JP2014029580A - タクシー配車アプリケーションシステム及び配車プログラム - Google Patents

Abstract

【課題】本発明は、顧客通信端末の簡略操作だけで速やかにタクシーの配車注文や配車予約を実現できるタクシー配車アプリケーションシステムを提供する。
【解決手段】本発明は、顧客が所持し、ネットワークアクセス機能と位置情報通知機能とを備える顧客通信端末１１と、この顧客通信端末１１とネットワーク２１を経て通信可能に構成されるとともにタクシー配車プログラムを備えたタクシー会社の配車管理サーバシステム３１と、位置情報通知機能、利用料金通知機能を備えたタクシー搭載のタクシー無線機を含む乗務員端末と、前記配車管理サーバシステムと通信可能に接続されるとともに、タクシー無線を介して前記乗務員端末と無線交信する無線センター端末６１と、を有するシステムで、タクシー配車プログラムに基づいて、顧客通信端末１１と配車管理サーバシステム３１との間の文字メッセージ連絡を可能としたものである。
【選択図】図１

Description

本発明は、顧客通信端末の簡略操作だけで速やかにタクシーの配車注文や配車予約を実現できるタクシー配車アプリケーションシステム及び配車プログラムに関するものである。

タクシーを利用する顧客は種々様々な事情、例えば身体の一部が不自由である等の事情を抱えており、また、タクシーの利用シーンも個人的利用、ビジネス利用等極めて多岐にわたり、このためタクシー配車システムを構築する場合、様々な観点から検討することが必要となる。

タクシー配車システムに関しては、従来から多数の提案がなされている。

例えば、特許文献１には、タクシーの配車管理を行うシステム管理センターは、運転手から送信されるタクシーの現車情報とＧＰＳにより計測されたタクシーの位置情報を管理するとともに、電子的情報伝達端末を用いて配車の要望を送信してきたタクシー利用者に対して、その現在位置エリアにおける空車タクシー情報を提供するように構成したＧＰＳ機能付携帯電話機を用いたタクシー配車システムが提案されている。

しかし、この特許文献１を含め、タクシーを利用する顧客の配車注文やタクシー予約時の簡略性、例えば聴覚が不自由な顧客への配慮、タクシーを予約したことを忘れてしまった場合の対応等、極めの細かい配慮を払ったタクシー配車システムは存在しないのが現状である。

特開２０１１−２４８８４８号公報

本発明が解決しようとする問題点は、顧客通信端末の簡略操作だけで個々の顧客の様々なタクシー利用シーンにおいて速やかにタクシーの配車注文や配車予約を実現でき、また、例えば聴覚が不自由な顧客がタクシーを利用する場合においても、顧客満足度の向上を実現できるようなタクシー配車アプリケーションシステムシステム及び配車プログラムが存在しない点である。

本発明タクシー配車アプリケーションシステムは、顧客が所持し、ネットワークアクセス機能と位置情報通知機能とを備える顧客通信端末と、この顧客通信端末とネットワークを経て通信可能に構成されるとともにタクシー配車プログラムを備えたタクシー会社の配車管理サーバシステムと、位置情報通知機能、利用料金通知機能を備えたタクシー搭載のタクシー無線機を含む乗務員端末と、前記配車管理サーバシステムと通信可能に接続されるとともに、タクシー無線を介して前記乗務員端末と無線交信する無線センター端末と、を有するタクシー配車アプリケーションシステムであって、前記配車管理サーバシステムは、タクシー配車プログラムに基づいて、タクシーの利用を臨む顧客通信端末からネットワークを経てタクシーの配車／予約依頼を受信し、タクシーの配車処理又は予約処理を行い、文字メッセージ入力画面を開くためのメッセージ入力ボタン付きの注文結果画面を顧客通信端末に送信し、顧客通信端末において、注文結果画面を受信して顧客による文字メッセージ入力画面を開き文字メッセージの入力に応じて、文字メッセージ入力画面の情報を、ネットワークを経て配車管理サーバシステムに送信することで、顧客通信端末と配車管理サーバシステムとの間の文字メッセージ連絡を可能としたことを最も主要な特徴とする。

請求項１乃至３記載の発明によれば、特に日本語会話が不自由な顧客でもタップ操作により配車注文ができ、更に、タップ操作及び文字入力操作によって、しゃべることなく配車管理サーバシステムに問い合わせができるため、会話が不自由な顧客の利便性が高まり、また、待ち合わせ場所等でタクシーと出会えない場合や、降車後の忘れ物等の場合でも配車管理サーバシステムに問い合わせができ、顧客にとってメリットが大きいタクシー配車アプリケーションシステム及びこのシステムを実行可能とする配車プログラムを実現し提供することができる。

請求項４乃至６記載の発明によれば、顧客通信端末からの乗務員指定要求に応じて、当該顧客が気に入った乗務員が乗務するタクシーを配車することができ、逆に、当該顧客が、気に入らない乗務員は対象外とすることができ、顧客満足度の向上に大いに資することができるという顕著な効果を奏するタクシー配車アプリケーションシステム及びこのシステムを実行可能とする配車プログラムを実現し提供することができる。

請求項７乃至９記載の発明によれば、外国人の旅行客が羽田空港から主要ランドマーク施設への移動、又は、主要ランドマーク施設から羽田空港への移動に使用するタクシーの配車予約を行う場合に、日本語による電話連絡等を行うことなく簡略な顧客通信端末の操作だけで配車予約を実行することができるタクシー配車アプリケーションシステム及びこのシステムを実行可能とする配車プログラムを実現し提供することができる。

請求項１０、１１記載の発明によれば、顧客通信端末の１タップ操作で指定の場所にタクシーを呼ぶことができ、手間のかからない簡略、迅速な操作でタクシー配車予約を実現することが可能となって顧客の種々の利用シーンで利便性向上に大いに資することができるタクシー配車アプリケーションシステム及びこのシステムを実行可能とする配車プログラムを実現し提供することができる。

請求項１２乃至１４記載の発明によれば、乗車回数が多いヘビーユーザーと、通常ユーザーとを予約可能時間幅、選択可能な車種の多少、配車時における車両の向きの指定の可否という機能面において差別化することによって、ヘビーユーザーの顧客満足度を向上させることができ、また、タクシー会社においては、上述した差別化によって、通常ユーザーがヘビーユーザー用の機能を使用する傾向を高めることができ、これまで以上にタクシーに乗車するようになる効果が期待できるタクシー配車アプリケーションシステム及びこのシステムを実行可能とする配車プログラムを実現し提供することができる。

請求項１５乃至１７記載の発明によれば、顧客の許容する待ち時間内にタクシーが配車希望場所に配車されることになり、顧客の配車希望とのミスマッチが少なくなることで、顧客満足度が向上し、また、キャンセルとなる件数等が低減し、タクシーの実効稼働率の向上を図ることができるタクシー配車アプリケーションシステム及びこのシステムを実行可能とする配車プログラムを実現し提供することができる。

請求項１８乃至１９記載の発明によれば、ホテルのフロントや、マンションのフロントに常駐するコンシェルジュ等の施設のサービス担当者が、その施設を利用している宿泊客等の顧客ためにタクシーを用意する際に、電話による配車注文に時間を取られることなく、すぐに本来のフロント業務に復帰でき、本来の業務効率向上に資することができるタクシー配車アプリケーションシステム及びこのシステムを実行可能とする配車プログラムを実現し提供することができる。

請求項２０乃至２１記載の発明によれば、プッシュ通知サーバによりタクシーの予約時間の一定時間前に、プッシュ通知を送信することによって、顧客の予約忘れによるタクシーの配車空転を減らすことができ、また、タクシーが一定の距離内に近づいたときに、その旨を顧客通信端末にプッシュ通知を送信することによって、顧客待ち時間を無くし又は少なくしてより顧客満足度を高められるタクシー配車アプリケーションシステム及びこのシステムを実行可能とする配車プログラムを実現し提供することができる。

図１は本発明の実施例１に係るタクシー配車アプリケーションシステムの構成を示す概略ブロック図である。 図２は本実施例１に係るタクシー配車アプリケーションシステムの配車管理サーバシステムを示す概略ブロック図である。 図３は本実施例１に係るタクシー配車アプリケーションシステムの処理の流れを示すフローチャートである。 図４は本実施例１に係るタクシー配車アプリケーションシステムの顧客通信端末の画面推移を示す説明図である。 図５は本実施例１に係るタクシー配車アプリケーションシステムの顧客通信端末の他の画面表示例を示す説明図である。 図６は本発明の実施例２に係るタクシー配車アプリケーションシステムの配車管理サーバシステムを示す概略ブロック図である。 図７は本実施例２に係るタクシー配車アプリケーションシステムの処理の流れを示すフローチャートである。 図８は本実施例２に係るタクシー配車アプリケーションシステムの顧客通信端末の画面推移を示す説明図である。 図９は本発明の実施例３に係るタクシー配車アプリケーションシステムの配車管理サーバシステムを示す概略ブロック図である。 図１０は本実施例３に係るタクシー配車アプリケーションシステムの処理の流れを示すフローチャートである。 図１１は本実施例３に係るタクシー配車アプリケーションシステムの顧客通信端末の画面表示例を示す説明図である。 図１２は本発明の実施例４に係るタクシー配車アプリケーションシステムの配車管理サーバシステムを示す概略ブロック図である。 図１３は本実施例４係るタクシー配車アプリケーションシステムの処理の流れを示すフローチャートである。 図１４は本実施例４係るタクシー配車アプリケーションシステムの１タップコードの説明図である。 図１５は本実施例４係るタクシー配車アプリケーションシステムの顧客通信端末の画面表示例を示す説明図である。 図１６は本発明の実施例５に係るタクシー配車アプリケーションシステムの配車管理サーバシステムを示す概略ブロック図である。 図１７は本実施例５に係るタクシー配車アプリケーションシステムの処理の流れを示すフローチャートである。 図１８は本実施例５に係るタクシー配車アプリケーションシステムの顧客通信端末の画面表示例を示す説明図である。 図１９は本発明の実施例６に係るタクシー配車アプリケーションシステムの配車管理サーバシステムを示す概略ブロック図である。 図２０は本実施例６に係るタクシー配車アプリケーションシステムの処理の流れを示すフローチャートである。 図２１は本実施例６に係るタクシー配車アプリケーションシステムの顧客通信端末の画面表示例を示す説明図である。 図２２は本発明の実施例７に係るタクシー配車アプリケーションシステムの構成を示す概略ブロック図である。 図２３は本実施例７に係るタクシー配車アプリケーションシステムの配車管理サーバシステムを示す概略ブロック図である。 図２４は本実施例７に係るタクシー配車アプリケーションシステムのアカウント登録処理の流れを示すフローチャートである。 図２５は本実施例７に係るタクシー配車アプリケーションシステムの処理の流れを示すフローチャートである。 図２６は本実施例７に係るタクシー配車アプリケーションシステムの処理の流れを示すフローチャートである。 図２７は本発明の実施例８に係るタクシー配車アプリケーションシステムの配車管理サーバシステムを示す概略ブロック図である。 図２８は本実施例８に係るタクシー配車アプリケーションシステムの処理の流れを示すフローチャートである。 図２９は本発明の実施例８に係るタクシー配車アプリケーションシステムの構成を示す概略ブロック図である。 図３０は本実施例８に係るタクシー配車アプリケーションシステムの配車管理サーバシステムを示す概略ブロック図である。

