JP2014151985A - 巻芯および巻体 - Google Patents

Abstract

【課題】ウェブ材の先端部と巻芯との間に先端部の厚みによって形成される段差を効果的に吸収することができ、且つ、実用性に優れた巻芯を提供する。
【解決手段】巻芯１０において、粘着性およびクッション性を有したクッションテープ３０が、ロール状の巻芯本体２０の外周面に剥離可能に貼り付けられている。
【選択図】図１

Description

本発明は、ウェブ材を巻き取るための巻芯に係り、とりわけ、巻芯に巻き取られるウェブ材の先端部の厚みに起因して、当該先端部に重ねられるウェブ材の部分に、線状の段差痕が生じることを抑制する巻芯に関する。

グラビア輪転機に代表される輪転機において、ウェブ材が連続的に供給され、このウェブ材に対して塗工が行われる。塗工されたウェブ材は、その後、巻芯が設置された巻取部まで搬送されて、巻芯に巻き取られる。このウェブ材が巻芯に巻き取られる状態を図８に示す。図８に示すように、巻取部において、ウェブ材５０２は、その先端部５０２ａが巻芯５１０に貼り付けられた状態で、当該巻芯５１０に連続的に巻取られていく。この際、巻芯５１０に巻き取られて重ね合わされていくウェブ材５０２の幅方向における端部の位置ズレを防止するべく、ウェブ材５０２は、張力を加えられながら巻き取られる。これにより、ウェブ材５０２は、隙間なく重ね合わされる。

一方、巻芯５１０上に固定されるウェブ材５０２の先端部５０２ａと巻芯５１０との間には、ウェブ材５０２の厚みに起因した段差５０３が形成される。したがって、ウェブ材５０２が隙間なく重ね合わされると、ウェブ材５０２の先端部５０２ａに重なる部分には、前記段差５０３に対応した段差痕５０４が形成され得る。この段差痕５０４は、ウェブ材５０２の厚み等にも依存するが、巻き始めの数十巻き程度の範囲に生じる。このような段差痕５０４を含む部分を製品として利用すると、平滑な面が得られず、明暗のムラとして観察されてしまう。従って、ウェブ材５０２のうち段差痕５０４を含む部分は、不良として製品には利用されず、製品の歩留まりを低下させる要因となっている。このため、製品の歩留まりを向上させるべく、特許文献１〜３に開示されているように、段差痕５０４の発生を防止するための研究が進められている。

特許文献１には、巻芯本体に、ウェブ材の先端面に接触するようにして凸状部材を設けた巻芯が開示されている。凸状部材の厚みは、ウェブ材の先端部から巻芯本体の周方向に沿って離間していくにつれて漸次薄くなるように形成されており、この凸状部材によって、ウェブ材の先端部と巻芯との間の段差が埋められるようになっている。

また、特許文献２には、紙管本体の外周面全域にクッション材を設けた所謂クッション性紙管が開示されている。ウェブ材の先端部が、その上に重ねられる部分から受ける押圧力によってクッション材を凹ませ、これにより、ウェブ材の先端部と巻芯との間に生じる段差が、ウェブ材の先端部の厚みよりも小さくなる。

特開昭６２−２１１２７６号公報 特開平４−２６０５７５号公報 特開平６−２０６６６８号公報

通常、輪転機において、ウェブ材を巻芯に巻き取り始める際、巻芯の回転を止めること無く、巻芯を回転させたままの状態でウェブ材の先端部を巻芯に貼り付ける。輪転機の回転を止めてしまうと、運転のための条件出しを再度行う必要が生じ、生産効率を大幅に低下させることになるからである。しかしながら、特許文献１に記載された巻芯では、巻芯に設けられた凸状部材にウェブ材の先端部を位置決めして貼り付けなければならない。このため、通常の稼働速度で回転する巻芯にはウェブ材の先端部の位置決めを行うことができず、一般的な輪転機において、特許文献１に記載の巻芯を適用することは困難である。

