CN104916122A - 一种出租车管理系统 - Google Patents

Abstract

一种出租车管理系统，包括管理中心(1)、设置于出租车上的车载装置(2)、乘客手机(3)，管理中心(1)通过车载装置(2)来监控和管理各出租车，对各出租车进行调配、追踪、计算车资等工作，并处理从乘客手机(3)发送来召唤请求，根据召唤请求和各出租车状态，调配一辆候命出租车来回应该召唤请求，并通过移动通讯网络(4)发信息给该辆候命出租车上的车载装置(2)通知司机前往接载乘客；车载装置(2)主要用于向管理中心(1)报告出租车的状态和接收管理中心(1)传送来的调配指令及信息；乘客的手机(3)主要用于向管理中心(1)发出召唤请求信息。本发明可减少出租车空闲无客时间，又解决了乘客找出租车难的问题，一举两得。

Description

一种出租车管理系统

【技术领域】

本发明涉及一种用于调配、管理出租车的系统，特别是涉及一种出租车管理系统。

【背景技术】

目前一般的出租车，大部分是由司机独自营运，司机向出租车公司或车主支付车租后，所有车资收入全部归司机所有。由于司机是独自营运，通常会驶到一些热门地点载客，例如机场、码头、车站、口岸等等地点，在这些热门地点的出租车站，时常会出现排队等待载客的出租车车龙。由于在这些热门地点所接载的乘客很多是前往路程较远目的地，虽然要出租车要花相当时间排队等待，但每一车程的车资可为出租车司机带来较多的收入，造成这些热门地点的出租车供过于求。由于很多出租车都聚集了在热门地点排队等待载客，在热门地点以外地方的出租车就严重不足，乘客很不容易才能找到出租车乘坐。出租车将相当部分时间浪费在热门地点排队等待乘客，令出租车无法有效发挥应有的服务能力，既浪费社会资源，又会给广大乘客带来找出租车难的不便，是一个有待解决的问题。

【发明内容】

本发明的目的，在于提供一种出租车管理系统，以实现发挥出租车应有服务能力的多种应用。

本发明的目的是这样实现的，采用这样一种出租车管理系统，其特征在于，所述的系统包括有管理中心(1)、设置于各出租车上的车载装置(2)、各乘客的手机(3)，其中，管理中心(1)通过各出租车上的车载装置(2)来监控和管理各出租车，对各出租车进行调配、追踪、和计算车资等工作，并负责处理从乘客的手机(3)发送来召唤请求，根据乘客的召唤请求和各出租车的状态，调配一辆候命的出租车来回应该召唤请求，并通过移动通讯网络(4)发信息给该辆候命出租车上的车载装置(2)通知司机前往接载该乘客；车载装置(2)通过移动通讯网络(4)接入管理中心(1)，主要用于向管理中心(1)报告出租车的状态和接收管理中心(1)传送来的调配指令及信息；乘客的手机(3)通过移动通讯网络(4)接入管理中心(1)，主要用于向管理中心(1)发出召唤请求信息。

本发明通过管理中心(1)统一调配出租车，并让乘客通过手机(3)随时随地召唤出租车，既可让候命的出租车尽快找到乘客，又可让乘客尽快找到出租车乘客，这样就很好地实现本发明的目的。

