JP6488272B2 - 燃料供給管の給油部構造 - Google Patents

燃料供給管の給油部構造 Download PDF

Info

Publication number
JP6488272B2
JP6488272B2 JP2016243374A JP2016243374A JP6488272B2 JP 6488272 B2 JP6488272 B2 JP 6488272B2 JP 2016243374 A JP2016243374 A JP 2016243374A JP 2016243374 A JP2016243374 A JP 2016243374A JP 6488272 B2 JP6488272 B2 JP 6488272B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
opening
fuel
fuel supply
nozzle
drain hole
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
JP2016243374A
Other languages
English (en)
Other versions
JP2018095153A (ja
Inventor
真樹 若尾
真樹 若尾
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Honda Motor Co Ltd
Original Assignee
Honda Motor Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Honda Motor Co Ltd filed Critical Honda Motor Co Ltd
Priority to JP2016243374A priority Critical patent/JP6488272B2/ja
Priority to CN201711248243.7A priority patent/CN108215779B/zh
Priority to US15/837,591 priority patent/US10518635B2/en
Publication of JP2018095153A publication Critical patent/JP2018095153A/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP6488272B2 publication Critical patent/JP6488272B2/ja
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B60K15/04—Tank inlets
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B60K15/04—Tank inlets
    • B60K15/0406—Filler caps for fuel tanks
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B67—OPENING, CLOSING OR CLEANING BOTTLES, JARS OR SIMILAR CONTAINERS; LIQUID HANDLING
    • B67D—DISPENSING, DELIVERING OR TRANSFERRING LIQUIDS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B67D7/00—Apparatus or devices for transferring liquids from bulk storage containers or reservoirs into vehicles or into portable containers, e.g. for retail sale purposes
    • B67D7/04—Apparatus or devices for transferring liquids from bulk storage containers or reservoirs into vehicles or into portable containers, e.g. for retail sale purposes for transferring fuels, lubricants or mixed fuels and lubricants
    • B67D7/0476—Vapour recovery systems
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B67—OPENING, CLOSING OR CLEANING BOTTLES, JARS OR SIMILAR CONTAINERS; LIQUID HANDLING
    • B67D—DISPENSING, DELIVERING OR TRANSFERRING LIQUIDS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B67D7/00—Apparatus or devices for transferring liquids from bulk storage containers or reservoirs into vehicles or into portable containers, e.g. for retail sale purposes
    • B67D7/06—Details or accessories
    • B67D7/32—Arrangements of safety or warning devices; Means for preventing unauthorised delivery of liquid
    • B67D7/3209—Arrangements of safety or warning devices; Means for preventing unauthorised delivery of liquid relating to spillage or leakage, e.g. spill containments, leak detection
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B60K2015/03256—Fuel tanks characterised by special valves, the mounting thereof
    • B60K2015/03269—Flap valves
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B60K15/04—Tank inlets
    • B60K15/0406—Filler caps for fuel tanks
    • B60K2015/0419—Self-sealing closure caps, e.g. that don't have to be removed manually
    • B60K2015/0422—Self-sealing closure caps, e.g. that don't have to be removed manually actuated by the inlet cover
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B60K15/04—Tank inlets
    • B60K15/0406—Filler caps for fuel tanks
    • B60K2015/0419—Self-sealing closure caps, e.g. that don't have to be removed manually
    • B60K2015/0429—Self-sealing closure caps, e.g. that don't have to be removed manually actuated by the nozzle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B60K15/04—Tank inlets
    • B60K15/0406—Filler caps for fuel tanks
    • B60K2015/0451—Sealing means in the closure cap
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B60K15/04—Tank inlets
    • B60K2015/0458—Details of the tank inlet
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B60K15/04—Tank inlets
    • B60K2015/0458—Details of the tank inlet
    • B60K2015/0461—Details of the tank inlet comprising a filler pipe shutter, e.g. trap, door or flap for fuel inlet
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B60K15/04—Tank inlets
    • B60K2015/0458—Details of the tank inlet
    • B60K2015/048—Arrangements for sealing the fuel inlet during filling
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B67—OPENING, CLOSING OR CLEANING BOTTLES, JARS OR SIMILAR CONTAINERS; LIQUID HANDLING
    • B67D—DISPENSING, DELIVERING OR TRANSFERRING LIQUIDS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B67D7/00—Apparatus or devices for transferring liquids from bulk storage containers or reservoirs into vehicles or into portable containers, e.g. for retail sale purposes
    • B67D7/06—Details or accessories
    • B67D7/42—Filling nozzles
    • B67D7/44—Filling nozzles automatically closing
    • B67D7/46—Filling nozzles automatically closing when liquid in container to be filled reaches a predetermined level

