JP2003104497A - 自動給油支援用給油口ユニット - Google Patents
自動給油支援用給油口ユニットInfo
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- JP2003104497A JP2003104497A JP2001305069A JP2001305069A JP2003104497A JP 2003104497 A JP2003104497 A JP 2003104497A JP 2001305069 A JP2001305069 A JP 2001305069A JP 2001305069 A JP2001305069 A JP 2001305069A JP 2003104497 A JP2003104497 A JP 2003104497A
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- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
- Loading And Unloading Of Fuel Tanks Or Ships (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 着脱が極めて簡単な自動給油支援用給油口ユ
ニットを提供すること。 【解決手段】 一端に燃料タンクの給油口に螺合可能な
筒状部８を、また他端に給油口よりも大径で、かつ表面
近傍に少なくとも一つの弾性変形可能な凸部１７ａが形
成されたフランジ７を備えた基部２と、給油ノズルを誘
導するテーパ状の開口面９と、凸部１７ａと係合する歯
部１８と、開口面９を常時封止するように付勢されて給
油ノズルの挿入により開弁する蓋体４が設けられたガイ
ド部材３と、からなり、ガイド部材３が基部２に凸部１
７ａと歯部１８とにより一方向に回転可能に組付けられ
ている。
ニットを提供すること。 【解決手段】 一端に燃料タンクの給油口に螺合可能な
筒状部８を、また他端に給油口よりも大径で、かつ表面
近傍に少なくとも一つの弾性変形可能な凸部１７ａが形
成されたフランジ７を備えた基部２と、給油ノズルを誘
導するテーパ状の開口面９と、凸部１７ａと係合する歯
部１８と、開口面９を常時封止するように付勢されて給
油ノズルの挿入により開弁する蓋体４が設けられたガイ
ド部材３と、からなり、ガイド部材３が基部２に凸部１
７ａと歯部１８とにより一方向に回転可能に組付けられ
ている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車等の車両に
ロボット給油装置により給油するのに適した給油口ユニ
ットに関する。
ロボット給油装置により給油するのに適した給油口ユニ
ットに関する。
【０００２】
【従来の技術】近年、給油作業の省力化を図るべく、送
油ポンプに接続する給油ノズルをロボットアームに取付
け、自動車燃料タンクの給油口をセンサーにより検出し
て給油ノズルを燃料タンクに自動的に挿入するいわゆる
給油ロボットが導入されようとしている。このような給
油ロボットによる給油を円滑に実行するには、給油ノズ
ルの先端を自動車燃料タンクの挿入口に確実に位置合わ
せ、挿入できることが必要となる。
油ポンプに接続する給油ノズルをロボットアームに取付
け、自動車燃料タンクの給油口をセンサーにより検出し
て給油ノズルを燃料タンクに自動的に挿入するいわゆる
給油ロボットが導入されようとしている。このような給
油ロボットによる給油を円滑に実行するには、給油ノズ
ルの先端を自動車燃料タンクの挿入口に確実に位置合わ
せ、挿入できることが必要となる。
【０００３】このため、例えば特表平10-503994号公報
に見られるように、既存の自動車燃料タンクの挿入口に
アダプターを取付けることが提案されている。すなわ
