JP2014508072A - 枢動開放型ガラス窓の固定装置、ガラス窓およびガラス窓の製造方法 - Google Patents

Abstract

本発明は、開口部の中にガラス張り要素（２）を固定してガラス張り要素（２）が開口角度αにわたり回転軸Ｒを中心としてこの開口部との関係において枢動できるようにするための装置（１）であって、開口部の垂直材（３）に対して装置（１）を固定するための軸（Ａ）を有する少なくとも１つの突出要素（４）と、ガラス張り要素（２）の表面に面して位置する外部面（５３）と内部面（５１）とを有する少なくとも１つのベースプレート（５）と、を含み、ベースプレート（５）が、少なくともガラス張り要素（２）の内部面（２１）に対して接着する弾性材料部分（６）に少なくとも部分的に、さらには完全に一体化されている装置において、突出要素（４）は、開口部の垂直材（３）との関係における軸（Ａ）の配向がガラス張り要素（２）の開閉動作中不変であり続け、かつガラス張り要素（２）の開放動作中に弾性材料部分（６）の（数個ではなくとも）少なくとも１つの部分（Ｐ、Ｐ’）がベースプレート（５）と垂直材（３）の間、さらにはベースプレート（５）とガラス張り要素（２）の間でも圧潰されるような形で、垂直材（３）に対し突出要素を堅固に固定するための固定手段であること、特徴とする装置に関する。

Description

本発明は、枢動開放型ガラス窓、とりわけ車両上で使用されるガラス窓を固定するための装置に関する。本発明は同様に、このような固定装置を使用するガラス窓にも関する。

すでに先行技術から公知であるのは、開口部の中にガラス張り要素２を固定して、前記ガラス張り要素２をこの開口部との関係において回転軸Ｒを中心として小さい開口角度、すなわち０°超１０°以下の角度にわたり枢動させることができるようにするための、図１〜３に示された固定装置１’である。この公知の固定装置１’は以下のものを含む。すなわち、前記開口部の垂直材３に対して装置１を固定するための軸Ａを有する少なくとも１つの突出要素４、及び前記ガラス張り要素２の内部表面２１に対して接合された外部面５３と内部面５１とを有する少なくとも１つのベースプレート５。使用される接着剤はポリウレタン接着剤である。

この装置において突出要素４は、開口部の垂直材との関係における突出要素の軸Ａの配向が前記ガラス張り要素２の開閉動作中不変であるような形で、垂直材３に対し突出要素を堅固に固定するための固定手段である。

「開放」機能は、ベースプレート５がＵ字形をしており、このＵ字形はその脚部が互いに接近するように移動した場合に数度だけ圧潰され、こうしてガラス窓を固定装置１’に対し反対側の端部で数十ミリメートルにわたり開放させることができるという事実によって、この装置により提供されている。

固定装置１’は、金属合金（非ステンレス鋼）で作られており、非ステンレス鋼上に電気泳動処理を実施してそれを腐食から保護すると同時にそれをガラス張り要素に接着できるようにすることが不可欠である。この処理は、固定装置がステンレス鋼で作られている場合も、それがガラス張り要素に接着できるようにするために必要とされる。この処理は、製造プロセスにおいて追加の作業を必要とし、内部表面２１に対する接着力低下をひき起こす可能性があり、さらにはガラス窓の脱落の原因にさえなり得る欠陥の発生源となるかもしれない。

その上、Ｕ字形状は、シートメタルの曲げ作業を必要とし、これはプロセスを複雑にする問題に加えて、完成部品の基準枠内の固定装置の位置づけに関しさらに一層大きい不確実性の源を提供する。

同様に先行技術において特許文献１から公知であるのは、開口部の中にガラス張り要素を固定して、前記ガラス張り要素が小さい開口角度αにわたり回転軸Ｒを中心としてこの開口部との関係において枢動できるようにするための固定装置において、
前記開口部の垂直材に対して装置を固定するための軸を有する少なくとも１つの突出要素と、
前記ガラス張り要素の内部表面に対面して位置する外部面と内部面とを有する少なくとも１つのベースプレートと、を含み、
前記ベースプレートが、少なくとも前記ガラス張り要素の前記内部面に対して接着する弾性材料部分に完全に一体化されている装置である。

この装置において、突出要素は、ガラス張り要素の開閉動作中垂直材との関係における突出要素の軸の配向が変化するような形で、固定されたキャビティ内部を移動することのできる可動式固定手段である。

したがって、この装置において、突出要素のベースプレートを一体化させている弾性材料の全体そして突出要素の全体は、ガラス張り要素にしっかりと固定されている。すなわち、これらは、開口部との関係におけるその開閉動作においてガラス張り要素に極めて密に追随する。

この装置は、可動式突出要素と固定されたキャビティとの間の協働により、使用を通して早尚な摩耗がひき起こされ、その後突出要素がもはやキャビティにより充分良好に保持されなくなる実質的な危険性が存在し、この状況は潜在的にガラス窓の脱落の原因となるほどに悪化し得ることを理由として、充分な信頼性を示すものではない。