また、特許文献２に記載のクッション性紙管を用いる場合、当該クッション性紙管を繰り返し使用しているうちに、紙管本体やクッション材が劣化していく。このため、特許文献２に記載のクッション性紙管は、使用を期待される期間に渡って、ウェブ材の先端部の厚みに起因した段差を吸収する機能を安定して発揮することができない。

この点、特許文献３には、クッション材の外周の全領域に渡って、プリプレグ材からなる保護層を設ける技術が開示されている。しかしながら、特許文献３に記載されたクッション性紙管では、保護層によって上述したクッション性紙管の劣化を防止することはできるものの、ウェブ材を巻き取る量や基材の品目に応じて、最適なクッション性を発揮するクッション性紙管を準備しなければならなく、汎用性に欠ける。また、各クッション性紙管の保管場所を確保する必要があるため、運用面においても煩雑となる。加えて、新たな品目を生産する際に、最適なクッション性を発揮するクッション性紙管を選定するために、試作を行う必要もあり、試作コストが嵩む。

昨今では、多種品目のウェブ材を少量で継続的に生産する技術が求められてきている。しかしながら、このような要求に応え得る巻芯、すなわち、汎用性に優れ、長期に渡って安定して所望の機能を発揮するような、実用性に優れた巻芯は知られていない。

本発明は、このような点に鑑みてなされたものであり、ウェブ材の先端部と巻芯との間に当該先端部の厚みによって形成される段差を効果的に吸収することができ、且つ、実用性に優れた巻芯を提供することを目的とする。

本発明による巻芯は、ロール状の巻芯本体と、
粘着性およびクッション性を有したクッションテープであって、前記巻芯本体の外周面に剥離可能に貼り付けられたクッションテープと、
を備える。

本発明による巻芯において、前記クッションテープは、
前記巻芯本体の外周面に貼り付けられる側の面をなす第１粘着層と、
前記巻芯本体の外周面に貼り付けられる側の面とは反対側の面をなす第２粘着層と、
前記第１粘着層と前記第２粘着層との間に配置されたクッション層と、
を含んでいてもよい。

本発明による巻芯において、前記クッションテープは、前記巻芯本体の外周面に周状に貼り付けられていてもよい。

本発明による巻芯において、前記クッションテープは、巻芯本体の軸方向に互いに離間して複数設けられていてもよい。

本発明による巻芯において、前記クッションテープは、前記巻芯本体の外周面にらせん状に貼り付けられていてもよい。

本発明による巻芯において、前記クッションテープは、前記巻芯本体の軸方向に沿って延びるように貼り付けられていてもよい。

本発明による巻芯において、前記クッションテープは、前記巻芯本体の周方向に互いに離間して複数設けられていてもよい。

本発明による巻体は、前記いずれかの特徴を有する巻芯と、
前記巻芯に巻き付けられたウェブ材と、を備える。

本発明によれば、ウェブ材の先端部と巻芯との間に当該先端部の厚みによって形成される段差を効果的に吸収することができ、且つ、実用性に優れた巻芯を提供することができる。

図１は、本発明の第１の実施の形態による巻芯を示す概略側面図である。 図２は、図１に示す巻芯と、巻芯に巻取られたウェブ材と、を備える巻体を示す概略側面図である。 図３は、クッションテープの層構成の一例を示す概略断面図である。 図４は、図２に示す線IV−IVに沿った巻体の断面を示す概略断面図である。 図５は、図２に示す線Ｖ−Ｖに沿った巻体の断面を示す概略断面図である。 図６は、図１に対応する図であって、クッションテープの他の配置例を示す概略側面図である。 図７は、本発明の第２の実施の形態による巻芯を示す概略側面図である。 図８は、ウェブ材が巻芯に巻き取られる状態を示す概略側面図である。

