JP2014009625A - 電動圧縮機 - Google Patents

Abstract

【課題】電動圧縮機において、ハウジング部材の取り扱い自由度を高め、またステータのリード線の余長を長く確保することを不要にする。
【解決手段】ハウジング２内に回転可能に支承されたシャフト１０と、ハウジング２内に収容され、シャフト１０に固定されたロータ２０とこのロータ２０の軸方向両端面にそれぞれエアギャップを介して対向配置された第１のステータ２１及び第２のステータ２２とを有するアキシャルギャップ型のモータ３により駆動される電動圧縮機１において、ハウジング２を、第１のステータ２１が固定される第1のハウジング部材５と第２のステータ２２が固定される第２のハウジング部材６とを有して構成し、第１のステータ２１と第２のステータ２２はそれぞれ独立したリード線２６，２７を有し、このリード線間の電気的結合をハウジング２の内部で行う。
【選択図】図１

Description

本発明は、車両用空調装置の冷凍サイクル等に用いられる電動圧縮機、特に、駆動源として、ハウジング内に収容されたアキシャルギャップ型のモータを利用する電動圧縮機に関する。

従来、この種の電動圧縮機として、下記する特許文献１に示されるものが公知となっている。
この電動圧縮機は、密閉容器と、密閉容器内に配置された圧縮機構部と、密閉容器内の低圧側に配置され、回転軸を介して圧縮機構部を駆動するアキシャルギャップ型モータとを備えている。この圧縮機に用いられるアキシャルギャップ型モータは、シャフトに固定されたロータと、ロータの軸方向両側にエアギャップを介して対向配置された第１のステータおよび第２のステータとを有して構成されている。
それぞれのステータは、ステータコアと励磁コイルとからなり、ステータコアは、円盤状のバックヨークと、このバックヨークからロータ側に向かって立設し、円周方向に所定の間隔を置いて設けられた複数のティースとを備え、ティースの外周面に三相の励磁コイルが巻回されている。

特開２００８−１７２９１８号公報

このように、ロータの軸方向両側にステータが設けられたアキシャルギャップ型モータにおいては、円滑なロータ回転を促すために、それぞれのステータの励磁コイルに、同位相の電流を流すことが前提となっており、このため、それぞれのステータの励磁コイルは、電源より直列に接続されている必要がある。

上述した従来構成において、圧縮機構部、第１のステータ、シャフトが挿入されたロータ、第２のステータが予め組み合わされたサブアッセンブリを密閉容器に組み込む場合には、それぞれの相対位置を予め規定するための部材が必要となる。このため、構造が複雑になるととともに、各部品の取り扱い自由度が損なわれる不都合がある。

また、個々の部品を順次組み付ける場合は、ロータの軸方向両側に第１のステータおよび第２のステータが配されているため、両ステータ間を接続するリード線の余長を長く確保してそれぞれのステータを順次密閉容器に取り付ける必要がある。このため、余剰に長いリード線が必要となるとともに、この長いリード線が他の部位と擦れて組付け時または運転時に損傷する恐れがある。

本発明は係る事情に鑑みてなされたものであり、構造を簡略化して部品の取り扱い自由度を高め、また、ステータのリード線の余長を長く確保することを不要にしてリード線の損傷の恐れを無くした電動圧縮機を提供することを主たる課題としている。

上記課題を達成するために、本発明に係る電動圧縮機は、ハウジングと、このハウジング内に回転可能に支承されたシャフトと、前記ハウジング内に収容され、前記シャフトに固定されたロータとこのロータの軸方向両端面にそれぞれエアギャップを介して対向配置された第１のステータ及び第２のステータとを有するアキシャルギャップ型のモータと、このモータにより駆動される圧縮機構とを備えた電動圧縮機において、前記ハウジングは、前記第１のステータが固定される第1のハウジング部材と前記第２のステータが固定される第２のハウジング部材とを有して構成され、前記第１のステータと前記第２のステータはそれぞれ独立したリード線を有し、このリード線間の電気的結合を前記ハウジングの内部で行うようにしたことを特徴としている。