ち、このアダプタは、給油口にネジ込みにより固定さ
れ、かつノズルの挿入により開放される蓋体を備えた略
筒状の第１部材と、第１部材に着脱可能、かつ回動可能
に装着される漏斗状のガイド部材を備えた第２部材とか
ら構成されている。取付けに際しては、第１部材を燃料
タンクの給油口にパッキンを介装してねじ込み固定し、
次に第２部材を第１部材の突出部に装着し、給油ノズル
が挿入しやすい方向にガイド部材を回動させて位置決め
する作業を要する。
に見られるように、既存の自動車燃料タンクの挿入口に
アダプターを取付けることが提案されている。すなわ
ち、このアダプタは、給油口にネジ込みにより固定さ
れ、かつノズルの挿入により開放される蓋体を備えた略
筒状の第１部材と、第１部材に着脱可能、かつ回動可能
に装着される漏斗状のガイド部材を備えた第２部材とか
ら構成されている。取付けに際しては、第１部材を燃料
タンクの給油口にパッキンを介装してねじ込み固定し、
次に第２部材を第１部材の突出部に装着し、給油ノズル
が挿入しやすい方向にガイド部材を回動させて位置決め
する作業を要する。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】このため、取付けに際
しては、第１部材と第２部材の２つの部材を順番に装着
する作業を必要として、取付けが繁雑であるという問題
を抱えている。また、蓋体が第１部材に取付けられてい
るので、燃料タンクの給油口にねじ込み固定したとき
に、蓋体の開閉方向が一定とはならず給油ノズル挿入時
に抵抗が大きくなるとう問題がある。更に、給油ノズル
を所定の位置に誘導するには、ロボットが給油口を検出
できる標識体を取付ける必要があるが、標識体の取付け
作業をも必要とし、作業が繁雑化するという問題も抱え
ている。本発明はこのような問題に鑑みてなされたもの
であって、その目的とするところは、着脱が極めて簡単
で、かつ給油ノズルをスムーズに挿入移動させることが
できる自動給油支援用給油口ユニットを提供することで
ある。
しては、第１部材と第２部材の２つの部材を順番に装着
する作業を必要として、取付けが繁雑であるという問題
を抱えている。また、蓋体が第１部材に取付けられてい
るので、燃料タンクの給油口にねじ込み固定したとき
に、蓋体の開閉方向が一定とはならず給油ノズル挿入時
に抵抗が大きくなるとう問題がある。更に、給油ノズル
を所定の位置に誘導するには、ロボットが給油口を検出
できる標識体を取付ける必要があるが、標識体の取付け
作業をも必要とし、作業が繁雑化するという問題も抱え
ている。本発明はこのような問題に鑑みてなされたもの
であって、その目的とするところは、着脱が極めて簡単
で、かつ給油ノズルをスムーズに挿入移動させることが
できる自動給油支援用給油口ユニットを提供することで
ある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】このような問題を解消す
るために本発明の自動給油支援用給油口ユニットにおい
ては、一端に燃料タンクの給油口に螺合可能な筒状部
を、また他端に前記給油口よりも大径で、かつ表面近傍
に少なくとも一つの弾性変形可能な凸部が形成されたフ
ランジを備えた基部と、給油ノズルを誘導するテーパ状
の開口部と、前記凸部と係合する歯部と、前記開口部を
常時封止するように付勢されて給油ノズルの挿入により
開弁する蓋体が設けられたガイド部材と、からなり、前
記ガイド部材が前記基部に前記凸部と歯部とにより一方
向に回転可能に組付けられていて、前記給油口に一体と
して着脱される。
るために本発明の自動給油支援用給油口ユニットにおい
ては、一端に燃料タンクの給油口に螺合可能な筒状部
を、また他端に前記給油口よりも大径で、かつ表面近傍
に少なくとも一つの弾性変形可能な凸部が形成されたフ
ランジを備えた基部と、給油ノズルを誘導するテーパ状