同様に先行技術において、特許文献２から公知であるのは、単一のベースプレートを一体化させている弾性材料部分を有するガラス張り要素を固定するための固定装置であり、このベースプレートは、弾性タブにより突出要素に対し弾性的に固定されている。これらのタブは、片側の一部分のみで、弾性材料部分により保護されている。機械的な働きを行なう部分、つまり最も高い応力を受ける部分つまり最も弱い部分は保護されていない。

同様に先行技術において、特許文献３から公知であるのは、ベースプレートを一体化させず単にベースプレートとガラス張り要素の間に間置され挟持されている弾性材料部分を有するガラス張り要素を固定するための固定装置である。

この装置においては、ベースプレートは、突出要素に対しこのように堅固に固定され、この突出要素との関係におけるその配向がガラス張り要素の開閉動作中不変であり続けるようになっている。開閉動作には、弾性材料部分のみが関与することから、材料がその設置後５年、１０年またはそれ以上経過した時に同じ弾性特性を維持できるように保証するのは困難であることを理由としてこの固定装置は経時的な問題を呈する。

同様にして、特許文献４では、固定のための固定装置の弾性は、弾性材料のみにより制御される。

国際公開第９７／００５３５５号パンフレット 独国特許第１０３６０４３６号明細書 独国特許第３９２５８０４号明細書 欧州特許第２８９１５６号明細書

本発明の目的は、ガラス窓が脱落する危険性なく多数回の開閉動作を可能にすると同時に、開口部内にガラス窓を高い信頼性で固定できるようにする枢動可能なガラス窓を固定するための装置を提案することにより、先行技術の欠点に対処することにある。

さらに、本発明は、固定装置をガラス張り要素に固定するための、より実施が容易で信頼性の高い方法を提供することを意図している。

したがって、本発明は、固定装置の１つ（または複数）のベースプレートが、ガラス張り要素上へのこの弾性材料の成形（「封入」として技術的に公知のもの）によって弾性材料部分内に完全に一体化され、こうしてこの弾性材料は第１にガラス張り要素に対する突出要素の取付け、そして第２に開口部との関係において小さい角度にわたりガラス窓を開放させることができるようにするのに必要とされる弾性に寄与するようになっている１つの解決法に依存するものである。

こうして、１つのガラス窓について、および同じ生産における１つのガラス窓と別のガラス窓間について、第１に、封入体（封入技術を用いて適用される弾性材料）による各固定装置の固定は確実でかつ信頼性の高いものであるだけでなく、ガラス張り要素との関係における各固定装置の位置づけおよび同じ生産内の１つのガラス張り要素と別のガラス張り要素間の位置づけは、それが封入金型の内部で実施されることを理由として正確、容易かつ迅速である。

さらに、弾性材料は、それ自体所要の弾性に寄与するベースプレートを、外部攻撃、特に水および塩分から保護する。まさに機械的働きを行なう部分は、弾性材料部分内に一体化され、こうして弾性システムは外部の化学的条件に対する感応性をもたない。

ガラス張り要素と突出要素の間の機械的連結が改善されるには、２つの要素間の連結の破断には、先行技術の場合に比べて高い力が必要である。

さらに、弾性材料の弾性を選択することで、開閉動作中のこの材料の変形を制御することができ、かつガラス張り要素の広がりに応じて可能な回転度を制御することができる。

実際、ガラス窓の同じ全体的形状について（同じ幅、開口部との関係における固定装置の同じ位置づけ）、例えば同じタイプの車両の複数の異なるバージョンについて可能な長さが複数存在する場合（例えば５人乗り車両用の短かいバージョンおよび７人乗り車両用のより長いバージョン）には、単により大きいガラス張り要素用として、より剛性の高い弾性材料を選択することによって、より大きなガラス張り要素の開放角度をより小さいガラス張り要素に比べて小さくしなければならないという事実を管理することが可能になる。

しかしながら、より小さいガラス張り要素およびより大きいガラス張り要素のために同じ材料を保持することも同様に可能である。このとき、より大きいガラス張り要素はより小さいガラス張り要素よりも容易に開放できる。

したがって、本発明によると、開口部の中にガラス張り要素を固定して前記ガラス張り要素が開口角度αにわたり回転軸を中心としてこの開口部との関係において枢動できるようにするための装置は、前記開口部の垂直材に対して装置を固定するための軸を有する少なくとも１つの突出要素と、前記ガラス張り要素の表面に面して位置する外部面と内部面とを有する少なくとも１つのベースプレートと、を含み、前記ベースプレートは、少なくとも前記ガラス張り要素の前記内部面に対して接着する弾性材料部分に少なくとも部分的に、さらには完全に一体化されている。

この装置は、前記突出要素が、前記開口部の垂直材との関係における軸の配向が前記ガラス張り要素の開閉動作中不変であり続け、かつ前記ガラス張り要素の開放動作中前記弾性材料部分の（数個ではなくとも）少なくとも１つの部分が前記ベースプレートと前記垂直材の間、さらには前記ベースプレートと前記ガラス張り要素の間でも圧潰されるような形で、前記垂直材に対し突出要素を堅固に固定するための固定手段であるという点において注目に値する。

