JP2013215896A - パンク修理液用容器の梱包箱及びパンク修理液の注入方法 - Google Patents

Abstract

【課題】 パンク修理作業においてパンク修理液用容器を簡易的に保持することを可能にしたパンク修理液用容器の梱包箱及びパンク修理液の注入方法を提供する。
【解決手段】 梱包箱１は、パンク修理液用の容器２１を個別に梱包するための梱包箱であって、容器２１を取り囲む６つの外壁面１１〜１６を有し、任意の外壁面１３に容器２１を直立させた状態で保持する容器保持孔３（容器保持手段２）を具備し、該容器保持孔３が外壁面１３を変形させることで形成される。容器２１を梱包箱１から取り出し、梱包箱１の外壁面１３を変形させて容器保持孔３を形成し、該容器保持孔３により容器２１を直立させた状態に保持し、空気入りタイヤ３１に組み付けられたホイール３２のタイヤバルブ３３と容器２１の吐出口２４との間にホース５１を接続し、容器２１の取入口２５とエアコンプレッサー４１との間にホース５２を接続し、エアコンプレッサー４１を駆動することにより圧縮空気の圧力に基づいて容器２１内のパンク修理液Ｒを空気入りタイヤ３１内に注入する。
【選択図】 図４

Description

本発明は、パンク修理液用容器を個別に梱包するための梱包箱及びそれを用いたパンク修理液の注入方法に関し、更に詳しくは、パンク修理作業においてパンク修理液用容器を簡易的に保持することを可能にしたパンク修理液用容器の梱包箱及びパンク修理液の注入方法に関する。

近年、車両に装着されたタイヤがパンクした際に、タイヤバルブを介してタイヤ内にパンク修理液を注入することにより、パンクを応急的に修理すると同時にタイヤ内に空気を充填することが行われている。

パンク修理液の注入装置は、パンク修理液を収容する容器と、エアコンプレッサーと、これら容器及びエアコンプレッサーをタイヤバルブに接続するためのホースとから構成されている。

このようなパンク修理液の注入装置を用いてパンク修理を行う場合、容器の吐出口とタイヤバルブとの間にホースを接続する一方で、容器の取入口とエアコンプレッサーとの間にホースを接続した後、エアコンプレッサーを駆動することにより、圧縮空気の圧力に基づいて容器内のパンク修理液を空気入りタイヤ内に注入する。ところが、圧縮空気を用いてパンク修理液をタイヤ内に注入する際にパンク修理液の容器が倒れてしまうと、パンク修理液が注入されずに圧縮空気だけが注入されるという不都合を生じる。そのため、パンク修理液の容器については転倒防止策が必要である。

これに対して、エアコンプレッサーの外表面とパンク修理液の容器の外表面に一対の面ファスナーを設置し、これら一対の面ファスナーによりパンク修理液の容器をエアコンプレッサー対して固定することが提案されている（例えば、特許文献１参照）。また、エアコンプレッサーに平滑面を形成する一方で、パンク修理液の容器に吸盤を設置し、その吸盤をエアコンプレッサーの平滑面に吸着させることによりパンク修理液の容器をエアコンプレッサー対して固定することが提案されている（例えば、特許文献２参照）。

しかしながら、上述した固定方法はエアコンプレッサーとパンク修理液の容器がセットとして調達される場合には有効であるものの、エアコンプレッサーとパンク修理液の容器とが別々に調達される場合には必ずしも有効ではない。

特許第４４６６７７８号公報 特許第４４６６７７７号公報

本発明の目的は、パンク修理作業においてパンク修理液用容器を簡易的に保持することを可能にしたパンク修理液用容器の梱包箱及びパンク修理液の注入方法を提供することにある。

上記目的を達成するための本発明のパンク修理液用容器の梱包箱は、パンク修理液用の容器を個別に梱包するための梱包箱であって、前記容器を取り囲む６つの外壁面を有し、これら外壁面のうち任意の外壁面に前記容器を直立させた状態で保持する容器保持手段を具備し、該容器保持手段が前記外壁面を変形させることで形成されることを特徴とするものである。