本発明は、本発明が解決しようとする問題点は、顧客通信端末の簡略操作だけで個々の顧客の様々なタクシー利用シーンにおいて速やかにタクシーの配車注文や配車予約を実現でき、また、例えば聴覚が不自由な顧客がタクシーを利用する場合においても、顧客満足度の向上を実現できるタクシー配車アプリケーションシステムシステムを提供するという目的を、顧客が所持し、ネットワークアクセス機能と位置情報通知機能とを備えタップ入力機能を有する顧客通信端末と、この顧客通信端末とネットワークを経て通信可能に構成されるとともにタクシー配車プログラムを備えたタクシー会社の配車管理サーバシステムと、位置情報通知機能、利用料金通知機能を備えたタクシー搭載のタクシー無線機を含む乗務員端末と、前記配車管理サーバシステムと通信可能に接続されるとともに、タクシー無線を介して前記乗務員端末と無線交信する無線センター端末と、を有するタクシー配車アプリケーションシステムであって、前記配車管理サーバシステムは、タクシー配車プログラムに基づいて、タクシーの利用を臨む顧客通信端末からネットワークを経てタクシーの配車／予約依頼を受信し、タクシーの配車処理又は予約処理を行い、文字メッセージ入力画面を開くためのタップ入力式メッセージ入力ボタン付きの注文結果画面を顧客通信端末に送信し、顧客通信端末において、注文結果画面を受信して顧客による文字メッセージ入力画面を開き文字メッセージの入力に応じて、文字メッセージ入力画面の情報を、ネットワークを経て配車管理サーバシステムに送信することで、顧客通信端末と配車管理サーバシステムとの間の文字メッセージ連絡を可能とした構成により実現した。

以下、本発明の実施例に係るタクシー配車アプリケーションシステムシステム及びタクシー配車アプリケーションシプログラムについて詳細に説明する。

（実施例１）
図１乃至図５を参照して本実施例１に係るタクシー配車アプリケーションシステム１及びタクシー配車アプリケーションシプログラムについて説明する。

本実施例１に係るタクシー配車アプリケーションシステム１は、図１に示すように、顧客が所持し、ネットワークアクセス機能と位置情報通知機能とを備えた例えばスマートフォンのような顧客通信端末１１と、この顧客通信端末１１とネットワーク２１を利用して通信可能に接続されるタクシー配車アプリケーションシプログラム（以下「配車アプリ」という）を搭載し、クラウドコンピューティング処理を行うタクシー会社の配車管理サーバシステム３１と、位置情報通知機能、利用料金通知機能を備えたタクシー５０に搭載したタクシー無線機５２を含む乗務員端末５１と、例えばネットワーク７１を利用して前記配車管理サーバシステム３１と通信可能に接続されるとともに、無線機６２を利用して前記乗務員端末５１と無線交信する無線センター端末６１と、を有している。

本実施例１においては、前記配車アプリは、特に日本語会話が不自由な顧客（例えば聴覚が不自由な顧客）用のプログラムとしたものである。

前記顧客通信端末１１は、ＧＰＳ衛星８１からのＧＰＳ情報を受信し、これを基に顧客通信端末１１自体の位置情報演算し外部に通知する機能を備えている。前記ネットワーク２１は、インターネット通信、スマートフォン等のような顧客通信端末による通信、電話通信等に対応した機能を有している。

前記乗務員端末５１は、公知のようにタクシー無線機５２、ＧＰＳ受信部５３、乗務員端末本体５４、料金メータ５５を有し、ＧＰＳ衛星８１からのＧＰＳ情報を受信し、これを基に乗務員端末５１自体、すなわち、タクシー５０自体の位置情報を、演算しタクシー無線９１を利用して無線センター端末６１に通知する機能を備えている。

前記タクシー会社の配車管理サーバシステム３１は、図２に示すように、前記ネットワーク２１に接続される例えばマルチプロトコルルータのような送受信部３２と、送受信部３２に接続したＷＥＢサーバ３３と、本実施例１に係る配車アプリを搭載したアプリケーションサーバ３４と、前記アプリケーションサーバ３４に接続した顧客データベース群３５と、前記ネットワーク２１に接続した配車アプリケーション利用端末と、を有している。前記顧客データベース群３５は、注文データベース１１１、文字メッセージデータベース１１２により構成している。

前記配車アプリケーション利用端末は、公知のように、液晶ディスプレイのような表示手段、プリンタ、キーボード、電話機等により構成している。

また、前記アプリケーションサーバ３４は、例えばネットワーク７１を経て前記無線センター端末６１に接続している。

次に、本実施例１に係るタクシー配車アプリケーションシステム１及び配車アプリの具体的内容及び処理の流れについて、図３、図４を参照して説明する。

本実施例１に係るタクシー配車アプリケーションシステム１において、タクシーの配車を臨む顧客が前記顧客通信端末１１を操作し、ネットワーク２１を経て配車管理サーバシステム３１にログインすると、配車管理サーバシステム３１のＷＥＢサーバ３３は配車アプリを搭載したアプリケーションサーバ３４の動作に基づいて、配車／予約依頼画面をネットワーク２１を経て顧客通信端末１１に送信し画面表示させる。
顧客が顧客通信端末１１を使用し、配車／予約依頼画面をタップし、配車依頼をネットワーク２１を経て配車管理サーバシステム３１に送信する。

この配車依頼には、詳細は省略するが顧客情報、お迎え場所、お迎え時間等々が含まれる。
ＷＥＢサーバ３３は、配車依頼を受信すると、配車アプリを搭載したアプリケーションサーバ３４の動作に基づいて、注文データベース１１１を検索し、配車可能であれば、配車可能である旨の注文結果情報を顧客通信端末１１に送信する。また、無線センター端末６１には配車指令が送信される。これにより、無線センター端末６１の指令の基にタクシー５０が配車される。

顧客通信端末１１は、ネットワーク２１を経てＷＥＢサーバ３３からの注文結果情報受信し、注文結果情報を画面表示する。

このとき、顧客通信端末１１の画面には、配車アプリに基づいて配車可能である旨の注文結果情報とともに文字メッセージ連絡ボタンも併せて画面表示される。

文字メッセージ連絡ボタンには、配車アプリに基づいて文字メッセージ連絡画面が紐付けられ、また、顧客が文字メッセージ連絡ボタンをタップすると、文字メッセージ一覧・文字メッセージ入力欄・文字メッセージ送信ボタンが表示される。

顧客が文字メッセージ一覧をタップすると、配車アプリに基づいて顧客側の文字メッセージ・ＷＥＢサーバ３３側の文字メッセージの履歴欄がスクロール可能に、かつ、見やすく表示される。

この後、顧客はお迎え場所において配車されてくるタクシー５０に乗車することになる。

また、顧客がお迎え場所においてタクシー５０と出会えない、やっぱりキャンセルしたい等の理由により、タクシー配車アプリケーションシステム１に連絡のための文字メッセージを送りたい場合は、顧客通信端末１１に画面表示される文字メッセージ連絡ボタンをタップし、文字メッセージ入力画面を表示して文字メッセージを入力にする。

そして、メッセージ送信ボタンをタップすることにより、ネットワーク２１を経てＷＥＢサーバ３３に文字メッセージを送信することができる。

ＷＥＢサーバ３３側の端末画面には、顧客から文字メッセージが送られてきた通知が表示され、更に、当該顧客の顧客情報、配車したタクシーの車両情報とともに顧客通信端末１１からの文字メッセージが表示される。

更に、ＷＥＢサーバ３３側から顧客通信端末１１に対して顧客に応答するための文字メッセージを送信することができる。

上述した各文字メッセージの内容は、配車アプリにより即文字メッセージ一覧に反映される。

なお、音声通話機能を予め備えているスマートフォン等の顧客通信端末１１の場合には、音声通話により配車管理サーバシステム３１の係員と電話連絡も可能であることは言うまでもない。

また、配車アプリによって、顧客が配車されたタクシー５０に乗車後降車した後においても、顧客通信端末１１は、数時間は文字メッセージ送信可能な状態を維持したり、また、顧客通信端末１１の画面を一旦閉じても、再び注文履歴画面から文字メッセージ連絡画面を開くようにすることも可能である。
これにより、顧客がタクシー５０から降車後、忘れ物に気付いた場合等に適切に対応でき、顧客の利便性が向上する。

上述した場合の他、配車アプリにより前記文字メッセージ入力画面に、図５に示すように、タクシーエコーカードの場合と同様な内容のアンケート欄を表示させて、顧客からタクシー５０の接客態度等々に関する文字メッセージを収集するように構成することもできる。
本実施例１に係るタクシー配車アプリケーションシステム１及び配車アプリによれば、特に日本語会話が不自由な顧客でもタップ操作により配車注文ができ、更に、タップ操作及び文字入力操作によって、しゃべることなく配車管理サーバシステム３１に問い合わせができるため、会話が不自由な顧客の場合においても安心してタクシー５０を利用してもらうことができる。

また、待ち合わせ場所等でタクシー５０と出会えない場合や、降車後の忘れ物等に即対応できるだけでなく、天気が悪く電話回線がつながりにくい日でも、ネットワーク２１を通じて配車管理サーバシステム３１に問い合わせができるため、顧客にとってメリットが大きい。

このような本実施例１に係るタクシー配車アプリケーションシステム１及び配車アプリによれば、従来における不都合な点、すなわち、会話する必要がほぼ無いタクシー配車アプリを使用した場合でも、お迎え場所においてタクシーと出会えない、やっぱりキャンセルしたい等、配車管理サーバシステム３１（又は無線センター端末６１）に電話連絡したい場合が発生する可能性があり、その場合会話の不自由な顧客にとってはまだまだ敷居の高いものになっていること、それ以外の一般の顧客でも同じ理由で配車管理サーバシステム３１（又は無線センター端末６１）と連絡が取りたい場合、電話だとつながりにくい場合があること等の不都合な点を解消でき、特に日本語会話が不自由な顧客の利便性向上に大いに資することができる。

（実施例２）
図６乃至図８を参照して本発明の実施例２に係るタクシー配車アプリケーションシステム１Ａ及び配車アプリについて説明する。
なお、本実施例２に係るタクシー配車アプリケーションシステム１Ａにおいて、実施例１に係るタクシー配車アプリケーションシステム１の場合と同一の要素には同一の符号を付し、その詳細説明は省略する。

本実施例２に係るタクシー配車アプリケーションシステム１Ａの基本的構成は、実施例１に係るタクシー配車アプリケーションシステム１の場合と略同様であるが、図６に示すように、前記タクシー会社の配車管理サーバシステム３１における顧客データベース群３５を、顧客データベース１２１、乗務員指定データベース１２２及び配車データベース１２３により構成したことが相違している。

また、本実施例２においては、前記配車アプリは、特に予め登録した顧客によるタクシー５０の乗務員指定を行う内容を付加している。

次に、本実施例２に係るタクシー配車アプリケーションシステム１Ａ及び配車アプリの具体的内容及び処理の流れについて、図７、図８を参照して説明する。

本実施例２に係るタクシー配車アプリケーションシステム１Ａにおいて、タクシーの配車を臨む顧客が前記顧客通信端末１１を操作し、ネットワーク２１を経て配車管理サーバシステム３１にログインすると、配車管理サーバシステム３１のＷＥＢサーバ３３は配車アプリを搭載したアプリケーションサーバ３４の動作に基づいて、配車／予約依頼画面を、ネットワーク２１を経て顧客通信端末１１に送信し画面表示させる。

この配車／予約依頼画面には、配車アプリに基づきタクシー５０の配車要求をＷＥＢサーバ３３に送信するための配車依頼ボタンが設けられている。

配車依頼ボタンには予め顧客識別子が関連付けられている。

顧客が、この配車依頼ボタンを押下すると、顧客通信端末１１から配車依頼要求がネットワーク２１を経てＷＥＢサーバ３３に送信される。

ＷＥＢサーバ３３は、顧客通信端末１１からの配車依頼要求を受信すると、配車アプリを搭載したアプリケーションサーバ３４の動作に基づいてこの配車依頼要求に含まれる顧客識別子から、顧客データベース１２１を検索し、当該顧客を特定する。

そして、ＷＥＢサーバ３３は、特定した顧客に関して乗務員指定情報が登録されている場合、アプリケーションサーバ３４の動作に基づいて乗務員指定データベース１２２を検索し、乗務員指定情報を取得する。

この段階では、後述する乗務員評価情報が付されていないものとして、以下の説明を行う。
次に、ＷＥＢサーバ３３は、無線センター端末６１と交信するとともに、配車依頼要求と乗務員指定情報に基づいて、配車データベース１２３を検索し、顧客の配車依頼要求場所に一番早く到着できるタクシー５０を探車し、配車タクシーを決定して、無線センター端末６１に配車指令を行うとともに、配車決定したタクシー５０に関する配車車両情報を、ネットワーク２１を経て顧客通信端末１１に送信する。