以下、図面を参照して本発明の第１の実施の形態について説明する。なお、本件明細書に添付する図面においては、図示と理解のしやすさの便宜上、適宜縮尺および縦横の寸法比等を、実物のそれらから変更し誇張してある。図１乃至図５は、本発明による第１の実施の形態を説明するための図である。このうち図１は、本発明の第１の実施の形態による巻芯を示す概略側面図であり、図２は、図１に示す巻芯と、巻芯に巻取られたウェブ材と、を備える巻体を示す概略側面図である。

図１および図２に示すように、巻芯１０は、例えば輪転機において連続的に搬送されるウェブ材２を巻き取って回収するためのものである。巻芯１０にウェブ材２を巻取ってなるものは、巻体１と呼ばれる。すなわち、巻体１は、巻芯１０と、巻芯１０に巻き付けられたウェブ材２と、を備えている。

このうち、ウェブ材２は、シート状の部材であれば特に限定されず、例えば、紙、合成樹脂、金属箔等からなる。このウェブ材２の幅は、例えば、９７０ｍｍ〜１９４０ｍｍ程度のものが用いられ得る。一方、ウェブ材２の厚みは、例えば、０．１ｍｍ以上のものが用いられ得る。本実施の形態では、ウェブ材２として、厚みが比較的厚い、例えば化粧紙や床材等が用いられ得る。

図１に示すように、巻芯１０は、ロール状巻芯本体２０と、巻芯本体２０の外周面に剥離可能に貼り付けられたクッションテープ３０と、を備えている。以下各構成要素について詳述していく。

先ず、巻芯本体２０について説明する。図１に示すように、巻芯本体２０は、当該巻芯本体２０の軸方向に沿って延びる中空空間２１を有した中空円筒状の部材で構成されている。前述したように、巻芯本体２０の外周面は、クッションテープ３０が貼り付けられている。このため、巻芯本体２０の外周面は、平滑な面になっていることが好ましい。このような巻芯本体２０として、従来より利用されてきたそれ自体既知の紙製または樹脂製の巻芯本体が用いられ得る。

次に、巻芯本体２０の外周面に貼り付けられたクッションテープ３０について説明する。クッションテープ３０は、巻芯本体２０に巻き取られるウェブ材２の先端部２ａと巻芯１０との間に当該先端部２ａの厚みによって形成される段差３を吸収して、当該段差３付近に重ねられるウェブ材２の各部分に、線状の段差痕が形成されることを抑制するためのものである。クッションテープ３０は、少なくとも粘着性およびクッション性を有している。

本実施の形態では、クッションテープ３０は、両面に粘着性を有したクッションテープで構成されている。この構成により、クッションテープ３０の一方の面を、巻芯本体２０の外周面に貼り付け、クッションテープ３０の他方の面に、ウェブ材２の巻き始めの部分を貼り付けることができる。つまり、クッションテープ３０は、ウェブ材２の巻き始めの部分に粘着して当該部分を保持する機能も有している。

このようなクッションテープ３０の層構成の一例を図３に示す。図３に示すように、クッションテープ３０は、巻芯本体２０の外周面に対面し当該外周面に貼り付けられる側の面をなす第１粘着層３１と、巻芯本体２０の外周面に貼り付けられる側の面とは反対側の面をなす第２粘着層３３と、第１粘着層３１と第２粘着層３３との間に配置されたクッション層３２と、を含んでいる。つまり、このクッションテープ３０では、第１粘着層３１とクッション層３２と第２粘着層３３とが、巻芯本体２０の外周面側からこの順に並べられている。

第１粘着層３１は、巻芯本体２０の外周面に、剥離可能に貼り付けられる。ここでいう第１粘着層３１が剥離可能とは、巻芯本体２０の外周面に貼り付けられた第１粘着層３１が完全に剥離されることのみを意味するわけではなく、第１粘着層３１を巻芯本体２０から剥離する際に第１粘着層３１の成分のごく一部が巻芯本体２０に転移することも許容し得る。つまり、クッションテープ３０を剥がして、新たなクッションテープ３０を貼り付けた際に、新たなクッションテープ３０が、その後に巻き取られるウェブ材２に線状の段差痕が形成されることを抑制する機能を十分に発揮し得る程度に、第１粘着層３１が剥離されればよい。また、巻芯本体２０の外周面に貼り付けられたクッションテープ３０を剥がしたときに、巻芯本体２０の表面の繊維の一部が第１粘着層３１に転移されてもよい。