の開口部と、前記凸部と係合する歯部と、前記開口部を
常時封止するように付勢されて給油ノズルの挿入により
開弁する蓋体が設けられたガイド部材と、からなり、前
記ガイド部材が前記基部に前記凸部と歯部とにより一方
向に回転可能に組付けられていて、前記給油口に一体と
して着脱される。
【０００６】
【作用】自動給油支援用給油口ユニットのガイド部材を
把持して給油口にねじ込むとリング状パッキンにより封
止される。さらに同一方向にガイド部材だけを回転させ
て蓋体が所定位置となるようにガイド部材の位置を調整
する。また、ガイド部材を把持して逆方向に回動させる
と、基部がガイド部材に対して空回りすることなく一体
となって回転するから、パッキンによる摩擦に関わりな
くユニット全体を簡単に取り外すことができる。
把持して給油口にねじ込むとリング状パッキンにより封
止される。さらに同一方向にガイド部材だけを回転させ
て蓋体が所定位置となるようにガイド部材の位置を調整
する。また、ガイド部材を把持して逆方向に回動させる
と、基部がガイド部材に対して空回りすることなく一体
となって回転するから、パッキンによる摩擦に関わりな
くユニット全体を簡単に取り外すことができる。
【０００７】
【発明の実施の形態】そこで以下に本発明の詳細を図示
した実施例に基づいて説明する。図１は、本発明の自動
給油支援用給油口ユニットの一実施例を示すものであっ
て、基部２とガイド部材３とから構成されていて、ガイ
ド部材３には蓋体４により常時封止された給油ノズル挿
入用の凹部５が形成されている。
した実施例に基づいて説明する。図１は、本発明の自動
給油支援用給油口ユニットの一実施例を示すものであっ
て、基部２とガイド部材３とから構成されていて、ガイ
ド部材３には蓋体４により常時封止された給油ノズル挿
入用の凹部５が形成されている。
【０００８】自動給油支援用給油口ユニット１は、図２
に示したように燃料タンクに連通する立上管３０の先
端、つまり燃料タンクの給油口３１を封止するキャップ
の代わりに比較的硬度の低い金属材料、例えばアルミニ
ウムにより構成された基部２の螺条６をネジ込むことに
より固定されている。基部２は、一端に給油口の径より
も大きなフランジ７と筒状部８とを備えるように構成さ
れていて、筒状部８の外周に螺条６が形成されている。
に示したように燃料タンクに連通する立上管３０の先
端、つまり燃料タンクの給油口３１を封止するキャップ
の代わりに比較的硬度の低い金属材料、例えばアルミニ
ウムにより構成された基部２の螺条６をネジ込むことに
より固定されている。基部２は、一端に給油口の径より
も大きなフランジ７と筒状部８とを備えるように構成さ
れていて、筒状部８の外周に螺条６が形成されている。
【０００９】ガイド部材３の凹部５は、給油ノズルの先
端を基部２の筒状部８に誘導するためにテーパ状に形成
され、その底部に楕円形の開口面９が形成されている。
開口面９の裏面側にはその長軸側の一端に開口面に平行
に軸１０を設け、バネ等の付勢手段１１を介して蓋体４
が取付けられている。開口面９は、好ましくは、長軸側
のサイズが給油ノズルの挿入工程での上下方向の軌跡の
カバーできる程度に、また単軸側のサイズが給油ノズル
の外形程度に選ばれている。
端を基部２の筒状部８に誘導するためにテーパ状に形成
され、その底部に楕円形の開口面９が形成されている。
開口面９の裏面側にはその長軸側の一端に開口面に平行
に軸１０を設け、バネ等の付勢手段１１を介して蓋体４
が取付けられている。開口面９は、好ましくは、長軸側
のサイズが給油ノズルの挿入工程での上下方向の軌跡の
カバーできる程度に、また単軸側のサイズが給油ノズル
の外形程度に選ばれている。
【００１０】これにより、給油ノズルが挿入されたり、
気温の低下により燃料タンクが減圧状態となった場合に
は、付勢手段１１に抗して軸１０により回動して開弁
し、また気温の上昇により燃料タンクの燃料が気化して
圧力が上昇した場合、及び常時は閉弁状態を維持して、
炭化水素系ガスが揮散したり、燃料の漏れ出すのを防止
する。
気温の低下により燃料タンクが減圧状態となった場合に
は、付勢手段１１に抗して軸１０により回動して開弁
し、また気温の上昇により燃料タンクの燃料が気化して
圧力が上昇した場合、及び常時は閉弁状態を維持して、
炭化水素系ガスが揮散したり、燃料の漏れ出すのを防止
する。
【００１１】ガイド部材３は、高分子材料等で給油ノズ
ルとの衝突による衝撃を吸収でき、かつ耐油性を備えた
材料、例えばナイロン樹脂（登録商標）の射出成形によ
り構成され、一方向に回動可能に予め装着されている。
ルとの衝突による衝撃を吸収でき、かつ耐油性を備えた
材料、例えばナイロン樹脂（登録商標）の射出成形によ
り構成され、一方向に回動可能に予め装着されている。
【００１２】ガイド部材３は、凹部５の外側が平面部１
３として形成され、そこに標識体を埋め込むための凹部
１４が設けられている。この凹部１４は、蓋体４を支持
している軸１０に対して相対的に一定位置となる箇所に
形成されている。なお、標識体としては、駆動電力を必
要としない磁性体、自己回帰型反射材、トランスポン
ダ、光学的に認識可能なシール等が利用できる。
３として形成され、そこに標識体を埋め込むための凹部
１４が設けられている。この凹部１４は、蓋体４を支持
している軸１０に対して相対的に一定位置となる箇所に
形成されている。なお、標識体としては、駆動電力を必
要としない磁性体、自己回帰型反射材、トランスポン
ダ、光学的に認識可能なシール等が利用できる。
【００１３】図３は、基部２とガイド部３との係合状態
での断面構造を示すもので、基部２のフランジ７の表面
には環状溝１６が設けられ、少なくとも１つの係合部材
１７が環状溝１６に固着されている。係合部材１７は、
高分子等の射出成形により凸部１７ａと脚部１７ｂとを
一体として構成され、凸部１７ａが脚部１７ｂに対して
弾性変形可能に構成されている。
での断面構造を示すもので、基部２のフランジ７の表面
には環状溝１６が設けられ、少なくとも１つの係合部材
１７が環状溝１６に固着されている。係合部材１７は、
高分子等の射出成形により凸部１７ａと脚部１７ｂとを
一体として構成され、凸部１７ａが脚部１７ｂに対して
弾性変形可能に構成されている。
【００１４】一方、ガイド部材３の内周面には係合部材
１７の凸部１７ａと対向する位置に、斜面１８ｂと壁１
８ａとを有する歯部１８が一定のピッチで形成されてい
る。このような構成により、凸部１７ａは、ガイド部材
３がねじ込み方向に回動されたとき、所定のトルク、つ
まりユニット１を給油口３１に締めつけるに必要なトル
クを上まわると、弾性変形して歯部１８の斜面１８ｂを
乗り越える。また逆方向に回動されたときには歯部１８
の壁１８ａに当接し、係合部材１７のストッパー部１７
ｃと協働して回転力を伝達する。これにより基部２が回
動するため、自動給油支援用給油口ユニット１を給油口
３１から取り外すことができる。
１７の凸部１７ａと対向する位置に、斜面１８ｂと壁１
８ａとを有する歯部１８が一定のピッチで形成されてい
る。このような構成により、凸部１７ａは、ガイド部材
３がねじ込み方向に回動されたとき、所定のトルク、つ
まりユニット１を給油口３１に締めつけるに必要なトル
クを上まわると、弾性変形して歯部１８の斜面１８ｂを
乗り越える。また逆方向に回動されたときには歯部１８
の壁１８ａに当接し、係合部材１７のストッパー部１７
ｃと協働して回転力を伝達する。これにより基部２が回
動するため、自動給油支援用給油口ユニット１を給油口
３１から取り外すことができる。
【００１５】このように構成されたガイド部材３を基部
２に組み入れてガイド部材３の背面３ａに抜け止め用の
押さえ部材１９を、フランジ７に被さるように組付けて
フランジ７の背面に環状パッキン１５を嵌装すると自動
給油支援用給油口ユニットとして完成する。
２に組み入れてガイド部材３の背面３ａに抜け止め用の
押さえ部材１９を、フランジ７に被さるように組付けて
フランジ７の背面に環状パッキン１５を嵌装すると自動
給油支援用給油口ユニットとして完成する。
【００１６】このように構成された自動給油支援用給油
口ユニット１を、燃料タンクを封止しているキャップを
取り外し、燃料タンクキャップを取付ける場合と同様に
給油口３１のネジ溝３２に位置合わせし、ガイド部材３
をねじ込み方向に回動させると、係合部材１７の凸部１
７ａと基部２の歯部１８との摩擦により基部２がガイド
部材３に従動して給油口３１に固定される。この状態で
は、給油口３１とフランジ７の背面がパッキン１５を介
して給油口３１に弾接されて気密状態を維持し、また蓋
体４が付勢手段１１により閉弁状態を維持しているか
ら、燃料漏れや炭化水素の揮散が防止される。
口ユニット１を、燃料タンクを封止しているキャップを
取り外し、燃料タンクキャップを取付ける場合と同様に
給油口３１のネジ溝３２に位置合わせし、ガイド部材３
をねじ込み方向に回動させると、係合部材１７の凸部１
７ａと基部２の歯部１８との摩擦により基部２がガイド
部材３に従動して給油口３１に固定される。この状態で
は、給油口３１とフランジ７の背面がパッキン１５を介
して給油口３１に弾接されて気密状態を維持し、また蓋
体４が付勢手段１１により閉弁状態を維持しているか
ら、燃料漏れや炭化水素の揮散が防止される。
【００１７】自動給油支援用給油口ユニット１の固定が
終了した時点で、更にガイド部材３を同方向に回動させ
ると、凸部１７ａが歯部１８の壁１８ａを簡単に乗り越
えて、ガイド部材３が基部２に対して相対的にクリック
回動する。このようにして蓋体４を支持している軸１０
が最上部に位置するようにガイド部材３を同方向にさら
に回動して位置合わせすると、標識体も自動給油装置が
認識しやすい位置にセットされる。
終了した時点で、更にガイド部材３を同方向に回動させ
ると、凸部１７ａが歯部１８の壁１８ａを簡単に乗り越
えて、ガイド部材３が基部２に対して相対的にクリック
回動する。このようにして蓋体４を支持している軸１０
が最上部に位置するようにガイド部材３を同方向にさら
に回動して位置合わせすると、標識体も自動給油装置が
認識しやすい位置にセットされる。
【００１８】したがって、自動給油装置により給油を実
行すると、給油口３１の可及的近傍に標識体が位置して
いるから給油ノズルの先端をユニット１の開口領域に高
い精度で誘導することができ、また標識体が凹部１４に
埋めこまれているから、給油ノズルが標識体に邪魔され
ることなくをテーパ状の凹部５を摺動して確実に立上管
３０にガイドされる。
行すると、給油口３１の可及的近傍に標識体が位置して
いるから給油ノズルの先端をユニット１の開口領域に高
い精度で誘導することができ、また標識体が凹部１４に
埋めこまれているから、給油ノズルが標識体に邪魔され
ることなくをテーパ状の凹部５を摺動して確実に立上管
３０にガイドされる。
【００１９】一方、給油ノズルが挿入されていく過程で
は、高分子材料からなるガイド部材３に給油ノズルが接
触する。この状態で給油ノズルがさらに移動すると、蓋
体４は、その最上部が軸１０により回動可能に支持され
ているから、給油ノズルの移動による押圧力を受けて付
勢手段１１に抗して開弁する。その後は、開口面９が上
下方向に長い楕円形として形成されているから、給油ノ
ズルの湾曲に関わりなく滑らかに移動して所定位置にセ
ットされる。
は、高分子材料からなるガイド部材３に給油ノズルが接
触する。この状態で給油ノズルがさらに移動すると、蓋
体４は、その最上部が軸１０により回動可能に支持され
ているから、給油ノズルの移動による押圧力を受けて付
勢手段１１に抗して開弁する。その後は、開口面９が上
下方向に長い楕円形として形成されているから、給油ノ
ズルの湾曲に関わりなく滑らかに移動して所定位置にセ
ットされる。
【００２０】さらに給油可能な位置にセットされた状態
では、図４に示したようにガイド部材３の開口面９から
基部２の開口の内周が露出し、かつ開口面９が楕円形と
して形成されているため、給油ノズル４０に対して上下
方向に若干の遊びが生じて、給油口３１の近傍に位置す
る金属製の基部２、より詳細にはフランジ７に給油ノズ
ル４０が接触して給油ノズル４０が確実にアースされ
る。これにより、給油中に発生する静電気を確実に大地
に逃がして給油中の発火が確実に防止される。
では、図４に示したようにガイド部材３の開口面９から
基部２の開口の内周が露出し、かつ開口面９が楕円形と
して形成されているため、給油ノズル４０に対して上下
方向に若干の遊びが生じて、給油口３１の近傍に位置す
る金属製の基部２、より詳細にはフランジ７に給油ノズ
ル４０が接触して給油ノズル４０が確実にアースされ
る。これにより、給油中に発生する静電気を確実に大地
に逃がして給油中の発火が確実に防止される。
【００２１】なお、自動給油支援用給油口ユニット１を
取り外す場合には、取付け時とは逆方向にガイド部材３
を回動させると、凸部１７ａのストッパー部１７ｃが歯
部１８の壁１８ａに当接するから、ガイド部材３と基部
２との相対移動が阻止されて基部２がガイド部材３の回
転に従動する。したがって、たとえパッキン１５により
ユニット１が給油口３に強い摩擦力で締め付けられてい
ても給油口３１から簡単に、確実にユニット１を離脱さ
せることができる。
取り外す場合には、取付け時とは逆方向にガイド部材３
を回動させると、凸部１７ａのストッパー部１７ｃが歯
部１８の壁１８ａに当接するから、ガイド部材３と基部
２との相対移動が阻止されて基部２がガイド部材３の回
転に従動する。したがって、たとえパッキン１５により
ユニット１が給油口３に強い摩擦力で締め付けられてい
ても給油口３１から簡単に、確実にユニット１を離脱さ
せることができる。
【００２２】なお、上述の実施例においては、自動給油
装置に適した給油ノズルを挿入する場合について説明し
たが、図５に示したように手動式給油装置の給油ノズル
５０挿入した場合であっても、前述したように給油中に
発生する静電気を確実に大地に逃がして給油中の発火が
確実に防止される。
装置に適した給油ノズルを挿入する場合について説明し
たが、図５に示したように手動式給油装置の給油ノズル
５０挿入した場合であっても、前述したように給油中に
発生する静電気を確実に大地に逃がして給油中の発火が
確実に防止される。
【００２３】
【発明の効果】以上、説明したように本発明によれば、
ガイド部材を把持して給油口にねじ込み、さらに同一方
向にガイド部材を回転させて標識体が所定位置となるよ
うにガイド部材の位置を調整でき、またガイド部材を把
持して逆方向に回動させると、基部がガイド部材に対し
て空回りすることなく一体となって回転して、パッキン
による摩擦に関わりなくユニット全体を簡単に取り外す
ことができる。
ガイド部材を把持して給油口にねじ込み、さらに同一方
向にガイド部材を回転させて標識体が所定位置となるよ
うにガイド部材の位置を調整でき、またガイド部材を把
持して逆方向に回動させると、基部がガイド部材に対し
て空回りすることなく一体となって回転して、パッキン
による摩擦に関わりなくユニット全体を簡単に取り外す
ことができる。
【図１】本発明の自動給油支援用給油口ユニットの一実
施例の外観を示す図である。
施例の外観を示す図である。
【図２】本発明の自動給油支援用給油口ユニットの一実
施例を、燃料タンクの給油口に取付けた状態の断面を示
す図である。
施例を、燃料タンクの給油口に取付けた状態の断面を示
す図である。
【図３】自動給油支援用給油口ユニットを構成する基部
とガイドとの係合部の構造を、図２のＡ−Ａ線での断面
で示す図である。
とガイドとの係合部の構造を、図２のＡ−Ａ線での断面
で示す図である。
【図４】同上自動給油支援用給油口ユニットが装着され
た給油口に、自動給油装置に適した給油ノズルを挿入し
た状態を示す断面図である。
た給油口に、自動給油装置に適した給油ノズルを挿入し
た状態を示す断面図である。
【図５】同上自動給油支援用給油口ユニットが装着され
た給油口に、手動式給油装置の給油ノズルを挿入した状
態を示す断面図である。
た給油口に、手動式給油装置の給油ノズルを挿入した状
態を示す断面図である。
１ 自動給油支援用給油口ユニット
２ 基部
３ ガイド部材
４ 蓋体
５ 凹部
６ 螺条
７ フランジ
８ 筒状部
９ 開口面
１０ 軸
１１ 付勢手段
１３ 平面部
１５ パッキン
１６ 環状溝
１７ 係合部材
１７ａ 凸部
１７ｂ 脚部
１７ｃ ストッパー部
１８ 歯部
１８ａ 壁
１８ｂ 斜面
３０ 立上管
３１ 給油口
４０ 給油ノズル
５０ 給油ノズル
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考）
Ｆ０２Ｍ 37/00 ３０１ Ｂ６０Ｋ 15/04 Ｅ
Ａ
Claims (6)
- 【請求項１】 一端に燃料タンクの給油口に螺合可能な
筒状部を、また他端に前記給油口よりも大径で、かつ表
面近傍に少なくとも一つの弾性変形可能な凸部が形成さ
れたフランジを備えた基部と、 給油ノズルを誘導するテーパ状の開口部と、前記凸部と
係合する歯部と、前記開口部を常時封止するように付勢
されて給油ノズルの挿入により開弁する蓋体が設けられ
たガイド部材と、 からなり、前記ガイド部材が前記基部に前記凸部と歯部
とにより一方向に回転可能に組付けられていて、前記給
油口に一体として着脱される自動給油支援用給油口ユニ
ット。 - 【請求項２】 前記開口部の開口面が、略楕円形に形成
され、また前記蓋体が前記開口面の長軸方向の一端に回
動可能に取付けられている請求項１に記載の自動給油支
援用給油口ユニット。 - 【請求項３】 前記凸部が、前記基部と別部材として形
成されている請求項１に記載の自動給油支援用給油口ユ
ニット。 - 【請求項４】 前記ガイド部材が、高分子材料により構
成され、また前記基部が金属材料により構成されてい
て、前記ガイド部材の開口が前記基部の開口径よりも大
きく形成されている請求項１に記載の自動給油支援用給
油口ユニット。 - 【請求項５】 前記ガイド部材が、高分子材料に形成さ
れ、また前記基部が金属材料により構成されていて、前
記ガイド部材に前記フランジの背面から径方向に突出す
る押え部材により回動可能に組付けられている請求項１
に記載の自動給油支援用給油口ユニット。 - 【請求項６】 給油ノズルを誘導するための標識体が、
前記蓋体の取付け領域に対して一定の位置関係となるよ
うに前記ガイド部材の表面に設けられている請求項１に
記載の自動給油支援用給油口ユニット。
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|---|---|---|---|
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| JP2003104497A true JP2003104497A (ja) | 2003-04-09 |
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- 2001-10-01 JP JP2001305069A patent/JP3624946B2/ja not_active Expired - Fee Related
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