したがって、第１のステータと第２のステータがそれぞれ独立したリード線を有し、それらがハウジングの内部で電気的に結合されるので、第１のステータを取り付けた第１のハウジング部材と第２のステータを取り付けた第２のハウジング部材をそれぞれ独立して取り扱うことが可能となり、また、リード線の余長を長く確保することが不要となる。このため、過剰に長いリード線が損傷する恐れがなくなる。

ここで、前記第１のステータの前記リード線および前記第２のステータの前記リード線の端部にそれぞれコネクタを設け、第１のステータと第２のステータとの電気的結合をこれらのコネクタを互いに接続することで行うことが望ましい。
このような構成によれば、第１のハウジング部材と第２のハウジング部材の組み付け時にそれぞれのリード線をハウジングの内部においてコネクタの組み付けによって電気的に結合できるので、組付け作業が容易となる。

このようなコネクタは、それぞれ対応するハウジング部材の内部で位置決めされていることが好ましい。
それぞれのコネクタを対応するハウジング部材の内部で位置決めすることで、第１のハウジング部材と第２のハウジング部材とを組み付けと同時にコネクタ同士の組み付けも可能となる。

コネクタをハウジング部材に位置決めさせる構成としては、それぞれ対応するハウジング部材に直接固定させるようにしても、それぞれの対応するステータに固定させるようにしてもよい。
前者の構成によれば、ステータのハウジングへの固定とは別にコネクタをハウジングに固定するので、組付け自由度を大きくすることが可能となり、また後者の構成によれば、ステータをハウジング部材へ固定すると、コネクタをハウジング部材に対して同時に位置決めすることが可能となるので、組み付け作業が簡易となる。

より具体的には、第１及び第２のハウジング部材は互いに接合される接合端面をそれぞれ有し、コネクタのうちの一方は接続凸部を有し、コネクタのうちの他方は前記接続凸部が勘合される接続凹部を有し、前記第１のハウジング部材と前記第２のハウジング部材の接合端面を接合することにより、このハウジング部材の接合と、前記コネクタの接続凸部と接続凹部の接続とが同時になされるようにしてもよい。
このような構成においては、ハウジング部材の組み付けと同時にそれぞれのコネクタが結合されるので、組み付け作業を簡易かつ効率的に行うことが可能となり、また、ハウジング部材の接合面が接合する前にコネクタの接続凸部と接続凹部の勘合が始まるので、一方のハウジング部材がロータの磁力により吸引されても急激なハウジング同士の接合衝突を回避することが可能となる。

なお、インバータ装置が圧縮機に一体化される構成においては、前記第１のハウジング部材に、インバータ装置を設け、前記第１のステータを前記インバータ装置に接続し、前記第２のステータを、前記第１のステータを介して前記インバータ装置に接続する（インバータに対して第１のステータと第２のステータとを直列接続する）ようにするとよい。
このようにすれば、ハウジングの外表面でのリード線の引き回しがなくなり、リード線を破損する恐れがなくなる。

以上述べたように、本発明の電動圧縮機によれば、圧縮機の駆動源となるアキシャルギャップモータを、シャフトに固定されたロータとこのロータの軸方向両端面にそれぞれエアギャップを介して対向配置された第１のステータ及び第２のステータとを有して構成し、ハウジングを第１のステータが固定される第1のハウジング部材と第２のステータが固定される第２のハウジング部材とを有して構成し、第１のステータと第２のステータをそれぞれ独立したリード線を設け、それぞれのリード線間の電気的結合をハウジングの内部で行うようしたので、第１のステータを取り付けた第１のハウジング部材と第２のステータを取り付けた第２のハウジング部材をそれぞれ独立して取り扱うことが可能となる。またリード線の余長を長く確保する必要がなく、リード線が損傷を受けたりする恐れもなくなる。