前記顧客通信端末１１は配車車両情報を受信して、その画面に配車車両情報が表示される。
前記タクシー５０が顧客の指定場所に到着し、顧客が乗車した後において、当該タクシー５０の乗務員に関して、次回以降の配車において優先したい又は除外したい事由が発生した場合、顧客は顧客通信端末１１を使用し、乗務員評価ボタンを押下する。

これにより、配車アプリに基づきＷＥＢサーバ３３から顧客通信端末１１に送信ボタン付きの乗務員評価画面の情報が送信され、画面表示される。
顧客は顧客通信端末１１を使用し、乗務員評価画面から乗務員評価情報を入力し、送信ボタンをタップすることでその乗務員評価情報をＷＥＢサーバ３３に送信する。

上記乗務員評価画面においては、一つ星から五つ星までの星印が表示され、顧客は、一つ星から五つ星までのいずれかの星印を操作することによってタクシー５０の乗務員に対する五段階の評価を付けることができる。

なお、この場合、自由記述形式のコメントを入力可能な構成とすることも可能である。

上述した五段階評価のうち、五つ星評価が次回以降優先する乗務員、一つ星評価が次回以降配車を除外したい乗務員となる。

このようにして、ＷＥＢサーバ３３は多くの顧客の顧客通信端末１１からの乗務員評価情報を受信して収集し、アプリケーションサーバ３４の動作に基づいて乗務員指定データベース１２２に顧客情報と関連付けて登録する。

この後、登録した顧客から配車／予約依頼が送信されてきた場合、当該顧客が予め評価した五つ星評価の乗務員が乗務するタクシー５０を優先して採用する。

本実施例２に係るタクシー配車アプリケーションシステム１Ａ及び配車アプリによれば、顧客通信端末１１からの乗務員指定要求に応じて、当該顧客が気に入った乗務員が乗務するタクシー５０を配車することができ、逆に当該顧客が、気に入らない乗務員は対象外とすることができ、顧客満足度の向上に大いに資することができるという顕著な効果を奏する。

このような本実施例２に係るタクシー配車アプリケーションシステム１Ａ及び配車アプリによれば、従来における不都合な点、すなわち、従来においては顧客が乗務員指定要求を行おうととする場合、乗車後タクシー配車システム側に連絡を取る必要があったこと、タクシー配車システム側も顧客からの連絡を受けて当該顧客に関連付けて指定された乗務員をタクシー配車システムに登録する必要があったこと等の双方の煩雑さを解消することができる。

（実施例３）
図９乃至図１１を参照して本発明の実施例３に係るタクシー配車アプリケーションシステム１Ｂ及び配車アプリについて説明する。

なお、本実施例３に係るタクシー配車アプリケーションシステム１Ｂにおいて、実施例１に係るタクシー配車アプリケーションシステム１の場合と同一の要素には同一の符号を付し、その詳細説明は省略する。

本実施例３に係るタクシー配車アプリケーションシステム１Ｂの基本的構成は、実施例１に係るタクシー配車アプリケーションシステム１の場合と略同様であるが、図９に示すように、前記タクシー会社の配車管理サーバシステム３１における顧客データベース群３５を、顧客データベース群３５を、予約在庫データベース１４１、予約データベース１４２、顧客データベース１４３、フライトデータベース１４４により構成したことが相違している。

また、本実施例３においては、前記配車アプリは、特に外国人顧客向け羽田定額タクシー配車アプリとして構成している。

次に、本実施例３に係るタクシー配車アプリケーションシステム１Ｂ及び配車アプリの具体的内容及び処理の流れについて、図９、図１０を参照して説明する。

予め登録した外国人である顧客が、顧客通信端末１１のログイン画面にて会員ＩＤとパスワードを入力しタクシー配車アプリケーションシステム１Ｂにログインする。

これにより、前記ＷＥＢサーバ３３からネットワーク２１を経て顧客通信端末１１に羽田定額タクシー画面が送信され画面表示される。
この羽田定額タクシー画面には、図１１に示すように、羽田空港にお迎えすることを意味する羽田空港迎え、又は羽田空港にお送りすることを意味する羽田空港送りの選択ボタンが設けられており、いずれかを選択することで次の処理に進む。
なお、前記羽田定額タクシー画面に表示される羽田空港にお迎えすることを意味する言語は、例えば、外国人顧客向けとして英語表示、又はその他の外国語表示とするように構成しても良い。

顧客が顧客通信端末１１にて羽田空港迎えを選択した場合、以降の画面の表示順は、羽田空港施設画面、定額エリア画面、便名入力画面の順となる。

また、顧客が顧客通信端末１１にて羽田空港送りを選択した場合、画面の表示順は、定額エリア画面、羽田空港施設画面の順となる。

前記羽田空港施設画面には、お迎え又はお送りすることができる羽田空港の施設が表示される。

具体的には、国内線第一ターミナル、国内線第二ターミナル、国際線ターミナル、羽田ホテル等が表示される。

前記定額エリア画面には、公知のようにお迎え又はお送りすることができる主要ランドマークが表示される。この主要ランドマークの例として、例えば東京駅、新宿駅等が表示される。
顧客が顧客通信端末１１にて羽田空港迎えを選択し、更に、羽田空港施設の選択、定額エリアの選択、到着便名入力を行った後、又は顧客通信端末１１にて羽田空港送りを選択し、更に、定額エリアの選択、羽田空港施設の選択を行った後には、顧客通信端末１１には、配車アプリに基づいて予約情報確認画面が表示される。

この予約情報確認画面には、予約希望ボタンとともに上述した手順で羽田空港迎えを選択した場合、選択したお迎え場所、お迎え日時入力欄が表示される。
更に、羽田空港迎えを選択した場合、上記に加え、予約情報確認画面には到着予定時刻の入力欄が表示される。

また、予約情報確認画面には、予約希望ボタンとともに上述した手順で羽田空港送りを選択した場合、配車希望場所、お送り予定時刻入力欄が表示される。

羽田空港迎えを選択した顧客の顧客通信端末１１は、お迎え日時入力欄に希望日時を入力した後、予約希望ボタンを押下し、ネットワーク２１を経て予約要求をＷＥＢサーバ３３に送信する。

また、羽田空港送りを選択した顧客の顧客通信端末１１は、配車希望場所を入力し、お送り予定時刻入力欄に希望日時を入力した後、予約希望ボタンを押下し、予約要求を、ネットワーク２１を経てＷＥＢサーバ３３に送信する。

ＷＥＢサーバ３３は顧客通信端末１１からの予約要求を受信すると、アプリケーションサーバ３４の動作に基づいて、予約要求の内容から、指定された日時において、タクシー５０が予約可能か否かを予約在庫データベース１４１を検索して判断し、当該予約要求を受理するか拒否するかの返答情報を、ネットワーク２１を経て顧客通信端末１１に送信する。
また、ＷＥＢサーバ３３は、当該予約要求を受理可能な場合、顧客通信端末１１からの予約要求に基づき、アプリケーションサーバ３４の動作に基づいて予約在庫データベース１４１、予約データベース１４２に記録する。

一方、顧客通信端末１１においては、ＷＥＢサーバ３３からの予約結果情報である返答情報を受信し、予約結果画面にその内容を表示する。

次に、ＷＥＢサーバ３３は、予約要求が羽田空港迎えの顧客通信端末１１からである場合、アプリケーションサーバ３４の動作に基づいて一定時間ごとにフライトデータベース１４４を検索し、当該到着便のフライト情報を取得する。
そして、当該到着便に遅延が発生している場合、アプリケーションサーバ３４の動作に基づいて予約要求で指定されているお迎え時間を当該到着便の遅延時間に対応して更新する。

次に、ＷＥＢサーバ３３は、前記顧客のお迎え時間の２０分前になると、配車処理を開始し、アプリケーションサーバ３４の動作に基づいて予約在庫データベース１４１を検索し、配車車両が決定したら、ネットワーク２１を経て顧客通信端末１１へ配車車両情報を送信する。

顧客通信端末１１は、ＷＥＢサーバ３３からの配車車両情報を受信し画面にその内容を表示する。

また、ＷＥＢサーバ３３は、アプリケーションサーバ３４の動作に基づいてフライトデータベース１４４を検索し、当該到着便に遅延が発生している場合には、更新したお迎え時間にしたがって配車処理を開始し、配車車両が決定したら、顧客通信端末１１へネットワーク２１を経て配車車両情報を送信する。
顧客通信端末１１は、ＷＥＢサーバ３３からの更新したお迎え時間に関する配車車両情報を受信し画面にその内容を表示する。
一方、ＷＥＢサーバ３３は、顧客の顧客通信端末からの予約要求が羽田空港送りである場合、アプリケーションサーバ３４の動作に基づいて当該予約内容にしたがって羽田空港送りのためのタクシー５０の予約処理を行う。

本実施例３に係るタクシー配車アプリケーションシステム１Ｂ及び配車アプリによれば、外国人の旅行客が羽田空港から主要ランドマーク施設への移動、又は、主要ランドマーク施設から羽田空港への移動に使用するタクシー５０の配車予約を行う場合に、日本語による電話連絡等を行うことなく簡略な顧客通信端末１１の操作だけで配車予約を実行することができ、予約作業時のストレスを低減することができる。

また、配車予約を受けるタクシー会社のタクシー配車アプリケーションシステム１Ｂは、日本語以外の言語を使用する者のからの注文を受ける際の必要事項の誤入力や誤伝達を回避することができ、確実な配車予約を受け付け、的確に当該顧客に対する配車を実行することが可能となる。

更に、タクシー会社においては、羽田空港迎えの場合において、対象となる顧客が搭乗している到着便に遅延等が発生した場合においても、当該顧客からの連絡を待つまでもなく、お迎え時間を変更して当該顧客に対する迎車を的確に実行することが可能となる。
すなわち、羽田空港迎え、羽田空港送りの双方の場合において外国人旅行客の満足度向上に大いに資することができる。

本実施例３に係るタクシー配車アプリケーションシステム１Ｂ及び配車アプリによれば、従来における不都合な点、すなわち、従来においては羽田定額タクシーを利用しようとする者は、たとえ外国人旅行者であろうとも、ＷＥＢサイトを利用した煩雑な操作で、又は電話連絡等で、日本語を使用して予約する必要があったこと、羽田定額タクシー利用エリアの指定する際に、お迎えする又はお送りするための住所を指定する必要があり、土地勘のない外国人には難しい手順となっていたこと、更に、到着便が遅延した場合、配車管理センターに電話等で連絡することも外国人旅行者にとっては容易ではなかったこと等の不都合を解消することができる。
（実施例４）
図１２乃至図１５を参照して本発明の実施例４に係るタクシー配車アプリケーションシステム１Ｃ及び配車アプリについて説明する。

なお、本実施例４に係るタクシー配車アプリケーションシステム１Ｃにおいて、実施例１に係るタクシー配車アプリケーションシステム１の場合と同一の要素には同一の符号を付し、その詳細説明は省略する。

本実施例４に係るタクシー配車アプリケーションシステム１Ｃの基本的構成は、実施例１に係るタクシー配車アプリケーションシステム１の場合と略同様であるが、図１２に示すように、前記タクシー会社の配車管理サーバシステム３１における顧客データベース群３５を、顧客データベース群３５を、顧客データベース１５１、乗務員指定データベース１５２、配車データベース１５３により構成したことが相違している。

また、本実施例４においては、前記配車アプリは、特にタクシー５０の１タップ予約用の配車アプリとして構成している。

本実施例４に係るタクシー配車アプリケーションシステム１Ｃにおいては、顧客は、顧客通信端末による１タップ予約処理を実現するために、ＷＥＢサーバ３３が配車アプリに基づきネットワーク２１を経て送信する事前登録処理画面を利用し、氏名、お迎え場所又はお送り場所の住所等を入力して事前登録情報として配車管理サーバシステム３１のＷＥＢサーバ３３に送信する。

配車管理サーバシステム３１においては、アプリケーションサーバ３４の動作に基づいて当該顧客の氏名、お迎え場所又はお送り場所の住所等の情報を顧客別の１タップコードと対応付けて顧客データベース１５１に登録する。