突出要素とベースプレートは互いに連結／取付けされている。

ベースプレートは、ベースプレートとガラス張り要素の間に間置された弾性材料が、ガラス張り要素の開放につれて圧潰された状態となり、ガラス張り要素が閉鎖されるにつれて緩和され得ることが所望されるため、ガラス張り要素に接合されていない。

ベースプレートの外部面が対面して位置づけされている前記ガラス張り要素の表面は、好ましくは、前記ガラス張り要素の内部面である。

ベースプレートは、前記突出要素との関係におけるその配向が前記ガラス張り要素の開閉動作中に変更されるような形で、前記突出要素に対して弾性的に固定されている。

この変形形態において、装置は好ましくは、前記突出要素を前記ベースプレートに機械的に連結する屈曲した連結部分を含む。屈曲した連結部分は、好ましくは３０°〜１８０°の屈曲部を形成する。

特定の一変形形態においては、弾性材料部分は前記ガラス張り要素の前記内部面のみに接着する。したがって、何らかの追加のシールを具備する必要なく、ガラス窓の周縁部面を車体構造に対し非常に近いところに位置づけすることができる。こうしてガラス窓の周縁部面と隣接する車体構造との間の可視的空間を５ｍｍ未満とすることができ、ガラス窓と車体構造の間に連続した外観が得られる。

これらの変形形態の全てにおいて、前記突出要素は、ネジ付き部分と前記ベースプレートに溶接されているかまたは前記ベースプレートの一体部分として形成されているあるいは前記ベースプレートを貫通する頭部とを有するナットであってよく、前記頭部は好ましくは前記弾性材料部分に少なくとも部分的に、さらには完全に一体化されている。

特定の一変形形態において、前記ベースプレートは、その内部面およびその外部面上に開放し前記弾性材料部分の材料が充填されている少なくとも１つの孔を含む。

非常に特定の変形形態において、前記ベースプレートは、前記弾性材料部分の中に位置づけされた少なくとも１つのアンカータブ、とりわけ４つのアンカータブを含む。

好ましくは、前記ベースプレートは、特にそれが金属または金属合金で作られている場合、ガラス張り要素と全く接触しておらず、これは、開閉動作中にベースプレートの摩擦効果の下でこの要素が破断する危険性をことごとく制限するためである。

本発明は同様に、ガラス張り要素を開口部内に固定するための本発明に係る少なくとも１つ、そして好ましくは２つの装置とガラス張り要素とを含むガラス窓にも関する。

本発明は同様に、ガラス張り要素を開口部内に固定するための本発明に係る少なくとも１つの装置とガラス張り要素とを含むガラス窓を製造する方法にも関し、ここで、前記装置は、少なくとも前記ガラス張り要素の前記内部面に対し接着する弾性材料部分内に少なくとも部分的に、さらには完全にオーバーモールドされているベースプレートを含む。

本発明はさらに、本発明に係る開口部の中にガラス張り要素を固定するための装置において、前記開口部の垂直材に対して装置を固定するための軸（Ａ）を有する少なくとも１つの突出要素と、前記ガラス張り要素の表面に面して位置する外部面と内部面とを有する少なくとも１つのベースプレートと、を含み、前記ベースプレートが、少なくとも前記ガラス張り要素の前記内部面に対して接着する弾性材料部分に少なくとも部分的に、さらには完全に一体化されている装置の使用に関する。

この使用によると、開口角度αにわたり回転軸Ｒを中心としてこの開口部との関係において前記ガラス張り要素を枢動可能とするために、前記突出要素は、前記開口部の垂直材との関係における軸の配向が前記ガラス張り要素の開閉動作中不変であり続け、かつ前記ガラス張り要素の開放動作中前記弾性材料部分の（数個ではなくとも）少なくとも１つの部分（Ｐ、Ｐ’）が前記ベースプレートと前記垂直材の間、さらには前記ベースプレートと前記ガラス張り要素の間でも圧潰されるような形で、前記垂直材に対し突出要素を堅固に固定するための固定手段であり、前記ベースプレートは、前記突出要素との関係におけるその配向が前記ガラス張り要素の開閉動作中に変更されるような形で、前記突出要素に対して弾性的に固定されている。

本発明は、ガラス張り要素とこの要素を開口部に固定する装置（単複）の間の非常に信頼性の高い連結を達成することを可能にする。

弾性材料部分内にベースプレートを包埋することで、機械的働きを行なう部分を外部攻撃から保護すると同時にガラス張り要素との関係におけるベースプレートの（したがって突出要素の）引き抜き強度を増大させることが可能となる。

もはや固定装置（単複）のために金属合金を使用することは不可欠でなく、またもはや電気泳動処理を提供することも不可欠ではない。

本発明に係るプラスチック材料部分などの小さい部品のみを封入するために封入金型を設計することは高価である。しかしながら、この欠点は、固定装置（単複）とガラス張り要素間の連結特性または外観に損傷を与えたり、これを改変したりする危険性がなく、封入金型から離脱した時点で直ちにガラス窓の取扱いが可能になるという事実により十二分に補償される。