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
  • Pipe Accessories (AREA)
  • Mechanically-Actuated Valves (AREA)

Description

本発明は、給油口と燃料タンクとの間を連通接続する燃料供給管の給油部構造に関する。
内燃機関を備えた自動車等の車両には、給油ガンのノズルが挿入される給油口と燃料が溜められる燃料タンクとの間を連通接続する燃料供給管が設けられている。また、近年では、燃料の給油時における利便性を向上させるため、従来、給油口に設けているフューエルキャップを無くした、いわゆるキャップレス式の給油部構造が採用されている。
例えば、特許文献１には、キャップレス式の給油部構造が開示され、この給油部は、略円筒状を呈し、車体のアウタパネルのシールド取付口に装着されるシールドを備えている。このシールド内の最も車両下方側（最低位置）には、該シールドの内部空間内に進入した水や塵埃等を外部へ排出するドレン孔（水抜き孔）が形成されている。
特開２０１６−１１３１０１号公報
ところで、キャップレス式の給油部構造が採用した場合には、従来のキャップ式の給油部構造と比較して、給油口の口元と、給油ガンのノズルの先端部に取り付けられたオートストップセンサとの鉛直上下方向の高さ寸法が小さくなる。
このため、キャップレス式の給油部構造が採用した場合には、給油中のオートストップ作動時に燃料が逆流してインナキャップを乗り越え、インナキャップとアウタキャップとの間の空間内に燃料が進入するおそれがある。また、インナキャップとアウタキャップとの間の空間内に進入した燃料が、ドレン孔から外部に排出されるおそれがある。
本発明は、前記の点に鑑みてなされたものであり、給油中のオートストップ作動時に燃料が逆流しても外部に漏出することを抑制することが可能な燃料供給管の給油部構造を提供することを目的とする。
前記の目的を達成するために、本発明は、給油ガンのノズルが挿入される開口と、燃料タンクへ燃料を供給する燃料供給管が接続された接続口とを有する筒部と、前記筒部の前記開口側に配置され、前記ノズルが前記開口から挿入されたときに該ノズルに押圧されて前記開口を開くフラップ機構と、前記筒部に形成され、該筒部の内部と外部とを連通させるドレン孔と、前記筒部の内径に装着される内径部材と、前記ドレン孔を開閉するドレン孔開閉弁と、を備え、前記ドレン孔開閉弁は、前記内径部材の内壁で最も車両下方側に位置する配置面に配置され、前記配置面は、車両水平面に対して前記開口側から前記接続口側に向かって立ち下がる傾斜面からなり、前記傾斜面の前記開口側には、前記開口側に向かって立ち上がる壁部が設けられていることを特徴とする。
なお、本発明において、「車両水平面」とは、車両上下方向に直交する平面をいう。
本発明では、給油中のオートストップ作動時に燃料が逆流しても外部に漏出することを抑制することが可能な燃料供給管の給油部構造を得ることができる。
本発明の実施形態に係る給油部構造を示す一部省略拡大断面図である。 （ａ）及び（ｂ）は、図１に示す開閉機構の動作説明に供される一部省略拡大断面図である。 （ａ）は、本実施形態において、給油前の状態を示した断面図、（ｂ）は、本実施形態において、給油中のオートストップ作動時の状況を示す断面図である。 （ａ）は、本出願人が案出した比較例において、給油前の状態を示した断面図、（ｂ）は、比較例において、給油中のオートストップ作動時の状況を示す断面図である。 （ａ）は、本実施形態において、内径部材の内壁に形成された傾斜面及び壁部を示す一部切欠斜視図、（ｂ）は、給油中のオートストップ作動時に逆流した燃料が壁部に当接した後、傾斜面に沿ってフィラーパイプ側へ流出する状態を示す拡大断面説明図である。
次に、本発明の実施形態について、適宜図面を参照しながら詳細に説明する。図１は、本発明の実施形態に係る給油部構造を示す一部省略拡大断面図である。
車両の所定部位には、図示しない燃料給油部が設けられている。この燃料給油部は、略円板状のリッド部（図示せず）と、リッド部を開閉自在に回動させるヒンジ部（図示せず）とを備えている。リッド部は、ロック機構によりリッド部の閉鎖状態を維持すると共に、車室内に設けられた解除レバーの操作によってロック解除状態となり、リッド部がヒンジ部を回動中心として所定角度回動して閉鎖状態から開放状態に切り換わる。
