体に形成してもよい。
アッパフロアパネル6の内側には、メインスイッチのシャッタ付きキーシリンダおよびシート14の開閉ロックを解除するシーソー式スイッチを一体に設けたコンビスイッチ32が配設されており、アッパフロアパネル6の開口から操作面が露出するように構成されている。ヘッドパイプ30の後方には、開閉式の荷かけフック7が取り付けられている。
図2は、電動二輪車1の正面図である。また、図3は電動二輪車1のハンドルまわりの一部拡大上面図である。本実施形態では、充電コードを収納する収納パイプ70を、ヘッドパイプ30およびメインフレーム8の車幅方向右側に沿って配置している。これにより、車体上下方向に長いスペースによって収納パイプ70を配設することが可能となる。また、充電プラグ50の収納位置は、コンビスイッチ32の近傍とされている。これにより、操作頻度が高いコンビスイッチ32の近傍で、かつ乗員に対向する位置に設定されることで、充電プラグ50の使い勝手を高めることができる。
Claims (8)
- 電動車両(1)の駆動源であるバッテリ(11)と、前記バッテリ(11)を充電するための充電器(40)と、該充電器(40)に接続される充電コード(54)の端部に取り付けられる充電プラグ(50)と、前記充電プラグ(50)を収納する充電プラグ収納部(60)と、前記電動車両(1)の走行を制御する制御部(21)とを備えた電動車両(1)において、
前記充電プラグ(50)が前記充電プラグ収納部(60)に格納されたか否かを検知する充電プラグ収納センサ(42)を設け、
前記制御部(21)は、前記充電プラグ収納センサ(42)の出力信号に応じて、前記電動車両(1)の走行の禁止を促す制御を実行することを特徴とする電動車両。 - 前記電動車両(1)の走行の禁止を促す制御は、前記制御部(21)による走行制御を禁止する制御であることを特徴とする請求項1に記載の電動車両。
- 前記電動車両(1)の走行の禁止を促す制御は、前記電動車両(1)に設けられた警告手段(38,41)の作動制御であることを特徴とする請求項1に記載の電動車両。
- 前記警告手段(41)はスピーカであり、
前記制御部(21)は、前記電動車両(1)の走行の禁止を促す制御として、前記スピーカ(41)から警告音を出力することを特徴とする請求項3に記載の電動車両。 - 前記警告手段(38)は表示手段であり、
前記制御部(21)は、前記電動車両(1)の走行の禁止を促す制御として、前記表示手段(38)に警告表示を出力することを特徴とする請求項3に記載の電動車両。 - 前記充電プラグ収納センサ(42)は押圧式のスイッチであり、
前記充電プラグ(50)に、前記スイッチ(42)を押圧する接触部(56)が設けられていることを特徴とする請求項1ないし5のいずれかに記載の電動車両。 - 前記充電コード(54)は、前記充電プラグ収納部(60)の下方に配設されると共に車体上下方向に延在する筒状体(70)に収納されることを特徴とする請求項1ないし6のいずれかに記載の電動車両。
- 前記筒状体(70)は、その下端部(70b)が開放されていることを特徴とする請求項7に記載の電動車両。
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