その上、本発明は、ガラス張り要素が湾曲している場合、さらには大きく湾曲している場合に、特に有用である。実際、このような場合には、手で固定装置を正しく位置づけするのは困難であるかもしれない。本発明の状況下では、金型の使用によって、固定装置は、封入に先立ちガラス張り要素との関係において極めて正確に金型内で位置づけされ、したがって、固定装置は封入後ガラス張り要素との関係において非常に正確に位置づけされている。

本発明の一定数の実施形態について以下で、添付図面を参照しながら、非限定的例を用いて記述する。

ガラス張り要素を固定するための先行技術の２つの固定装置を含む車両のガラス窓の内部面の図を示す。 ガラス窓が閉鎖位置にある状態で、ガラス窓が移動できる基準である開口部を同様に部分的に示す、図１のＢ−Ｂ’に沿った断面図である。 ガラス窓が角度αだけ開放している状態で、ガラス窓が移動できる基準である開口部を同様に部分的に示す、図１のＢ−Ｂ’に沿った断面図である。 本発明に係るガラス張り要素を固定するための、同一のものである固定装置の２つの例を含む本発明に係る車両のガラス窓の内部面の図を示す。 ガラス窓が閉鎖位置にある状態で、ガラス窓が移動できる基準である開口部を同様に部分的に示す、本発明の第１の変形実施形態に係るガラス張り要素を固定するための固定装置の図４のＣ−Ｃ’に沿った断面図である。 ガラス窓が閉鎖位置にある状態で、ガラス窓が移動できる基準である開口部を同様に部分的に示す、図４のＢ−Ｂ’に沿った断面図である。 ガラス窓が角度αだけ開放している状態で、ガラス窓が移動できる基準である開口部を同様に部分的に示す、図４のＢ−Ｂ’に沿った断面図である。

これらの図において、さまざまな要素は、正確に原寸に比例して描かれていないものの、１つの図とそれに類似する図の間で使用されている比は同じであり、図面をより容易に理解できるようにするため、一般に背景要素は描かれていない。

図１〜３は、ガラス張り要素２が開口部（図１には見られず）との関係において回転軸Ｒを中心にして小さい開口角度α、すなわち０°超から１０°以上までの角度、例えば５°または７°にわたり枢動し得るような形で、この開口部の中にガラス張り要素２を固定するための、共に同一のものである２つの固定装置１’とガラス張り要素２とを含む、先行技術の車両用ガラス窓１０’の実施形態を示している。

ガラス窓１０’は、車両の内部空間と車両の外部空間を分離する開口部を閉鎖するように意図されている。こうして、ガラス張り要素２は、内部空間に向かって面するように意図された内部面２１と、外部空間に向かって面するように意図された外部面２３と、周縁部面２２とを有している。

したがって、本明細書中で「内部」および「外部」という概念に言及される場合、これはつねにこの考え方を基準としている。

ガラス張り要素は単体構造である、すなわち単一の材料シートで作られていてもよいし、あるいは、複合である、すなわち積層ガラス窓の場合には間に接着剤材料の層が少なくとも１枚挿入されている複数の材料シートで構成されていてもよい。材料シート（単複）は、無機とりわけガラス、あるいは有機、とりわけプラスチックであってよい。

車両用ガラス窓の場合、このガラス窓は一般に、その周囲で少なくとも部分的に、内部面２１の縁部全体にわたって、装飾帯２４を有する。この装飾帯は一般に、ガラス張り要素が単体構造である場合、このガラス張り要素の内部面上に実施され、あるいは複合ガラス窓の場合にはガラス窓の層間面上に実施されるエナメル塗布の結果であるが、それは同様に、使用される材料の１枚のシート、とりわけ有機材料製シートの部分的および／または周囲着色の結果でもあり得る。

ガラス張り要素が有機材料で作られている場合、それは、少なくとも１つの固定金型部分とこの固定金型部分との関係において移動することのできる１つの移動金型部分とを有する金型を含む成形装置内で、ガラス張り要素を構成する材料を成形することによって、本発明の実施に先立ち製造されており、ここで前記金型部分は成形ステップ中、金型が閉鎖状態にある間に連動して、ガラス張り要素の横断面形状を断面として有する成形キャビティを形成している。多くの場合、有機材料で作られたガラス張り要素は平担ではなく湾曲している。

ガラス張り要素が無機材料で作られている場合、それは、本発明の実施に先立ち、無機材料を平担なシートの形に融解させ、次にこのシートを切り抜き、場合によってはこのシートを曲げ加工および／または強化することによって、製造されている。

情報として、有機材料で作られたガラス張り要素の大量生産は、無機材料で作られたガラス張り要素の生産に比べ高価であり、前者の製造方法は、一般に、ガラス張り要素の形状が非常に複雑であるために、無機材料で作られたガラス張り要素の曲げ加工では生産不可能な場合に選択される。