また、上記目的を達成するための本発明のパンク修理液の注入方法は、パンク修理液用の容器を取り囲む６つの外壁面を有し、これら外壁面のうち任意の外壁面に前記容器を直立させた状態で保持する容器保持手段を具備し、該容器保持手段が前記外壁面を変形させることで形成される梱包箱と、パンク修理液を収容すると共に前記梱包箱内に個別に梱包された容器と、エアコンプレッサーとを用いたパンク修理液の注入方法であって、前記容器を前記梱包箱から取り出し、前記梱包箱の外壁面を変形させて容器保持手段を形成し、該容器保持手段により前記容器を直立させた状態に保持し、空気入りタイヤに組み付けられたホイールのタイヤバルブと前記容器の吐出口との間にホースを接続し、前記容器の取入口とエアコンプレッサーとの間に他のホースを接続し、前記エアコンプレッサーを駆動することにより圧縮空気の圧力に基づいて前記容器内のパンク修理液を前記空気入りタイヤ内に注入することを特徴とするものである。

本発明では、パンク修理液用容器の梱包箱が任意の外壁面に容器を直立させた状態で保持する容器保持手段を具備し、該容器保持手段が外壁面を変形させることで形成されるようになっているので、容器を梱包箱から取り出した後、梱包箱の外壁面を変形させて容器保持手段を形成し、該容器保持手段により容器を直立させた状態で保持することができる。これにより、エアコンプレッサーを用いたパンク修理作業において、パンク修理液用容器を簡易的に保持することができる。その結果、パンク修理液用容器の転倒を防止してパンク修理作業を円滑に行うことが可能になる。

本発明において、容器保持手段は容器を受け入れる容器保持孔であることが好ましい。容器保持孔は加工が容易であり、パンク修理液用容器の転倒を効果的に防止することができる。

容器保持手段を容器保持孔とする場合、該容器保持孔に対応する孔形成領域が外壁面に予め設定されており、該孔形成領域を開口することで容器保持孔が形成されることが好ましい。特に、孔形成領域の外縁に沿ってミシン目を設けた場合、ミシン目を切り裂くことで容器保持孔を容易に開口することができる。また、孔形成領域の外縁の一部に折り曲げ溝を設け、孔形成領域の外縁の残部にミシン目を設けた場合、ミシン目に沿って切り裂かれた部分を折り曲げ溝に沿って折り曲げることにより、その折り曲げ片が容器の直立状態を保持するための補助部材として機能する。同様に、孔形成領域の外縁に折り曲げ溝を設け、孔形成領域内に該孔形成領域を横断する複数本のミシン目を設けた場合も、ミシン目に沿って切り裂かれた部分を折り曲げ溝に沿って折り曲げることにより、その折り曲げ片が容器の直立状態を保持するための補助部材として機能する。

また、容器保持孔が形成された外壁面と隣接する他の外壁面が扉部を構成し、該扉部の枠部に配設された一対のインナーフラップが容器と接触して該容器の直立状態を保持する構造とすることが好ましい。これにより、インナーフラップが容器の直立状態を保持するための補助部材として機能する。

更に、容器保持孔が形成された外壁面と隣接する他の外壁面が扉部を構成し、容器保持孔が形成された外壁面と対向する更に他の外壁面に扉部を連接させることが好ましい。この場合、扉部を開いた状態にし、その扉部の上にエアコンプレッサー等の重量物を搭載することにより、容器をしっかりと保持することが可能になる。

本発明の実施形態からなるパンク修理液用容器の梱包箱を示す展開図である。 図１の梱包箱を組み立ててパンク修理液用容器を挿入した状態を示す斜視図である。 図１の梱包箱に容器保持手段を形成した状態を示す斜視図である。 図１の梱包箱を用いてパンク修理液用容器を直立させた状態を示す斜視図である。 本発明のパンク修理液用容器の梱包箱に形成される容器保持孔に対応する孔形成領域の一例を示す平面図である。 本発明のパンク修理液用容器の梱包箱に形成される容器保持孔に対応する孔形成領域の変形例を示す平面図である。 本発明のパンク修理液用容器の梱包箱に形成される容器保持孔に対応する孔形成領域の他の変形例を示す平面図である。 本発明のパンク修理液用容器の梱包箱に形成される容器保持孔に対応する孔形成領域の更に他の変形例を示す平面図である。 本発明のパンク修理液用容器の梱包箱に形成されるインナーフラップの一例を示す平面図である。 本発明のパンク修理液用容器の梱包箱に形成されるインナーフラップの変形例を示す平面図である。 本発明のパンク修理液用容器の梱包箱に形成されるインナーフラップの他の変形例を示す平面図である。 本発明のパンク修理液用容器の梱包箱に形成されるインナーフラップの更に他の変形例を示す側面図である。 本発明のパンク修理液用容器の梱包箱を用いたパンク修理液の注入方法を示す側面図である。