一方、第２粘着層３３は、ウェブ材２の巻き始めの部分に粘着して当該部分を保持するためのものである。また、第２粘着層３３は、巻芯１０に巻取られるウェブ材２をクッション層３２に接合させて保持することができる。このため、巻取られるウェブ材２がクッション層３２に対してズレることを防止することができる。

このような第１粘着層３１および第２粘着層３３には、粘着性を有する種々の材料を適用することができる。一例として、例えば、アクリル系粘着剤やウレタン系粘着剤を用いることができる。一般に、アクリル系粘着剤は、強固な粘着性を発揮する。一方、ウレタン系粘着剤は、剥離特性に優れている。

クッション層３２は、ウェブ材２にクッション性を発揮して、ウェブ材２の先端部２ａの厚みによって形成される段差３を吸収するためのものである。具体的には、クッション層３２は、ウェブ材２の先端部２ａによって凹ませられて、ウェブ材２の先端部２ａの厚みによって形成される段差３を吸収するようになっている。また、クッション層３２は、第１粘着層３１および第２粘着層３３を支持する基材としての機能も有している。このようなクッション層３２として、例えば、発泡ブチルゴム、ポリオレフィン系フォーム（発泡体）やアクリル系フォーム（発泡体）を用いることができる。一般に、これらの材料は、クッション性に優れ、基材としての強度も十分に発揮することができる。

このような構成からなるクッションテープ３０の厚みは、一例として、０．１〜１．２ｍｍ程度のものが用いられ得る。このような厚みのクッションテープ３０によれば、上述した厚みを有したウェブ材２に段差痕が生じることを効果的に防止することができる。また、クッションテープ３０の厚みは、ウェブ材２の厚みよりも大きいことが好ましい。クッションテープ３０の厚みがウェブ材２の厚みよりも大きくなると、ウェブ材２の厚み分の段差を完全に吸収することも不可能でなくなる。

一方、クッションテープ３０の幅は、作業性や材料費を考慮すると、一例として、３０ｍｍ〜１５０ｍｍ程度のものが用いられ得る。

図１に示すように、各クッションテープ３０は、帯状に形成されて細長く延び、巻芯本体２０の外周面に周状に貼り付けられている。各クッションテープ３０は、巻芯本体２０の外周面に周方向に沿って延び、巻芯本体２０の外周面の一部を隙間なく覆っている。

図示する例では、巻芯本体２０の外周面に周方向に沿って延びたクッションテープ３０の両端部が対向している。より詳細には、巻芯本体２０に巻き付けられた各クッションテープ３０の両端部は、正対している。このような形態によれば、ウェブ材２の先端部２ａが、巻芯１０の周方向のどの位置に貼り付けられても、クッションテープ３０が、安定したクッション性を発揮することができる。従って、一般的な輪転機のように巻芯１０が通常の稼働速度で回転していても、ウェブ材２の先端部２ａを巻芯１０の外周面のいずれかの位置に貼り付ければよい。この点において、本実施の形態による巻芯１０は、一般的な輪転機に好適に適用することができる。

本実施の形態では、図１に示すように、複数のクッションテープ３０が、巻芯本体２０の軸方向に互いに離間して配置されている。そして、複数のクッションテープ３０は、巻芯１０に巻き取られるウェブ材２を支持している。ここで、クッションテープ３０と巻芯１０との接触状態を詳述するために、図４に、図２に示す線IV−IVに沿った巻体１の断面図、すなわち、クッションテープ３０を通り巻芯本体２０の軸方向に垂直な断面における、巻体１の断面図を示す。図４に示すように、ウェブ材２の先端部２ａは、張力を加えられながらその上に重ねられるウェブ材２の各部分によって、順に押圧されるようになる。これにより、先端部２ａによってクッションテープ３０が押しつぶされて凹み、ウェブ材２の先端部２ａの厚みによって形成される段差３が吸収されている。