お迎え場所又はお送り場所は、例えばＷＥＢサーバ３３から送信されるお気に入りの場所情報から選定することができる。

また、１タップコードは、図１５に示すように、顧客別に配車／予約依頼画面の１タップ予約ボタンに対応付ける（紐付ける）。

次に、本実施例４に係るタクシー配車アプリケーションシステム１Ｃ及び配車アプリの具体的内容及び処理の流れについて、図１３、図１４を参照して説明する。

まず、配車を望む顧客が前記顧客通信端末１１を操作し、ネットワーク２１を経て配車管理サーバシステム３１にログインする。
これにより、アプリケーションサーバ３４の動作に基づいて前記ＷＥＢサーバ３３からネットワーク２１を経て顧客通信端末１１に１タップ予約ボタン及び指定時間入力欄を備えた配車／予約依頼画面が送信され、画面表示される。

顧客は顧客通信端末１１を操作し、指定時間（例えば、３０分後）を入力し、１タップ予約ボタンをタップして配車予約情報をＷＥＢサーバ３３に送信する。

この場合、指定時間入力欄は何分後にタクシーを呼ぶかを利用者が任意で設定できるように構成している。例えば、３０分以降５分刻みで設定できる仕様としている。

顧客通信端末１１からの配車予約情報を受信したＷＥＢサーバ３３は、アプリケーションサーバ３４の動作に基づいて登録済み顧客からの配車予約情報であることを確認した後、時々刻々と更新処理している配車データベース１５３を検索して登録済み顧客による指定時間後に配車可能なタクシー５０を検索し、該当するタクシー５０に対する配車依頼を無線センター端末６１に送信する。

無線センター端末６１は、タクシー無線９１を使用して該当するタクシー５０に対する配車指示を行い、配車指示を受諾したタクシー５０のタクシー無線機５２からの受諾情報を取得してこれをアプリケーションサーバ３４の動作に基づいてＷＥＢサーバ３３に送信する。

これにより、ＷＥＢサーバ３３は、そのタクシー５０の配車車両情報を顧客通信端末１１へ送信し、画面表示させる。

この後、当該タクシー５０が指定時間に顧客が予め登録した場所に配車され、登録済みの顧客は指定時間後、その場所から当該タクシーに乗車できる。

本実施例４に係るタクシー配車アプリケーションシステム１Ｃ及び配車アプリによれば、登録済み顧客は、例えば出掛ける３０分（指定時間）前に上述した配車アプリを利用して、顧客通信端末１１の１タップ操作で指定の場所にタクシー５０を呼ぶことができるようになり、例えば朝起きてから３０分後や、会議の後に直ちに出掛けるといった利用シーンでの有効活用が期待でき、手間のかからない簡略、迅速な操作でタクシー配車予約を実現することが可能となって顧客の利便性が大いに向上する。

すなわち、電話の短縮ダイヤルのように、あらかじめ登録しておいた場所へのタクシー５０の配車予約を実現できる。

本実施例４に係るタクシー配車アプリケーションシステム１Ｃ及び配車アプリによれば、従来における不都合な点、すなわち、従来においては配車センターに電話で事前にお迎え場所、日時を指定して配車予約を行うことが通常である。この場合時間的制約として３０分前からの予約となるのが通常であること、また、ＷＥＢサイトから事前にお迎え場所、日時を指定して配車予約処理を行うこともできるが、この場合には、時間的制約として１時間前からの予約となるのが通常であること、更に、スマートフォンを使用し、事前にお迎え場所、日時を指定して予約を行うこともできるが、この場合も時間的制約として１時間前からの予約となるのが通常であること、更に、現在、スマートフォンからのタクシーの配車予約は、最低でも５タップの操作が必要となり、また、予約するには１時間前に注文しなければならないという制約があるため、前もって予約する必要があり、例えば利用者が朝起きてからや、会議の後に直ちに出掛けるといった場合のような利用シーンには適合しない場合が生じること、更にまた、顧客の利用シーンによっては、スマートフォンから即時注文することが可能であるが、即時注文は時間帯によっては空車のタクシーが見つからないことがあるため顧客は不安と不満を抱えることになること等の不都合を解消することができる。

（実施例５）
図１６乃至図１８を参照して本発明の実施例５に係るタクシー配車アプリケーションシステム１Ｄ及び配車アプリについて説明する。

なお、本実施例５に係るタクシー配車アプリケーションシステム１Ｄにおいて、実施例１に係るタクシー配車アプリケーションシステム１の場合と同一の要素には同一の符号を付し、その詳細説明は省略する。

本実施例５に係るタクシー配車アプリケーションシステム１Ｄの基本的構成は、実施例１に係るタクシー配車アプリケーションシステム１の場合と略同様であるが、図１６に示すように、前記タクシー会社の配車管理サーバシステム３１における顧客データベース群３５を、車両位置データベース１６２、予約在庫データベース１６１、配車データベース１６３により構成したことが相違している。

また、本実施例５においては、前記配車アプリは、特にタクシー乗車回数が多い顧客、すなわち、ヘビーユーザー向けの配車アプリとして構成している。

次に、本実施例５に係るタクシー配車アプリケーションシステム１Ｄ及び配車アプリの具体的内容及び処理の流れについて、図１７、図１８を参照して説明する。

ヘビーユーザーである顧客が前記顧客通信端末１１を操作し、ネットワーク２１を経て配車管理サーバシステム３１にログインする。

これにより、アプリケーションサーバ３４の動作の基に、前記ＷＥＢサーバ３３からネットワーク２１を経て顧客通信端末１１にヘビーユーザー用の配車／予約依頼画面の情報が送信され、画面表示される。

この配車／予約依頼画面には、予約時間、車種及びタクシー５０の向きを指定する指定項目欄及び「注文する」ボタンが含まれる。

そして、顧客は、顧客通信端末１１の配車／予約依頼画面にて、予約時間、車種及び車両の向きを指定した後、「注文する」ボタンを押下し、配車依頼（予約配車依頼又は即時配車依頼）情報をネットワーク２１を経て前記ＷＥＢサーバ３３に送信する。

この場合の指定の内容としては、予約時間として３０分前〜１週間先までの範囲で選択可能とし、車両の種類として指定無し、黒タク優先、黒タク限定、黄タク限定、ハイブリット車限定のいずれかを選択可能であり、タクシー５０の向きとして北向き、南向き、西向き、東向きのいずれかを選択可能とする例を挙げることができる。

一方、通常ユーザーの場合には、ヘビーユーザーとの差別化の意味で、予約時間として１時間前〜翌日までの範囲で選択可能とし、車両の種類として指定無し、黒タク限定、黄タク限定、ハイブリット車限定のいずれかを選択可能であり、車両の向きは指定不可の例を挙げることができる。

前記ＷＥＢサーバ３３は、配車依頼情報を受信し、アプリケーションサーバ３４の動作の基に、配車依頼が予約配車の場合、指定された時刻に在庫があるかどうか、予約在庫データベース１６１を検索する。

そして、予約配車の配車依頼の内容に合致するタクシー５０が有る場合には予約処理を行い、予約配車結果をネットワーク２１を経て顧客通信端末１１に送信する。
また、ＷＥＢサーバ３３は、アプリケーションサーバ３４の動作の基に、配車依頼が即時配車の場合、無線センター端末６１と交信するとともに、車両位置データベース１６１を参照し、配車依頼の内容に合致するタクシー５０を検索し、即時配車の可又は不可の即時配車結果を顧客通信端末１１に送信する。

また、上述した予約配車結果は、予約在庫データベース１６１に記憶され、即時配車結果は配車データベース１６３に記憶される。

更に、ＷＥＢサーバ３３は、アプリケーションサーバ３４の動作の基に、配車依頼情報においてタクシーの向きの指定がある場合には、そのタクシー５０の向きの情報を無線センター端末６１を介して当該タクシー５０の乗務員端末５１に送信し、配車先のタクシー５０の向きを指令する。

指令を受けたタクシー５０の乗務員は、配車先でその指令に従った向きにタクシー５０を付け顧客を迎える。これにより、顧客は速やかに目的地に向けて出発できる。

また、顧客は顧客通信端末１１にて予約配車結果、即時配車結果を受信した場合において、予約配車不可、即時配車不可とされた際には、条件を変更して再注文するかどうかを判断する。

本実施例５に係るタクシー配車アプリケーションシステム１Ｄ及び配車アプリによれば、上述したようにヘビーユーザーと、通常ユーザーとを予約可能時間幅、選択可能な車種の多少、配車時における車両の向きの指定の可否という機能面において差別化することによって、ヘビーユーザーの顧客満足度を向上させることができる。

また、タクシー会社においては、上述した差別化によって、通常ユーザーがヘビーユーザー用の機能を使用する傾向を高めることができ、これまで以上にタクシーに乗車するようになる効果が期待できる。

本実施例５に係るタクシー配車アプリケーションシステム１Ｄ及び配車アプリによれば、従来における不都合な点、すなわち、従来においては、ヘビーユーザーに関して、電話による配車予約では、３０分前から１ケ月先（１週間先〜１ケ月先までは１件のみ予約可能）まで予約は可能であるが、顧客データベースへの個人情報の登録が必要となることが通常であること、また、電話による配車予約では、指定車両優先配車、車両の向きの指定等も可能であるが、この場合も上述した場合と同様、個人情報を顧客データベースに登録する必要があること、更に、従来から行われている配車アプリを利用してのタクシー車両の指定では、指定した車両のみを優先して探車し、指定した車両に限定して配車するものであり、その時点で指定した車両が無ければ指定外の車両を配車するというものではなく、当該ヘビーユーザーの希望にそえない場合も生じること、更には、お迎え先での車両の向きまでは指定できないのが通常であること等の不都合を解消することができる。

（実施例６）
図１９乃至図２１を参照して本発明の実施例６に係るタクシー配車アプリケーションシステム１Ｅ及び配車アプリについて説明する。

なお、本実施例６に係るタクシー配車アプリケーションシステム１Ｅにおいて、実施例１に係るタクシー配車アプリケーションシステム１の場合と同一の要素には同一の符号を付し、その詳細説明は省略する。

本実施例６に係るタクシー配車アプリケーションシステム１Ｅの基本的構成は、実施例１に係るタクシー配車アプリケーションシステム１の場合と略同様であるが、前記タクシー会社の配車管理サーバシステム３１における顧客データベース群３５を、図１９に示すように、車両位置データベース１７１、配車データベース１７２により構成したことが相違している。

また、本実施例６においては、前記配車アプリは、特にタクシー５０の配車注文から到着までの時間を指定する機能を有する配車アプリとして構成している。

次に、本実施例６に係るタクシー配車アプリケーションシステム１Ｅ及び配車アプリの具体的内容及び処理の流れについて、図２０、図２１を参照して説明する。

まず、配車を望む顧客が前記顧客通信端末１１を操作し、ネットワーク２１を経て配車管理サーバシステム３１にログインし配車／予約依頼画面を受信する。この配車／予約依頼画面には、配車場所入力欄、待ち時間選択ボタン、「注文する」ボタンが含まれる。

顧客は、顧客通信端末１１の配車／予約依頼画面における配車場所入力欄に配車希望場所（お迎え場所）を入力し、待ち時間選択ボタンにて注文後到着までの待ち時間を指定する。
そして、「注文する」ボタンを押下し、配車依頼をネットワーク２１を経てＷＥＢサーバ３３に送信する。

ここで、顧客が指定する到着までの待ち時間は、例えば、「１０分以内」、「１５分以内」、「２０分以内」、「３０分以内」等のように指定できる構成としている。

ＷＥＢサーバ３３は、顧客通信端末１１からの配車依頼を受信し、アプリケーションサーバ３４の動作の基に、各地を走行している多くの車両の車両位置を車両位置データベース１７１を参照して検索し、配車依頼の内容に合致し指定時間内で到着するタクシー５０の有無を判定して配車結果情報を作成する。