以下、本発明の構成について添付の図面を参照しながら詳細に説明する。図１〜４は本発明の実施形態からなるパンク修理液用容器の梱包箱を示すものである。図１に示すように、本実施形態のパンク修理液用容器の梱包箱１は、パンク修理液用の容器２１（図２参照）を個別に梱包するための梱包箱であって、容器２１を取り囲む６つの外壁面１１〜１６を有している。外壁面１１は扉部を構成し、外壁面１２〜１５は外壁面１１と隣接する位置に配置され、外壁面１６は外壁面１１と対向する位置に配置される。外壁面１６は複数の分割片１６ａ〜１６ｄから構成され、これら分割片１６ａ〜１６ｄが互いに組み合わされて外壁面１６を構成するようになっている。また、外壁面１２，１４にはそれぞれインナーフラップ１７，１８が付設され、外壁面１５には接合代１９が付設されている。なお、梱包箱１は６つの外壁面１１〜１６を有するものであれば、その展開構造が上記形態に限定されるものではない。

外壁面１１〜１６のうち任意の外壁面１３には容器２１を直立させた状態で保持する容器保持手段２が具備されている。この容器保持手段２は外壁面１３を変形させることで形成される。より具体的には、容器保持手段２として容器保持孔３（図３参照）が形成されるようになっている。つまり、外壁面１３には容器保持孔３に対応する孔形成領域４が予め設定されており、その孔形成領域４を開口することで容器保持孔３が形成される。

上述した梱包箱１は、パンク修理液用の容器２１を個別に梱包するために使用されるものであるが、外壁面１３に容器２１を直立させた状態で保持する容器保持孔３（容器保持手段２）を具備し、外壁面１３を変形させることで容器保持孔３が形成されるようになっているので、容器２１を梱包箱１から取り出した後、梱包箱１の外壁面１３を変形させて容器保持孔３を形成することにより、図４に示すように、容器保持孔３により容器２１を直立させた状態で保持することができる。容器２１の直立保持状態において、扉部を構成する外壁面１１は閉めた状態にしても良く、或いは、開けたままの状態にしても良い。図４において、容器２１には保護用キャップ２２が取り付けられているが、この保護用キャップ２２はパンク修理作業では取り外される。

図５〜図８はそれぞれ本発明のパンク修理液用容器の梱包箱に形成される容器保持孔に対応する孔形成領域を例示するものである。図５においては、孔形成領域４の外縁の全周囲に沿ってミシン目５（断続的な切り込み）が形成されている。この場合、ミシン目５を切り裂くことで容器保持孔３を容易に開口することができる。

図６においては、孔形成領域４の外縁の一部に折り曲げ溝６が形成され、孔形成領域４の外縁の残部にミシン目５が形成されている。図７においては、孔形成領域４の外縁の対向する位置には一対の折り曲げ溝６が形成され、孔形成領域４の外縁の残部にミシン目５が形成されている。図８においては、孔形成領域４の外縁の全周囲に沿って折り曲げ溝６が形成され、孔形成領域４内に該孔形成領域４を横断する複数本のミシン目５が形成されている。図６〜図８のような構造を有する場合、ミシン目５に沿って切り裂かれた部分を折り曲げ溝６に沿って梱包箱１内に折り曲げることにより、その折り曲げ片が容器２１の直立状態を保持するための補助部材として機能する。また、孔形成領域４内の部分が梱包箱１の外壁面１３から完全に切り取られずに梱包箱１と一体物になっているので、ゴミを散らかすことがないという利点もある。

図９〜図１２はそれぞれ本発明のパンク修理液用容器の梱包箱に形成されるインナーフラップを例示するものである。上述した実施形態では、容器保持孔３が形成された外壁面１３と隣接する外壁面１１が扉部を構成し、該扉部の枠部に一対のインナーフラップ１７，１８が配設されているが、図９において、一対のインナーフラップ１７，１８は梱包箱１の内側に押し込まれたとき先端が容器２１と当接して該容器２１の直立状態を保持するようになっている。図１０において、一対のインナーフラップ１７，１８はそれぞれ１箇所に屈曲部を有しており、梱包箱１の内側に押し込まれたとき容器２１を弾性的に押圧して該容器２１の直立状態を保持するようになっている。図１１において、一対のインナーフラップ１７，１８はそれぞれ２箇所に屈曲部を有しており、梱包箱１の内側に押し込まれたとき外壁面１２，１４に沿ってブリッジ構造を形成して該容器２１の直立状態を保持するようになっている。図９〜図１１のような構造を有する場合、インナーフラップ１７，１８が容器２１の直立状態を保持するための補助部材として機能する。