一方、図５に、図２に示す線Ｖ−Ｖに沿った巻体の断面、すなわち、隣り合うクッションテープ３０の間の空間を通り巻芯本体２０の軸方向に垂直な断面における、巻体１の断面図を示す。ウェブ材２は、張力を加えられながら巻芯１０に巻き取られるため、図５に示すように、隣り合うクッションテープ３０の間に位置するウェブ材２の部分は、隣り合うクッションテープ３０の間で張架されて巻芯本体２０から離間している。隣り合うクッションテープ３０の間に位置するウェブ材２の部分が巻芯本体２０から離間していることにより、当該ウェブ材２の部分にシワが生じることを効果的に抑制することができる。

隣り合うクッションテープ３０の間の間隔は、一例として、１２０ｍｍ以上４００ｍｍ以下程度に設定される。前記間隔が１２０ｍｍ未満になると、多数のクッションテープ３０を巻芯本体２０に貼り付けることになり、巻芯１０を作製する作業が繁雑になると共に巻芯１０のコストを増加させてしまう。また、前記間隔が４００ｍｍ以下であると、隣り合うクッションテープ３０の間に位置するウェブ材２の部分を、隣り合うクッションテープ３０の間で十分に張架することができる。

次に、以上のような構成からなる本実施の形態の作用について図を参照しながら説明する。

先ず、図１に示すように、複数のクッションテープ３０が、巻芯本体２０の外周面に周状に延びるように貼り付けられ、巻芯本体２０の軸方向に互いに離間して配列される。これにより、巻芯本体２０とクッションテープ３０とを備える巻芯１０が作製される。この巻芯１０は、輪転機の巻取回収部に設置される。

この状態で、ウェブ材２が連続的に供給され、このウェブ材２に対して輪転機による塗工が行われる。塗工されたウェブ材２は、その後、巻芯１０が設置された巻取回収部まで搬送される。そして、巻取回収部において、ウェブ材２は、その先端部２ａがクッションテープ３０に貼り付けられた状態で、巻芯本体２０に連続的に巻取られていく。この際、巻芯本体２０に巻き取られて重ね合わされていくウェブ材２の幅方向における端部の位置ズレが生じることを防止するべく、ウェブ材２は、張力を加えられながら巻き取られる。この結果、ウェブ材２の先端部２ａは、張力を加えられながらその上に重ねられるウェブ材２の各部分に、順に押圧される。これにより、図４に示すように、クッションテープ３０に接触する先端部２ａによってクッションテープ３０が凹ませられて、ウェブ材２の先端部２ａと巻芯１０との間に先端部２ａの厚みによって形成される段差３が吸収される。

一方、図５に示すように、隣り合うクッションテープ３０の間に位置するウェブ材２の部分は、隣り合うクッションテープ３０の間で張架されて巻芯本体２０から離間する。隣り合うクッションテープ３０の間に位置するウェブ材２の部分が巻芯本体２０から離間していることにより、当該ウェブ材２の部分にシワが生じることを効果的に抑制することができる。

以上のように、本実施の形態によれば、粘着性およびクッション性を有したクッションテープ３０が、巻芯本体２０の外周面に貼り付けられている。従って、クッションテープ３０に巻き取られるウェブ材２の先端部２ａが、その上に重ねられるウェブ材２の各部分によって順に押圧されるようになると、クッションテープ３０が凹み、ウェブ材２の先端部２ａと巻芯１０との間に先端部２ａの厚みによって形成され得る段差３を効果的に吸収することができる。この結果、この段差３付近に重ねられるウェブ材２の各部分に、線状の段差痕が形成されることを効果的に抑制することができる。これにより、ウェブ材２のうち不良として製品に利用し得ない領域を少なくすることができ、製品の歩留まりを向上させることができる。

