CN207257754U - 方向盘安装结构和卡丁车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种方向盘安装结构和卡丁车，其中，所述方向盘安装结构包括：底盘、第一转轴、第二转轴、万向节、方向盘旋转轴、方向盘及安装套；所述第一转轴安装于所述底盘，所述第二转轴的第一端铰接于所述底盘，所述方向盘旋转轴通过所述万向节能活动地连接于所述第一转轴，所述方向盘连接于所述方向盘旋转轴，所述安装套能转动地套装在所述方向盘旋转轴上，所述安装套沿所述方向盘旋转轴的长度方向通过定位结构定位，且所述安装套沿所述方向盘旋转轴的长度方向设有两个以上的安装位，所述第二转轴的第二端能够连接至所述多个安装位中的任一安装位。该方向盘安装结构的通用性强。

Description

方向盘安装结构和卡丁车

技术领域

本实用新型涉及方向盘安装结构，具体地，涉及一种方向盘安装结构和包括该方向盘安装结构的卡丁车。

背景技术

传统的卡丁车的方向盘高度是固定不变的，同一辆卡丁车如果方向盘适合小孩(或身材小的人群)，就不一定适合成年人(或身材大的人群)，如此一来，需要针对不同的用户配备不同型号的卡丁车或专门定制不同高度尺寸的方向盘，例如，针对小孩(或身材小的人群)会配备高度较低的方向盘，针对成年人(或身材大的人群)会配备高度较高的方向盘。

因此，传统的卡丁车的方向盘通用性差，难以满足不同的客户需求。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的一个目的在于提供一种通用性强的方向盘安装结构。

本实用新型的另一个目的在于提供一种卡丁车，该卡丁车包括本实用新型提供的方向盘安装结构。

为实现上述一个目的，本实用新型提供一种方向盘安装结构，其中，所述方向盘安装结构包括：底盘、第一转轴、第二转轴、万向节、方向盘旋转轴、方向盘及安装套；所述第一转轴安装于所述底盘，所述第二转轴的第一端铰接于所述底盘，所述方向盘旋转轴通过所述万向节能活动地连接于所述第一转轴，所述方向盘连接于所述方向盘旋转轴，所述安装套能转动地套装在所述方向盘旋转轴上，所述安装套沿所述方向盘旋转轴的长度方向通过定位结构定位，且所述安装套沿所述方向盘旋转轴的长度方向设有两个以上的安装位，所述第二转轴的第二端能够转动至所述多个安装位中的任一安装位并能够连接至所述多个安装位中的任一安装位。

优选地，所述方向盘安装结构还包括：设置于所述安装套的上端内壁面与所述方向盘旋转轴之间第一轴承，以及设置于所述安装套的下端内壁面与所述方向盘旋转轴之间的第二轴承。

优选地，所述定位结构包括止挡凸起部和限位套，所述止挡凸起部位于所述方向盘旋转轴近所述安装套的上端面处的部位，所述限位套套装在所述方向盘旋转轴上且抵靠在所述安装套的下端面与所述方向盘旋转轴的端部之间，所述安装套沿所述方向盘旋转轴的长度方向被定位在所述限位套与所述止挡凸起部之间。

优选地，所述止挡凸起部为一体形成在所述方向盘旋转轴的外圆周面上的环形凸台。

优选地，所述方向盘安装结构还包括：设置于所述安装套的外壁面上的安装台，所述两个以上的安装位分别为所述安装台上设置的沿所述方向盘旋转轴的长度方向间隔分布的两个以上的第一安装孔，所述第二转轴的第二端设置有第二安装孔；所述方向盘安装结构还包括：锁定装置，所述锁定装置包括穿过所述第一安装孔和第二安装孔使所述安装套和所述第二转轴彼此锁止的锁轴。

优选地，所述第一安装孔的数量大于等于4。

优选地，所述锁定装置包括铰接于所述锁轴的把手以及螺纹连接在所述锁轴上的第一螺母和第二螺母，在所述安装套和所述第二转轴通过所述锁定装置锁止时，所述第一螺母和第二螺母将所述安装台和所述第二转轴夹持在所述第一螺母和第二螺母之间，且所述把手压靠于所述第一螺母。

优选地，所述方向盘安装结构还包括：设置于所述底盘上的轴承座，所述第一转轴的第一端通过设置在所述轴承座中的轴承能转动地安装在所述轴承座中，所述第一转轴的第二端通过所述万向节与所述方向盘旋转轴连接。