また、該当するタクシー５０が有る場合には、無線センター端末６１を介してそのタクシー５０に対する配車指令を行う。

ＷＥＢサーバ３３は、検索処理後、アプリケーションサーバ３４の動作の基に、配車結果情報（配車した旨又は配車できない旨）を、ネットワーク２１を経て顧客通信端末１１に送信するとともに、この配車結果情報を配車データベース１７２に記憶する。
顧客通信端末１１は配車結果情報を受信し、画面表示する。

そして、顧客は、配車された場合には当該タクシー５０を利用する。また、配車されなかった場合、到着までの待ち時間を延ばして再注文するかどうか判断する。

本実施例６に係るタクシー配車アプリケーションシステム１Ｅ及び配車アプリによれば、顧客の許容する待ち時間内にタクシー５０が配車希望場所に配車されることになり、顧客の配車希望とのミスマッチが少なくなることで、顧客満足度が向上する。

また、タクシー会社にとっては、顧客の配車希望とのミスマッチが少なくなることで、タクシー５０を配車したにもかかわらず、お迎え場所に顧客がいなかったり、キャンセルとなったりする件数を低減することができ、タクシーの実効稼働率の向上を図ることができる。
本実施例６に係るタクシー配車アプリケーションシステム１Ｅ及び配車アプリによれば、従来における不都合な点、すなわち、現在のところ、タクシー配車要求する場合、電話注文でも配車アプリを利用した注文でも、顧客側からお迎え先に到着するまでの時間を指定することは通常できないこと、お迎えに上がるタクシー５０が決定した後に、到着までにかかる時間が判明するため、顧客の許容待ち時間を超える場合は、その時にキャンセルとなる事態が生じることになり配車効率の低下を招くこと等の不都合を解消することができる。

（実施例７）
図２２乃至図２６を参照して本発明の実施例７に係るタクシー配車アプリケーションシステム１Ｆ及び配車アプリについて説明する。

なお、本実施例７に係るタクシー配車アプリケーションシステム１Ｆにおいて、実施例１に係るタクシー配車アプリケーションシステム１の場合と同一の要素には同一の符号を付し、その詳細説明は省略する。

本実施例７に係るタクシー配車アプリケーションシステム１Ｆの基本的な構成は、前記実施例１に係るタクシー配車アプリケーションシステム１の場合と略同様であるが、図２２に示すように、前記顧客通信端末１１に替えてユーザー端末（ＰＣ端末）１１Ａとしたこと、前記タクシー会社の配車管理サーバシステム３１における顧客データベース群３５を、図２３に示すように、アカウントデータベース１８１、車両位置データベース１８２、予約在庫データベース１８３、配車データベース１８４により構成したことが相違している。
ユーザー端末１１Ａは、例えばデスクトップ型コンピュータ、ノート型コンピュータにより構成している。

また、本実施例７においては、前記配車アプリは、特にホテルのフロントや、高級マンションのフロントに常駐するコンシェルジュ等の施設のサービス担当者が操作するユーザー端末１１Ａ（ＰＣ端末）向けの配車アプリとして構成している。

次に、本実施例７に係るタクシー配車アプリケーションシステム１Ｆ及び配車アプリの具体的内容及び処理の流れについて、図２４乃至図２６を参照して説明する。

施設のサービス担当者は、まず、図２４に示すように、タクシー配車アプリケーションシステム１Ｆに対するアカウント登録処理を行う。

サービス担当者は、ユーザー端末１１Ａを使用し、タクシー会社から知らされたログイン用のアカウント情報（ユーザー名とパスワード）で、ネットワーク２１を経てタクシー配車アプリケーションシステム１Ｆにログインし詳細なアカウント情報を送信する。このアカウント情報としては、ユーザー名、パスワード、サービス担当者の氏名、電話番号、タクシー会社名、施設の緯度、経度情報、施設名、タクシー５０の付け場所等の例を挙げることができる。

タクシー配車アプリケーションシステム１ＦのＷＥＢサーバ３３は、ユーザー端末１１Ａからのアカウント情報を受信しアプリケーションサーバ３４の動作の基に認証処理を行い、認証処理結果をネットワーク２１を経てユーザー端末１１Ａに送信するするとともに、アカウントデータベース１８１に登録する。

ユーザー端末１１Ａは、認証処理結果を受信し、更に認証処理結果を画面表示してサービス担当者の確認に供する。

次に、図２５、図２６を参照して本発明の実施例７に係るタクシー配車アプリケーションシステム１Ｆ及び配車アプリの具体的内容及び処理の流れについて説明する。

サービス担当者は、宿泊客等からのタクシー配車要請に応じてユーザー端末１１Ａを使用し、ネットワーク２１を経てタクシー配車アプリケーションシステム１Ｆにログインし、配車／予約依頼画面を受信する。

この配車／予約依頼画面には、図２５に示すように、配車を希望する台数を指定する台数指定欄、車種指定欄、予約時間指定欄（予約の場合）、「注文する」ボタン（予約の場合は「予約する」ボタン）が含まれる。

なお、配車／予約依頼処理においては、顧客名として施設利用者の氏名を付加指定することも可能な構成とすることもできる。

次に、サービス担当者は、配車／予約依頼処理画面にて、「注文する」ボタン（予約の場合は「予約する」ボタン）を押下し、配車／予約依頼を、ネットワーク２１を経てＷＥＢサーバ３３に送信する。

ＷＥＢサーバ３３は、ユーザー端末１１Ａからの配車／予約依頼を受信し、アプリケーションサーバ３４の動作の基に、当該配車／予約依頼が予約依頼の場合、指定された時刻に配車可能なタクシー５０があるかどうか、予約在庫データベース１８３を検索する。そして、配車可能なタクシー５０が有れば予約在庫データベース１８３に登録し予約処理とする。

ＷＥＢサーバ３３は、アプリケーションサーバ３４の動作の基に、予約依頼の場合は予約結果（予約済み又は予約不可）をネットワーク２１を経てユーザー端末１１Ａに送信する。

また、ＷＥＢサーバ３３は、アプリケーションサーバ３４の動作の基に、配車／予約依頼が配車（即時配車）依頼の場合には、その依頼内容に合致するタクシー５０を検索して、配車結果（配車済み又は配車不可）をユーザー端末１１Ａに送信する。

このとき、ＷＥＢサーバ３３は、配車結果が配車済みである場合には、アプリケーションサーバ３４の動作の基に、乗務員端末５１から無線センター端末６１に送信される当該タクシー５０の現在地情報を取得し、当該タクシー５０の現在地情報（現在値地図情報）もユーザー端末１１Ａに送信する。

更に、ＷＥＢサーバ３３は、アプリケーションサーバ３４の動作の基に、配車結果を配車データベース１８４に記憶する。

ユーザー端末１１Ａは配車／予約結果を受信し、これによりサービス担当者は、配車不可又は予約不可の場合は条件を変更して再注文するかどうか判断する。

また、サービス担当者は即時配車された場合においては、ユーザー端末１１Ａの画面上に表示される地図情報において、当該配車車両の現在地を確認することができる。
また、サービス担当者は、配車／予約結果が予約済み又は配車済みの場合には当該宿泊客等にその旨連絡する。

本実施例７に係るタクシー配車アプリケーションシステム１Ｆ及び配車アプリによれば、ホテルのフロントや、高級マンションのフロントに常駐するコンシェルジュ等の施設のサービス担当者が、その施設を利用している宿泊客等の顧客ためにタクシー５０を用意する際に、電話による配車注文に時間を取られることなく、すぐに本来のフロント業務に復帰し、より多くの時間が割けるようにする。

すなわち、サービス担当者は、荒天時等の場合にタクシー配車アプリケーションシステム１に電話がつながらないために、何度も電話をかける等の煩雑さから解放される。
また、本実施例７に係るタクシー配車アプリケーションシステム１Ｆによれば、前記施設について予めアカウント登録しているため、配車アプリを利用する際に、ＧＰＳ機能を持つ特別な携帯端末を用意する必要が無く、通常のフロント業務で使用しているユーザー端末１１Ａでこの配車アプリを利用することができる。

更に、タクシー配車アプリケーションシステム１Ｆに配車注文履歴を残すことができ、従来の紙ベースでの配車注文管理をする必要が無くなり、管理の効率化、紙資源の削減に寄与する。

更に、前記施設のサービス担当者は、ユーザー端末１１Ａの画面に表示される地図にて配車されたタクシー５０の現在地を確認することができるので、顧客からの問合せにも迅速に回答することができ、顧客の満足度向上に資することができる。

本実施例７に係るタクシー配車アプリケーションシステム１Ｆ及び配車アプリによれば、従来における不都合な点、すなわち、上述したような施設においては、宿泊客等のような顧客からのタクシー配車要請に応じてサービス担当者がタクシー会社の配車センターに電話をかけ、配車注文を行うが、その都度、迎え場所の説明、台数の指定等を口頭で伝える必要があり、配車注文に時間がかかっていること、電話による配車注文でも、顧客マスターに登録されている施設であれば、口頭で説明することなく配車できるシステム（ＩＶＲシステム：全自動配車システム）があるが、天候が荒れているときは、電話自体がつながらないことが多いこと、配車された車両の現在地を確認したい時は、配車センターに電話をかけて確認する必要があること等の不都合を解消することができる。

（実施例８）
図２７、図２８を参照して本発明の実施例８に係るタクシー配車アプリケーションシステム１Ｇ及び配車アプリについて説明する。

なお、本実施例８に係るタクシー配車アプリケーションシステム１Ｇにおいて、実施例１に係るタクシー配車アプリケーションシステム１の場合と同一の要素には同一の符号を付し、その詳細説明は省略する。

本実施例８に係るタクシー配車アプリケーションシステム１Ｇの基本的構成は、実施例１に係るタクシー配車アプリケーションシステム１の場合と略同様であるが、図２７に示すように、配車管理サーバシステム３１にプッシュ通知サーバ４１を接続し、ネットワーク２１を経て顧客通信端末１１にプッシュ通知を送信するように構成したこと、前記タクシー会社の配車管理サーバシステム３１における顧客データベース群３５を、車両位置データベース１９１、予約データベース１９２、配車データベース１９３により構成した、ことが相違している。

また、本実施例８に係る配車アプリは、顧客が指定した予約時間より一定の時間前になったら、顧客通信端末１１にプッシュ方式（自動送信方式）でお知らせし、顧客がタクシー５０を予約したことを忘れないようにするリマインダー機能を有する配車アプリとしている。

次に、本実施例８に係るタクシー配車アプリケーションシステム１Ｇ及び配車アプリの具体的内容及び処理の流れについて、図２８を参照して説明する。

タクシー配車アプリケーションシステム１ＧのＷＥＢサーバ３３は、配車アプリによるアプリケーションサーバ３４の動作の基に、定期的に車両位置データベース１９１、予約データベース１９２を監視し、プッシュ通知送信期限が到来した顧客通信端末１１についての予約データがあるか否か確認する。

ここで、プッシュ通知サーバ４１によるプッシュ通知における送信のタイミングについては、配車アプリによって予め顧客通信端末１１から指定することが可能としている。

プッシュ通知の具体的内容は、予約時間前通知（１時間前、２時間前等）、車両接近通知（１ｋｍ以内に接近、２ｋｍ以内に接近）等の例を挙げることができる。
また、配車アプリによってプッシュ通知を表示する／しない、音によって知らせる／知らせない等は、顧客通信端末１１ごとに予め設定できるようにしている。

ＷＥＢサーバ３３は、アプリケーションサーバ３４の動作の基に、プッシュ通知送信期限（例えば予約時間より一時間前）が到来した予約データがあった場合、プッシュ通知サーバ４１に顧客通信端末１１の情報とともにプッシュ通知送信依頼を送信する。

プッシュ通知サーバ４１は、配車管理サーバからプッシュ通知送信依頼を受信した場合には、当該顧客通信端末１１に、例えば「予約時間より一時間前である」旨の文字情報をネットワーク２１を経て自動送信する、

または、例えば「予約時間より一時間前である」旨を意味する音情報（例えばブザー音）等からなるプッシュ通知情報を自動送信する。
顧客通信端末１１は、プッシュ通知情報を受信すると、画面上にプッシュ通知情報を表示する。または、顧客通信端末１１は、発音機能により例えば「予約時間より一時間前である」であることを意味するブザー音を自動的に発音する。