加えて、クッションテープ３０は、巻芯本体２０の外周面に剥離可能に貼り付けられる。従って、巻き取り対象のウェブ材２毎に、それに応じたクッションテープ３０を選定して、当該クッションテープ３０を巻芯本体２０の外周面に貼り付ける、ということもできる。これにより、クッションテープ３０を交換するだけで、多種品目のウェブ材２に対して最適なクッション性を発揮することができ、汎用性に優れる。また、ウェブ材２を巻き取る毎に、あるいは、クッションテープ３０が劣化した際に、使用したクッションテープ３０を剥離して新たなクッションテープ３０を巻芯本体２０の外周面に貼り付けて使用すれば、段差３付近に重ねられるウェブ材２の各部分に、線状の段差痕が形成されることを抑制する機能を、長期に渡って安定して発揮することができる。従って、本実施の形態によれば、ウェブ材２の先端部２ａと巻芯１０との間に先端部２ａの厚みによって形成され得る段差３を効果的に吸収することができ、且つ、実用性に優れた巻芯１０を提供することができる。

また、本実施の形態によれば、クッションテープ３０は、巻芯本体２０の外周面に貼り付けられる側の面をなす第１粘着層３１と、巻芯本体２０の外周面に貼り付けられる側の面とは反対側の面をなす第２粘着層３３と、第１粘着層３１と第２粘着層３３との間に配置されたクッション層３２と、を含んでいる。このような形態によれば、クッションテープ３０の第１粘着層３１を、巻芯本体２０の外周面に貼り付け、クッションテープ３０の第２粘着層３３に、ウェブ材２の巻き始めの部分を貼り付けることができる。これにより、ウェブ材２の巻き始めの部分を巻芯１０に固定するために、別個の粘着剤を巻芯本体２０に塗布する必要がなくなる。従って、このような層構成からなるクッションテープ３０を用いることにより、ウェブ材２を効率よく巻き取ることができる。

また、本実施の形態によれば、クッションテープ３０は、巻芯本体２０の外周面に周状に貼り付けられている。このような形態によれば、クッションテープ３０が巻芯本体２０の周方向に沿って延びるため、巻芯１０がある程度の速度で回転していても、ウェブ材２の先端部２ａを巻芯１０に貼り付け易くなる。

また、本実施の形態によれば、複数のクッションテープ３０が、巻芯本体２０の軸方向に互いに離間して配置されている。このような形態によれば、クッションテープ３０を巻芯本体２０の外周面の全面でなく一部に貼り付ければよいため、クッションテープ３０を節約しながら有効に活用することができる。

なお、上述した第１の実施の形態に対して様々な変更を加えることが可能である。以下、図面を参照しながら、変形の一例について説明する。以下の説明および以下の説明で用いる図面では、上述した第１の実施の形態と同様に構成され得る部分について、上述の実施の形態における対応する部分に対して用いた符号と同一の符号を用いることとし、重複する説明を省略する。

上述した第１の実施の形態では、図１に示すように、複数のクッションテープ３０が、巻芯本体２０の軸方向に互いに離間して配置されている例を示したが、クッションテープの配置例は、上述した配置例に限定されない。図６に、クッションテープの他の配置例を示す。図６に示す例では、巻芯１１０のクッションテープ１３０は、帯状に形成されて細長く延び、巻芯本体２０の外周面にらせん状に貼り付けられている。このような形態であっても、上述の実施の形態と同様の作用効果を得ることができる。

また、このような形態によれば、ウェブ材２の先端部２ａが、巻芯１１０の周方向のどの位置に貼り付けられても、クッションテープ１３０が、安定したクッション性を発揮することができる。従って、一般的な輪転機のように巻芯１１０が通常の稼働速度で回転していても、ウェブ材２の先端部２ａを巻芯１１０の外周面のいずれかの位置に貼り付ければよい。従って、図６に示された巻芯１１０も、一般的な輪転機に好適に適用することができる。