优选地，所述第一转轴、第二转轴和方向盘旋转轴处于同一个竖直平面内。

为实现上述另一个目的，本实用新型还提供一种卡丁车，其中，所述卡丁车包括上述方向盘安装结构，所述底盘为所述卡丁车的底盘。

本实用新型提供的方向盘安装结构的有益效果在于：

由于本实用新型提供的方向盘安装结构中，第二转轴的第二端能够连接至安装套的多个安装位中的任一安装位，也就是说，第二转轴的第二端能够沿方向盘旋转轴的长度方向安装在安装套的不同位置，第二转轴的第二端沿方向盘旋转轴的长度方向安装在安装套的不同位置时将导致方向盘旋转轴的倾斜角度不同，所以方向盘旋转轴安装有方向盘的一端的高度也会因此不同，具体地，第二转轴的第二端安装至靠近万向节的安装位时将导致方向盘旋转轴安装有方向盘的一端(即方向盘旋转轴远离万向节的一端)较高，从而导致方向盘较高，第二转轴的第二端安装成远离万向节的安装位时将导致方向盘旋转轴安装有方向盘的一端较低，从而导致方向盘较低，以此可以改变方向盘的高度，从而该方向盘安装结构通用性强，满足了不同的客户需求，例如小孩(或身材小的人群)或成年人(或身材大的人群)。

本实用新型提供的卡丁车由于包含上述方向盘安装结构，其必然具备上述方向盘安装结构的有益效果，这里不再赘述。

附图说明

图1为本实用新型实施方式的方向盘安装结构的结构示意图；

图2为本实用新型实施方式的锁定装置的结构示意图。

具体实施方式

为了能够更加详尽地了解本实用新型的特点与技术内容，下面结合附图对本实用新型的实现进行详细阐述，所附附图仅供参考说明之用，并非用来限定本实用新型。

本实用新型实施例所记载的技术方案之间，在不冲突的情况下，可以任意组合。

参见图1和图2，根据本实用新型的一个方面，提供一种方向盘安装结构，其中，方向盘安装结构包括：底盘1、第一转轴2、第二转轴3、万向节4、方向盘旋转轴5、方向盘6及安装套7；第一转轴2安装于底盘1，第二转轴3的第一端铰接于底盘1，方向盘旋转轴5通过万向节4能活动地连接于第一转轴2(万向节4包括彼此活动连接的第一半节41和第二半节42，第一半节41与第一转轴2连接，第二半节42与方向盘旋转轴5)，方向盘6连接于方向盘旋转轴5，安装套7能转动地套装在方向盘旋转轴5上，安装套7沿方向盘旋转轴5的长度方向通过定位结构定位，且安装套7沿方向盘旋转轴5的长度方向设有两个以上的安装位，第二转轴3的第二端能够转动至多个安装位中的任一安装位并能够连接至多个安装位中的任一安装位。

如上所述，由于本实用新型提供的方向盘安装结构中，第二转轴3的第二端能够连接至安装套7的多个安装位中的任一安装位，也就是说，第二转轴3的第二端能够沿方向盘旋转轴5的长度方向安装在安装套7的不同位置，第二转轴3的第二端沿方向盘旋转轴5的长度方向安装在安装套7的不同位置时将导致方向盘旋转轴5的倾斜角度不同，所以方向盘旋转轴5安装有方向盘6的一端的高度也会因此不同，具体地，第二转轴3的第二端安装至靠近万向节4的安装位时将导致方向盘旋转轴5安装有方向盘6的一端(即方向盘旋转轴5远离万向节4的一端)较高，从而导致方向盘6较高，第二转轴3的第二端安装至远离万向节4的安装位时将导致方向盘旋转轴5安装有方向盘6的一端较低，从而导致方向盘6较低，以此可以改变方向盘6的高度，从而该方向盘安装结构通用性强，可以满足不同的客户需求，例如小孩(或身材小的人群)或成年人(或身材大的人群)。

根据本实用新型的优选实施方式，方向盘安装结构还包括：设置于安装套7的上端内壁面与方向盘旋转轴5之间第一轴承8，以及设置于安装套7的下端内壁面与方向盘旋转轴5之间的第二轴承9。以此便于安装套7能转动地套装在方向盘旋转轴5上。

根据本实用新型的优选实施方式，定位结构包括止挡凸起部10和限位套11，止挡凸起部10位于方向盘旋转轴5近安装套7的上端面处的部位，限位套11套装在方向盘旋转轴5上且抵靠在安装套7的下端面与方向盘旋转轴5的端部之间，例如可以在方向盘旋转轴5的端部处抵靠于万向节4的第二半节42。安装套7沿方向盘旋转轴5的长度方向被定位在限位套11与止挡凸起部10之间。其中，止挡凸起部10可以为一体形成在方向盘旋转轴5的外圆周面上的环形凸台。但本实用新型不限于此，例如，止挡凸起部10也可以是固定套装在方向盘旋转轴5的外圆周面上的固定套。总之，止挡凸起部10可以是能够在方向盘旋转轴5上形成凸起并止挡安装套7运动的各种结构、装置或部件，这些结构、装置或部件都将落入本实用新型的保护范围。

此外，方向盘安装结构还包括：设置于安装套7的外壁面上的安装台71，以上提到的两个以上的安装位分别为安装台71上设置的沿方向盘旋转轴5的长度方向间隔分布的两个以上的第一安装孔72，第二转轴3的第二端设置有第二安装孔；方向盘安装结构还包括：锁定装置，锁定装置包括穿过第一安装孔72和第二安装孔使安装套7和第二转轴3彼此锁止的锁轴12。这里提到的第一安装孔72的数量优选大于等于四。但本实用新型不限于此。

此外，锁定装置包括铰接于锁轴12的把手15以及螺纹连接在锁轴12上的第一螺母13和第二螺母14，在安装套7和第二转轴3通过锁定装置锁止时，第一螺母13和第二螺母14将安装台71和第二转轴3夹持在第一螺母13和第二螺母14之间，且把手15压靠于第二螺母14。

此外，方向盘安装结构还包括：设置于底盘1上的轴承座16，第一转轴2的第一端通过设置在轴承座16中的轴承能转动地安装在轴承座16中，第一转轴2的第二端通过万向节4与方向盘旋转轴5连接。

此外，第一转轴2、第二转轴3和方向盘旋转轴5处于同一个竖直平面内。

根据本实用新型的另一个方面，还提供一种卡丁车，其中，卡丁车包括上述方向盘安装结构，以上提到的底盘1即为该卡丁车的底盘1。显然，该卡丁车具备了上述方向盘安装结构的全部技术效果，从而提高了该卡丁车的通用性。

以上所述仅为本实用新型的具体实施方式，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的主旨和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。

Claims (10)

1.一种方向盘安装结构，其特征在于，所述方向盘安装结构包括：底盘、第一转轴、第二转轴、万向节、方向盘旋转轴、方向盘及安装套；所述第一转轴安装于所述底盘，所述第二转轴的第一端铰接于所述底盘，所述方向盘旋转轴通过所述万向节能活动地连接于所述第一转轴，所述方向盘连接于所述方向盘旋转轴，所述安装套能转动地套装在所述方向盘旋转轴上，所述安装套沿所述方向盘旋转轴的长度方向通过定位结构定位，且所述安装套沿所述方向盘旋转轴的长度方向设有两个以上的安装位，所述第二转轴的第二端能够转动至所述多个安装位中的任一安装位并能够连接至所述多个安装位中的任一安装位。

2.根据权利要求1所述的方向盘安装结构，其特征在于，所述方向盘安装结构还包括：设置于所述安装套的上端内壁面与所述方向盘旋转轴之间第一轴承，以及设置于所述安装套的下端内壁面与所述方向盘旋转轴之间的第二轴承。

3.根据权利要求1所述的方向盘安装结构，其特征在于，所述定位结构包括止挡凸起部和限位套，所述止挡凸起部位于所述方向盘旋转轴近所述安装套的上端面处的部位，所述限位套套装在所述方向盘旋转轴上且抵靠在所述安装套的下端面与所述方向盘旋转轴的端部之间，所述安装套沿所述方向盘旋转轴的长度方向被定位在所述限位套与所述止挡凸起部之间。

4.根据权利要求3所述的方向盘安装结构，其特征在于，所述止挡凸起部为一体形成在所述方向盘旋转轴的外圆周面上的环形凸台。

5.根据权利要求1至4中任意一项所述的方向盘安装结构，其特征在于，所述方向盘安装结构还包括：设置于所述安装套的外壁面上的安装台，所述两个以上的安装位分别为所述安装台上设置的沿所述方向盘旋转轴的长度方向间隔分布的两个以上的第一安装孔，所述第二转轴的第二端设置有第二安装孔；所述方向盘安装结构还包括：锁定装置，所述锁定装置包括穿过所述第一安装孔和第二安装孔使所述安装套和所述第二转轴彼此锁止的锁轴。

6.根据权利要求5所述的方向盘安装结构，其特征在于，所述第一安装孔的数量大于等于4。

7.根据权利要求5所述的方向盘安装结构，其特征在于，所述锁定装置包括铰接于所述锁轴的把手以及螺纹连接在所述锁轴上的第一螺母和第二螺母，在所述安装套和所述第二转轴通过所述锁定装置锁止时，所述第一螺母和第二螺母将所述安装台和所述第二转轴夹持在所述第一螺母和第二螺母之间，且所述把手压靠于所述第一螺母。

8.根据权利要求1至4中任意一项所述的方向盘安装结构，其特征在于，所述方向盘安装结构还包括：设置于所述底盘上的轴承座，所述第一转轴的第一端通过设置在所述轴承座中的轴承能转动地安装在所述轴承座中，所述第一转轴的第二端通过所述万向节与所述方向盘旋转轴连接。

9.根据权利要求1至4中任意一项所述的方向盘安装结构，其特征在于，所述第一转轴、第二转轴和方向盘旋转轴处于同一个竖直平面内。

10.一种卡丁车，其特征在于，所述卡丁车包括根据权利要求1至9中任意一项所述的方向盘安装结构，所述底盘为所述卡丁车的底盘。