図１２において、一対のインナーフラップ１７，１８はそれぞれ容器２１の側面形状と整合するような形状を有している。この場合、インナーフラップ１７，１８による容器２１の保持効果を更に高めることができる。

図１３は本発明のパンク修理液用容器の梱包箱を用いたパンク修理液の注入方法を示すものである。図１２において、３１は空気入りタイヤであり、３２はホイールであり、３３はホイールに取り付けられたタイヤバルブである。

図１３に示すように、このパンク修理液の注入装置は、上述した梱包箱１と、該梱包箱１内に個別に梱包されていてパンク修理液Ｒを収容する容器２１と、該容器２１の開口部に装着される注入用キャップ２３と、圧縮空気を供給するためのエアコンプレッサー４１と、容器２１及びエアコンプレッサー４１をタイヤバルブ３３に接続するためのホース５１，５２とを備えている。注入用キャップ２３にはパンク修理液Ｒを吐出するための吐出口２４及び圧縮空気を取り入れるための取入口２５が配設され、吐出口２４には容器２１の底部に到達する内管２６が連結されている。

パンク修理を行う場合、先ず、梱包された容器２１を梱包箱１から取り出し、容器２１の開口部に保護用キャップ２２の替わりに注入用キャップ２３を装着する。その際、容器２１の開口部には封止膜が貼着されているので、その封止膜を適宜開封する。次いで、図３に示すように、梱包箱１の外壁面１３を変形させて容器保持孔３（容器保持手段２）を形成し、容器保持孔３により容器２１を直立させた状態に保持する。次いで、図１３に示すように、タイヤバルブ３３と容器２１の吐出口２４との間にホース５１を接続する一方で、容器２１の取入口２５とエアコンプレッサー４１との間にホース５２を接続する。そして、エアコンプレッサー４１のプラグ４２を電源に接続し、エアコンプレッサー４１を駆動することにより、圧縮空気の圧力に基づいて容器２１内のパンク修理液Ｒを空気入りタイヤ３１内に注入し、注入完了後はそのまま空気入りタイヤ３１内に圧縮空気を充填する。

このように容器２１を梱包箱１から取り出した後、梱包箱１の外壁面１３を変形させて容器保持孔３を形成し、該容器保持孔３により容器２１を直立させた状態で保持することにより、エアコンプレッサー４１を用いたパンク修理作業において、パンク修理液用容器２１を簡易的に保持することができる。その結果、パンク修理液用容器２１の転倒を防止してパンク修理作業を円滑に行うことが可能になる。特に、従来では梱包機能だけを担持していた梱包箱１に容器保持機能が付与されているので、容器保持用の治具を別途装備する必要がなく、車両の軽量化にも寄与することができる。

図４に示すように、容器保持孔３が形成された外壁面１３と隣接する外壁面１１が扉部を構成し、容器保持孔３が形成された外壁面１３と対向する外壁面１５に扉部を連接させた場合、パンク修理作業において、外壁面１１からなる扉部を開いた状態とし、その外壁面１１を地面に接地させることが望ましい。この場合、外壁面１１からなる扉部の上にエアコンプレッサー等の重量物を搭載することにより、容器２１をしっかりと保持することができる。勿論、外壁面１１からなる扉部を足で踏みつけた状態でパンク修理作業を行うようにしても良い。また、外壁面１１からなる扉部を開いた状態にする場合、容器２１の直立状態を保持するための補助部材としてインナーフラップ１７，１８を活用することが望ましい。

上述した実施形態では、容器保持手段として容器保持孔を採用した場合について説明したが、本発明では容器保持手段として任意の外壁面に容器保持孔と同様の機能を呈する切り欠き部を設けるようにしても良い。また、容器保持手段は複数の外壁面に跨がって形成されるものであっても良い。

１ 梱包箱
２ 容器保持手段
３ 容器保持孔
４ 孔形成領域
５ ミシン目
６ 折り曲げ溝
１１〜１６ 外壁面
１７，１８ インナーフラップ
２１ 容器
２２ 保護用キャップ
２３ 注入用キャップ
２４ 吐出口
２５ 取入口
２６ 内管
３１ 空気入りタイヤ
３２ ホイール
３３ タイヤバルブ
４１ エアコンプレッサー
５１，５２ ホース
Ｒ パンク修理液