本发明的出租车管理系统，既可减少了出租车空闲无客的时间，又解决了乘客找出租车难的问题，一举两得。

【附图说明】

图1是本发明的出租车管理系统第一实施例的形像化示意说明图；

图2是本发明的出租车管理系统第二实施例的形像化示意说明图。

图中，相同的数字代表相同的装置、部件器件，附图是示意性的，用以说明本发明的构成和主要特征。

【具体实施方式】

下面结合附图，对本发明的方法作进一步详细说明。

参阅图1，图1是本发明的出租车管理系统第一实施例的形像化示意说明图，图1中示出的系统包括有管理中心(1)、设置于各出租车上的车载装置(2)、各乘客的手机(3)，其中，管理中心(1)通过各出租车上的车载装置(2)来监控和管理各出租车，对各出租车进行调配、追踪、和计算车资等工作，并负责处理从乘客的手机(3)发送来召唤请求，根据乘客的召唤请求和各出租车的状态，调配一辆候命的出租车来回应该召唤请求，并通过移动通讯网络(4)发信息给该辆候命出租车上的车载装置(2)通知司机前往接载该乘客；车载装置(2)通过移动通讯网络(4)接入管理中心(1)，主要用于向管理中心(1)报告出租车的状态和接收管理中心(1)传送来的调配指令及信息；乘客的手机(3)通过移动通讯网络(4)接入管理中心(1)，主要用于向管理中心(1)发出召唤请求信息。

在本说明书中，所述的车载装置(2)设有卫星定位元件、显示屏、移动通讯模块，其中，所述的移动通讯模块用于接入移动通讯网络(4)，车载装置(2)使用该移动通讯模块通过移动通讯网络(4)与管理中心(1)进行数据通讯；所述的卫星定位元件用于取得当前地理位置信息，并由车载装置(2)将当前地理位置信息传送到管理中心(1)，让管理中心(1)了解该车载装置(2)的出租车的当前地理位置；所述的显示屏用于显示管理中心(1)传送给车载装置(2)的调配指令及信息。

乘客使用本发明的系统召唤出租车时，须要使用乘客的手机(3)将包括目的地、用车时间、上车位置(或乘客当前位置)等信息的召唤请求传送给管理中心(1)，由管理中心(1)根据乘客的召唤请求和各出租车的状态，调配一辆候命的出租车来回应该召唤请求，并向乘客的手机(3)返回该辆出租车的车牌号码和预计到达乘客的上车位置时间等信息给该乘客。而乘客手机(3)与管理中心(1)之间的通讯，可以采用短信息、或语音通话来实现，也可以采用互联网方式，由乘客的手机(3)登入管理中心(1)的网页来实现双方之间的通讯。此外，也可以采用智能手机应用程式来进行乘客手机(3)与管理中心(1)之间的通讯，只要乘客采用的是智能手机，并在手机(3)设置有用于与管理中心(1)相通讯的应用程式，该应用程式用于向管理中心(1)发出召唤请求信息，以及用于接收由管理中心(1)返回的应答信息，所述的应答信息包括获分配的出租车车牌号码和该出租车当前地理位置等信息，方便乘客尽快找到分配给他的出租车。无论采用上述任何一种方式实现乘客手机(3)与管理中心(1)之间的通讯，都可很好地实现本发明的目的，都是属于本发明的保护范围。

为了方便乘客支付车资，本发明的进一步改进，是所述的车载装置(2)还设有智能卡收费器，所述的智能卡收费器用于收取乘客通过智能卡支付的车资，以及，所述的车资的金额是由管理中心(1)根据车载装置(2)所传送过来的地理位置信息，结合上车时间、行车时间、下车时间、路费、行李数量等等因素而计算出来，然后通过移动通讯网络(4)将车资的金额传送到车载装置(2)，由车载装置(2)使用其智能卡收费器从乘客的智能卡收取该金额的车资，所述的智能卡可以是公交一卡通、八达通卡等之类用于支付的智能卡。此外，很多乘客都会主动付小费给提供优质服务的司机以作奖励，即使乘客以公交一卡通、八达通卡等之类的智能卡来支付车资，也可以同时支付小费，只要在所述的车载装置(2)增设小费键，乘客于支付车资时，可以按该小费键来增加支付金额，可以设置多个不同金额的小费键，例如设置一个金额为1元的小费键、一个金额为5元的小费键、一个金额为10元的小费键，另加一个取消小费键，乘客如想付小费，例如想付18元小费，只要按10元的小费键1次，按5元的小费键1次、按1元的小费键3次，就可增加支付金额18元，也就是多付18元作为小费，然后才将智能卡放到智能卡收费器拍卡支付，如果按错了小费金额，可以按取消小费键1次，就可以将小费回复为0，然后再重新按所需金额的小费键。