図１に示されるように、本発明の実施形態に係る給油部構造１０は、図示しない燃料給油部に適用される、筒状部（筒部）１２と、フィラーパイプ（燃料供給管）１４とを備えて構成されている。筒状部１２は、円筒状を呈し、図示しない給油ガンのノズルＮ（図２（ａ）、図２（ｂ）参照）が挿入される給油口（開口）１８と、燃料タンク１６へ燃料を供給するフィラーパイプ１４が接続された接続口２０とを有する。フィラーパイプ１４は、筒状部１２から供給された燃料を燃料タンク１６へ送給する。
筒状部１２の軸方向に沿った給油口１８と接続口２０との間には、給油口１８と接続口２０とを連通させる内部空間部２２が設けられている。また、筒状部１２の中間には、内部空間部２２と外部とを連通させるドレン孔２４が形成されている。このドレン孔２４は、貫通孔で形成されている。ドレン孔２４は、筒状部１２の内部空間部２２内に進入した水や塵埃等を外部へ排出するためのものである。
筒状部１２の給油口１８側には、第１フラップ機構（フラップ機構）２６が配置されている。この第１フラップ機構２６は、給油する際に給油口１８を開閉するものである。例えば、後記するように、図示しない給油ガンのノズルＮが給油口１８から挿入されたとき、該ノズルＮの先端に押圧されて給油口１８が開かれる。
第１フラップ機構２６は、筒状部１２の給油口１８を開閉する第１シャッタ部材２８と、第１シャッタ部材２８の回動軸である第１ヒンジ部３０と、第１ヒンジ部３０に係着されて第１シャッタ部材２８を閉状態へ付勢する第１ばね部材３２とを備えている。第１シャッタ部材２８の軸方向に沿った先端には、給油口１８の下部側に係合する係合部４２が設けられている。
第１シャッタ部材２８は、略円弧状に湾曲するシャッタ本体２８ａを有し、シャッタ本体２８ａの片側に配置された第１ヒンジ部３０を回動中心として回動可能に設けられている。第１シャッタ部材２８の回動動作によって、係合部４２が、給油口１８の下部側に設けられた第１着座部位４４に当接して給油口１８が閉塞された閉状態と、係合部４２が、第１着座部位４４から離間して給油口１８が開かれた開状態とが切り換えられる。
筒状部１２の接続口２０側には、第２フラップ機構（他のフラップ機構）４６が配置されている。この第２フラップ機構４６は、給油する際に「接続口側の開口」４８を開閉するものである。例えば、後記するように、図示しない給油ガンのノズルＮ（図２（ａ）等参照）が給油口１８から挿入されたとき、該ノズルＮの先端に押圧されて接続口側の開口４８が開かれる（図３（ｂ）参照）。筒状部１２の接続口２０側に第２フラップ機構４６が配置されることで、フィラーパイプ１４や燃料タンク１６内への塵埃等の進入を確実に阻止することができる。
第２フラップ機構４６は、接続口側の開口４８を開閉する第２シャッタ部材５０と、第２シャッタ部材５０の回動軸である第２ヒンジ部５２と、第２シャッタ部材５０と第２ヒンジ部５２とを繋ぐアーム部５４と、第２ヒンジ部５２に係着されて第２シャッタ部材５０を閉状態へ付勢する第２ばね部材５６とを備えている。
第２シャッタ部材５０は、環状段差部が形成されたシャッタ本体５０ａと、シールリング５０ｂとを有する。シールリング５０ｂは、例えば、ゴム等の弾性材料によって形成され、接続口側の開口４８の下部に設けられた第２着座部位５８に当接してシール機能を発揮するものである。
第２シャッタ部材５０は、シャッタ本体５０ａの片側に配置された第２ヒンジ部５２を回動中心として回動可能に設けられている。第２シャッタ部材５０の回動動作によって、接続口側の開口４８の下部に設けられた第２着座部位５８にシールリング５０ｂが当接して接続口側の開口４８が閉塞された閉状態と、シールリング５０ｂが第２着座部位５８から離間して接続口側の開口４８が開かれた開状態とが切り換えられる。
図５（ａ）は、本実施形態において、内径部材の内壁に形成された傾斜面及び壁部を示す一部切欠斜視図である。
筒状部１２の給油口１８と接続口２０との間には、筒状部１２の内壁に装着される第１内径部材（内径部材）６０が配置されている。第１内径部材６０の内壁には、給油口１８から挿入されたノズルＮの先端を接続口２０に向かうようにガイドする一組のガイド部６２、６２が設けられている（図５（ａ）参照）。各ガイド部６２は、側面視して略円弧状に形成されている（図１参照）。
一組のガイド部６２、６２の間には、給油口１８の近傍部位から接続口２０側に向かって略直線状に延在し、且つ、給油口１８からみて細長い帯状の凹部６４が形成されている。凹部６４の底面は、ドレン孔開閉弁６６が配置される配置面として機能するものである。この配置面は、給油部構造１０が車両に適用された状態において、第１内径部材６０の内壁で最も車両下方側に位置している（後記する図３（ａ）、図３（ｂ）の鉛直上下方向参照）。