ガラス張り要素が複合ガラス張り要素である場合、それは、多重ガラス窓または積層ガラス窓の製造の周知の技術によって製造され、場合によって湾曲されている。

図１では、ガラス張り要素２は単体構造のガラス窓である。ここでは、これは、自動車の開放可能な後部ガラス窓（わずかに開放可能である後部クォーターウインドウ）である。

図２は、ガラス張り要素が閉鎖位置にある場合の図１のＢ−Ｂ’に沿った断面で、固定装置１’を示しており、図３は、ガラス張り要素が開口角度αで開放位置にある場合の図１のＢ−Ｂ’上の断面で見た固定装置１’を示している。αは、最大開口角度を表わす。ガラス張り要素２は、ガラス張り要素２を貫通する孔２５と連動する開放阻止システム（図示せず）が存在するために、開口部との関係においてこの角度を超えて枢動され得ない。

各装置１’は、図２に見られるように、以下のものを含む。すなわち、
前記開口部の垂直材３に対して装置１を固定するための軸Ａを有する少なくとも１つの突出要素４および、
前記ガラス張り要素２の内部表面２１に面して位置する外部面５３と内部面５１とを有する少なくとも１つのベースプレート５。

ここで突出要素４は、ネジ付き部分４０と、このネジ付き部分より広い頭部４１を有するナットである。

突出要素およびベースプレートは互いに連結／取付けされている。そのために、固定装置１’は、突出要素４を機械的にベースプレート５に連結する１８０°屈曲した連結部分７を含み、連結部分７の端部には穴があけられて突出要素４の頭部を保持している。

ベースプレート５は、ガラス張り要素２の内部面２１に対して、そしてより具体的には、このベースプレート５が車両の外部から見えないように内部面２１の周辺にすでに適用された装飾帯２４に対して、ポリウレタン接着剤を用いて接合されている。

突出要素４を開口部に対し堅固に固定するために、ネジ付き部分４０は、垂直材３内に形成された孔の中、そしてここではより具体的に２重切込みの中に挿入される。その後、２重切込み全体の上にトリム８が位置づけされて、切込みを見えないように隠し、その後ネジ付き部分４０上にナット９が締め付けられる。

図２と３を比較するとわかるように、突出要素４は、開口部の垂直材３に対して突出要素を堅固に固定するための固定手段であり、こうして、垂直材３との関係における軸Ａの配向は、前記ガラス張り要素２の開閉動作中不変である。

対照的に、図２と３を比較すればわかるように、ベースプレート５は、突出要素を前記開口部の垂直材３に撓み可能に固定するための固定手段である。

ベースプレート５は内部面２１に接合されていることから、ガラス窓が開放された場合（図２から図３への遷移）、ベースプレート５は、前記ガラス張り要素２の開閉動作中軸Ａとの関係におけるガラス張り要素２の配向が変更されるように連結部分７内で変形することにより、軸Ｒを中心にしたガラス張り要素２の枢動動作に追随する。

したがって、閉鎖位置で、ガラス張り要素２（この場合、単純さを期してその外部面２３）が、軸Ａが外部面２３を通過する点において突出要素４の軸Ａとの関係において例えば９０°の角度δにある場合には、ガラス張り要素２が開放位置にある時（図３）、軸Ａが外部面２３を通過する点における軸Ａと外部面２３の間の角度δ’はδ−α、すなわち、開口角度αがそれぞれ例えば５°または７°のいずれであるかに応じて例えば８５°または８３°である。

図３を見ればわかるように、回転軸Ｒは、屈曲した連結部分７の中空部の中に位置する。

したがって、ベースプレート５は、突出要素４に対し弾性固定され、そのため、前記突出要素４との関係におけるその配向は前記ガラス張り要素２の開閉動作中変更されることになる。

本発明は、ガラス張り要素２が開口部（図４には見えず）との関係において小さいおよび／またはすなわち０°超から１０°以下までの角度、例えば５°または７°にわたって回転軸Ｒを中心にして枢動できるような形でこの開口部内にガラス張り要素２を固定するためのガラス窓１０、とりわけ図４に見られるもののような車両用ガラス窓に関する。

本発明に係るガラス窓１０は、それが、両方共に図１〜３の固定装置１’とは異なるものの、同一である２つの固定装置１を含むという点を除いて、図１に示されたガラス窓１０’と同一である。本発明に係るガラス窓１のために全く同じ要領で再度考慮することのできる先行技術のガラス窓１０’の技術的要素は、本明細書全体を通して同じ参照番号を含む。詳細には、ガラス張り要素２、垂直材３、突出要素４およびベースプレート５は同一のものであってよい。

固定装置１’と同様、本発明に係る各々の固定装置１は、図５を見ればわかるように、以下のものを含んでいる。すなわち、
前記開口部の垂直材３に対して装置１を固定するための軸Ａを有する少なくとも１つの突出要素４および、
前記ガラス張り要素２の内部表面２１に面して位置する外部面５３と内部面５１とを有する少なくとも１つのベースプレート５。

対照的に、固定装置１’とは異なり、各固定装置１のベースプレート５は、内部面２１に接合されていない。前記ベースプレート５は、それ自体少なくともガラス張り要素２の内部面２１に接着する弾性材料部分６の中に完全に一体化されている。