参阅图2，图2是本发明的出租车管理系统第二实施例的形像化示意说明图，图2中示出的第二实施例的系统还包括收费中心(5)，所述的收费中心(5)与管理中心(1)相电讯连接，并与银行网络(6)相连接，用于乘客以电子支付账户支付出租车车资的交易，所述的电子支付账户包括银行卡账户、公交一卡通账户、八达通账户、手机支付账户、网银账户等等，以及，车载装置(2)还设有用于收取乘客以电子支付账户支付车资的软件和相应硬件，当乘客以电子支付账户来支付车资时，车载装置(2)根据车资金额连同乘客的电子支付账户资料等信息生成交易信息，并通过移动通讯网络(4)将该交易信息经管理中心(1)传送到收费中心(5)，再由收费中心(5)根据交易信息从乘客的电子支付账户收取车资，并于结算时将所收取的车资扣除手续费后存入该车载装置(2)所对应的银行账户。

本发明的另一改进，是所述的车载装置(2)还设有行李厢传感器，所述的行李厢传感器设置于出租车的行李厢，用于检测行李厢的状态，例如行李厢厢盖打开或关闭、行李厢内有没有行李等，当行李厢的状态出现变化时，车载装置(2)即时将行李厢的状态信息传送到管理中心(1)，以及，如果乘客登上出租车时曾经打开过行李厢时，管理中心(1)会记录该行李厢的状态和上车地点的地理位置，并于乘客下车付车资时，管理中心(1)会发提示信息到车载装置(2)通知司机打开行李厢厢盖，从而避免发生乘客遗留行李事件。

本发明的另一改进，是所述的车载装置(2)还设有防盗传感器，所述的防盗传感器设置于出租车的不同位置，包括各车门、各车窗、行李厢厢盖、车头盖等不同位置，主要用于监察在上锁状态的出租车有没有被人非法进入车内或破坏。此外，为了加强保安，保障司机和出租车安全，可以在所述的车载装置(2)增设摄录镜头，车载装置(2)通过该摄录镜头拍摄车厢内乘客的容貌影像，然后将该容貌影像信息传送到收费中心(5)保存，如果有贼人在车厢内犯案，警察就可以根据所保存的影像信息追缉贼人，将贼人绳之于法。

本发明的更进一步改进，是所述的管理中心(1)设有导航程式，管理中心(1)根据由出租车上的车载装置(2)传送来的当前地理位置信息和该出租车的目的地地理位置，计算出前往目的地最佳路线和行驶指示信息，然后通过移动通讯网络(4)将行驶指示信息传送给车载装置(2)，提示司机按行驶指示信息逐步行驶到目的地，所述的行驶指示信息还包括出租车当前地理位置的地图，方便司机了解当前位置下一步如何行驶。此外，所述的管理中心(1)还将可以将所述的出租车的当前地理位置和前往目的地最佳路线等信息传送给乘客的手机(3)和／或乘客家人的手机，让乘客或他的家人可以即时了解出租车有没有多走不必要路线来欺骗乘客，也可让乘客家人知道让乘客还有多少路程回到家，方便接车。

以上已经详细说明本发明的主要特征，虽然本发明以上述的实施例加以说明，但是本发明并不仅限于此，在不离开本发明的精神和所附权利要求书的范围的情况下，可以作多种改变和变化。

本发明的出租车管理系统，既可减少了出租车空闲无客的时间，提升出租车的营业额，又解决了乘客找出租车难的问题。特别适合应用于一些出租车严重不足的城市，例如香港、澳门等城市。本发明的实施，会带来良好的社会效益和经济效益，对乘客和出租车司机都十分裨益。

Claims (11)

1.一种出租车管理系统，其特征在于，所述的系统包括有管理中心(1)、设置于各出租车上的车载装置(2)、各乘客的手机(3)，

其中，

管理中心(1)通过各出租车上的车载装置(2)来监控和管理各出租车，对各出租车进行调配、追踪、和计算车资，并负责处理从乘客的手机(3)发送来召唤请求，根据乘客的召唤请求和各出租车的状态，调配候命的出租车来回应该召唤请求；

车载装置(2)通过移动通讯网络(4)接入管理中心(1)，主要用于向管理中心(1)报告出租车的状态和接收管理中心(1)传送来的调配指令及信息；

乘客的手机(3)通过移动通讯网络(4)接入管理中心(1)，主要用于向管理中心(1)发出召唤请求信息。

2.如权利要求1所述的出租车管理系统，其特征在于，所述的手机(3)设有用于与管理中心(1)相通讯的应用程式，该应用程式用于向管理中心(1)发出召唤请求信息，以及用于接收由管理中心(1)返回的应答信息。

3.如权利要求1所述的出租车管理系统，其特征在于，所述的车载装置(2)设有卫星定位元件、显示屏、移动通讯模块，其中，所述的移动通讯模块用于接入移动通讯网络(4)，车载装置(2)使用该移动通讯模块通过移动通讯网络(4)与管理中心(1)进行数据通讯；所述的卫星定位元件用于取得当前地理位置信息，并由车载装置(2)将当前地理位置信息传送到管理中心(1)，让管理中心(1)了解该车载装置(2)的出租车的当前地理位置；所述的显示屏用于显示管理中心(1)传送给车载装置(2)的调配指令及信息。

4.如权利要求3所述的出租车管理系统，其特征在于，所述的车载装置(2)还设有智能卡收费器，所述的智能卡收费器用于收取乘客通过智能卡支付的车资。

5.如权利要求4所述的出租车管理系统，其特征在于，所述的车载装置(2)还设有小费键，乘客于支付车资时，可以按该小费键来增加支付金额。

6.如权利要求1或3或4或5任一项所述的出租车管理系统，其特征在于，所述的系统还包括收费中心(5)，所述的收费中心(5)与管理中心(1)相电讯连接，并与银行网络(6)相连接，用于乘客以电子支付账户支付出租车车资的交易，所述的电子支付账户包括银行卡账户、公交一卡通账户、八达通账户、手机支付账户、网银账户。

7.如权利要求1或3或4或5任一项所述的出租车管理系统，其特征在于，所述的车载装置(2)还设有行李厢传感器，所述的行李厢传感器设置于出租车的行李厢，用于检测行李厢的状态，当行李厢的状态出现变化时，车载装置(2)即时将行李厢的状态信息传送到管理中心(1)，以及，如果乘客登上出租车时曾经打开过行李厢时，管理中心(1)会记录该行李厢的状态和上车地点的地理位置，并于乘客下车付车资时，管理中心(1)会发提示信息到车载装置(2)通知司机打开行李厢厢盖。

8.如权利要求1或3或4或5任一项所述的出租车管理系统，其特征在于，所述的车载装置(2)还设有防盗传感器，所述的防盗传感器设置于出租车的不同位置，包括各车门、各车窗、行李厢厢盖、车头盖，主要用于监察在上锁状态的出租车有没有被人非法进入车内或破坏。

9.如权利要求1或3或4或5任一项所述的出租车管理系统，其特征在于，所述的车载装置(2)还设有摄录镜头，车载装置(2)通过该摄录镜头拍摄车厢内乘客的容貌影像，然后将该容貌影像信息传送到收费中心(5)保存。

10.如权利要求1至3任一项所述的出租车管理系统，其特征在于，所述的管理中心(1)设有导航程式，管理中心(1)根据由出租车上的车载装置(2)传送来的当前地理位置信息和该出租车的目的地地理位置，计算出前往目的地最佳路线和行驶指示信息，然后通过移动通讯网络(4)将行驶指示信息传送给车载装置(2)，提示司机按行驶指示信息逐步行驶到目的地。

11.如权利要求10所述的出租车管理系统，其特征在于，所述的管理中心(1)还将所述的出租车的当前地理位置和前往目的地最佳路线等信息传送给乘客的手机(3)。