一方、車両接近通知の場合には、タクシー配車アプリケーションシステム１ＧのＷＥＢサーバ３３は、配車アプリによるアプリケーションサーバ３４の動作の基に、車両位置データベース１９１を検索し、配車されたタクシー５０の現在の走行位置を監視する。
前記タクシー５０の走行位置は、タクシー無線機５２を含む乗務員端末５１の位置情報通知機能によりタクシー無線９１、無線センター端末６１を経て常時タクシー配車アプリケーションシステム１Ｇに送信され、アプリケーションサーバ３４の動作の基に、車両位置データベース１９１の走行位置情報が更新されていく。

そして、配車されたタクシー５０が、顧客のお迎え先地点から一定の距離に近づいた場合には、ＷＥＢサーバ３３は、アプリケーションサーバ３４の動作の基に、プッシュ通知サーバ４１に顧客通信端末１１の情報とともにプッシュ通知送信依頼を送信する。

プッシュ通知サーバ４１は、配車管理サーバからプッシュ通知送信依頼を受信した場合には、当該顧客通信端末１１に、例えば「１ｋｍ以内に接近」の文字情報、又は例えば「１ｋｍ以内に接近」を意味する音情報（例えばチャイム）等からなるプッシュ通知情報を、ネットワーク２１を経て顧客通信端末１１に自動送信する。

顧客通信端末１１は、プッシュ通知情報を受信すると、画面上に前記プッシュ通知情報を表示する。又は、顧客通信端末１１は、発音機能により例えば「１ｋｍ以内に接近」であることを意味するブザー音を自動的に発音する。

本実施例８に係るタクシー配車アプリケーションシステム１Ｇ及び配車アプリによれば、プッシュ通知サーバ４１によりタクシー５０の予約時間の一定時間前に、顧客通信端末１１に上述したようなプッシュ通知を送信することによって、顧客の予約忘れによるタクシー５０の配車空転を減らすことができる。

また、タクシー５０が一定の距離内に近づいたときに、その旨を顧客通信端末１１にプッシュ通知を送信することによって、顧客が乗車準備をするタイミングのトリガーとなり、顧客待ち時間を無くし又は少なくしてより顧客満足度を高められるとともに、タクシー会社にとっては効率的なタクシー配車処理を実現できる。

配車予約した顧客に対して、予約時間より一定の時間前になったら、配車管理サーバ側の係員が当該顧客に電話でお知らせすることはできるが、係員が電話をかける必要があり、単純に人手がかかる。

また、連絡を受ける顧客が電話を取ることができない状況にあった場合、電話連絡不可となり、顧客の予約忘れによる配車空転の事態が発生する。

本実施例８に係るタクシー配車アプリケーションシステム１Ｇ及び配車アプリによれば、従来における不都合な点、すなわち、配車予約した顧客に対して、予約時間より一定の時間前になったら、配車管理サーバ側の係員が当該顧客に電話でお知らせすることはできるが、係員が電話をかける必要があり、単純に人手がかかること、また、連絡を受ける顧客が電話を取ることができない状況にあった場合、電話連絡不可となり、顧客の予約忘れによる配車空転の事態が発生すること等の不都合を解消することができる。

（実施例９）
図２９、図３０を参照して本発明の実施例９に係るタクシー配車アプリケーションシステム１Ｈ及び配車アプリについて説明する。

なお、本実施例９に係るタクシー配車アプリケーションシステム１Ｈにおいて、実施例１に係るタクシー配車アプリケーションシステム１の場合と同一の要素には同一の符号を付し、その詳細説明は省略する。

本実施例９に係るタクシー配車アプリケーションシステム１Ｈの基本的構成は、実施例１に係るタクシー配車アプリケーションシステム１の場合と略同様であるが、図３０に示すように、配車管理サーバシステム３１における顧客データベース群３５を、カード登録者データベース２０１、乗務員データベース２０２、料金管理データベース２０３により構成したこと、図２９に示すように、ネットワーク２１を経てカード決済機関の決済サーバ２２と交信し、タクシー５０の顧客が事前登録顧客である場合にカードレス決済を行う機能を配車アプリに付加したしたことが相違している

すなわち、本実施例９に係るタクシー配車アプリケーションシステム１Ｈにおいては、顧客のクレジットカード情報を事前収集するとともにカード決済機関の決済サーバ２２に与信照会し、与信承認が得られれば事前登録顧客としてカード登録者データベース２０１に顧客情報、クレジットカード情報を登録し、登録者証明書を発行する。

そして、事前登録顧客がタクシー５０を利用し、降車する際に乗務員が事前登録顧客から登録者証明書の提示を受けて確認し、また、利用料金について確認を得ることで支払い処理とする。

そして、乗務員は登録者証明書の情報、利用料金の情報を無線センター端末６１を経てタクシー配車アプリケーションシステム１Ｈに送信する。

タクシー配車アプリケーションシステム１Ｈにおいては、配車アプリによりＷＥＢサーバ３３、ネットワーク２１を経て事前登録顧客及び利用料金の情報を決済サーバ２２に送信し決済処理とする。

本実施例９に係るタクシー配車アプリケーションシステム１Ｈ及び配車アプリによれば、事前登録顧客の利用料金確定から降車までの時間を短縮でき、事前登録顧客の利便性が高まり、満足度向上に資することができる。

本発明は、顧客通信端末としてスマートフォンの他、アップル社のｉｐｈｏｎｅ（登録商標）、Ｗｉｎｄｏｗｓ（登録商標）端末、Ａｎｄｒｏｉｄ（登録商標）端末等、各種の携帯端末を使用した通信環境の基に広範に活用できる。

１ タクシー配車アプリケーションシステム
１Ａ タクシー配車アプリケーションシステム
１Ｂ タクシー配車アプリケーションシステム
１Ｃ タクシー配車アプリケーションシステム
１Ｄ タクシー配車アプリケーションシステム
１Ｅ タクシー配車アプリケーションシステム
１Ｆ タクシー配車アプリケーションシステム
１Ｇ タクシー配車アプリケーションシステム
１Ｈ タクシー配車アプリケーションシステム
１１ 顧客通信端末
１１Ａ ユーザー端末
２１ ネットワーク
２２ 決済サーバ
３１ 配車管理サーバシステム
３２ 送受信部
３３ ＷＥＢサーバ
３４ アプリケーションサーバ
３５ 顧客データベース群
３６ アプリケーション利用端末群
４１ プッシュ通知サーバ
５０ 当タクシー
５１ 乗務員端末
５２ タクシー無線機
５３ ＧＰＳ受信部
５４ 乗務員端末本体
５５ 料金メータ
６１ 無線センター端末
６２ 無線機
７１ ネットワーク
８１ ＧＰＳ衛星
９１ タクシー無線
１１１ 注文データベース
１１２ 文字メッセージデータベース
１２１ 顧客データベース
１２２ 乗務員指定データベース
１２３ 配車データベース
１４１ 予約在庫データベース
１４２ 予約データベース
１４３ 顧客データベース
１４４ フライトデータベース
１５１ 顧客データベース
１５２ 乗務員指定データベース
１５３ 配車データベース
１６１ 予約在庫データベース
１６２ 車両位置データベース
１６３ 配車データベース
１７１ 車両位置データベース
１７２ 配車データベース
１８１ アカウントデータベース
１８２ 車両位置データベース
１８３ 予約在庫データベース
１８４ 配車データベース
１９１ 車両位置データベース
１９２ 予約データベース
１９３ 配車データベース
２０１ カード登録者データベース
２０２ 乗務員データベース
２０３ 料金管理データベース

Claims (21)