こうして弾性材料部分６は、車両の内部に面するように意図されている内部面６１と、側面６２と、車両の外部に向かって面するように意図されている外部面６３とを有する。

弾性材料部分６を構成するポリマー材料は、熱可塑性物質（ＰＶＣ、ＴＰＥ、ＴＰＵなど）、熱硬化性物質（ＲＩＭポリウレタン）さらにはＥＰＤＭタイプの合成ゴム、あるいは他の任意の好適な材料であってよい。

封入に先立ってガラス張り要素２の下塗りを想定することが可能である。

本発明によると、少なくともガラス張り要素２の前記内部面２１とベースプレート５の外部面５３の間に位置する弾性材料部分６は、接着剤層ではない。

弾性材料部分６の弾性材料は、好ましくは、２０℃で５ＭＰａ〜７５ＭＰａ（端点を含む）というヤング率を有する。

弾性材料部分６の弾性材料は、好ましくは、１００℃で３ＭＰａ〜５０ＭＰａ（端点を含む）というヤング率を有する。

本発明に係る装置の開閉のための弾性を決定するのは、使用温度におけるヤング率（これは、単純さを期して２０℃における弾性率を意味する）である。

有利にも、弾性材料部分６の弾性材料の１００℃でのヤング率がこの材料の２０℃でのヤング率と類似したもの（２０ＭＰａ未満の相違）である、さらには同一であるという事実は、ガラス張り要素を開放するのに必要とされる応力が、車両の外部の温度の如何に関わらずおおよそ同じであることを保証する。

弾性材料部分６は、「封入」として公知の製造方法を用いて製造されるが、これは、この方法に、ガラス窓の内部面を収容する１つの成形要素およびガラス窓の外部面を収容する１つの成形要素という２つの成形要素間において成形装置内で弾性材料部分６を成形するステップが関与し、これら２つの成形要素が、成形ステップ中共に閉鎖されている一方で、弾性材料部分の成形ステップ中に弾性材料部分６を構成する材料で充填される成形キャビティを間に形成するからである。

図４と図１と比較すると、各々プラスチック材料部分６はこれに一体化されているベースプレートよりも長くかつ広いことから、本発明に係る固定装置１のプラスチック材料部分６が先行技術の固定装置１’のベースプレートよりもガラス張り要素の内部面上のより大きい体積を占有するはずであることがわかる。

図４の２つの装置１の２つの弾性材料部分６は好ましくは、同時に封入される。この図を見ればわかるように、２つの弾性材料部分６は互いに離隔されているが、２つの装置１の２つのベースプレート５を一体化させる単一のプラスチック材料部分を生成することも同様に可能である。

ここで突出要素４は、ネジ付き部分４０とこのネジ付き部分よりも広い頭部４１を有するボルトである。開口部に対し突出要素４を堅固に固定するためには、ネジ付き部分４０は、垂直材３内に形成される孔の中に導入され、その後、ネジ付き部分４０上にナット９が締め付けられる。

頭部４１は、ベースプレート５に溶接されるかまたは前記ベースプレート５の一体部分として形成されるか、あるいはベースプレート５を貫通する（すなわち、後者の場合、頭部はベースプレートのネジ付き部分とは別の側にあることを意味する）。こうして、頭部４１は好ましくは少なくとも部分的に、さらには完全に、前記弾性材料部分６に一体化されている。したがってネジ付き部分４０は好ましくはその全体が弾性材料部分６の外部にあって、成形をより容易にしている。

一変形形態として、ネジ付き部分４０は、クリップであり得る。

ベースプレート５（さらには固定装置１全体）の材料は以下のものであってよい。すなわち、
ステンレス鋼または、
腐食処理が施された鋼（ただし、必ずしも電気泳動を使用せず、例えば予備亜鉛被覆による）または、
ガラス繊維−強化ポリアミド（例えば：ＰＡ６６ＦＶ）などの、充填剤で強化されたプラスチック。

本発明によると、突出要素４は、前記開口部の垂直材３との関係における軸（Ａ）の配向が前記ガラス張り要素２の開閉動作中不変であり続け、かつ前記ガラス張り要素２の開放動作中前記弾性材料部分６の少なくとも１つの部分さらには複数の部分（Ｐ、Ｐ’）が前記ベースプレート５と前記垂直材３の間、および／または前記ベースプレート５と前記ガラス張り要素２の間で圧潰されるような形で、前記垂直材３に対し突出要素を堅固に固定するための固定手段である。この弾性材料は、付随して、閉鎖動作の時点で緩和させられる。

本発明に係る運動学的システムにおいて、垂直材３と接触状態で、および／またはベースプレートと接触状態でおよび／またはガラス張り要素２と接触状態で剛性シムを間置することが可能である。重要なのは、弾性材料部分６が開放中に圧潰された状態となり、閉鎖中は緩和されるように保証することである。

開閉時の圧潰／緩和効果を得るために、弾性材料６は、例えばＴＰＥ製、すなわちＢＡＳＦ社から入手可能であるＣ８５ＡＨＰＭ製として選択される。それは、２０℃で２０ＭＰａのヤング率と１００℃で４ＭＰａのヤング率を有する。