≪第２の実施の形態≫
次に、図７を参照して、本発明の第２の実施の形態について説明する。図７は、本発明の第２の実施の形態による巻芯を示す概略側面図である。図７を参照して説明する第２の実施の形態は、クッションテープの配置が異なるが、その他の構成は、第１の実施形態と同様に構成することができる。第２の実施の形態に関する以下の説明および以下の説明で用いる図面では、上述した第１の実施の形態と同様に構成され得る部分について、上述の第１の実施の形態における対応する部分に対して用いた符号と同一の符号を用いることとし、重複する説明を省略する。

図７に示すように、本実施の形態の各クッションテープ２３０は、帯状に形成され、巻芯本体２０の軸方向に細長く延びるように貼り付けられている。クッションテープ２３０の長手方向の端部の厚みによって巻芯本体２０に対して段差２３１が形成されている。図示する例では、巻芯本体２０の軸方向に沿ったクッションテープ２３０の長さは、ウェブ材２の幅よりも長くなっている。そして、各クッションテープ２３０は、ウェブ材２の幅方向の全領域において、当該ウェブ材２と重なっている。このような形態によれば、前記段差２３１上にウェブ材２が重ねられることはないため、この段差２３１に起因する線状の段差痕がウェブ材２に形成されることを防止することができる。

本実施の形態では、複数のクッションテープ２３０が、巻芯本体２０の周方向に互いに離間して配置されている。このような形態によれば、クッションテープ２３０を巻芯本体２０の外周面の全面でなく一部に貼り付ければよいため、クッションテープ２３０を節約しながら有効に活用することができる。なお、周方向に隣り合うクッションテープ２３０の間隔や各クッションテープ２３０の幅は、巻芯２１０が設置される輪転機の稼働条件、とりわけ巻芯２１０の回転速度に応じて適宜選定することができる。

以上のように、本実施の形態によれば、粘着性およびクッション性を有したクッションテープ２３０が、巻芯本体２０の外周面に貼り付けられている。従って、クッションテープ２３０に巻き取られるウェブ材２の先端部２ａが、その上に重ねられるウェブ材２の各部分によって順に押圧されるようになると、クッションテープ２３０が凹み、ウェブ材２の先端部２ａと巻芯１０との間に先端部２ａの厚みによって形成され得る段差３を効果的に吸収することができる。この結果、この段差３付近に重ねられるウェブ材２の各部分に、線状の段差痕が形成されることを効果的に抑制することができる。これにより、ウェブ材２のうち不良として製品に利用し得ない領域を少なくすることができ、製品の歩留まりを向上させることができる。

加えて、クッションテープ２３０は、巻芯本体２０の外周面に剥離可能に貼り付けられる。従って、巻き取り対象のウェブ材２毎に、それに応じたクッションテープ２３０を選定して、当該クッションテープ２３０を巻芯本体２０の外周面に貼り付ける、ということもできる。これにより、クッションテープ２３０を交換するだけで、多種品目のウェブ材２に対して最適なクッション性を発揮することができ、汎用性に優れる。また、ウェブ材２を巻き取る毎に、あるいは、クッションテープ２３０が劣化した際に、使用したクッションテープ２３０を剥離して新たなクッションテープ２３０を巻芯本体２０の外周面に貼り付けて使用すれば、段差３付近に重ねられるウェブ材２の各部分に、線状の段差痕が形成されることを抑制する機能を、長期に渡って安定して発揮することができる。従って、本実施の形態によれば、ウェブ材２の先端部２ａと巻芯１０との間に先端部２ａの厚みによって形成され得る段差３を効果的に吸収することができ、且つ、実用性に優れた巻芯２１０を提供することができる。