1. 顧客が所持し、ネットワークアクセス機能と位置情報通知機能とを備える顧客通信端末と、この顧客通信端末とネットワークを経て通信可能に構成されるとともにタクシー配車プログラムを備えたタクシー会社の配車管理サーバシステムと、位置情報通知機能、利用料金通知機能を備えたタクシー搭載のタクシー無線機を含む乗務員端末と、前記配車管理サーバシステムと通信可能に接続されるとともに、タクシー無線を介して前記乗務員端末と無線交信する無線センター端末と、を有するタクシー配車アプリケーションシステムであって、
   前記配車管理サーバシステムは、タクシー配車プログラムに基づいて、タクシーの利用を臨む顧客通信端末からネットワークを経てタクシーの配車／予約依頼を受信し、タクシーの配車処理又は予約処理を行い、文字メッセージ入力画面を開くためのメッセージ入力ボタン付きの注文結果画面を顧客通信端末に送信し、
   顧客通信端末において、注文結果画面を受信して顧客による文字メッセージ入力画面を開き文字メッセージの入力に応じて、文字メッセージ入力画面の情報を、ネットワークを経て配車管理サーバシステムに送信することで、顧客通信端末と配車管理サーバシステムとの間の文字メッセージ連絡を可能としたことを特徴とするタクシー配車アプリケーションシステム。
2. 顧客が所持し、ネットワークアクセス機能と位置情報通知機能とを備えタップ入力機能を有する顧客通信端末と、この顧客通信端末とネットワークを経て通信可能に構成されるとともにタクシー配車プログラムを備えたタクシー会社の配車管理サーバシステムと、位置情報通知機能、利用料金通知機能を備えたタクシー搭載のタクシー無線機を含む乗務員端末と、前記配車管理サーバシステムと通信可能に接続されるとともに、タクシー無線を介して前記乗務員端末と無線交信する無線センター端末と、を有するタクシー配車アプリケーションシステムであって、
   前記配車管理サーバシステムは、タクシー配車プログラムに基づいて、タクシーの利用を臨む顧客通信端末からネットワークを経てタクシーの配車／予約依頼を受信し、タクシーの配車処理又は予約処理を行い、文字メッセージ入力画面を開くためのタップ入力式メッセージ入力ボタン付きの注文結果画面を顧客通信端末に送信し、
   顧客通信端末において、注文結果画面を受信して顧客による文字メッセージ入力画面を開き文字メッセージの入力に応じて、文字メッセージ入力画面の情報を、ネットワークを経て配車管理サーバシステムに送信することで、顧客通信端末と配車管理サーバシステムとの間の文字メッセージ連絡を可能としたことを特徴とするタクシー配車アプリケーションシステム。
3. 顧客が所持し、ネットワークアクセス機能と位置情報通知機能とを備えタップ入力機能を有する顧客通信端末と、この顧客通信端末とネットワークを経て通信可能に構成されるとともにタクシー配車アプリケーションシプログラムを備えたタクシー会社の配車管理サーバシステムと、位置情報通知機能、利用料金通知機能を備えたタクシー搭載のタクシー無線機を含む乗務員端末と、前記配車管理サーバシステムと通信可能に接続されるとともに、タクシー無線を介して前記乗務員端末と無線交信する無線センター端末と、を有するタクシー配車アプリケーションシステム用で、コンピュータ実行可能な配車プログラムであって、
   前記配車管理サーバシステムに、タクシーの利用を臨む顧客通信端末からネットワークを経ての配車／予約依頼を受信する処理、配車／予約依頼に応じたタクシーの配車処理又は予約処理、文字メッセージ入力画面を開くためのタップ入力式メッセージ入力ボタン付きの注文結果画面を顧客通信端末に送信する処理を実行可能とさせ、
   顧客通信端末において、注文結果画面を受信してタップ入力により文字メッセージ入力画面を開き文字メッセージを入力可能とする処理、文字メッセージを入力した文字メッセージ入力画面情報を配車管理サーバシステムに送信する処理を実行可能とさせる構成としたことを特徴とするタクシー配車アプリケーションシステム用の配車プログラム。
4. 顧客が所持し、ネットワークアクセス機能と位置情報通知機能とを備える顧客通信端末と、この顧客通信端末とネットワークを経て通信可能に構成されるとともにタクシー配車プログラムを備えたタクシー会社の配車管理サーバシステムと、位置情報通知機能、利用料金通知機能を備えたタクシー搭載のタクシー無線機を含む乗務員端末と、前記配車管理サーバシステムと通信可能に接続されるとともに、タクシー無線を介して前記乗務員端末と無線交信する無線センター端末と、を有するタクシー配車アプリケーションシステムであって、
   前記配車管理サーバシステムは、タクシー配車プログラムに基づいて、タクシーの利用を臨む顧客通信端末からネットワークを経ての送信要求により、送信ボタン付きの乗務員評価画面を開くための乗務員評価ボタン付きの配車／予約依頼画面を送信し、タクシーの配車処理又は予約処理を行い、
   顧客通信端末は、乗務員評価ボタンを操作し乗務員評価画面に乗務員評価情報を入力して送信ボタンの操作で乗務員評価情報を、ネットワークを経て前記配車管理サーバシステムに送信し、
   前記配車管理サーバシステムは、顧客通信端末から送信された乗務員評価情報を顧客と関連付けて記憶し、以降の顧客からの配車／予約依頼時に乗務員評価情報の良好な乗務員を優先して割り当てるようにしたことを特徴とするタクシー配車アプリケーションシステム。
5. 顧客が所持し、ネットワークアクセス機能と位置情報通知機能とを備えタップ入力機能を有する顧客通信端末と、この顧客通信端末とネットワークを経て通信可能に構成されるとともにタクシー配車プログラムを備えたタクシー会社の配車管理サーバシステムと、位置情報通知機能、利用料金通知機能を備えたタクシー搭載のタクシー無線機を含む乗務員端末と、前記配車管理サーバシステムと通信可能に接続されるとともに、タクシー無線を介して前記乗務員端末と無線交信する無線センター端末と、を有するタクシー配車アプリケーションシステムであって、
   前記配車管理サーバシステムは、タクシー配車プログラムに基づいて、タクシーの利用を臨む顧客通信端末からネットワークを経ての送信要求により、タップ入力式の送信ボタン付きの乗務員評価画面を開くためのタップ入力式の乗務員評価ボタン付きの配車／予約依頼画面を送信し、タクシーの配車処理又は予約処理を行い、
   顧客通信端末は、乗務員評価ボタンをタップし乗務員評価画面に乗務員評価情報を入力して送信ボタンのタップ操作で乗務員評価情報を、ネットワークを経て前記配車管理サーバシステムに送信し、
   前記配車管理サーバシステムは、顧客通信端末から送信された乗務員評価情報を顧客と関連付けて記憶し、以降の顧客からの配車／予約依頼時に乗務員評価情報の良好な乗務員を優先して割り当てるようにしたことを特徴とするタクシー配車アプリケーションシステム。
6. 顧客が所持し、ネットワークアクセス機能と位置情報通知機能とを備えタップ入力機能を有する顧客通信端末と、この顧客通信端末とネットワークを経て通信可能に構成されるとともにタクシー配車アプリケーションシプログラムを備えたタクシー会社の配車管理サーバシステムと、位置情報通知機能、利用料金通知機能を備えたタクシー搭載のタクシー無線機を含む乗務員端末と、前記配車管理サーバシステムと通信可能に接続されるとともに、タクシー無線を介して前記乗務員端末と無線交信する無線センター端末と、を有するタクシー配車アプリケーションシステム用で、コンピュータ実行可能な配車プログラムであって、
   前記配車管理サーバシステムに、タクシーの利用を臨む顧客通信端末からネットワークを経ての配車／予約依頼を受信する処理、配車／予約依頼に応じたタクシーの配車処理又は予約処理、顧客通信端末から送信された乗務員評価情報を顧客と関連付けて記憶する処理、以降の顧客からの配車／予約依頼時に乗務員評価情報の良好な乗務員を優先して割り当てる処理を実行可能とさせ、
   前記顧客通信端末に、乗務員評価ボタンをタップし乗務員評価画面を開き乗務員評価情報を入力可能とする処理、送信ボタンのタップ操作で乗務員評価情報を、ネットワークを経て前記配車管理サーバシステムに送信する処理を実行可能とさせる構成としたことを特徴とするタクシー配車アプリケーションシステム用の配車プログラム。
7. 顧客が所持し、ネットワークアクセス機能と位置情報通知機能とを備える顧客通信端末と、この顧客通信端末とネットワークを経て通信可能に構成されるとともに外国人向け羽田定額タクシー用の配車プログラムを備えたタクシー会社の配車管理サーバシステムと、位置情報通知機能、利用料金通知機能を備えたタクシー搭載のタクシー無線機を含む乗務員端末と、前記配車管理サーバシステムと通信可能に接続されるとともに、タクシー無線を介して前記乗務員端末と無線交信する無線センター端末と、を有するタクシー配車アプリケーションシステムであって、
   配車管理サーバシステムは、タクシーの利用を臨む外国人顧客の顧客通信端末からネットワークを経ての送信要求により、羽田空港迎え、羽田空港送りの選択ボタン付きであり予約情報入力画面、予約希望ボタン付きの予約情報確認画面と関連付けた羽田定額タクシー画面を送信し、
   顧客通信端末は、選択ボタンを操作し羽田空港迎え又は羽田空港送りを選択し、予約情報入力画面へ予約情報入力、予約情報確認画面の確認、予約希望ボタンの操作に応じてネットワークを経ての予約依頼を配車管理サーバシステムへ送信し、
   配車管理サーバシステムは、顧客通信端末からの予約依頼に応じた羽田空港迎え又は羽田空港送りのタクシー予約処理を実行することを特徴とするタクシー配車アプリケーションシステム。
8. 顧客が所持し、ネットワークアクセス機能と位置情報通知機能とを備えタップ入力機能を有する顧客通信端末と、この顧客通信端末とネットワークを経て通信可能に構成されるとともに外国人向け羽田定額タクシー用の配車プログラムを備えたタクシー会社の配車管理サーバシステムと、位置情報通知機能、利用料金通知機能を備えたタクシー搭載のタクシー無線機を含む乗務員端末と、前記配車管理サーバシステムと通信可能に接続されるとともに、タクシー無線を介して前記乗務員端末と無線交信する無線センター端末と、を有するタクシー配車アプリケーションシステムであって、
   配車管理サーバシステムは、タクシーの利用を臨む外国人顧客の顧客通信端末からネットワークを経ての送信要求により、羽田空港迎え、羽田空港送りのタップ式の選択ボタン付きであり予約情報入力画面、タップ式の予約希望ボタン付きの予約情報確認画面と関連付けた羽田定額タクシー画面を送信し、
   顧客通信端末は、顧客による選択ボタンのタップ操作、羽田空港迎え又は羽田空港送りの選択し、予約情報入力画面へ予約情報入力、予約情報確認画面の確認、予約希望ボタンのタップ操作に応じてネットワークを経て予約依頼を配車管理サーバシステムへ送信し、
   配車管理サーバシステムは、顧客通信端末からの予約依頼に応じた羽田空港迎え又は羽田空港送りのタクシー予約処理を実行することを特徴とするタクシー配車アプリケーションシステム。
9. 顧客が所持し、ネットワークアクセス機能と位置情報通知機能とを備えタップ入力機能を有する顧客通信端末と、この顧客通信端末とネットワークを経て通信可能に構成されるとともに外国人向け羽田定額タクシー配車プログラムを備えたタクシー会社の配車管理サーバシステムと、位置情報通知機能、利用料金通知機能を備えたタクシー搭載のタクシー無線機を含む乗務員端末と、前記配車管理サーバシステムと通信可能に接続されるとともに、タクシー無線を介して前記乗務員端末と無線交信する無線センター端末と、を有するタクシー配車アプリケーションシステム用で、コンピュータ実行可能な羽田定額タクシー用の配車プログラムであって、
   配車管理サーバシステムに、タクシーの利用を臨む外国人顧客の顧客通信端末からネットワークを経ての送信要求により、羽田空港迎え、羽田空港送りのタップ式の選択ボタン付きであり予約情報入力画面、タップ式の予約希望ボタン付きの予約情報確認画面と関連付けた羽田定額タクシー画面を送信する処理、顧客通信端末からの予約依頼に応じた羽田空港迎え又は羽田空港送りのタクシー予約処理を実行可能とさせ、
   顧客通信端末に、選択ボタンをタップ操作し羽田空港迎え又は羽田空港送りを選択する処理、予約情報入力画面へ予約情報入力処理、予約希望ボタンのタップ操作によるネットワークを経ての予約依頼の配車管理サーバシステムへの送信処理を実行可能とさせる構成としたことを特徴とするタクシー配車アプリケーションシステム用の配車プログラム。
10. 顧客が所持し、ネットワークアクセス機能と位置情報通知機能とを備えるタップ入力機能を有する顧客通信端末と、この顧客通信端末とネットワークを経て通信可能に構成されるとともに外国人向け羽田定額タクシー用の配車プログラムを備えたタクシー会社の配車管理サーバシステムと、位置情報通知機能、利用料金通知機能を備えたタクシー搭載のタクシー無線機を含む乗務員端末と、前記配車管理サーバシステムと通信可能に接続されるとともに、タクシー無線を介して前記乗務員端末と無線交信する無線センター端末と、を有するタクシー配車アプリケーションシステムであって、
    配車管理サーバシステムは、顧客の氏名、迎え場所又は送り場所の住所等の情報を顧客別の１タップコードと対応付けて登録し、
    顧客通信端末からの送信要求により１タップコードに対応付けた１タップ予約ボタン及び指定時間入力欄を備えた配車／予約依頼画面をネットワークを経て顧客通信端末に送信し、
    顧客通信端末は、顧客による受信した配車／予約依頼画面の指定時間入力欄へ時間入力、１タップ予約ボタンの１タップ操作に応じて配車予約情報を、ネットワークを経て配車管理サーバシステム送信することを特徴とするタクシー配車アプリケーションシステム。
11. 顧客が所持し、ネットワークアクセス機能と位置情報通知機能とを備えタップ入力機能を有する顧客通信端末と、この顧客通信端末とネットワークを経て通信可能に構成されるとともに外国人向け羽田定額タクシー用の配車プログラムを備えたタクシー会社の配車管理サーバシステムと、位置情報通知機能、利用料金通知機能を備えたタクシー搭載のタクシー無線機を含む乗務員端末と、前記配車管理サーバシステムと通信可能に接続されるとともに、タクシー無線を介して前記乗務員端末と無線交信する無線センター端末と、を有するタクシー配車アプリケーションシステムアプリケーションシステム用で、コンピュータ実行可能な配車プログラムであって、