なお、本実施形態では、ドレン孔開閉弁６６が配置される配置面を筒状部１２と別体で構成された第１内径部材６０の内壁に形成しているが、これに限定されるものではなく、例えば、筒状部１２と第１内径部材６０とを一体的に形成し、その内壁に配置面を設けるようにしてもよい。筒状部１２と第１内径部材６０とが一体で形成された場合、一体の筒状部は、「筒部」及び「筒部の内径に装着される内径部材」の両機能を併有するものである。
また、この配置面は、車両水平面Ｈ（図５（ｂ）参照）に対して給油口１８側から接続口２０側に向かって立ち下がる傾斜面７０で形成されている。この傾斜面７０の給油口１８側には、給油口１８側（車両鉛直方向の上側）に向かって立ち上がる壁部７２が設けられている。また、傾斜面７０には、ドレン孔開閉弁６６の下方側に位置し、ドレン孔２４に連通する連通孔７４が形成されている。図５（ｂ）において、車両水平面Ｈに対し給油口１８側からフィラーパイプ１４側に向かって立ち下がる傾斜面７０の傾斜角度θは、約３°〜５°が好ましい（θ＝３°〜５°）。なお、車両水平面Ｈとは、車両上下方向に直交する平面をいう。
筒状部１２の接続口２０とドレン孔２４との間には、筒状部１２の内壁に装着される第２内径部材７６が配置されている。第２内径部材７６は、接続口側の開口４８と、第２着座部位５８とが形成されている。また、外径側の筒状部１２と内径側の第２内径部材７６との間で、フィラーパイプ１４が挟持されている。第２内径部材７６は、フィラーパイプ１４を接続口２０に接続する機能と、第２フラップ機構４６の回動軸を支持する支持機能とを併有する。
給油口１８とドレン孔２４との間には、ドレン孔２４を開閉するドレン孔開閉弁６６が配置されている。ドレン孔開閉弁６６は、給油口１８から挿入されたノズルＮの押圧動作に伴って連通孔７４（ドレン孔２４）を閉じる開閉機構７８を有する。
開閉機構７８は、回動軸８０を介して互いに対向する一組のガイド部６２、６２（図５（ａ）参照）の側壁間に軸支され、回動軸８０を回動中心として所定角度だけ回動可能に設けられた回動部８２と、回動部８２と略直交する方向（凹部６４が延在する方向）に延在し、給油口１８から挿入されたノズルＮによって押圧される押圧部８４と、回動部８２から押圧部８４と略平行に延在し、押圧部８４と連動して回動軸８０を回動中心として回動する弁体部８６と、連通孔７４に臨む弁体部８６の壁面に貼着乃至固着されたゴム製又は樹脂製の円板状シール部８８とを有する。
さらに、開閉機構７８は、第１内径部材６０に設けられ弁体部８６の円板状シール部８８が着座する着座部９０と、ノズルＮの押圧力が解除されたときに弁体部８６の円板状シール部８８が着座部９０から離間する方向に付勢する復帰ばね９２とを有する。復帰ばね９２は、ドレン孔開閉弁６６が開弁状態となる方向（連通孔７４（ドレン孔２４）が開かれる方向）へ付勢している。また、押圧部８４の先端は、初期状態において、ノズルＮと係合し易いように凹部６４から内部空間部２２側に突出した状態となっている（図１参照）。また、押圧部８４の軸方向の長さは、弁体部８６の軸方向に沿った長さよりも長くなっている。
本実施形態に係る給油構造１０は、基本的に以上のように構成されるものであり、次にその動作並びに作用効果について説明する。図２（ａ）及び図２（ｂ）は、図１に示す開閉機構の動作説明に供される一部省略拡大断面図である。以下、開閉機構７８の動作について詳細に説明する。
図１に示されるように、第１フラップ機構２６の第１シャッタ部材２８が閉状態のとき、第１フラップ機構２６の第１ばね部材３２のばね力は、第１シャッタ部材２８が第１着座部位４４に着座する方向に付与されている。同時に、復帰ばね部材９２のばね力は、弁体部８６の円板状シール部８８が着座部９０から離間する方向に（ドレン孔開閉弁６６が開弁状態となる方向）に付与されている。給油時以外の通常の状態では、連通孔７４及びドレン孔２４を介して内部空間部２２と外部とが連通した状態に保持されている。
このように、本実施形態では、給油時以外の通常の状態において、ドレン孔開閉弁６６が開状態となり、ドレン孔２４を開状態とすることができる。この結果、本実施形態では、通常の状態において、外部と連通する連通孔７４及びドレン孔２４を介して内部空間部２２内に進入した水や塵埃等を外部へ排出することができる。
図示しない給油ガンのノズルＮが給油口１８から挿入された際、ノズルＮの先端によって第１シャッタ部材２８が下方に押圧される。図２（ａ）に示されるように、第１シャッタ部材２８は、第１ばね部材３２のばね力に抗し、第１ヒンジ部３０を回動中心として反時計回り方向に所定角度だけ回動する。第１シャッタ部材２８が第１着座部位４４から離間することで、第１フラップ機構２６は、給油口１８が開かれた開状態となる。