以下、実施例を用いて本発明をより詳細に説明するが、本発明はこの実施例に限定されるものではない。以下に説明するようにして、実施例１および比較例１に係る巻芯を作製し、各巻芯について、ウェブ材の先端部に起因する線状の段差痕の抑制効果を評価した。

実施例１は、図１に示す巻芯に対応している。巻芯本体として、幅が９７０ｍｍからなり、コア外径（巻芯本体のロール径）が１１０ｍｍからなる木質基材を用いた。この巻芯本体の外周面に、３つのクッションテープを周状に貼り付けた。クッションテープは、ウェブ材の幅方向における各端部に対応する位置と、ウェブ材の幅方向における中央部に対応する位置とに、１枚ずつ配置された。このクッションテープとして、厚みが０．７５ｍｍであり、幅が５０ｍｍである両面に粘着性を有したクッションテープを採用した。クッションテープは、発泡ブチルゴムからなるクッション層と、クッション層の両側に設けられた第１粘着層および第２粘着層としてのアクリル系粘着剤と、から構成されていた。

〔比較例１〕
比較例１に係る巻芯は、クッションテープに代えて、クッション性を有さず粘着性のみを有する両面テープ（住友スリーエム社製、商品名PET基材両面テープ、４５９１ＨＨ）を採用した点において実施例１に係る巻芯と異なり、その他の点において実施例１に係る巻芯と同一とした。

（段差痕の抑制効果の評価）
上記で得られた実施例１及び比較例１に係る巻芯に、厚み０．２μｍからなり、長さ３００ｍからなるウェブ材をそれぞれ巻き付けて、各巻体を作製した。このウェブ材は、ＰＥＴ層とオレフィン樹脂層とをラミネートさせたものとした。各巻体を気温４０℃で５日間養成した後、各巻体を解反した（巻体からウェブ材を巻き出した）。

解反された各巻体において、先端部の厚みによって形成され得る段差付近に重ねられるウェブ材の各部分に、線状の段差痕が形成されるかを目視にて確認した。この結果、実施例１に係る巻芯を用いた巻体には、線状の段差痕が確認されなかった。一方、比較例１に係る巻芯を用いた巻体には、ウェブ材の先端部から少なくとも２０ｍの範囲に線状の段差痕が確認された。

１ 巻体
２ ウェブ材
２ａ 先端部
３ 段差
１０、１１０、２１０ 巻芯
２０ 巻芯本体
２１ 中空空間
３０、１３０、２３０ クッションテープ
３１ 第１粘着層
３２ クッション層
３３ 第２粘着層
２３１ 段差

Claims (8)

1. ロール状の巻芯本体と、
   粘着性およびクッション性を有したクッションテープであって、前記巻芯本体の外周面に剥離可能に貼り付けられたクッションテープと、
   を備える、巻芯。
2. 前記クッションテープは、
   前記巻芯本体の外周面に貼り付けられる側の面をなす第１粘着層と、
   前記巻芯本体の外周面に貼り付けられる側の面とは反対側の面をなす第２粘着層と、
   前記第１粘着層と前記第２粘着層との間に配置されたクッション層と、
   を含む、請求項１に記載の巻芯。
3. 前記クッションテープは、前記巻芯本体の外周面に周状に貼り付けられている、請求項１または２に記載の巻芯。
4. 前記クッションテープは、巻芯本体の軸方向に互いに離間して複数設けられている、請求項３に記載の巻芯。
5. 前記クッションテープは、前記巻芯本体の外周面にらせん状に貼り付けられている、請求項３に記載の巻芯。
6. 前記クッションテープは、前記巻芯本体の軸方向に沿って延びるように貼り付けられている、請求項１または２に記載の巻芯。
7. 前記クッションテープは、前記巻芯本体の周方向に互いに離間して複数設けられている、請求項６に記載の巻芯。
8. 請求項１乃至７のいずれか一項に記載の巻芯と、
   前記巻芯に巻き付けられたウェブ材と、を備える、巻体。

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