    配車管理サーバシステムに、顧客の氏名、迎え場所又は送り場所の住所等の情報を顧客別の１タップコードと対応付けて登録させる処理、顧客通信端末からの送信要求により１タップコードに対応付けた１タップ予約ボタン及び指定時間入力欄を備えた配車／予約依頼画面をネットワークを経て顧客通信端末に送信する処理を実行可能とさせ、
    顧客通信端末に、顧客による受信した配車／予約依頼画面の指定時間入力欄への時間入力、１タップ予約ボタンの１タップ操作に応じて、配車予約情報を配車管理サーバシステムに送信する処理を実行可能とさせることを特徴とするタクシー配車アプリケーションシステム用の配車プログラム。
12. 顧客が所持し、ネットワークアクセス機能と位置情報通知機能とを備える顧客通信端末と、この顧客通信端末とネットワークを経て通信可能に構成されるとともにタクシー配車プログラムを備えたタクシー会社の配車管理サーバシステムと、位置情報通知機能、利用料金通知機能を備えたタクシー搭載のタクシー無線機を含む乗務員端末と、前記配車管理サーバシステムと通信可能に接続されるとともに、タクシー無線を介して前記乗務員端末と無線交信する無線センター端末と、を有するタクシー配車アプリケーションシステムであって、
    前記配車管理サーバシステムは、タクシーの利用を臨む顧客通信端末からネットワークを経ての送信要求に応じて、予約時間、車種及びタクシーの向きを指定する指定項目欄及び注文するボタンを有する配車／予約依頼画面を送信し、
    顧客通信端末は、配車／予約依頼画面に対する顧客による予約時間、車種及び車両の向きを指定、注文するボタンの操作に応じて配車／予約依頼をネットワークを経て配車管理サーバシステムに送信し、
    前記配車管理サーバシステムは、顧客通信端末から送信された配車／予約依頼内容に基づき予約時間、車種及び車両の向きの指定に関する配車処理又は予約処理を行うことを特徴とするタクシー配車アプリケーションシステム。
13. 顧客が所持し、ネットワークアクセス機能と位置情報通知機能とを備えタップ入力機能を有する顧客通信端末と、この顧客通信端末とネットワークを経て通信可能に構成されるとともにタクシー配車プログラムを備えたタクシー会社の配車管理サーバシステムと、位置情報通知機能、利用料金通知機能を備えたタクシー搭載のタクシー無線機を含む乗務員端末と、前記配車管理サーバシステムと通信可能に接続されるとともに、タクシー無線を介して前記乗務員端末と無線交信する無線センター端末と、を有するタクシー配車アプリケーションシステムであって、
    前記配車管理サーバシステムは、タクシーの利用を臨む顧客通信端末からネットワークを経ての送信要求に応じて、予約時間、車種及びタクシーの向きを指定する指定項目欄及びタップ式の注文するボタンを有する配車／予約依頼画面を送信し、
    顧客通信端末は、配車／予約依頼画面に対する顧客による予約時間、車種及び車両の向きを指定、注文するボタンのタップ操作に応じて配車／予約依頼をネットワークを経て配車管理サーバシステムに送信し、
    前記配車管理サーバシステムは、顧客通信端末から送信された配車／予約依頼内容に基づき予約時間、車種及び車両の向きの指定に関する配車処理又は予約処理を行うことを特徴とするタクシー配車アプリケーションシステム。
14. 顧客が所持し、ネットワークアクセス機能と位置情報通知機能とを備えタップ入力機能を有する顧客通信端末と、この顧客通信端末とネットワークを経て通信可能に構成されるとともにタクシー配車アプリケーションシプログラムを備えたタクシー会社の配車管理サーバシステムと、位置情報通知機能、利用料金通知機能を備えたタクシー搭載のタクシー無線機を含む乗務員端末と、前記配車管理サーバシステムと通信可能に接続されるとともに、タクシー無線を介して前記乗務員端末と無線交信する無線センター端末と、を有するタクシー配車アプリケーションシステム用で、コンピュータ実行可能な配車プログラムであって、
    前記配車管理サーバシステムに、タクシーの利用を臨む顧客通信端末からネットワークを経ての送信要求に応じて、予約時間、車種及びタクシーの向きを指定する指定項目欄及びタップ式の注文するボタンを有する配車／予約依頼画面を送信する処理、顧客通信端末から送信された配車／予約依頼内容に基づき予約時間、車種及び車両の向きの指定に関する配車処理又は予約処理を実行可能とさせ、
    顧客通信端末に、配車／予約依頼画面に対する顧客による予約時間、車種及び車両の向きを指定、注文するボタンのタップ操作に応じて配車／予約依頼をネットワークを経て配車管理サーバシステムに送信する処理を実行可能とさせることを特徴とするタクシー配車アプリケーションシステム用の配車プログラム。
15. 顧客が所持し、ネットワークアクセス機能と位置情報通知機能とを備える顧客通信端末と、この顧客通信端末とネットワークを経て通信可能に構成されるとともにタクシー配車プログラムを備えたタクシー会社の配車管理サーバシステムと、位置情報通知機能、利用料金通知機能を備えたタクシー搭載のタクシー無線機を含む乗務員端末と、前記配車管理サーバシステムと通信可能に接続されるとともに、タクシー無線を介して前記乗務員端末と無線交信する無線センター端末と、を有するタクシー配車アプリケーションシステムであって、
    配車管理サーバシステムは、顧客通信端末からの送信要求に応じて配車場所入力欄、待ち時間選択ボタン、注文するボタンが含まれる配車／予約依頼画面をネットワークを経て顧客通信端末に送信し、
    顧客通信端末は、顧客による配車／予約依頼画面における配車場所入力欄への配車希望場所の入力、待ち時間選択ボタンによる注文後到着までの待ち時間指定、注文するボタンの操作に応じて配車依頼をネットワークを経て配車管理サーバシステムに送信し、
    配車管理サーバシステムは、配車依頼の内容に合致し顧客指定時間内で到着するタクシーの配車処理を行うことを特徴とするタクシー配車アプリケーションシステム。
16. 顧客が所持し、ネットワークアクセス機能と位置情報通知機能とを備えタップ入力機能を有する顧客通信端末と、この顧客通信端末とネットワークを経て通信可能に構成されるとともにタクシー配車プログラムを備えたタクシー会社の配車管理サーバシステムと、位置情報通知機能、利用料金通知機能を備えたタクシー搭載のタクシー無線機を含む乗務員端末と、前記配車管理サーバシステムと通信可能に接続されるとともに、タクシー無線を介して前記乗務員端末と無線交信する無線センター端末と、を有するタクシー配車アプリケーションシステムであって、
    配車管理サーバシステムは、顧客通信端末からの送信要求に応じて配車場所入力欄、待ち時間選択ボタン、タップ入力式の注文するボタンが含まれる配車／予約依頼画面をネットワークを経て顧客通信端末に送信し、
    顧客通信端末は、顧客による配車／予約依頼画面における配車場所入力欄への配車希望場所の入力、待ち時間選択ボタンによる注文後到着までの待ち時間指定、注文するボタンのタップ操作に応じて配車依頼をネットワークを経て配車管理サーバシステムに送信し、
    配車管理サーバシステムは、配車依頼の内容に合致し顧客指定時間内で到着するタクシーの配車処理を行うことを特徴とするタクシー配車アプリケーションシステム。
17. 顧客が所持し、ネットワークアクセス機能と位置情報通知機能とを備えタップ入力機能を有する顧客通信端末と、この顧客通信端末とネットワークを経て通信可能に構成されるとともにタクシー配車プログラムを備えたタクシー会社の配車管理サーバシステムと、位置情報通知機能、利用料金通知機能を備えたタクシー搭載のタクシー無線機を含む乗務員端末と、前記配車管理サーバシステムと通信可能に接続されるとともに、タクシー無線を介して前記乗務員端末と無線交信する無線センター端末と、を有するタクシー配車アプリケーションシステム用で、コンピュータ実行可能な配車プログラムであって、
    配車管理サーバシステムに、顧客通信端末からの送信要求に応じて配車場所入力欄、待ち時間選択ボタン、タップ入力式の注文するボタンが含まれる配車／予約依頼画面をネットワークを経て顧客通信端末に送信する処理、顧客通信端末からの配車依頼の内容に合致し顧客指定時間内で到着するタクシーの配車処理を実行可能とさせ、
    顧客通信端末に、顧客による配車／予約依頼画面における配車場所入力欄への配車希望場所の入力、待ち時間選択ボタンによる注文後到着までの待ち時間指定、注文するボタンのタップ操作に応じて配車依頼をネットワークを経て配車管理サーバシステムに送信する処理を実行可能とさせることを特徴とするタクシー配車アプリケーションシステム用の配車プログラム。
18. 施設の担当者が操作し、ネットワークアクセス機能を備えるユーザー端末と、このユーザー端末とネットワークを経て通信可能に構成されるとともにタクシー配車プログラムを備えたタクシー会社の配車管理サーバシステムと、位置情報通知機能、利用料金通知機能を備えたタクシー搭載のタクシー無線機を含む乗務員端末と、前記配車管理サーバシステムと通信可能に接続されるとともに、タクシー無線を介して前記乗務員端末と無線交信する無線センター端末と、を有するタクシー配車アプリケーションシステムであって、
    配車管理サーバシステムは、アカウント登録した施設のユーザー端末からの送信要求に応じて配車を希望する台数を指定する台数指定欄、車種指定欄、時間指定欄、注文ボタン又は予約ボタンを含む配車／予約依頼画面を送信し、
    ユーザー端末は、受信した配車／予約依頼画面に対する施設の担当者による台数指定、車種指定、時間指定と、注文ボタン又は予約ボタンの操作に応じて配車依頼又は予約依頼をネットワークを経て配車管理サーバシステムに送信し、
    配車管理サーバシステムは、ユーザー端末の配車依頼又は予約依頼に応じた配車処理又は予約処理を実行することを特徴とするタクシー配車アプリケーションシステム。
19. 施設の担当者が操作し、ネットワークアクセス機能を備えるユーザー端末と、このユーザー端末とネットワークを経て通信可能に構成されるとともにタクシー配車プログラムを備えたタクシー会社の配車管理サーバシステムと、位置情報通知機能、利用料金通知機能を備えたタクシー搭載のタクシー無線機を含む乗務員端末と、前記配車管理サーバシステムと通信可能に接続されるとともに、タクシー無線を介して前記乗務員端末と無線交信する無線センター端末と、を有するタクシー配車アプリケーションシステム用で、コンピュータ実行可能な配車プログラムであって、
    配車管理サーバシステムに、アカウント登録した施設のユーザー端末からの送信要求に応じて配車を希望する台数を指定する台数指定欄、車種指定欄、時間指定欄、注文ボタン又は予約ボタンを含む配車／予約依頼画面を送信する処理、ユーザー端末の配車依頼又は予約依頼に応じた配車処理又は予約処理を実行可能とさせ、
    ユーザー端末に、受信した配車／予約依頼画面に対する施設の担当者による台数指定、車種指定、時間指定と、注文ボタン又は予約ボタンの操作に応じて配車依頼又は予約依頼を、ネットワークを経て配車管理サーバシステムに送信する処理を実行可能とさせること特徴とするタクシー配車アプリケーションシステム用の配車プログラム。
20. 顧客が所持し、ネットワークアクセス機能と位置情報通知機能とを備える顧客通信端末と、この顧客通信端末とネットワークを経て通信可能に構成されるとともにタクシー配車プログラムを備え、顧客のタクシー予約時間と、予約に応じて配車されてくるタクシーの位置情報とを監視するタクシー会社の配車管理サーバシステムと、
    この配車管理サーバシステムからの指令により顧客通信端末にプッシュ通知を送信するプッシュ通知サーバと、位置情報通知機能、利用料金通知機能を備えたタクシー搭載のタクシー無線機を含む乗務員端末と、前記配車管理サーバシステムと通信可能に接続されるとともに、タクシー無線を介して前記乗務員端末と無線交信する無線センター端末と、を有するタクシー配車アプリケーションシステムであって、
    配車管理サーバシステムは、顧客のタクシー予約時間の一定時間前又は配車場所へのタクシーの一定距離以内の接近を判断し、プッシュ通知サーバにプッシュ通知の送信を指令し、
    プッシュ通知サーバは、配車管理サーバシステムからの送信指令に応じて顧客の顧客通信端末に予約時間を思い出させる又はタクシー接近を知らせるプッシュ通知を送信することを特徴とするタクシー配車アプリケーションシステム。
21. 顧客が所持し、ネットワークアクセス機能と位置情報通知機能とを備える顧客通信端末と、この顧客通信端末とネットワークを経て通信可能に構成されるとともにタクシー配車プログラムを備え、顧客のタクシー予約時間と、予約に応じて配車されてくるタクシーの位置情報とを監視するタクシー会社の配車管理サーバシステムと、
    この配車管理サーバシステムからの指令により顧客通信端末にプッシュ通知を送信するプッシュ通知サーバと、
    位置情報通知機能、利用料金通知機能を備えたタクシー搭載のタクシー無線機を含む乗務員端末と、前記配車管理サーバシステムと通信可能に接続されるとともに、タクシー無線を介して前記乗務員端末と無線交信する無線センター端末と、を有するタクシー配車アプリケーションシステム用で、コンピュータ実行可能な配車プログラムであって、
    配車管理サーバシステムに、顧客のタクシー予約時間の一定時間前又は配車場所へのタクシーの一定距離以内の接近を判断する処理、プッシュ通知サーバにプッシュ通知の送信を指令する処理を実行可能とさせ、
    プッシュ通知サーバに、送信指令に応じて顧客の顧客通信端末に予約時間を思い出させる又はタクシー接近を知らせるプッシュ通知を送信する処理を実行可能とすることを特徴とするタクシー配車アプリケーションシステム用の配車プログラム。

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