図２（ｂ）に示されるように、給油作業が終了してノズルＮが給油口１８から引き抜かれた際、第１シャッタ部材２８は、第１ばね部材３２のばね力によって第１着座部位４４に着座して原位置に復帰する。同時に、開閉機構７８の弁体部８６及び押圧部８４は、復帰ばね９２のばね力によって回動軸８０を回動中心として反時計回り方向に回動し、着座部９０から弁体部８６の円板状シール部８８が離間することで連通孔７４（ドレン孔２４）が開弁状態となる。
次に、給油時の揮発燃料の大気への放出を抑制するため、給油と同時に揮発燃料をガソリンスタンドのタンク内に吸引する吸引機構を備えた給油装置で給油を行った場合について説明する。
本実施形態では、給油時以外の通常時において連通孔７４及びドレン孔２４が開かれた状態にあるが（図３（ｂ）参照）、給油時にはノズルＮの押圧力によってドレン孔開閉弁６６の開閉機構７８が作動し、弁体部８６の円板状シール部８８が着座部９０に着座して連通孔７４（ドレン孔２４）が閉じられた閉弁状態となる（図３（ｂ）参照）。
これにより、本実施形態では、給油と同時に揮発燃料を吸引する吸引機構を備えた給油装置で給油を行った場合、開閉機構７８によって連通孔７４（ドレン孔２４）が閉じられた状態に保持されているため、給油時における揮発燃料の吸引効率の低下を好適に回避することができる。この結果、本実施形態では、給油時における負圧シール性を確保することができると共に、給油時における揮発燃料の吸引量を増大させることができる。
図３（ａ）は、本実施形態において、給油前の状態を示した断面図、図３（ｂ）は、本実施形態において、給油中のオートストップ作動時の状況を示す断面図、図４（ａ）は、本出願人が案出した比較例において、給油前の状態を示した断面図、図４（ｂ）は、比較例において、給油中のオートストップ作動時の状況を示す断面図である。なお、給油中のオートストップ機能は、ノズルＮの先端部に取り付けられた図示しないオートストップセンサによって燃料が検知されることで作動する。
なお、図３（ｂ）、及び、図４（ｂ）において、参照数字９４は、ノズルＮを被覆するゴム製の蛇腹部を示している。また、図３（ａ）、図３（ｂ）、図４（ａ）、図４（ｂ）において、「上下」は、車両に対して給油部構造が適用された状態における鉛直上下方向を示している。
本出願人が案出した比較例は、本実施形態に配置されたドレン孔開閉弁６６（開閉機構７８を含む）、傾斜面７０、及び、壁部７２に対応するものを除いて同じ構造で構成されている。なお、図５（ｂ）は、給油中のオートストップ作動時に逆流した燃料が壁部に当接した後、傾斜面に沿ってフィラーパイプ側へ流出する状態を示す拡大断面説明図である。
比較例では、図４（ｂ）に示されるように、給油中のオートストップ作動時に燃料が逆流した場合、逆流した燃料を阻止する障害となるものがないため、逆流した燃料の一部（網点部分参照）が給油口１８から外部に向かって漏出するおそれがある。
これに対し、本実施形態では、図５（ｂ）に示されるように、給油中のオートストップ作動時に逆流した燃料（網点部分参照）が、一組のガイド部６２、６２の間の凹部６４に沿って上昇し、給油口１８側に向かって立ち上がる第１内径部材６０の壁部７２に当接する。換言すると、給油中のオートストップ作動時に逆流した燃料が障壁となる壁部７２によってブロックされる。
壁部７２に当接した燃料は、壁部７２に連続し給油口１８側から接続口２０側に向かって立ち下がる傾斜面７０に落下した後、傾斜面７０に沿ってフィラーパイプ１４側（燃料タンク１６側）に向かって流出する（図４（ｂ）参照）。この結果、本実施形態では、給油中のオートストップ作動時に燃料が逆流しても、壁部７２及び傾斜面７０によって外部に漏出することを抑制することができる。
また、本実施形態では、開閉機構７８を含むドレン孔開閉弁６６が、一組のガイド部６２、６２の間の凹部６４内に配置されているため、ノズルＮの挿入時に何ら障害となることがなく、ドレン孔２４を安定して開閉することができる。
１０ 給油部構造
１２ 筒状部（筒部）
１４ フィラーパイプ（燃料供給管）
１６ 燃料タンク
１８ 給油口（開口）
２０ 接続口
２４ ドレン孔
２６ 第１フラップ機構（フラップ機構）
４６ 第２フラップ機構（他のフラップ機構）
４８ 接続口側の開口
６０ 第１内径部材（内径部材）
６２ ガイド部
６４ 凹部
６６ ドレン孔開閉弁
７０ 傾斜面（配置面）
７２ 壁部
Ｎ ノズル
Ｈ 車両水平面

