JP5645787B2 - 揺動操作型スイッチ - Google Patents
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- 筐体(56,57)に対して揺動軸(58b)を中心に揺動可能に支持されるシーソー式の操作子(51)を有し、該操作子(51)に、前記揺動軸(58b)を挟んで一方側に位置する第1押圧部(55)および他方側に位置する第2押圧部(54)が設けられている揺動操作型スイッチ(50)において、
前記第1押圧部(55)を押し下げることで所定の装置(17)が作動するように構成されていると共に、前記第2押圧部(54)には、前記筐体(56,57)に当接することで中立位置からの押し下げ動作を不能とする規制部(52)が設けられており、
前記操作子(51)は、前記筐体(56,57)に設けられる開口部(70)に配置されており、
前記規制部(52)は、前記開口部(70)を形成する開口端部(60)に当接し、
前記規制部(52)は、前記操作子(51)の周縁部(51a)のうち、前記揺動軸(58b)から前記揺動軸(58b)の径方向に最も離間した部分に設けられており、
前記開口部(70)からの前記操作子(51)の突出量が、前記第1押圧部(55)より前記第2押圧部(54)の方が小さく設定されており、
前記規制部(52)が、前記操作子(51)の正面視において、前記規制部(52)が設けられていない側の前記周縁部(51a)と同様の外形を構成する板状部材であることを特徴とする揺動操作型スイッチ。 - 前記第1押圧部(55)を押し下げ操作することにより、前記所定の装置(17)に連結されたワイヤ(10a)が牽引されて前記所定の装置(17)が作動するように構成されていることを特徴とする請求項1に記載の揺動操作型スイッチ。
- 前記規制部(52)は、前記筐体(56,57)の外方側で前記開口端部(60)に接するように形成されていることを特徴とする1または2に記載の揺動操作型スイッチ。
- 前記操作子(51)の前記第1押圧部(55)および第2押圧部(54)は、前記筐体(56,57)の開口部(70)から前記筐体(56,57)の外方に突出しており、
前記開口部(70)を構成する4辺のうち、前記揺動軸(58a)と垂直方向に指向する1辺に沿って板状のリブ(53)が立設して設けられており、
前記操作子(51)は、その中立位置において、前記第1押圧部(54)の突出高さが前記リブ(53)と同等となる一方、前記第2押圧部(55)の突出高さが前記リブ(53)より低くなるように形成されていることを特徴とする請求項1ないし3のいずれかに記載の揺動操作型スイッチ。 - 前記揺動操作型スイッチ(50)は、自動二輪車(1)のイグニッションスイッチ(40)のキーシリンダ(46)と一体に構成されると共に、前記キーシリンダ(46)を所定の位置に回動させた際に前記第1押圧部(55)の押し下げ操作が可能となるように構成されており、
前記イグニッションスイッチ(40)は、前記自動二輪車(1)のハンドル(6)の下方で乗員に対向配置されるインナカバー(8)に埋設されており、
前記操作子(51)は、前記第1押圧部(55)に対して前記第2押圧部(54)の方が車体上方側に位置するように配設されていることを特徴とする請求項1ないし4のいずれかに記載の揺動操作型スイッチ。 - 前記操作子(51)には、前記第1押圧部(55)と前記第2押圧部(54)との間の位置に、前記操作子(51)から立設する立設部(51b)が設けられていることを特徴とする請求項1ないし5のいずれかに記載の揺動操作型スイッチ。
- 前記所定の装置(17)は、シート(14)を開操作可能なシート解錠装置であり、
前記第1押圧部(55)は、前記第2押圧部(54)の車体下方側の位置で、かつ自動二輪車(1)のイグニッションスイッチ(40)のキーシリンダ(46)のキー孔(42)に対して、前記キーシリンダ(46)をオフ位置からオン位置に回動させる回転方向側の斜め下方の位置に配設されていることを特徴とする請求項1ないし6のいずれかに記載の揺動操作型スイッチ。
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JP2011208541A JP5645787B2 (ja) | 2011-09-26 | 2011-09-26 | 揺動操作型スイッチ |
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JP2011208541A JP5645787B2 (ja) | 2011-09-26 | 2011-09-26 | 揺動操作型スイッチ |
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Family Applications (1)
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JP2011208541A Active JP5645787B2 (ja) | 2011-09-26 | 2011-09-26 | 揺動操作型スイッチ |
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2011
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