図１は、本発明に係る電動圧縮機の全体構成を示す図であり、（ａ）はその側断面図であり、（ｂ）は（ａ）のＡ−Ａ線で切断した断面図である。 図２（ａ−１）〜（ａ−３）は、フロント側のハウジング部材（第１のハウジング部材）に第１のステータが収容された状態を示すもので、（ａ−１）はその側断面図、（ａ−２）は（ａ−１）をフロント側から見た図、（ａ−３）は（ａ−１）をリア側から見た図である。また、図２（ｂ−１）〜（ｂ−２）は、リア側のハウジング部材（第２のハウジング部材）に第２のステータが収容された状態を示すもので、（ｂ−１）はその側断面図、（ｂ−２）は（ｂ−１）をフロント側から見た図である。 図３は、本発明に係る電動圧縮機の分解斜視図である。 図４（ａ−１）〜（ａ−４）は、フロント側のステータ（第１のステータ）を示すもので、（ａ−１）はその側面図、（ａ−２）は（ａ−１）をフロント側から見た図、（ａ−３）は（ａ−１）をリア側から見た図、（ａ−４）は（ａ−１）を上方から見た図である。また、図４（ｂ−１）〜（ｂ−３）は、リア側のステータ（第２のステータ）を示すもので、（ｂ−１）はその側面図、（ｂ−２）は（ｂ−１）をフロント側から見た図、（ｂ−３）は（ｂ−１）を上方から見た図である。 図５（ａ）は、ハウジング部材にステータを組み付ける前の状態を示す斜視図であり、図５（ｂ）は、ハウジング部材にステータを組み付けた状態を示す斜視図である。 図６は、本発明に係る電動圧縮機を示す概念図と、この圧縮機に用いられるターミナル及びコネクタを示す図である。 図７は、本発明に係る電動圧縮機のコネクタの取り付け状態を示す図であり、ハウジング内部のステータ及びロータを割愛して記載した一部切り欠きの断面図である。 図８は、コネクタの取り付け構造の他の例を示す図であり、図８（ａ−１）〜（ａ−３）は、フロント側のステータ（第１のステータ）を示すもので、（ａ−１）はその側面図、（ａ−２）は（ａ−１）をリア側から見た図、（ａ−３）はその斜視図である。また、図８（ｂ−１）〜（ｂ−３）は、リア側のステータ（第２のステータ）を示すもので、（ｂ−１）はその側面図、（ｂ−２）は（ｂ−１）をフロント側から見た図、（ｂ−３）はその斜視図である。

以下、本発明に係る電動圧縮機について、図面を参照しながら説明する。
図１において、電動圧縮機１は、例えば、冷媒を作動流体とする冷凍サイクルに用いられるものであり、アルミ合金で構成されたハウジング２内に、図中左方においてアキシャルギャップ型のモータ３を配設し、また、図中右側において前記モータ３により駆動される圧縮機構４を配設している。尚、図１において、図中左側を電動圧縮機１の前方、図中右側を電動圧縮機の後方としている。

ハウジング２は、この例では、フロント側の第１のハウジング部材５とリア側の第２のハウジング部材６とから構成され、これら２つのハウジング部材５，６がボルト１４（図３に示す）により軸方向に締結されている。

第１のハウジング部材５は、図２にも示されるように、中程に仕切壁５ａが形成された筒状形状のもので、仕切壁５ａよりもフロント側にフロント端が開口されたインバータ収容筒状部５ｂが形成され、また、仕切壁５ａよりもリア側にリア端が開口されたモータ収容筒状部５ｃが形成されている。仕切壁５ａには、後述する第１のステータ２１のバックヨーク２１ａの軸方向位置を規定するためのスラスト面５ｅ、ハーメチック端子からなるターミナル７を取り付けるターミナル装着孔９、及びこのターミナル装着孔９に続いて形成され、ターミナル７に装着されるクラスタ８を配設すると共にシャフト１０の先端にねじ等によって固定された位置検出センサを構成する検出用磁石１１が設けられた回転体１２を配設する凹部１３とが設けられている。また、モータ収容筒状部５ｃには、圧縮機４で圧縮するための冷媒を導入する吸入口１５（図３、図５、図７に示す）が形成されている。

第２のハウジング部材６は、中程に仕切壁６ａが形成された筒状形状のもので、仕切壁６ａよりもフロント側にフロント端が開口されたモータ収容筒状部６ｂが形成され、また、仕切壁６ａよりもリア側にリア端が開口された圧縮機構収容筒状部６ｃが形成されている。仕切壁６ａには、後述する第２のステータ２２のバックヨーク２２ａの軸方向位置を規定するためのスラスト面６ｅ及びシャフト１０を貫通支持するボス部６ｄが一体形成され、また、圧縮機構収容筒状部６ｃには、圧縮機構４で圧縮した冷媒を吐出する吐出口１６（図３、図５、図７に示す）が形成されている。