ベースプレート５は、その内部面５１上およびその外部面５３上に開放し、前記弾性材料部分６の材料が充填されて弾性材料６とベースプレート５の間の機械的接合の完全性を増大させる少なくとも１つの孔５５を有していてよい。

ベースプレート５は、弾性材料６とベースプレート５との間の機械的連結の完全性をさらに改善するため、前記弾性材料部分６内に位置づけされた少なくとも１つのアンカータブ５６、そしてとりわけ４つのアンカータブ５６をさらに含んでいてよい。

ベースプレート５は、特にベースプレートが金属または金属合金で作られている場合に、ガラス張り要素が破断する危険性をことごとく回避するためこの要素の一面と接触状態にないことが好ましい。アンカータブ（単複）５６は、ガラス張り要素の一面と接触状態にあってよいが、その場合、特にアンカータブ（単複）が金属または金属合金で作られている場合に、ガラス張り要素の破断の危険性をことごとく回避するため、内部に向かって折り曲げられた部分を伴ってそれ（それら）を構成することが好ましい。

図４〜７に示されているように、突出要素とベースプレートは、図１〜３に示された先行技術と同じ要領で互いに連結／取付けされている。そのために、固定装置１は、１８０°に屈曲された突出要素４をベースプレート５に対して機械的に連結している連結部分７を含み、連結部分７の端部には突出要素４の頭部４１を保持するように穴が開けられている。

ベースプレート５は、ガラス張り要素２の内部面２１上、そしてより具体的には内部面２１の周囲に予め適用された装飾帯２４上で弾性材料部分６に一体化されており、こうして、この弾性材料部分６は車両の外部から見えなくなっている。

弾性材料部分６は、連結部分７を伴うベースプレート５の全体を覆うことでこれらを保護している。それは、固定全体の機械的性質を改善する。

図５および図６を見るとわかるように、ベースプレート５の屈曲した部分７の最も内側の面のみが、弾性材料部分６の内部面６１の表面と同一平面に存在するが、この面はこのとき、突出要素４の頭部４１と垂直材３との間に間置された座金９’に当接して位置づけされ、こうしてこの面も同様に外部の化学的攻撃から保護されるようになっている。

この座金９’は任意である。ベースプレート５の屈曲部分７の最も内側の面は、こうして、直接垂直材３に当接して位置づけされ得る。この座金９’は剛性または可撓性であってよい。可撓性である場合、その可撓性は、弾性材料部分６を垂直材３とベースプレート５の間で圧潰できるようにする弾性に寄与する。

図６および７を比較すればわかるように、突出要素４は、垂直材３との関係における軸Ａの配向が前記ガラス張り要素の開閉動作中不変であり続けるような形で、開口部の垂直材３に対して突出要素を堅固に固定するための固定手段である。

図６および７を比較すればわかるように、ベースプレート５は、突出要素を前記開口部の垂直材３に可撓性固定するための可撓性固定手段である。ベースプレート５は、前記突出要素４との関係におけるその配向が前記ガラス張り要素２の開閉動作中に変更されるような形で突出要素４に対して弾性的に固定されているが、垂直材３との関係におけるガラス張り要素２の動作における弾性は大部分が弾性材料６に由来する。

具体的には、図１〜３に示された先行技術の場合とは異なり、第１の変形形態のベースプレート５の可撓性は、ガラス窓の枢動の制御にほとんど介入しない。

ガラス張り要素の開放動作中、一方では弾性材料部分６の部分Ｐがベースプレート５と垂直材３の間（より具体的には、座金が剛性であるものとして選択された場合、ベースプレート５と座金９’の間）で圧潰され、他方では、弾性材料部分６の部分Ｐ’がガラス張り要素２の内部面２１とベースプレート５の間で圧潰されるが、実際には部分Ｐ’の圧潰は小さく、容易には認知できない。

したがって、ガラス窓を開放した時点で（図６から図７への遷移）、ベースプレート５は、連結部分７での変形によって軸Ｒとの関係におけるガラス張り要素２の枢動動作に追随し、こうして、軸Ａとの関係におけるガラス張り要素２の配向は前記ガラス張り要素２の開閉動作中変更されることになるが、何よりも弾性材料部分６が変形する。

したがって、閉鎖位置において、ガラス張り要素２（ここでは単純化のためその外部面２３）が、外部面２３の中を軸Ａが通過する点で突出要素４の軸Ａに対して例えば９０°という角度δを成すならば、そのとき、ガラス張り要素２が開放位置にある場合（図７）、外部面２３の中を軸Ａが通過する点での外部面２３と軸Ａの間の角度δ’は、δ−αすなわち開口角度αがそれぞれ例えば５°または７°のいずれであるかに応じて例えば８５°または８３°である。

図６の角度δが９０°でない場合には、図５においてδと記された角度は異なるものとなる。

図７を見ればわかるように、回転軸Ｒは、屈曲した連結部分７の中空部の中に位置する。

疲労試験は、弾性材料部分６を用いて達成される連結が使用期間全体にわたり極めて信頼性の高いものであることを実証した。それは、図１〜３に示された先行技術の解決法よりもさらに信頼性の高いものである。

Claims (10)