Claims (3)

  1. 給油ガンのノズルが挿入される開口と、燃料タンクへ燃料を供給する燃料供給管が接続された接続口とを有する筒部と、
    前記筒部の前記開口側に配置され、前記ノズルが前記開口から挿入されたときに該ノズルに押圧されて前記開口を開くフラップ機構と、
    前記筒部に形成され、該筒部の内部と外部とを連通させるドレン孔と、
    前記筒部の内径に装着される内径部材と、
    前記ドレン孔を開閉するドレン孔開閉弁と、
    を備え、
    前記ドレン孔開閉弁は、前記内径部材の内壁で最も車両下方側に位置する配置面に配置され、
    前記配置面は、車両水平面に対して前記開口側から前記接続口側に向かって立ち下がる傾斜面からなり、
    前記傾斜面の前記開口側には、前記開口側に向かって立ち上がる壁部が設けられていることを特徴とする燃料供給管の給油部構造。
  2. 請求項１記載の燃料供給管の給油部構造において、
    前記内径部材の内壁には、前記ノズルの先端を前記接続口に向かうようにガイドする一組のガイド部が設けられ、
    前記配置面は、前記一組のガイド部の間に形成された凹部の底面であることを特徴とする燃料供給管の給油部構造。
  3. 請求項１又は請求項２記載の燃料供給管の給油部構造において、
    前記筒部の前記接続口側に配置され、前記ノズルが前記開口から挿入されたときに該ノズルに押圧されて前記接続口側の開口を開く他のフラップ機構を備えることを特徴とする燃料供給管の給油部構造。
JP2016243374A 2016-12-15 2016-12-15 燃料供給管の給油部構造 Expired - Fee Related JP6488272B2 (ja)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2016243374A JP6488272B2 (ja) 2016-12-15 2016-12-15 燃料供給管の給油部構造
CN201711248243.7A CN108215779B (zh) 2016-12-15 2017-12-01 燃料供给管的供油部构造
US15/837,591 US10518635B2 (en) 2016-12-15 2017-12-11 Fuel supply portion structure of fuel supply pipe

