JP2000085899A - 液体注入装置 - Google Patents
液体注入装置Info
- Publication number
- JP2000085899A JP2000085899A JP10261753A JP26175398A JP2000085899A JP 2000085899 A JP2000085899 A JP 2000085899A JP 10261753 A JP10261753 A JP 10261753A JP 26175398 A JP26175398 A JP 26175398A JP 2000085899 A JP2000085899 A JP 2000085899A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- nozzle
- operation member
- screw
- injection device
- liquid injection
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- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
- Loading And Unloading Of Fuel Tanks Or Ships (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】構造が簡単であって安価に製作でき、また、小
型化及び軽量化が可能となって作業者の労力負担を軽減
できる液体注入装置を提供する。 【解決手段】注入口Ｂに挿入可能なノズル１と、注入口
Ｂの雌螺子部Ｃに螺合自在となる螺子部（螺子部材２）
と、この螺子部（螺子部材２）と一体化し、ユニバーサ
ル軸受３を介してノズル１に回転自在に取着される回転
操作部材４とを備える液体注入装置Ａを構成した。ま
た、回転操作部材４を、回転力を維持するように、回転
半径方向に関し、螺子部材２よりも外側に位置させる構
成とした。
型化及び軽量化が可能となって作業者の労力負担を軽減
できる液体注入装置を提供する。 【解決手段】注入口Ｂに挿入可能なノズル１と、注入口
Ｂの雌螺子部Ｃに螺合自在となる螺子部（螺子部材２）
と、この螺子部（螺子部材２）と一体化し、ユニバーサ
ル軸受３を介してノズル１に回転自在に取着される回転
操作部材４とを備える液体注入装置Ａを構成した。ま
た、回転操作部材４を、回転力を維持するように、回転
半径方向に関し、螺子部材２よりも外側に位置させる構
成とした。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ラジエータタンク
や燃料タンク等の注入口に装着して液体を注入する液体
注入装置に関するものである。
や燃料タンク等の注入口に装着して液体を注入する液体
注入装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】前記液体注入装置の従来例としては、本
出願人が先に出願した実開平５−５８６９９号公報及び
実開平７−４０５９９号公報に開示されたものが挙げら
れる。前者は、空気を供給して、弾性部材を変形させて
注入口の外面部に押圧させることにより、また、後者
は、球体を注入口の縁部に係止させることにより、それ
ぞれ液体注入装置を注入口に連結するという技術であ
る。
出願人が先に出願した実開平５−５８６９９号公報及び
実開平７−４０５９９号公報に開示されたものが挙げら
れる。前者は、空気を供給して、弾性部材を変形させて
注入口の外面部に押圧させることにより、また、後者
は、球体を注入口の縁部に係止させることにより、それ
ぞれ液体注入装置を注入口に連結するという技術であ
る。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、これら
の技術によれば、注入口に対する液体注入装置の着脱操
作自体は簡略化されるものの、装置内部の機構や構造が
複雑となり、部材点数が多くなって製作コストが高くな
るという問題があった。また、液体注入装置の連結部位
として、注入口の縁部の外面側を利用する構造となって
いることから、その分、半径方向の寸法が大きくなって
装置が大型化してしまい、結果として、重量が増加し、
ライン上で繰り返し注入作業を行う作業者にとっては、