前記アキシャルギャップ型のモータ３は、前記第１のハウジング部材５と第２のハウジング部材６とを組み付けた際に、第１のハウジング部材５の仕切壁５ａとモータ収容筒状部５ｃ、及び、第２のハウジング部材６の仕切壁６ａとモータ収容筒状部６ｂによって囲まれて構成されるモータ収容空間１７に収容され、前記圧縮機構４は、第２のハウジング部材６の圧縮機構収容筒状部６ｃに収容されている。前記モータ収容空間１７は、第１のハウジング部材５のモータ収容筒状部５ｃに形成された吸入口１５（図３、図５、図７に示す）と連通しており、圧縮機構４へ冷媒を導く低圧経路を構成している。
また、第１のハウジング部材５の仕切壁５ａとインバータ収容筒状部、及び、インバータ収容筒状部の開口端を閉塞する蓋体１８とによってインバータ収容空間１９が画成され、このインバータ収容空間１９には、インバータ装置３０（図６において概念的に示す）が収容されている。

アキシャルギャップ型のモータ３は、図３にも示されるように、シャフト１０に固定される円盤形状のロータ２０と、このロータ２０のフロント側に軸方向にエアギャップを介して対向配置された第１のステータ２１と、ロータ２０のリア側に軸方向にエアギャップを介して対向配置された第２のステータ２２とを有している。

ロータ２０は、その円周に沿って扇状の永久磁石２３が複数配列されており、中央にシャフト１０を挿通させる通孔２０ａが形成されている。

第１のステータ２１と第２のステータ２２は、図４及び図５にも示されるように、中央に孔を有する磁性体からなる円盤状のバックヨーク２１ａ，２２ａと、このバックヨーク２１ａ，２２ａからロータ側に向かって軸方向に立設し、周方向に等間隔に配設された複数のティース２１ｂ，２２ｂと、この複数のティース２１ｂ，２２ｂのそれぞれを差し込むように、予め巻回して形成された三相の励磁コイル２１ｃ，２２ｃとを有して構成されている。
インバータ収容空間１９に収容されたインバータ装置３０は、仕切壁５ａに設けられたターミナル７を介して第１のステータ２１の励磁コイル２１ｃに接続され、この第１のステータ２１の励磁コイル２１ｃから引き出されたリード線２６を第２のステータ２２の励磁コイル２２ｃから引き出されたリード線２７と互いに電気的に接続している。したがって、第１のステータ２１の励磁コイル２１ｃと第２のステータ２２の励磁コイル２２ｃとは、図６に示されるように、インバータ装置３０に対して直列に接続され、同位相の電流が供給されるようになっている。
そして、それぞれのステータ２１，２２は、バックヨーク２１ａ，２２ａの一部を径方向外側へ突出させることで形成させたねじ留め代２１ａ−１，２２ａ−１を対応するハウジング部材５，６のスラスト面５ｅ，６ｅにねじ留めすることで固定されている。

それぞれのステータ２１，２２の励磁コイル２１ｃ，２２ｃから引き出されたリード線２６，２７は、ハウジングの内側で（モータ収容空間１７内で）互いに電気的に接続されているもので、この例では、第１のステータ２１の励磁コイル２１ｃから引き出されているリード線２６の先端に接続凸部３３（例えば、丸ピン状のプラグ端子）を備えた第１のコネクタ３１が設けられ、第２のステータ２２の励磁コイル２２ｃから引き出されたリード線２７の先端に、前記接続凸部３３が圧入された状態で嵌合される接続凹部３４（例えば、前記プラグ端子を挿入嵌合するソケット端子）を備えた第２のコネクタ３２が設けられている。
それぞれのコネクタ３１，３２は、それ自体公知のもので、例えば、第１のコネクタ ３１にあっては、３相線に対応して３本の接続凸部３３が直線状に配列されてコネクタ本体３１ａから平行に突設され、コネクタ本体３１ａの側面には、側方へ突出するフランジ部３１ｂが設けられ、このフランジ部３１ｂにコネクタ３１を固定するためのねじ５１（図３に示す）を挿通させる通孔３１ｃが形成されている。これに対して、第２のコネクタ３２にあっては、３本の接続凸部３３が嵌合する３つの接続凹部３４が前記接続凸部３３のピッチに合わせて直線状に配列され、コネクタ本体３２ａの側面には、側方へ突出するフランジ部３２ｂが設けられ、このフランジ部３２ｂにコネクタを固定するためのねじ５３（図３に示す）を挿通させる通孔３２ｃが形成されている。

