JP5272256B2 - 接着によってその支持部と一体にグレージングを組み立てる方法、及び、この方法を実現するための手段 - Google Patents
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Claims (25)
- 接着剤のビード(2)が、支持部によって形成された適合リベート(3)に固着されるように意図された車両窓グレージング(1)の外周部分に塗布され、前記グレージング(1)が、前記リベート(3)に対して、その平均面に対して略垂直に提供され、面内に前記グレージング(1)を固着するために圧力が加えられる、接着によって車体と一体にフロントガラスを組み立てるための、前記支持部と一体に車両窓グレージング(1)を組み立てる方法であって、
前記接着剤のビード(2)が前記グレージング(1)の外周に塗布される前に、前記接着剤のビード(2)を受け入れる補償パッキング片(4)が前記グレージングに付けられ、前記補償パッキング片(4)が、前記グレージングの内面に面して配置された少なくとも1つのベース面(4a)と、該ベース面(4a)に対して非ゼロの角度βで向けられた傾斜面(4b)とを有し、この角度が、可変であり、かつ前記補償パッキング片(4)の長さに沿って、前記補償パッキング片の第1の端部(4c)での0°に近い値から値βmまで変化し、前記補償パッキング片(4)の長さに沿って第1の端部とは反対側の第2の端部(4c)で0°に近い値に戻る、方法。 - 前記傾斜面(4b)が前記リベート(3)に対して平行又は略平行に該リベート(3)と結合するように向けられて、1つ以上の補償パッキング片(4)が取り付けられることを特徴とする、請求項1に記載の方法。
- 補償パッキング片(4)が、前記リベート(3)に接触して置かれるように意図された前記グレージング(1)の全縁に取り付けられることを特徴とする、請求項1又は2に記載の方法。
- 補償が前記グレージング(1)の所定の形状に必要とされる該グレージング(1)の縁の領域に対して1つ以上の補償パッキング片(4)がそれぞれ取り付けられることを特徴とする、請求項1又は2に記載の方法。
- 少なくとも1つの補償パッキング片(4)が、前記接着剤のビード(2)が塗布される前に前記グレージング(1)の外周に固着されることを特徴とする、請求項1から4のいずれか一項に記載の方法。
- 前記グレージング(1)と接触するように意図された面(4a)が、前記グレージング(1)との接点を構成し且つ前記グレージング/パッキング片の接続用の接着剤の最小高さを決定する少なくとも1つのリブ(4f)若しくは隆起を有する、1つ以上の補償パッキング片(4)が使用されることを特徴とする、請求項1から5のいずれか一項に記載の方法。
- 前記グレージングの内面と前記グレージングが提供される方向との間の角度αが、補償パッキング片(4)を備える前記グレージングの少なくとも一部にわたって35°よりも大きいことを特徴とする、請求項1から6のいずれか一項に記載の方法。
- 補償パッキング片が、前記グレージングの内面に面して配置されることができる少なくとも1つのベース面(4a)と、該ベース面(4a)に対して非ゼロの角度βで向けられた傾斜面(4b)とを有し、補償パッキング片(4)の前記ベース面(4a)と前記傾斜面(4b)との間の角度βが、前記補償パッキング片(4)の長さに沿って、前記補償パッキング片の第1の端部(4c)での0°に近い値から値βmまで変化し、前記補償パッキング片(4)の長さに沿って第1の端部とは反対側の第2の端部(4c)で0°に近い値に戻る、請求項1から7のいずれか一項に記載の方法を実施するための補償パッキング片(4)。
- 中実品から構成されていることを特徴とする、請求項8に記載の補償パッキング片。
- 一方のアームが前記グレージング(1)に固着されるように意図され且つ他方のアームが前記リベート(3)に押し付けられるように意図されたV字形断面の部片から構成されていることを特徴とする、請求項8に記載の補償パッキング片。
- 前記角度βが、当該補償パッキング片の前記端部(4c)において0°に近く、その中央において35°に近いことを特徴とする、請求項8から10のいずれか一項に記載の補償パッキング片。
- 長手方向の前記端部(4c)が、前記端部(4c)における高さの変化なしで前記接着剤のビード(2)の連続性を確保するために平坦である、請求項11に記載の補償パッキング片。
- 前記グレージング(1)と協働するように意図されたベース面(4a)において、前記グレージング(1)との接点を構成しかつグレージング/パッキング片の構造的接続用の接着剤の最小高さを決定する、少なくとも1つのリブ(4f)若しくは隆起を備えることを特徴とする、請求項8から12のいずれか一項に記載の補償パッキング片。
- 前記グレージング/リベートの構造的接続を強化する少なくとも1つのリブを備えることを特徴とする、請求項8から13のいずれか一項に記載の補償パッキング片。
- 金属材料から形成され、又は、射出成形プラスチックから形成されており、前記プラスチックが繊維強化プラスチックであることが可能であることを特徴とする、請求項8から14のいずれか一項に記載の補償パッキング片。
- 前記金属材料がアルミニウムであることを特徴とする、請求項15に記載の補償パッキング片。
- 補償パッキング片が、補償パッキング片に成形され又は鋳造された少なくとも1つの追加の手段を備え、該追加の手段が、前記グレージングを車体に正確に取り付けることを容易にする基準若しくは切り込みとして作用する他の機能、又は前記グレージングに取り付けられた装置のための固定要素として作用する他の機能を果たすように意図されたことを特徴とする、請求項8から16のいずれか一項に記載の補償パッキング片。
- 前記グレージングの内面に面して配置された少なくとも1つのベース面(4a)と、該ベース面(4a)に対して非ゼロの角度βで向けられた傾斜面(4b)とを有する、請求項8から17のいずれか一項に記載の少なくとも1つの補償パッキング片(4)を備え、前記角度が、可変であり、かつ前記補償パッキング片(4)の長さに沿って、前記補償パッキング片の第1の端部(4c)での0°に近い値から値βmまで変化し、前記補償パッキング片(4)の長さに沿って第1の端部とは反対側の第2の端部(4c)で0°に近い値に戻る、車両グレージング(1)。
- 前記車両グレージングがフロントガラスであることを特徴とする、請求項18に記載のグレージング(1)。
- 前記角度βが、前記補償パッキング片の2つの端部において0°に近く、その中央において35°に近いことを特徴とする、請求項18又は19に記載のグレージング(1)。
- 前記補償パッキング片(4)が、接着パッチ(5)を使用して当該グレージングの内面上に少なくともそのベース面(4a)を介して固着されていることを特徴とする、請求項18から20のいずれか一項に記載のグレージング(1)。
- 前記グレージングの内面と前記グレージングの平均面との間の角度αが、補償パッキング片(4)を備える前記グレージングの少なくとも一部にわたって35°よりも大きいことを特徴とする、請求項18から21のいずれか一項に記載のグレージング(1)。
- 前記ベース面(4a)の外側端縁が、前記グレージングの外周端縁に対して略平行であることを特徴とする、請求項18から22のいずれか一項に記載のグレージング(1)。
- 補償パッキング片(4)が、一方のアームが前記グレージング(1)に固着され且つ他方のアームが前記リベート(3)に対して固着されたV字形断面の部片から構成されており、2つのアーム間の距離が最短であるそれらの交差領域が、前記グレージング(1)の外周に向かって配置されていることを特徴とする、請求項18から23のいずれか一項に記載のグレージング(1)。
- 請求項1から7のいずれか一項に記載の方法によって組み立てられた少なくとも1つのグレージング(1)、又は、請求項18から24のいずれか一項に記載のグレージング(1)を一体に備える車両。
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