かなりの労力負担になるという問題もあった。
の技術によれば、注入口に対する液体注入装置の着脱操
作自体は簡略化されるものの、装置内部の機構や構造が
複雑となり、部材点数が多くなって製作コストが高くな
るという問題があった。また、液体注入装置の連結部位
として、注入口の縁部の外面側を利用する構造となって
いることから、その分、半径方向の寸法が大きくなって
装置が大型化してしまい、結果として、重量が増加し、
ライン上で繰り返し注入作業を行う作業者にとっては、
かなりの労力負担になるという問題もあった。
【０００４】本発明は、以上のような問題を解決するた
めに創作されたものであり、構造が簡単であって安価に
製作でき、また、小型化及び軽量化が可能となって作業
者の労力負担を軽減できる液体注入装置を提供すること
を目的としている。
めに創作されたものであり、構造が簡単であって安価に
製作でき、また、小型化及び軽量化が可能となって作業
者の労力負担を軽減できる液体注入装置を提供すること
を目的としている。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は、前記の目的を
達成するため、注入口に挿入可能なノズルと、前記注入
口に螺合自在となる螺子部と、前記螺子部と一体化し、
軸受を介して前記ノズルに回転自在に取着される回転操
作部材とを備える液体注入装置を構成した。本構成によ
れば、簡単な構造となって、経済的な液体注入装置が実
現される。
達成するため、注入口に挿入可能なノズルと、前記注入
口に螺合自在となる螺子部と、前記螺子部と一体化し、
軸受を介して前記ノズルに回転自在に取着される回転操
作部材とを備える液体注入装置を構成した。本構成によ
れば、簡単な構造となって、経済的な液体注入装置が実
現される。
【０００６】また、前記回転操作部材を、回転半径方向
に関し前記螺子部よりも外側に位置させて、回転力を維
持させる構成とすることにより、注入口への装着操作が
容易となる。
に関し前記螺子部よりも外側に位置させて、回転力を維
持させる構成とすることにより、注入口への装着操作が
容易となる。
【０００７】さらに、前記螺子部を、注入口の内面側に
螺合させる構成とすることにより、小型化が可能とな
り、作業者の労力負担を軽減させることができる。
螺合させる構成とすることにより、小型化が可能とな
り、作業者の労力負担を軽減させることができる。
【０００８】
【発明の実施の形態】本発明の実施の形態について図面
に基づきながら説明する。図１は本発明に係る液体注入
装置の側面（一部断面）説明図、図２は同分解斜視図で
ある。なお、以下の説明において「上下」とは、図１に
おける上下を指すものとする。
に基づきながら説明する。図１は本発明に係る液体注入
装置の側面（一部断面）説明図、図２は同分解斜視図で
ある。なお、以下の説明において「上下」とは、図１に
おける上下を指すものとする。
【０００９】本発明に係る液体注入装置Ａは、例えば、
自動車組立ラインの最終工程付近で自動車にガソリンを
注入するガソリン注入ガン等として使用されるものであ
り、ガソリンタンク等の注入口Ｂ（仮想線で示す）に挿
入可能なノズル１と、注入口Ｂに螺合自在となる螺子部
（螺子部材２）を有し、軸受（ユニバーサル軸受３）を
介してノズル１に回転自在に取着される回転操作部材４
とを備えた構成となっている。ノズル１は、途中で屈曲
形成されて、偏心した２軸を有する円筒形状の部材であ
り、一端側が注入口Ｂに挿入されるノズル口となり、他
端側には液体供給口（図示せず）に接続するジョイント
部５が取り付けられている。
自動車組立ラインの最終工程付近で自動車にガソリンを
注入するガソリン注入ガン等として使用されるものであ
り、ガソリンタンク等の注入口Ｂ（仮想線で示す）に挿
入可能なノズル１と、注入口Ｂに螺合自在となる螺子部
（螺子部材２）を有し、軸受（ユニバーサル軸受３）を
介してノズル１に回転自在に取着される回転操作部材４
とを備えた構成となっている。ノズル１は、途中で屈曲
形成されて、偏心した２軸を有する円筒形状の部材であ
り、一端側が注入口Ｂに挿入されるノズル口となり、他
端側には液体供給口（図示せず）に接続するジョイント
部５が取り付けられている。
【００１０】ユニバーサル軸受３は上下にカット面を露
呈させた球形の部材であり、前記ノズル１の屈曲部位の
上方の外周面に形成されたフランジ部１ａと下方側に位