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2016243374A JP6488272B2 (ja) 2016-12-15 2016-12-15 燃料供給管の給油部構造

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2018095153A JP2018095153A (ja) 2018-06-21
JP6488272B2 true JP6488272B2 (ja) 2019-03-20

Family

ID=62557100

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2016243374A Expired - Fee Related JP6488272B2 (ja) 2016-12-15 2016-12-15 燃料供給管の給油部構造

Country Status (3)

Country Link
US (1) US10518635B2 (ja)
JP (1) JP6488272B2 (ja)
CN (1) CN108215779B (ja)

Families Citing this family (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE202015105342U1 (de) * 2015-10-08 2015-11-16 Gerdes Gmbh Stutzenabschluss
JP6626236B2 (ja) * 2017-04-19 2019-12-25 八千代工業株式会社 給油口構造
JP2019006309A (ja) * 2017-06-27 2019-01-17 株式会社ニフコ 給油口装置
JP6965634B2 (ja) * 2017-08-29 2021-11-10 豊田合成株式会社 燃料タンクの開閉装置
US10843555B2 (en) * 2018-09-28 2020-11-24 Toyoda Gosei Co., Ltd. Opening/closing device of fuel tank
US11014444B2 (en) 2019-05-14 2021-05-25 Stant Usa Corp. Capless closure assembly for fuel-tank filler pipe
US11325462B2 (en) 2019-05-14 2022-05-10 Stant Usa Corp. Capless closure assembly for fuel-tank filler pipe
WO2020231854A1 (en) * 2019-05-14 2020-11-19 Stant Usa Corp. Capless closure assembly for fuel-tank filler pipe
US10974589B2 (en) 2019-05-14 2021-04-13 Stant Usa Corp. Capless closure assembly for fuel-tank filler pipe
US11852256B2 (en) * 2020-03-11 2023-12-26 Ockerman Automation Consulting, Inc. Flush-mount valve
KR102487055B1 (ko) * 2020-12-22 2023-01-11 주식회사 니프코코리아 자동차의 연료탱크용 필러캡