1. 開口部の中にガラス張り要素（２）を固定してガラス張り要素（２）が開口角度αにわたり回転軸Ｒを中心としてこの開口部との関係において枢動できるようにするための装置（１）であって、
   開口部の垂直材（３）に対して装置（１）を固定するための軸（Ａ）を有する少なくとも１つの突出要素（４）と、
   ガラス張り要素（２）の表面に面して位置する外部面（５３）と内部面（５１）とを有する少なくとも１つのベースプレート（５）と、を含み、
   ベースプレート（５）が、少なくともガラス張り要素（２）の内部面（２１）に対して接着する弾性材料部分（６）に完全に一体化されている装置において、
   突出要素（４）は、開口部の垂直材（３）との関係における軸（Ａ）の配向がガラス張り要素（２）の開閉動作中不変であり続け、かつガラス張り要素（２）の開放動作中に弾性材料部分（６）の（数個ではなくとも）少なくとも１つの部分（Ｐ、Ｐ’）がベースプレート（５）と垂直材（３）の間、さらにはベースプレート（５）とガラス張り要素（２）の間でも圧潰されるような形で、垂直材（３）に対し突出要素を堅固に固定するための固定手段であり、
   ベースプレート（５）は、突出要素（４）との関係におけるその配向がガラス張り要素（２）の開閉動作中に変更されるような形で、突出要素（４）に対して弾性的に固定されていること、を特徴とする装置。
2. 突出要素（４）をベースプレート（５）に機械的に連結する屈曲した連結部分（７）を含むことを特徴とする請求項１に記載の装置（１）。
3. 弾性材料部分（６）の弾性材料が、２０℃で５ＭＰａ〜７５ＭＰａ（端点を含む）の間のヤング率を有することを特徴とする請求項１または２に記載の装置（１）。
4. 弾性材料部分（６）の弾性材料が、１００℃で３ＭＰａ〜５０ＭＰａ（端点を含む）の間のヤング率を有することを特徴とする請求項１〜３のいずれか一項に記載の装置（１）。
5. 突出要素（４）が、ネジ付き部分（４０）と、ベースプレート（５）に溶接されているか、またはベースプレート（５）の一体部分として形成されているか、またはベースプレート（５）を貫通する頭部（４１）と、を有するボルトであり、頭部（４１）は好ましくは弾性材料部分（６）に少なくとも部分的に、さらには完全に一体化されていることを特徴とする請求項１〜４のいずれか一項に記載の装置（１）。
6. ベースプレート（５）が、その内部面（５１）およびその外部面（５３）上に開放し、弾性材料部分（６）の材料が充填されている少なくとも１つの孔（５５）を含むことを特徴とする請求項１〜５のいずれか一項に記載の装置（１）。
7. ベースプレート（５）が、弾性材料部分（６）の中に位置づけされた少なくとも１つのアンカータブ（５６）、とりわけ４つのアンカータブ（５６）を含むことを特徴とする請求項１〜６のいずれか一項に記載の装置（１）。
8. ガラス張り要素（２）を開口部内に固定するための請求項１〜７のいずれか一項に記載の少なくとも１つそして好ましくは２つの装置（１）とガラス張り要素（２）とを含むガラス窓（１０）。
9. ガラス張り要素（２）を開口部内に固定するための請求項１〜７のいずれか一項に記載の少なくとも１つの装置（１）とガラス張り要素（２）とを含むガラス窓（１０）を製造する方法において、
   装置（１）が、少なくともガラス張り要素（２）の内部面（２１）に対し接着する弾性材料部分（６）内に少なくとも部分的に、さらには完全にオーバーモールドされているベースプレート（５）を含むことを特徴とする方法。
10. 開口部の中にガラス張り要素（２）を固定するための装置（１）であって、
    開口部の垂直材（３）に対して装置（１）を固定するための軸（Ａ）を有する少なくとも１つの突出要素（４）と、
    ガラス張り要素（２）の表面に面して位置する外部面（５３）と内部面（５１）とを有する少なくとも１つのベースプレート（５）と、
    を含み、
    ベースプレート（５）が、少なくともガラス張り要素（２）の内部面（２１）に対して接着する弾性材料部分（６）に少なくとも部分的に、さらには完全に一体化されている装置において、
    ガラス張り要素（２）が開口角度αにわたり回転軸Ｒを中心としてこの開口部との関係において枢動可能となるために、
    突出要素（４）は、開口部の垂直材（３）との関係における軸（Ａ）の配向がガラス張り要素（２）の開閉動作中不変であり続け、かつガラス張り要素（２）の開放動作中に弾性材料部分（６）の（数個ではなくとも）少なくとも１つの部分（Ｐ、Ｐ’）がベースプレート（５）と垂直材（３）の間、さらにはベースプレート（５）とガラス張り要素（２）の間でも圧潰されるような形で、垂直材（３）に対し突出要素を堅固に固定するための固定手段であり、
    ベースプレート（５）は、突出要素（４）との関係におけるその配向がガラス張り要素（２）の開閉動作中に変更されるような形で、突出要素（４）に対して弾性的に固定されていること、
    を特徴とする装置の使用。

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