それぞれのコネクタ３１，３２は、図７にも示されるように、ステータ２１，２２のねじ留め代２１a−１，２２a−１のスラスト面５ｅ，６ｅと対峙する側と反対側においてステータ２１，２２とハウジング部材５，６の間に形成される間隙６１，６２に収容されており、対応するハウジング部材に形成された段部３５，３６にねじ５１，５３によって固定されている。これによって、それぞれのコネクタ３１，３２は、対応するハウジング部材５，６の内部で位置決めされている。ハウジング部材５，６が組み付けられた状態においては、互いのコネクタ３１，３２がハウジング部材５，６の接合面とほぼ同一の接合面で嵌合されるようになっている。

なお、圧縮機構４は、例えば、ベーン型であり、仕切壁６ａを貫通して圧縮機構収容筒状部６ｃ内に突出されたシャフト１０の所定位置に圧入により固装された圧縮機ロータ４１と、第２のハウジング部材６の圧縮機構収容筒状部６ｃにシャフト１０の軸方向で嵌合してこのハウジング部材６と共に前記圧縮機ロータ４１を収容するシリンダ部材４２と、圧縮機ロータ４１に摺動自在に取り付けられ、シリンダ部材４２の内周面に摺接して圧縮室４０を画成する図示しないベーンとを有して構成されている。

シリンダ部材４２は、圧縮機構収容筒状部６ｃへの挿入先端側となるフロント側に圧縮機ロータ４１を収容するロータ収容部４３が形成され、ボルト４４をモータ収容空間側（フロント側）から軸方向に仕切壁６ａを介して螺合させることで第２のハウジング部材６に対して軸方向に固定されている。前記シャフト１０は、圧縮機ロータ４１から突出したリア側端がシリンダ部材４２の中央に形成された軸受孔４５に挿入され、この軸受孔４５にプレーンベアリング４６を介して回転自在に軸支されると共に、ボス部６ｄを貫通する部分でプレーンベアリング４７を介して回転自在に軸支されている。

したがって、圧縮機ロータ２５は第１のハウジング部材５の仕切壁５ａとシリンダ部材４２とによってハウジング２に対する軸方向位置が規定され、これにより、ハウジング２に対するシャフト１０の軸方向位置が規定されるようになっており、圧縮機構４が組み付けられた状態においては、シャフト１０に固定される前記ロータ２０のハウジング２に対する軸方向位置が規定されるようになっている。

このような電動圧縮機は、前記モータ収容空間１７に吸入口１５を介して流入された冷媒が、モータ３を冷却しつつ仕切壁６ａに形成された図示しない通路を介して圧縮機構４の圧縮室４０に導かれ、圧縮機ロータ４１の回転により吸入された冷媒を圧縮して図示しない吐出経路を介して吐出口１６から吐出されるようになっている。

以上の構成において、上述した電動圧縮機１を組み立てるには、先ず、圧縮機ロータ４１にシャフト１０を圧入してシャフト１０の所定位置に圧縮機ロータ４１を固定し、圧縮機ロータ４１のベーン溝にベーンを挿入し、その状態で、圧縮機ロータ４１が固定されたシャフト１０のリア端をシリンダ部材４２の軸受孔４５にプレーンベアリング４６を介して挿着すると共に、シャフト１０を第２のハウジング部材６のリア側からプレーンベアリング４７を介して仕切壁６ａのボス部６ｄに挿通させ、シリンダ部材４２を第２のハウジング部材６に軸方向に嵌合させる。
そして、この状態を保持するために、仕切壁６ａのフロント側からボルト４４を該仕切壁６ａを貫通させてシリンダ部材４２に螺合させ、第２のハウジング部材６（仕切壁６ａ）にシリンダ部材４２を軸方向で固定する。

以上のようにして、第２のハウジング部材６に圧縮機構４を組み付けた後に、第２のステータ２２を第２のハウジング部材６のモータ収容筒状部６ｂ内に挿入し、この第２のステータ２２のねじ留め代２２ａ−１をボルト５２によって仕切壁６ａのスラスト面６ｅに固定することで軸方向の位置を規定する。その後、第２のコネクタ３２を第２のステータ２２のねじ留め代２２ａ−１を覆うように第２のステータ２２と第２のハウジング部材６との間の間隙６２に挿入し、ねじ５３によって第２のハウジング部材６に固定することでハウジング内での位置を規定する。

また、第１のハウジング部材５のターミナル装着孔９にモータ収容空間１７からターミナル７を封止部材（Ｏ−リング）５４を介して装着し、このターミナル７のモータ側の端子に第１のステータ２１の励磁コイル２１ｃに接続されているクラスタ８を装着する。
そして、第１のステータ２１を第１のハウジング部材５のモータ収容筒状部５ｃ内に挿入し、この第１のステータ２１のねじ留め代２１ａ−１をボルト５６によって仕切壁５ａのスラスト面５ｅに固定することにより軸方向位置を規定する。その後、第１のコネクタ３１を第１のステータ２１のねじ留め代２１ａ−１を覆うように第１のステータ２１と第１のハウジング部材５との間の間隙６１に挿入し、ねじ５１によって第１のハウジング部材５に固定することでハウジング内での位置を規定する。

その後、ロータ２０をシャフト１０の所定位置に外装してシャフト１０に螺合されるナット５０により軸方向での位置を固定し、その後、位置検出センサの回転体１２をシャフト１０の先端にねじ５７により固定する。
そして、第１のステータ２１が取付けられた第１のハウジング部材５の開口端を第２のステータ２２が取り付けられた第２のハウジング部材６の開口端に周方向で位置を合わせつつ近づけ、ロータ２０を覆うように互いのハウジング部材５，６の開口端を突き合わせる。

これにより、第１のステータ２１と第２のステータ２２との間に所定のエアギャップを介してロータ２０が配置され、それぞれのコネクタ３１，３２は対応するハウジング部材５，６に位置が規制されているので、第１のハウジング部材５と第２のハウジング部材６とを組み付けると同時に、コネクタ３１の接続凸部３３がコネクタ３２の接続凹部３４に圧入嵌合して第１のステータ２１のリード線２６と第２のステータ２２のリード線２７がコネクタ３１，３２を介して互いに電気的に接続されるようになる。

なお、インバータ収容空間１９においては、図示しないインバータ装置が所定位置に設置され、位置検出センサを構成するホール素子が仕切壁５ａを隔てて回転体１２と対峙するように設けられ、インバータ装置３０の図示しないクラスタがターミナル７のインバータ側端子に接続される。なお、図３において、５５は、第１のハウジング部材５と第２のハウジング部材とを連結させる場合に間に介在させるガスケットである。

したがって、インバータ装置３０からの三相電流の供給は、ターミナル７を介して第１のステータ２１の励磁コイル２１ｃに供給され、その後、この励磁コイル２１ｃに接続されたリード線２６からコネクタ３１，３２及び第２のステータ２２のリード線２７を介して、第２のステータ２２の励磁コイル２２ｃへ供給される。

このように、第１のハウジング部材５と第２のハウジング部材６の組み付けと同時に、第１のステータ２１に接続されるリード線２６と第２のステータ２２に接続されるリード線２７とがハウジングの内部で電気的に接続されるので、組付け作業を容易に行なうことが可能となる。
また、第１のステータ２１と第２のステータ２２がそれぞれ独立したリード線２６，２７を有しているので、第１のステータ２１を取り付けた第１のハウジング部材５と第２のステータ２２を取り付けた第２のハウジング部材６をそれぞれ独立して取り扱うことができ、リード線２６，２７は、コネクタ３１，３２に接続する長さがあれば足りるので、余長を長く確保する必要がなくなる。

また、各ステータ２１，２２のハウジング部材５，６への固定とは別にコネクタ３１，３２をハウジング部材５，６に固定するので、組付け自由度が大きく、また、ハウジング部材５，６の接合面が接合する前に第１のコネクタ３１の接続凸部３３と第２のコネクタ３２の接続凹部３４の勘合が始まるので、一方のハウジング部材がロータ２０の磁力により吸引されても急激なハウジング同士の接合衝突を回避することが可能となる。

なお、上述の構成においては、それぞれのステータ２１，２２のリード線に設けられたコネクタ３１，３２を対応するハウジング部材５，６に固定する例を示したが、コネクタ３１，３２は、図８に示されるように、対応するステータ２１，２２の例えばバックヨーク２１ａ、２２ａに径方向に突出したコネクタ固定部２１ａ−２を設け、このコネクタ固定部２１ａ−２，２２ａ−２に固定するようにしてもよい。このような構成においては、ステータ２１，２２をハウジング部材５，６に固定すれば、コネクタ３１，３２をハウジング部材５，６に対して同時に位置決めすることが可能となるので、組み付け作業が一層簡易となる。

また、電動圧縮機を構成する各部の構成は、上述の構成に限定されるものではなく、他の構成に置き換えてもよい。例えば、回転体１２をシャフト１０に固定する手段としてねじ５７を用いた例を示したが、他の固定手段で代替してもよい。また、圧縮機構４としてベーン型の例を示した、スクロール型であってもよい。

１ 電動圧縮機
２ ハウジング
３ モータ
４ 圧縮機構
５ 第１のハウジング部材
６ 第２のハウジング部材
１０ シャフト
２０ ロータ
２１ 第１のステータ
２２ 第２のステータ
２６，２７ リード線
３０ インバータ装置
３１ 第１のコネクタ
３２ 第２のコネクタ
３３ 接続凸部
３４ 接続凹部

Claims (7)

1. ハウジングと、このハウジング内に回転可能に支承されたシャフトと、前記ハウジング内に収容され、前記シャフトに固定されたロータとこのロータの軸方向両端面にそれぞれエアギャップを介して対向配置された第１のステータ及び第２のステータとを有するアキシャルギャップ型のモータと、このモータにより駆動される圧縮機構とを備えた電動圧縮機において、
   前記ハウジングは、前記第１のステータが固定される第1のハウジング部材と前記第２のステータが固定される第２のハウジング部材とを有して構成され、
   前記第１のステータと前記第２のステータはそれぞれ独立したリード線を有し、このリード線間の電気的結合を前記ハウジングの内部で行うようにしたことを特徴とする電動圧縮機。
2. 前記第1のステータの前記リード線および前記第２のステータの前記リード線の端部にはそれぞれコネクタが設けられ、前記第１のステータと前記第２のステータとの電気的結合は、これらのコネクタを互いに接続することで行われることを特徴とする請求項１記載の電動圧縮機。
3. 前記コネクタは、それぞれ対応するハウジング部材の内部で位置決めされていることを特徴とする請求項２記載の電動圧縮機。
4. 前記コネクタは、それぞれ対応するハウジング部材に直接固定されていることを特徴とする請求項３記載の電動圧縮機。
5. 前記コネクタは、それぞれ対応するステータに固定されていることを特徴とする請求項３記載の電動圧縮機。
6. 前記第１及び第２のハウジング部材は互いに接合される接合端面をそれぞれ有し、前記コネクタのうちの一方は接続凸部を有し、前記コネクタのうちの他方は前記接続凸部が勘合される接続凹部を有し、
   前記第１のハウジング部材と前記第２のハウジング部材の接合端面を接合することにより、このハウジング部材の接合と、前記コネクタの接続凸部と接続凹部の接続とが同時になされることを特徴とする請求項３乃至５のいずれかに記載の電動圧縮機。
7. 前記第１のハウジング部材には、インバータ装置が設けられ、前記第１のステータは前記インバータ装置に接続され、前記第２のステータは、前記第１のステータを介して前記インバータ装置に接続されていることを特徴とする請求項１乃至６のいずれかに記載の電動圧縮機。

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