置させたブッシュ６及び止め輪７とにより上下動を規制
されてノズル１の外周に嵌着固定される。
呈させた球形の部材であり、前記ノズル１の屈曲部位の
上方の外周面に形成されたフランジ部１ａと下方側に位
置させたブッシュ６及び止め輪７とにより上下動を規制
されてノズル１の外周に嵌着固定される。
【００１１】符号８及び９はそれぞれ第１エア抜き用ホ
ルダ、第２エア抜き用ホルダであり、ユニバーサル軸受
３と後述する回転操作部材４との間に介在する円盤形状
の部材である。第１エア抜き用ホルダ８は、ノズル１を
挿通させるためのノズル挿通孔８ａが中央部に上下方向
に貫通するように形成されると共に、このノズル挿通孔
８ａと外周面との間のリング状の部位には、上下面に貫
通させたザグリ付螺子通し孔８ｂ（図２）が円周方向に
おいて等間隔に複数（本実施形態では４ヵ所）形成さ
れ、さらに、このザグリ付螺子通し孔８ｂと干渉しない
ように、ガソリン等の液体注入用のエア抜き孔８ｃが２
ヵ所、上下面に貫通するように穿設されている。第２エ
ア抜き用ホルダ９は、第１エア抜き用ホルダ８と同外径
を有し、同配列のノズル挿通孔９ａ、螺子孔９ｂ（図
２）及びエア抜き孔９ｃを形成した部材である。ノズル
挿通孔９ａの内周面の上部側は、ユニバーサル軸受３の
球面部と干渉しないように、内周面の下部側に比べて若
干大径となるように円周方向にわたって切り欠かれてい
る。したがって、第１エア抜き用ホルダ８の内周面下端
部８ｄと、第２エア抜き用ホルダ９の内周面上端部９ｄ
とにより、ユニバーサル軸受３を上下から挟んで複数の
螺子１３（図２）で締結させる構造により、第１エア抜
き用ホルダ８及び第２エア抜き用ホルダ９は一体となっ
て、ノズル１の軸心に対し、回転自在及び偏心自在とな
る。なお、第１エア抜き用ホルダ８及び第２エア抜き用
ホルダ９の材質は、軽量化の観点から共にアルミニウム
となっている。
ルダ、第２エア抜き用ホルダであり、ユニバーサル軸受
３と後述する回転操作部材４との間に介在する円盤形状
の部材である。第１エア抜き用ホルダ８は、ノズル１を
挿通させるためのノズル挿通孔８ａが中央部に上下方向
に貫通するように形成されると共に、このノズル挿通孔
８ａと外周面との間のリング状の部位には、上下面に貫
通させたザグリ付螺子通し孔８ｂ（図２）が円周方向に
おいて等間隔に複数（本実施形態では４ヵ所）形成さ
れ、さらに、このザグリ付螺子通し孔８ｂと干渉しない
ように、ガソリン等の液体注入用のエア抜き孔８ｃが２
ヵ所、上下面に貫通するように穿設されている。第２エ
ア抜き用ホルダ９は、第１エア抜き用ホルダ８と同外径
を有し、同配列のノズル挿通孔９ａ、螺子孔９ｂ（図
２）及びエア抜き孔９ｃを形成した部材である。ノズル
挿通孔９ａの内周面の上部側は、ユニバーサル軸受３の
球面部と干渉しないように、内周面の下部側に比べて若
干大径となるように円周方向にわたって切り欠かれてい
る。したがって、第１エア抜き用ホルダ８の内周面下端
部８ｄと、第２エア抜き用ホルダ９の内周面上端部９ｄ
とにより、ユニバーサル軸受３を上下から挟んで複数の
螺子１３（図２）で締結させる構造により、第１エア抜
き用ホルダ８及び第２エア抜き用ホルダ９は一体となっ
て、ノズル１の軸心に対し、回転自在及び偏心自在とな
る。なお、第１エア抜き用ホルダ８及び第２エア抜き用
ホルダ９の材質は、軽量化の観点から共にアルミニウム
となっている。
【００１２】また、第１エア抜き用ホルダ８の外周面の
下方部及び第２エア抜き用ホルダ９の外周面の上方部
は、円周方向にわたって若干小径となるようにそれぞれ
切欠き形成がなされており、この双方の切欠き空間にブ
ッシュ１０を嵌着してある。このブッシュ１０の外径寸
法は、第１エア抜き用ホルダ８及び第２エア抜き用ホル
ダ９の外径寸法よりも大きい寸法である。
下方部及び第２エア抜き用ホルダ９の外周面の上方部
は、円周方向にわたって若干小径となるようにそれぞれ
切欠き形成がなされており、この双方の切欠き空間にブ
ッシュ１０を嵌着してある。このブッシュ１０の外径寸
法は、第１エア抜き用ホルダ８及び第２エア抜き用ホル
ダ９の外径寸法よりも大きい寸法である。
【００１３】次に、回転操作部材４は、略円筒形状をな
す部材であり、その肉厚部には、上下に貫通する螺子通
し孔４ａが円周方向において等間隔に複数（本実施形態
では６ヵ所）形成されている。回転操作部材４の外周面
には、指を引っかけるための部位として、上下方向に切
り欠かれた溝１１（図２）が円周方向において等間隔に
複数形成されている。また、回転操作部材４の内周面側
は、上から順に小径、中径、大径となるように形成され
ており、前記ブッシュ１０はこの中径部に内嵌するよう
になっている。
す部材であり、その肉厚部には、上下に貫通する螺子通
し孔４ａが円周方向において等間隔に複数（本実施形態
では６ヵ所）形成されている。回転操作部材４の外周面
には、指を引っかけるための部位として、上下方向に切
り欠かれた溝１１（図２）が円周方向において等間隔に
複数形成されている。また、回転操作部材４の内周面側
は、上から順に小径、中径、大径となるように形成され
ており、前記ブッシュ１０はこの中径部に内嵌するよう
になっている。
【００１４】符号２は、回転操作部材４の下部に取着さ
れる螺子部材を示し、中央部はノズル１を上下に挿通さ
せるため中空となっている。螺子部材２の上部側は回転
操作部材４の内周面の大径部に嵌合自在となる大径の円
盤形状をなすと共に、下部側は同心状に小径部を形成し
ており、その外周面には、注入口Ｂの内面側に形成され
た雌螺子部Ｃに螺合するように雄螺子部２ａが形成され
ている。そして、螺子部材２の大径部の上面には、回転
操作部材４の螺子通し孔４ａと同配列となるように複数
の螺子孔２ｂが設けられており、複数の螺子１２により
回転操作部材４と螺子部材２は一体に締結固定される。
このとき、回転操作部材４は、回転半径方向に関し、螺
子部材２よりも外側に位置することになる。
れる螺子部材を示し、中央部はノズル１を上下に挿通さ
せるため中空となっている。螺子部材２の上部側は回転
操作部材４の内周面の大径部に嵌合自在となる大径の円
盤形状をなすと共に、下部側は同心状に小径部を形成し
ており、その外周面には、注入口Ｂの内面側に形成され
た雌螺子部Ｃに螺合するように雄螺子部２ａが形成され
ている。そして、螺子部材２の大径部の上面には、回転
操作部材４の螺子通し孔４ａと同配列となるように複数
の螺子孔２ｂが設けられており、複数の螺子１２により
回転操作部材４と螺子部材２は一体に締結固定される。
このとき、回転操作部材４は、回転半径方向に関し、螺
子部材２よりも外側に位置することになる。
【００１５】なお、本実施形態では、前記ブッシュ１０
の摩擦抵抗を大きくさせることにより、第１エア抜き用
ホルダ８及び第２エア抜き用ホルダ９、回転操作部材
４、螺子部材２を一体化させているが、ブッシュ１０の
摩擦抵抗を小さくして、回転操作部材４及び螺子部材２
を第１エア抜き用ホルダ８及び第２エア抜き用ホルダ９
に対して相対的に回転可能に構成させることもできる。
の摩擦抵抗を大きくさせることにより、第１エア抜き用
ホルダ８及び第２エア抜き用ホルダ９、回転操作部材
４、螺子部材２を一体化させているが、ブッシュ１０の
摩擦抵抗を小さくして、回転操作部材４及び螺子部材２
を第１エア抜き用ホルダ８及び第２エア抜き用ホルダ９
に対して相対的に回転可能に構成させることもできる。
【００１６】次に、以上の構成からなる液体注入装置Ａ
の使用方法及び作用について説明する。自動車組立ライ
ンの最終工程付近にて完成車にガソリンを注入する際、
先ず作業者は、図示しないガソリン供給口にゴムホース
（図示せず）を介して接続したノズル１を人手で握り、
そのノズル先端をガソリンタンクの注入口Ｂに挿入した
後、人手で回転操作部材４を回転させる。回転操作部材
４は、ノズル１に対して偏心自在な状態であり、また、
回転操作部材４は、螺子部材２よりもその半径方向にお
いて外側に位置していることから、回転の際、重りとな
って、換言すれば遠心力が強く作用することとなって、
回転力の減衰率が小さくなるという効果が奏される。し
たがって、作業者は、小さな力で回転操作部材４を回転
させるだけで、螺子部材２の雄螺子部２ａが注入口Ｂの
雌螺子部Ｃに螺合することになり、注入口Ｂに対する液
体注入装置Ａの装着は極めて容易である。また、本実施
形態では、注入口Ｂの内面側に形成した雌螺子部Ｃに螺
子部材２を螺合させる構成としたことで、液体注入装置
Ａの外径寸法を小さくさせることが可能となっており、
軽量となって、作業者への労力負担を軽減させている。
の使用方法及び作用について説明する。自動車組立ライ
ンの最終工程付近にて完成車にガソリンを注入する際、
先ず作業者は、図示しないガソリン供給口にゴムホース
（図示せず）を介して接続したノズル１を人手で握り、
そのノズル先端をガソリンタンクの注入口Ｂに挿入した
後、人手で回転操作部材４を回転させる。回転操作部材
４は、ノズル１に対して偏心自在な状態であり、また、
回転操作部材４は、螺子部材２よりもその半径方向にお
いて外側に位置していることから、回転の際、重りとな
って、換言すれば遠心力が強く作用することとなって、
回転力の減衰率が小さくなるという効果が奏される。し
たがって、作業者は、小さな力で回転操作部材４を回転
させるだけで、螺子部材２の雄螺子部２ａが注入口Ｂの
雌螺子部Ｃに螺合することになり、注入口Ｂに対する液
体注入装置Ａの装着は極めて容易である。また、本実施
形態では、注入口Ｂの内面側に形成した雌螺子部Ｃに螺
子部材２を螺合させる構成としたことで、液体注入装置
Ａの外径寸法を小さくさせることが可能となっており、
軽量となって、作業者への労力負担を軽減させている。
【００１７】そして、ガソリンの注入が完了すると、作
業者は人手にて、装着時の回転方向と逆の方向に回転操
作部材４を回転させることにより、螺子部材２を注入口
Ｂから離脱させ、ノズル１を注入口Ｂから引き抜いて、
ガソリン注入作業を終了させる。
業者は人手にて、装着時の回転方向と逆の方向に回転操
作部材４を回転させることにより、螺子部材２を注入口
Ｂから離脱させ、ノズル１を注入口Ｂから引き抜いて、
ガソリン注入作業を終了させる。
【００１８】なお、本実施形態では、前記したように回
転操作部材４と螺子部材２とを別体の部材とし、螺子１
２で締結することにより一体化させた構成としている。
当該構成により、例えば、自動車の車種により注入口Ｂ
の雌螺子部Ｃの螺子径やピッチなどが異なる場合には、
各雌螺子部Ｃに対応した螺子部材２を複数用意しておけ
ば、ノズル１や回転操作部材４等の主要構成部品をその
まま利用できることになり、経済的である。
転操作部材４と螺子部材２とを別体の部材とし、螺子１
２で締結することにより一体化させた構成としている。
当該構成により、例えば、自動車の車種により注入口Ｂ
の雌螺子部Ｃの螺子径やピッチなどが異なる場合には、
各雌螺子部Ｃに対応した螺子部材２を複数用意しておけ
ば、ノズル１や回転操作部材４等の主要構成部品をその
まま利用できることになり、経済的である。
【００１９】また、本実施形態では、ユニバーサル軸受
３を使用することにより、回転操作部材４をノズル１に
対して回転自在、且つ偏心自在に構成させて液体注入装
置Ａの操作性を高めているが、勿論、通常の固定軸タイ
プの軸受を使用して、単に回転操作部材４をノズル１に
対して回転自在となるように構成させても本発明による
効果は奏されることになる。
３を使用することにより、回転操作部材４をノズル１に
対して回転自在、且つ偏心自在に構成させて液体注入装
置Ａの操作性を高めているが、勿論、通常の固定軸タイ
プの軸受を使用して、単に回転操作部材４をノズル１に
対して回転自在となるように構成させても本発明による
効果は奏されることになる。
【００２０】以上、本発明に係る液体注入装置につい
て、その好適な実施形態を説明した。上記した回転操作
部材は回転の際の重りの役目を担うことから、鋼などの
比較的比重の重い材質であることが望ましいが、勿論、
軽量化を優先させてアルミニウムなどの材質で形成して
も良い。その他、各構成部材の形状や取り付け位置等に
ついては、図面に記載したものに限られることなく、本
発明の主旨を逸脱しない範囲で設計変更が可能である。
て、その好適な実施形態を説明した。上記した回転操作
部材は回転の際の重りの役目を担うことから、鋼などの
比較的比重の重い材質であることが望ましいが、勿論、
軽量化を優先させてアルミニウムなどの材質で形成して
も良い。その他、各構成部材の形状や取り付け位置等に
ついては、図面に記載したものに限られることなく、本
発明の主旨を逸脱しない範囲で設計変更が可能である。
【００２１】
【発明の効果】本発明によれば、以下のような効果を奏
する。 （１）注入口に挿入可能なノズルと、注入口に螺合自在
となる螺子部と、螺子部と一体化し、軸受を介してノズ
ルに回転自在に取着される回転操作部材とを備える構成
とすれば、簡単な構造となり、且つ部材点数も少なくて
済むことから、装置の組み付けが容易となって、経済的
な液体注入装置が実現される。 （２）また、回転操作部材を、回転半径方向に関し螺子
部よりも外側に位置させて、回転力を維持させる構成と
することにより、回転操作部材が回転の際には重りの役
目を担うことになり、小さな力で液体注入装置を注入口
に装着させることができ、液体注入装置の装着性を向上
させることができる。 （３）さらに、螺子部を、注入口の内面側に螺合させる
構成とすることにより、液体注入装置の外径寸法を小さ
くさせることが可能となり、軽量となって、作業者への
労力負担を軽減させることができる。
する。 （１）注入口に挿入可能なノズルと、注入口に螺合自在
となる螺子部と、螺子部と一体化し、軸受を介してノズ
ルに回転自在に取着される回転操作部材とを備える構成
とすれば、簡単な構造となり、且つ部材点数も少なくて
済むことから、装置の組み付けが容易となって、経済的
な液体注入装置が実現される。 （２）また、回転操作部材を、回転半径方向に関し螺子
部よりも外側に位置させて、回転力を維持させる構成と
することにより、回転操作部材が回転の際には重りの役
目を担うことになり、小さな力で液体注入装置を注入口
に装着させることができ、液体注入装置の装着性を向上
させることができる。 （３）さらに、螺子部を、注入口の内面側に螺合させる
構成とすることにより、液体注入装置の外径寸法を小さ
くさせることが可能となり、軽量となって、作業者への
労力負担を軽減させることができる。
【図１】本発明に係る液体注入装置の側面（一部断面）
説明図である。
説明図である。
【図２】本発明に係る液体注入装置の分解斜視図であ
る。
る。
【符号の説明】 Ａ 液体注入装置 Ｂ 注入口 Ｃ 雌螺子部 １ ノズル ２ 螺子部材 ２ａ 雄螺子部 ３ ユニバーサル軸受 ４ 回転操作部材 ５ ジョイント部 ６ ブッシュ ７ 止め輪 ８ 第１エア抜き用ホルダ ９ 第２エア抜き用ホルダ １０ ブッシュ １２，１３ 螺子
Claims (3)
- 【請求項１】 注入口に挿入可能なノズルと、前記注入
口に螺合自在となる螺子部と、前記螺子部と一体化し、
軸受を介して前記ノズルに回転自在に取着される回転操
作部材とを備えることを特徴とする液体注入装置。 - 【請求項２】 前記回転操作部材は、回転半径方向に関
し前記螺子部よりも外側に位置し、回転力を維持するこ
とを特徴とする請求項１に記載の液体注入装置。 - 【請求項３】 前記螺子部は、注入口の内面側に螺合す
る構成としたことを特徴とする請求項１又は請求項２に
記載の液体注入装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26175398A JP4017134B2 (ja) | 1998-09-16 | 1998-09-16 | 液体注入装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26175398A JP4017134B2 (ja) | 1998-09-16 | 1998-09-16 | 液体注入装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000085899A true JP2000085899A (ja) | 2000-03-28 |
| JP4017134B2 JP4017134B2 (ja) | 2007-12-05 |
Family
ID=17366237
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP26175398A Expired - Fee Related JP4017134B2 (ja) | 1998-09-16 | 1998-09-16 | 液体注入装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP4017134B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003104497A (ja) * | 2001-10-01 | 2003-04-09 | Tatsuno Corp | 自動給油支援用給油口ユニット |
Families Citing this family (24)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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