Family Cites Families (24)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4715509A (en) * 1985-07-31 1987-12-29 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Fuel filler conduit
JPH0612987Y2 (ja) * 1988-06-06 1994-04-06 本田技研工業株式会社 燃料タンク
DE4021218A1 (de) * 1990-07-04 1992-01-09 Blau Kg Kraftfahrzeugtech Tankfuellstutzen fuer einen treibstofftank
AT403142B (de) * 1995-11-21 1997-11-25 Blau Automobiltechnik Gmbh Verschlussvorrichtung für einen fahrzeugtank-einfüllstutzen
AT406953B (de) * 1998-03-30 2000-11-27 Tesma Motoren Getriebetechnik Vorrichtung zum steuern von fluidströmen beim betanken
US5960839A (en) * 1998-08-05 1999-10-05 Ford Global Technologies, Inc. Fuel tank system
JP2002371935A (ja) * 2001-06-19 2002-12-26 Bestex Kyoei Co Ltd 燃料供給管
US6923224B1 (en) * 2004-01-15 2005-08-02 Stant Manufacturing Inc. Closure and vent system for capless filler neck
FR2904268B1 (fr) * 2006-07-31 2009-04-24 Inergy Automotive Systems Res Systeme de remplissage d'un reservoir
DE102006056553B4 (de) * 2006-07-31 2013-09-12 Alfmeier Präzision AG Baugruppen und Systemlösungen Einfüllstutzen für den Kraftstofftank eines Kraftfahrzeugs
US7926522B2 (en) * 2007-08-27 2011-04-19 Ford Global Technologies Fuel filler system for automotive vehicle
DE102008011733A1 (de) * 2008-02-28 2009-09-03 GM Global Technology Operations, Inc., Detroit Kraftstoffbefüllvorrichtung
US8215333B2 (en) * 2009-06-16 2012-07-10 Honda Motor Co., Ltd. Fuel filler assembly
KR101675808B1 (ko) * 2009-10-30 2016-11-29 일리노이즈 툴 워크스 인코포레이티드 무캡 급유 시스템
JP5767822B2 (ja) * 2011-02-07 2015-08-19 株式会社ニフコ 給油口開閉装置
JP5666330B2 (ja) * 2011-02-07 2015-02-12 株式会社ニフコ 給油口開閉装置
JP6474783B2 (ja) * 2013-04-10 2019-02-27 イリノイ トゥール ワークス インコーポレイティド 漏洩防止燃料注入組立体
JP5983521B2 (ja) * 2013-04-26 2016-08-31 豊田合成株式会社 給油装置
WO2016022447A1 (en) * 2014-08-04 2016-02-11 Stant Usa Corp. Filler neck closure assembly
JP6365289B2 (ja) 2014-12-17 2018-08-01 トヨタ自動車株式会社 燃料タンクの給油部構造
US10065496B2 (en) * 2015-09-16 2018-09-04 Stant Usa Corp. Filler neck closure with drainage system
JP6595369B2 (ja) * 2016-02-26 2019-10-23 住友理工株式会社 キャップレス給油口
JP6426660B2 (ja) * 2016-06-21 2018-11-21 本田技研工業株式会社 燃料供給管の給油部構造
JP6693398B2 (ja) * 2016-12-05 2020-05-13 豊田合成株式会社 燃料タンクの開閉装置

Also Published As

Publication number Publication date
US20180170174A1 (en) 2018-06-21
JP2018095153A (ja) 2018-06-21
CN108215779B (zh) 2021-01-15
US10518635B2 (en) 2019-12-31
CN108215779A (zh) 2018-06-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP6488272B2 (ja) 燃料供給管の給油部構造
JP6426659B2 (ja) 燃料供給管の給油部構造
US9340105B2 (en) Fuel tank opening-closing device
JP2017226279A (ja) 燃料供給管の給油部構造
JP5805750B2 (ja) 過給油防止バルブ
US9174530B2 (en) Fuel tank opening-closing device
US20100224265A1 (en) Valve device
FR2896568A1 (fr) Dispositif pour circuit de mise a l'air d'un reservoir a liquide et clapet integrant ledit dispositif
US20180079296A1 (en) Fuel filler structure of fuel supply pipe
JPH01172023A (ja) 自動車の燃料タンクへの給油時に燃料蒸気を阻止する装置
JP6173991B2 (ja) 給油補助具
JP3919300B2 (ja) 燃料タンクの燃料蒸気制御装置
JP2008536757A (ja) 燃料タンク用のキャップレスの閉鎖アセンブリと方法
US20040221890A1 (en) Fill-up control valve structure
JP2010143498A (ja) 燃料遮断弁
US6863095B2 (en) Evaporative fuel control system
JP2009530149A (ja) 燃料−分取ノズル抑制装置
JP6551213B2 (ja) 燃料戻し装置
US20060054623A1 (en) Fuel cap
JP2009137454A (ja) 作業車両の燃料タンク装置
CN111267606B (zh) 供油装置
JP2000016097A (ja) 燃料タンクのフィラーパイプ用チェックバルブ
JP7070297B2 (ja) 燃料タンクの開閉装置
JP7001032B2 (ja) 燃料タンクの開閉装置
JP4037963B2 (ja) 燃料タンクのフィラーパイプ用チェックバルブ

Legal Events

Date Code Title Description
A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20180717

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20180914

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20190219

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20190225

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Ref document number: 6488272

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees