JP2013509328A

JP2013509328A - キャップレス燃料補給システム

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Publication number: JP2013509328A
Application number: JP2012536937A
Authority: JP
Inventors: ケー．ダッズィロバート; エム．ミラーブライアン; エー．パーディウィリアム; エム．スペランドスティーブン; エム．ステンバッチポール; エー．シスターニノフランコ
Original assignee: イリノイトゥールワークスインコーポレイティド
Priority date: 2009-10-30
Filing date: 2010-10-26
Publication date: 2013-03-14
Anticipated expiration: 2030-10-26
Also published as: CN102712252A; WO2011053563A1; JP5563664B2; DE112010003809B4; US20120217240A1; US8720721B2; KR20120100955A; KR101675808B1; CN102712252B; DE112010003809T5

Abstract

燃料パイプにおいて多段弁組立体のスナップ取付けを利用するキャップレス燃料補給システムが提供される。弁組立体は下側本体部分と下側本体部分から独立したカバーとを含む。下側本体部分とカバーとは互いに隣接してロックされるように構成される。カバーは燃料パイプに隣接するようになっている。システムは主要な遮断弁の上の位置においてシールされ、このことによってバネピンの支持ブラケットの必要性が排除される。

Description

関連出願の相互参照
仮特許出願ではない本願は、２００９年１０月３０日に出願された米国仮特許出願第６１／２５６５９１号明細書の優先権の利益を主張し、この仮特許出願は、その全体において、あたかも本明細書において完全に説明されたかのように参照によって本明細書の一部を構成する。

本発明は概して、その後の使用のために、供給源から燃料パイプを通して保持タンク内に燃料を導入するための燃料補給システムに関する。特に、本発明はキャップレス燃料補給システムに関し、このキャップレス燃料補給システムでは、燃料パイプのためのカバー組立体が、ポンプノズルの挿入時に開き、その後、キャップを必要とすることなくノズルの引出し時に閉じる。

いわゆるキャップレス燃料補給システムは公知である。典型的には、斯かるシステムは、供給ノズルが所定位置にないときに燃料パイプをシールすべく二部品のカバー組立体を使用する。典型的には、主要な遮断弁又はＰＳＶと称される組立体の第１部分がフロート弁又はその均等物のような弁要素を含み、弁要素は、ＰＳＶの内部におけるブラケットに設置されるバネによって通常閉じた状態に保持される。バネを収容するＰＳＶ、バネ設置用ブラケット及び弁要素は、輪郭を有する（contoured）燃料パイプの内部にスナップ結合される。公知の従来の構成では、上側のフラッパ弁を収容する上側カバーが、ＰＳＶの頂部を覆う燃料パイプの外径の周りにスナップ結合する。ＰＳＶ及び上側カバーの両方が、燃料パイプの周囲の周りに配置されたスロット開口と係合することによって保持される。すなわち、ＰＳＶ及び上側カバーの一部は燃料パイプにおけるスロット開口内にスナップ結合する。

理解されるように、水蒸気が燃料供給部に入ることを許容することは望ましくない。しかしながら、従来の構成におけるスロット開口は周囲環境からの水蒸気の導入のための通路として作用しうる。あらゆる導入される水蒸気が燃料供給部に入ることを防ぐべく、典型的には、Ｏリング又は他の本体シール要素が燃料パイプにおけるスロット開口の軸線方向に下の位置において燃料パイプとＰＳＶ本体との間の環状領域に定置される。この構成では、本体シールの上の位置においてＰＳＶ本体内の径方向の開口を有することを回避することが望ましい。なぜならば、斯かる径方向の開口が本体シールの周りに潜在的なバイパス流路を提供しうるからである。したがって、典型的には、ＰＳＶにおいて弁要素を付勢するバネは、ＰＳＶ本体の内部に完全に包まれる専用のブラケットの上に設置される。斯かる従来のシステムは非常に機能的であるが、ＰＳＶ本体の内部に別個のバネブラケットを設置する必要性が追加の複雑さをもたらす。

ＰＳＶの取付けのために燃料パイプ内のスロット開口に頼ることなく且つバネピン及び下側弁要素の上の位置においてシールし、このことによってバネピンの支持用ブラケットの必要性を排除するキャップレス燃料補給システムを提供することによって、本発明は従来技術を超えた利点及び代替案を提供する。斯かる配置は、複雑さを低減し、且つ内部において水蒸気を誘発する腐食の可能な堆積を回避する。モジュールの事前組立の実施を促進すべく、ＰＳＶ及び上のカバーについての改良された保持特徴をキャップレス燃料補給システムに提供することによって、本発明は従来技術を超えた更なる進歩を提供する。

一つの模範的な態様によれば、本発明は、外側に突出するリップを有する燃料パイプ内の軸線方向の開口に挿入されてロックされる関係において配置されるようになっている多段弁組立体(multi-stage valve assembly）を含むキャップレス燃料補給システムを提供する。弁組立体は下側本体部分と下側本体部分から独立したカバーとを含む。下側本体部分は、上縁から離れるように延在する所定のパターンの表面溝を有する上側リングセグメントを含む。下側本体部分は、下側本体部分と燃料パイプの内面との間に配置されるためのシール要素のための座部を更に含む。下側本体部分は、主要な遮断弁と、主要な遮断弁を通常の閉位置に強いる第１付勢バネとを収容することができる。第１付勢バネはシール要素のための座部の下の位置に配置される。カバーは、上側部分と、上側部分から離れて延在する小径スリーブとを含む。戻り止めがスリーブの内面から径方向内側に延在する。スリーブは、カバーと下側本体部分とが互いにロックされるように戻り止めが下側本体部分に対するカバーの相対的な回転によって相補的な表面溝に沿って上側リングセグメントに対してロックされる関係に移行するように表面溝内に乗っている状態で、下側本体部分の上側リングセグメントがスリーブ内に摺動関係において収まるように、内径を有する。カバーは、カバーの燃料パイプからの軸線方向の引出しが阻止されるように燃料パイプのリップの径方向に突出するセグメントを受容して保持するようになっている、カバーの周囲の周りに配置された複数の受容体を含む。カバーは、通常閉状態に付勢されるアクセス弁を収容することができる。

特定の模範的な態様によれば、本発明は、上側近位部分及び下側遠位部分を有する燃料パイプを含むキャップレス燃料補給システムを提供し、燃料補給システムでは、上側近位部分は軸線方向の開口を含み、軸線方向の開口は、軸線方向の開口から離れるように径方向に延在する外側に突出するリップを備える。リップは軸線方向の開口の円周回りに非連続であり且つ一つ以上の画成された隙間によって隔てられた径方向に突出するセグメントを含む。燃料パイプは上側近位部分と下側遠位部分との間の交差部において段状の外形を有し、上側近位部分の直径は下側遠位部分の直径よりも大きい。燃料パイプは、挿入される構造体とスナップ式係合するようになっている内側突出面を画成する一つ以上の表面内側湾曲部を含むことができる。多段弁組立体が、燃料パイプの内部に挿入される関係において配置されるようになっており、且つ実質的に円筒形の下側本体部分と下側本体部分から独立したカバーとを含む。下側本体部分は、上側リングセグメントを画成すべく、上縁と、上縁の下に配置された外側に突出する円周カラー（circumferential collar）とを含む。上側リングセグメントは、上縁から延在する所定のパターンのくの字形の（dogleg）表面溝を含む。下側本体部分は、カラーの下に配置された円周溝を更に含む。円周溝は下側本体部分と燃料パイプの内面との間に配置されるためのシール要素のための座部を画成する。下側本体部分は燃料パイプの内面における相補的な内側突出面の内側湾曲部（indentation）の周りにスナップ結合するようになっている窓開口を含む一つ以上の下向きに延在する接続脚を含む。下側本体部分は、主要な遮断弁と、主要な遮断弁を通常の閉位置に強いる第１付勢バネとを収容する。第１付勢バネは、下側本体部分と燃料パイプの内面との間のシール要素の下の位置における下側本体部分の外壁を通って延在する支持ピンにおいて支持される。カバーは、下向きに突出するショルダー面を画成すべく、上側部分と、上側部分から離れて延在する小径スリーブとを含む。複数の戻り止めがスリーブの内面から径方向内側に延在する。スリーブは、カバーと下側本体部分とが互いにロックされるように戻り止めが下側本体部分に対するカバーの相対的な回転によって相補的な表面溝からの軸線方向の引出しに対して阻止されるように表面溝内に乗っている状態で、下側本体部分の上側リングセグメントがスリーブ内に摺動関係において収まるように、内径を有する。複数のバヨネット突起（bayonet projection）が、下向きに突出するショルダー面から離れるように延在する。バヨネット突起は、カバーの燃料パイプからの軸線方向の引出しが阻止されるように、カバーと燃料パイプとの間の相対的な回転時に燃料パイプのリップの径方向に突出するセグメントを受容して保持するようになっている。カバーは、フラッパ弁と、フラッパ弁を通常の閉位置に強いる第２付勢バネとを収容する。カバーは、下向きに突出するショルダー面の下に配置された少なくとも一つの円周溝を含み、円周溝は戻り止めの上の位置においてスリーブと燃料パイプの内面との間に配置されるシール要素のための座部を画成する。

図１は、二つのＯリングシールを含むスロットレス燃料パイプに対してＰＳＶ本体及びカバーを組み込む本発明に係るキャップレス燃料補給システムについての模範的な構成を示す概略的な部分断面図である。図２は、本発明に係るキャップレス燃料補給システムにおけるスロットレス燃料パイプと協働して使用されるための模範的なカバー及びＰＳＶ本体を示す概略分解図である。図３は、キャップレス燃料補給システムを形成すべく燃料パイプ内に挿入されるためのサブアセンブリを形成する、取り付けられた関係における図２の模範的なカバー及びＰＳＶ本体を示す概略組立図である。図４は、本発明に係るキャップレス燃料補給システムにおけるスロットレス燃料パイプの内部に挿入されるべく定置された図３のサブアセンブリを示す概略図である。図５は、本発明に係るキャップレス燃料補給システムにおけるカバーについての模範的な改良された取付け配置のカバー保持の特徴を示す。

本発明の模範的な実施形態を詳細に説明する前に、本発明が、以下の記述において説明され又は図において示されるその用途又は詳細な構成及び構成要素の配置に全く限定されるものではないことが理解されるべきである。むしろ、本発明は他の実施形態が可能であり且つ様々な態様において実施され又は実行されうる。また、本明細書において使用される用語及び専門用語は、説明の目的のためだけにあり、限定するものとして見なされるべきではないことが理解されるべきである。「含む」及び「具備する」並びにこれらの変形のような用語の本明細書における使用は、その後記載される品目及びこれらの均等物だけでなく付加的な品目及びこれらの均等物も包含することを意味する。

以下、様々な図が参照され、可能な限り、同様な要素は様々な図において同様な参照番号によって指定される。図１は、燃料パイプ１４内に配置されるのに適した多段弁組立体１２を含む模範的なキャップレス燃料補給システム１０を示す。単なる例として、燃料パイプ１４はスチール又はその均等物のような金属シート材料から形成されることができるが、他の材料が所望の場合に使用されてもよい。金属シート材料は所望の中空チューブ状構造に形成される。理解されるように、燃料パイプ１４は、内燃エンジン又はその均等物（図示せず）に燃料を供給すべく、燃料貯蔵タンクとの流体連通を提供する。以下に更に記述されるように、弁組立体１２は弁組立体１２と燃料パイプ１４との間のシールが主要な遮断弁（ＰＳＶ）の上の位置にある状態で燃料パイプ１４との確実なスナップ係合を提供するのに適するので、水蒸気はＰＳＶにおける開口を通して燃料パイプ１４に入ることができない。理解されるように、水蒸気の導入を回避することは燃料汚染の可能性及び内部構成要素の腐食を低減する。

図１〜３を共に参照すると、示される模範的な形態において、弁組立体１２が、型成形される熱可塑性物質又はその均等物のような材料のＰＳＶ本体２０（すなわち下側本体部分）を組み込み、ＰＳＶ本体２０は燃料パイプ１４の近位端部内に嵌合的に挿入されるのに適することが見られる。限定されるものではない単なる例として、ＰＳＶ本体を形成するための模範的な材料は、型成形されるポリアミド、例えばナイロン６、ナイロン６，６、ポリプロピレン、ポリエステル、ＡＢＳ及びこれらの均等物を含みうるが、他の材料が所望の場合に同様に使用されてもよい。単なる例としてＰＳＶ本体２０は、射出成形又はその均等のもののような技術を使用してワンピース構造として形成されうる。

示されるように、模範的な形態では、ＰＳＶ本体２０は、フロート弁又はその均等物のような主要な遮断弁２２のための座部を画成する輪郭を有する内部を有し、主要な遮断弁２２は、支持ピン２６（図１）に設置された付勢バネ２４によって通常の閉状態に保持される。支持ピン２６はＰＳＶ本体２０の壁内の受入開口（acceptance opening）内に設置されうる。作動中、主要な遮断弁２２は、その座位状態から離れて持ち上がるようにＰＳＶ本体２０の内部への流体燃料の導入の間開かれ、このことによって、液体燃料が燃料タンクへの重力流移送（gravity flow transfer）のために燃料パイプ１４の内部に入ることを可能とする。燃料供給操作の間、付勢バネ２４は、主要な遮断弁２２を閉じるべく連続的な閉付勢力を提供する。一旦液体燃料がＰＳＶ本体２０の内部から排水されると、主要な遮断弁２２がその初期の閉状態に強いられ、このことによって燃料の逆流が防がれる。

示される模範的な形態では、ＰＳＶ本体２０は概して円筒形の外壁２８（図２）を有し、接続脚３０の配置が外壁２８の下縁の周りの位置において下向きに延在する。示されるように、接続脚３０は窓開口３２を含むことができ、窓開口３２は、燃料パイプ１４の周りの位置に配置される燃料パイプの内側湾曲部３４（図４）を受容するのに適する。したがって、ＰＳＶ本体２０が燃料パイプ１４の内部に挿入されると、接続脚３０は、燃料パイプの内側湾曲部３４の内側に突出する曲面を通り越すときに内側に曲がり、その後、窓開口３２を通して突出する燃料パイプの内側湾曲部３４と所定の位置においてスナップ結合できる。この組み立てられた状態では、ＰＳＶ本体は、燃料パイプ１４内において、予め定められた高さ及び回転方向でスナップ嵌合関係において保持される。当然のことながら、あらゆる他のスナップ接続配置が同様に使用されてもよいことが同様に考えられる。限定されるものではない単なる例として、一つの考えられる実施例では、燃料パイプ１４は、燃料パイプ１４の円周の周りに部分的に又は完全に延在するリングセグメントの形態において一つ以上の内側湾曲部を含むことができ、ＰＳＶ本体２０は、相補的に外側に突出するリングセグメントを含むことができ、このリングセグメントは、挿入中に燃料パイプにおける内側湾曲部を通り越して、その後燃料パイプにおける内側湾曲部によって引出しに対して阻止される。燃料パイプ１４が、円周の周りの位置において圧縮工具を使用してＰＳＶ本体２０に対して所定の位置にクリンプされうることも考えられる。理解されるように、燃料パイプ１４とＰＳＶ本体２０との間のこれらスナップ関係は軸線方向の張力の適用によって元に戻されうる。

図２において最もよく見られるように、模範的な実施形態では、ＰＳＶ本体２０は、ＰＳＶ本体２０の上縁の下の位置においてＰＳＶ本体２０の周りに部分的に又は完全に延在する円周カラー３６を含む。このため、上側リングセグメントがＰＳＶ本体２０の円周カラー３６と上縁との間に延在する。示されるように、Ｏリング４０（図１）又は他のシール要素のための座部を画成する円周溝３８が、燃料パイプ１４とＰＳＶ本体２０との間にシール関係を形成すべく円周カラー３６の下の位置において方向付けられる。円周カラーの上に配設されたＰＳＶ本体２０の上側リングセグメントは、上縁から離れるように延在する概してくの字形の形態の所定のパターンの表面溝４２を含む。以下に更に記述されるような態様において、表面溝４２はカバー５０とロック式に係合するのに適する。

示されるように、模範的な弁組立体１２はカバー５０を含み、カバー５０は、アクセス弁を画成するフラッパ弁５２を収容することができ、フラッパ弁５２は、カバー５０の内部におけるバネピン５６に設置された付勢バネ５４によって通常閉位置に付勢される（図１）。限定されるものではない単なる例として、カバー５０を形成するための模範的な材料は、型成形されるポリアミド、例えばナイロン６、ナイロン６，６、ポリプロピレン、ポリエステル、ＡＢＳ及びこれらの均等物を含みうるが、他の材料が所望の場合に同様に使用されてもよい。単なる例として、カバー５０は射出成形又はその均等のもののような技術を使用してワンピース構造として形成されうる。

作動中、フラッパ弁５２は、整列せしめられたＰＳＶ本体２０内に液体燃料を供給するための燃料ノズル（図示せず）の導入によって開状態に押圧されうる。燃料供給操作の間、付勢バネ５４は、閉位置に向かってフラッパ弁５２を上向きに強いる連続的な閉付勢力を提供する。一旦燃料ノズルが取り除かれると、付勢バネ５４からの付勢力によって、フラッパ弁５２は閉位置に向かって上向きに戻るようになり、このことによってシステムがシールされる。フラッパ弁５２が示され且つ記述されるが、他のアクセス弁組立体が使用されてもよく、フラッパ弁５２は単に一つの斯かる組立体の例として示される。

示される模範的な形態では、カバー５０は、固定接続を確立するように燃料パイプ１４及びＰＳＶ本体２０両方に対して所定の位置においてロックするのに適する。図２において最もよく見られるように、模範的な構成では、カバー５０は、大径の上側部分６０と、上側部分６０から離れて延在する小径スリーブ６２とを備えた概して段状の円筒形態を有する。模範的な構成では、小径スリーブ６２は、円周カラー３６の上に配設されたＰＳＶ本体の上側リング部分の外径に実質的に適合する内径を有する。このため、小径スリーブ６２はＰＳＶ本体の上側リングセグメントの周りに摺動配置（sliding arrangement）において収まることができる。

模範的な形態では、戻り止め要素６４が小径スリーブ６２の内面から径方向内側に突出する。戻り止め要素６４は、小径スリーブ６２がＰＳＶ本体２０の上側リングセグメントの上を摺動するときに表面溝４２の軸線方向に向けられた部分に受容されうるように、ＰＳＶ本体２０の上側リングセグメントにおける表面溝４２との整列のために所定のパターンにおいて構成され且つ配置される。前記されたように、表面溝４２は概してくの字形の形態を有する。このため、一旦小径スリーブ６２が、戻り止め要素６４が表面溝４２内に配置された状態でＰＳＶ本体２０の上側リングセグメントの上に押圧されると、カバー５０は、その後、軸線方向の係合解除に対して所定の位置に構成要素をロックするようにＰＳＶ本体に対して回転せしめられうる。所望の場合、追加のロック安定性が、可撓性を有するタブ又はその均等物のような可撓性を有する一つ以上の阻止要素を組み込むことによって提供されることができ、可撓性を有する一つ以上の阻止要素は、戻り止め要素６４が、阻止要素が壊れて外れない限り逆の動きに対して阻止されつつ、ロック回転時には阻止要素を通り越して表面溝４２の円周部分に入ることができるように、表面溝４２の一部に亘って角度が付けられた関係において延在することができる。理解されるように、実施例において、前述されたような内部構成要素を組み込むＰＳＶ本体２０及びカバー５０は、モジュールユニットとして弁組立体１２を形成すべくロック係合において予め組み立てられることができ、このモジュールユニットは、その後、別の操作において燃料パイプ１４内に軸線方向に挿入されうる（図４）。

前記されたように、ＰＳＶ本体が燃料パイプ１４内に挿入されるとき、燃料パイプ１４に対する弁組立体１２の軸線方向及び円周方向を画成すべくスナップ式係合が確立されうる。本発明の一つの模範的な特徴によれば、カバー５０と燃料パイプ１４との間の係合によってロック関係が提供されうる。図２及び４を共に参照することによって最もよく見られるように、カバー５０の上側部分６０と小径スリーブ６２との間の交差部が、下向きに面するショルダー面７０を画成する。示されるように、バヨネット突起７２の配置がカバー５０の周りの位置においてショルダー面７０から下向きに延在する。図４において示されるように、燃料パイプ１４の上縁は、径方向に突出する部分の間に介在された画成された隙間７６の配置を含む非連続な径方向に突出するリップ７４を含むことができる。模範的な配置では、バヨネット突起は、弁組立体１２の燃料パイプ１４内への挿入時に各バヨネット突起７２が対応する隙間７６に受容されるように、対応する隙間７６との整列のためにカバー５０の周りに所定のパターンにおいて定置される。理解されるように、径方向に突出するリップ７４を受容すべく径方向において十分な深さを有するバヨネット突起７２の背後にチャネルが画成される。このため、カバー５０と燃料パイプ１４との間の相対的な回転時に、突出リップ７４の一部がバヨネット突起７２の背後にロックされている状態でロック係合が確立されうる。当然のことながら、燃料パイプに対するロック関係を確立するためのその他の適切な配置が使用されてもよい。例えば、燃料パイプ１４は連続的な径方向の突出リップを含んでもよく、カバーはスナップ式接続のための可撓性を有するフィンガー（finger）を含んでもよい。

図２〜４を参照して最もよく見られるように、ショルダー面７０の下の位置において上側円周溝８０が小径スリーブ６２の周りに配置されうる。理解されるように、Ｏリング８２（図１）又は他のシール部材が、バヨネット接続の下の位置において、小径スリーブ６２と燃料パイプ１４の内面との間にシール関係を形成すべく上側円周溝８０に定置されうる。このため、Ｏリング８２は支持ピン２６の上の位置において効果的なシールを形成すべくＯリング４０と協働して作動することができる。

示されるように、燃料パイプ１４は燃料パイプ１４の上側近位部分と下側遠位部分との間に径方向の段部８４を含むことができる。理解されるように、斯かる径方向の段部の組み込みは、下側のＯリング４０が燃料パイプ１４の内面に沿って相当な距離を引かれる必要がないので、弁組立体１２の挿入を容易にする点において有益である。しかしながら、真っ直ぐなシリンダ又は段無しの他の形態が所望の場合に同様に使用されてもよい。

理解されるように、示された模範的な実施形態は、組立の容易さと全構成要素間の関係の確実なロックを促進する高効率システムを提供する。システムは、燃料パイプ１４におけるスロット開口の必要性を排除し且つ支持ピン２６の上の位置においてＯリング４０の形態の本体シールを方向付け、このことによって、本体シールを燃料パイプの上部のより近くに移動させて、水蒸気を捕捉して保持する可能性を低減する。本体シールがこの高い位置にある状態で、支持ピンはＰＳＶ本体における孔を通して設置されることができ、このため別個のピンブラケットの必要性が排除される。

当然のことながら、前述したものの変形及び修正は本発明の範囲内である。このため、本明細書において開示され且つ定義された本発明は、言及され又は本文及び／又は図から明らかな二つ以上の個々の特徴の全ての代替的な組合せまで拡張されることが理解されるべきである。これら異なる組合せの全ては本発明の様々な代替的な態様を構築する。本明細書において記述された実施形態は本発明を実施するために知られているベストモードを説明し且つ当業者が本発明を利用することを可能とするであろう。特許請求の範囲は、代替的な実施形態と、従来技術によって可能とされる範囲の均等物とを含むように解釈されるべきである。

本発明の様々な特徴が以下の特許請求の範囲において説明される。

Claims

キャップレス燃料補給システムであって、
燃料パイプ内の軸線方向の開口に挿入されてロックされる関係において配置されるようになっている弁組立体であって、前記燃料パイプ内の軸線方向の開口が外側に突出するリップを有し、下側本体部分と該下側本体部分から独立したカバーとを含む弁組立体を具備し、
前記下側本体部分が、上縁から延在する所定のパターンの表面溝を有する上側リングセグメントを含み、該下側本体部分と前記燃料パイプの内面との間に配置されるためのシール要素のための座部を更に含み、且つ、主要な遮断弁と、該主要な遮断弁を通常の閉位置に強いる第１付勢バネとを収容し、該第１付勢バネが前記シール要素のための座部の下の位置に配置され、
前記カバーが、上側部分と、該上側部分から離れて延在する小径スリーブとを有し、複数の戻り止めが前記スリーブの内面から径方向内側に延在し、該スリーブは、前記戻り止めが前記下側本体部分に対する前記カバーの相対的な回転によって相補的な表面溝に沿って前記上側リングセグメントに対してロックされる関係に移行するように前記表面溝内に乗っている状態で、前記下側本体部分の上側リングセグメントが前記スリーブ内に摺動関係において収まるように、内径を有し、このことによって前記カバーと前記下側本体部分とが互いにロックされ、前記カバーが、前記燃料パイプのリップの径方向に突出するセグメントを受容して保持するようになっている該カバーの周囲の周りに配置された複数の受容体を含み、このことによって前記カバーの前記燃料パイプからの軸線方向の引出しが阻止され、前記カバーが、通常閉状態に付勢されたアクセス弁を収容する、キャップレス燃料補給システム。
前記下側本体部分が実質的に円筒形である、請求項１に記載のキャップレス燃料補給システム。
前記下側本体部分がワンピースの型成形されたポリマー構造体である、請求項１に記載のキャップレス燃料補給システム。
前記カバーがワンピースの型成形されたポリマー構造体である、請求項１に記載のキャップレス燃料補給システム。
前記上側リングセグメントが、径方向外側に突出する円周カラーによって画成された基部を有する、請求項１に記載のキャップレス燃料補給システム。
表面溝がくの字形の形態を有する、請求項１に記載のキャップレス燃料補給システム。
前記下側本体部分が、前記燃料パイプの内面において内側に突出する相補的な表面内側湾曲部を保持するようになっている窓開口を含む一つ以上の下向きに延在する接続脚を含む、請求項１に記載のキャップレス燃料補給システム。
前記第１付勢バネが、前記シール要素のための座部の下の位置において前記下側本体部分の外壁を通って延在する支持ピンにおいて支持される、請求項１に記載のキャップレス燃料補給システム。
前記複数の受容体が、前記上側部分と該上側部分から離れて延在する前記小径スリーブとの交差部において下向きに突出するショルダー面から離れるように延在する一つ以上のバヨネット突起を含む、請求項１に記載のキャップレス燃料補給システム。
前記カバーが前記小径スリーブの周りに配置された少なくとも一つの円周溝を含み、該円周溝が、前記戻り止めの上の位置において前記スリーブと前記燃料パイプの内面との間に配置されるシール要素のための座部を画成する、請求項１に記載のキャップレス燃料補給システム。
前記シール要素がＯリングである、請求項１０に記載のキャップレス燃料補給システム。
前記アクセス弁がフラッパ弁であり、第２付勢バネが前記フラッパ弁を通常の閉位置に強いる、請求項１に記載のキャップレス燃料補給システム。
キャップレス燃料補給システムであって、
上側近位部分及び下側遠位部分を有する燃料パイプであって、前記上側近位部分が、外側に突出するリップを備えた軸線方向の開口を有し、前記外側に突出するリップが前記軸線方向の開口から径方向に離れるように延在する、燃料パイプと、
前記燃料パイプの内部に挿入される関係において配置されるようになっている弁組立体であって、下側本体部分と該下側本体部分から独立したカバーとを含む弁組立体とを具備し、
前記下側本体部分が、上縁から延在する所定のパターンの表面溝を有する上側リングセグメントを含み、該下側本体部分と前記燃料パイプの内面との間に配置されるためのシール要素のための座部を更に含み、且つ、主要な遮断弁と、該主要な遮断弁を通常の閉位置に強いる第１付勢バネとを収容し、該第１付勢バネが、前記シール要素のための座部の下の位置における前記下側本体部分の外壁を通って延在する支持ピンにおいて支持され、
前記カバーが、下向きに突出するショルダー面を画成すべく、上側部分と、該上側部分から離れて延在する小径スリーブとを有し、複数の戻り止めが前記スリーブの内面から径方向内側に延在し、該スリーブは、前記戻り止めが前記下側本体部分に対する前記カバーの相対的な回転によって相補的な表面溝に沿って前記上側リングセグメントに対してロックされる関係に移行するように前記表面溝内に乗っている状態で、前記下側本体部分の上側リングセグメントが前記スリーブ内に摺動関係において収まるように、内径を有し、このことによって前記カバーと前記下側本体部分とが互いにロックされ、前記カバーが、前記燃料パイプのリップの径方向に突出するセグメントを受容して保持するようになっている該カバーの周囲の周りに配置された複数の受容体を含み、このことによって前記カバーの前記燃料パイプからの軸線方向の引出しが阻止され、前記カバーが、通常閉状態に付勢されたアクセス弁を収容する、キャップレス燃料補給システム。
前記下側本体部分及びカバーの各々がワンピースの型成形されたポリマー構造体である、請求項１３に記載のキャップレス燃料補給システム。
前記上側リングセグメントが、径方向外側に突出する円周カラーによって画成された基部を有する、請求項１３に記載のキャップレス燃料補給システム。
表面溝がくの字形の形態を有する、請求項１３に記載のキャップレス燃料補給システム。
前記下側本体部分が、前記燃料パイプの内面において内側に突出する相補的な表面内側湾曲部を保持するようになっている窓開口を含む一つ以上の下向きに延在する接続脚を含む、請求項１３に記載のキャップレス燃料補給システム。
前記複数の受容体が、前記上側部分と前記小径スリーブとの交差部において下向きに突出するショルダー面から離れるように延在する一つ以上のバヨネット突起を含む、請求項１３に記載のキャップレス燃料補給システム。
前記カバーが、前記小径スリーブの周りに配置された少なくとも一つの円周溝を含み、該円周溝が前記戻り止めの上の位置において前記スリーブと前記燃料パイプの内面との間に配置されるＯリングのための座部を画成する、請求項１３に記載のキャップレス燃料補給システム。
キャップレス燃料補給システムであって、
上側近位部分及び下側遠位部分を有する燃料パイプであって、前記上側近位部分が、外側に突出するリップを備えた軸線方向の開口を有し、前記外側に突出するリップが、前記軸線方向の開口から径方向に離れるように延在し、該軸線方向の開口の円周回りに非連続であり、且つ、一つ以上の画成された隙間によって隔てられた径方向に突出するセグメントを含み、該燃料パイプが前記上側近位部分と前記下側遠位部分との間の交差部において段状の外形を有し、前記上側近位部分の直径が前記下側遠位部分の直径よりも大きく、挿入される構造体とスナップ式係合するようになっている内側突出面を画成する一つ以上の表面内側湾曲部を含む燃料パイプと、
前記燃料パイプの内部に挿入される関係において配置されるようになっている弁組立体であって、実質的に円筒形の下側本体部分と該下側本体部分から独立したカバーとを含む弁組立体とを具備し、
前記下側本体部分が、上側リングセグメントを画成すべく、上縁と、該上縁の下に配置された外側に突出する円周カラーとを含み、前記上側リングセグメントが前記上縁から延在する所定のパターンのくの字形の表面溝を含み、前記下側本体部分が前記カラーの下に配置された円周溝を更に含み、該円周溝が前記下側本体部分と前記燃料パイプの内面との間に配置されるためのシール要素のための座部を画成し、前記下側本体部分が、前記燃料パイプの内面における相補的な内側突出面の内側湾曲部を保持するようになっている窓開口を含む一つ以上の下向きに延在する接続脚を含み、前記下側本体部分が、主要な遮断弁と、該主要な遮断弁を通常の閉位置に強いる第１付勢バネとを収容し、該第１付勢バネが、前記下側本体部分と前記燃料パイプの内面との間の前記シール要素の下の位置における前記下側本体部分の外壁を通って延在する支持ピンにおいて支持され、
前記カバーが、下向きに突出するショルダー面を画成すべく、上側部分と、該上側部分から離れて延在する小径スリーブとを有し、複数の戻り止めが前記スリーブの内面から径方向内側に延在し、該スリーブは、前記戻り止めが前記下側本体部分に対する前記カバーの相対的な回転によって相補的な表面溝からの軸線方向の引出しに対して阻止されるように前記表面溝内に乗っている状態で、前記下側本体部分の上側リングセグメントが前記スリーブ内に摺動関係において収まるように、内径を有し、このことによって前記カバーと前記下側本体部分とが互いにロックされ、複数のバヨネット突起が、前記下向きに突出するショルダー面から離れるように延在し、且つ、前記カバーと前記燃料パイプとの間の相対的な回転時に前記燃料パイプのリップの径方向に突出するセグメントを受容して保持するようになっており、このことによって前記カバーの前記燃料パイプからの軸線方向の引出しが阻止され、前記カバーが、フラッパ弁と、該フラッパ弁を通常の閉位置に強いる第２付勢バネとを収容し、且つ、前記下向きに突出するショルダー面の下に配置された少なくとも一つの円周溝を含み、該円周溝が前記戻り止めの上の位置において前記スリーブと前記燃料パイプの内面との間に配置されるシール要素のための座部を画成する、キャップレス燃料補給システム。