Claims (16)

1. パンク修理液用の容器を個別に梱包するための梱包箱であって、前記容器を取り囲む６つの外壁面を有し、これら外壁面のうち任意の外壁面に前記容器を直立させた状態で保持する容器保持手段を具備し、該容器保持手段が前記外壁面を変形させることで形成されることを特徴とするパンク修理液用容器の梱包箱。
2. 前記容器保持手段が前記容器を受け入れる容器保持孔であることを特徴とする請求項１に記載のパンク修理液用容器の梱包箱。
3. 前記容器保持孔に対応する孔形成領域が前記外壁面に予め設定されており、該孔形成領域を開口することで前記容器保持孔が形成されることを特徴とする請求項２に記載のパンク修理液用容器の梱包箱。
4. 前記孔形成領域の外縁に沿ってミシン目を設けたことを特徴とする請求項３に記載のパンク修理液用容器の梱包箱。
5. 前記孔形成領域の外縁の一部に折り曲げ溝を設け、前記孔形成領域の外縁の残部にミシン目を設けたことを特徴とする請求項３に記載のパンク修理液用容器の梱包箱。
6. 前記孔形成領域の外縁に折り曲げ溝を設け、前記孔形成領域内に該孔形成領域を横断する複数本のミシン目を設けたことを特徴とする請求項３に記載のパンク修理液用容器の梱包箱。
7. 前記容器保持孔が形成された外壁面と隣接する他の外壁面が扉部を構成し、該扉部の枠部に配設された一対のインナーフラップが前記容器と接触して該容器の直立状態を保持する構造としたことを特徴とする請求項２〜６のいずれかに記載のパンク修理液用容器の梱包箱。
8. 前記容器保持孔が形成された外壁面と隣接する他の外壁面が扉部を構成し、前記容器保持孔が形成された外壁面と対向する更に他の外壁面に前記扉部を連接させたことを特徴とする請求項２〜７のいずれかに記載のパンク修理液用容器の梱包箱。
9. パンク修理液用の容器を取り囲む６つの外壁面を有し、これら外壁面のうち任意の外壁面に前記容器を直立させた状態で保持する容器保持手段を具備し、該容器保持手段が前記外壁面を変形させることで形成される梱包箱と、パンク修理液を収容すると共に前記梱包箱内に個別に梱包された容器と、エアコンプレッサーとを用いたパンク修理液の注入方法であって、前記容器を前記梱包箱から取り出し、前記梱包箱の外壁面を変形させて容器保持手段を形成し、該容器保持手段により前記容器を直立させた状態に保持し、空気入りタイヤに組み付けられたホイールのタイヤバルブと前記容器の吐出口との間にホースを接続し、前記容器の取入口とエアコンプレッサーとの間に他のホースを接続し、前記エアコンプレッサーを駆動することにより圧縮空気の圧力に基づいて前記容器内のパンク修理液を前記空気入りタイヤ内に注入することを特徴とするパンク修理液の注入方法。
10. 前記容器保持手段が前記容器を受け入れる容器保持孔であることを特徴とする請求項９に記載のパンク修理液の注入方法。
11. 前記容器保持孔に対応する孔形成領域が前記外壁面に予め設定されており、該孔形成領域を開口することで前記容器保持孔が形成されることを特徴とする請求項１０に記載のパンク修理液の注入方法。
12. 前記孔形成領域の外縁に沿ってミシン目を設けたことを特徴とする請求項１１に記載のパンク修理液の注入方法。
13. 前記孔形成領域の外縁の一部に折り曲げ溝を設け、前記孔形成領域の外縁の残部にミシン目を設けたことを特徴とする請求項１１に記載のパンク修理液の注入方法。
14. 前記孔形成領域の外縁に折り曲げ溝を設け、前記孔形成領域内に該孔形成領域を横断する複数本のミシン目を設けたことを特徴とする請求項１１に記載のパンク修理液の注入方法。
15. 前記容器保持孔が形成された外壁面と隣接する他の外壁面が扉部を構成し、該扉部の枠部に配設された一対のインナーフラップが前記容器と接触して該容器の直立状態を保持する構造としたことを特徴とする請求項１０〜１４のいずれかに記載のパンク修理液の注入方法。
16. 前記容器保持孔が形成された外壁面と隣接する他の外壁面が扉部を構成し、前記容器保持孔が形成された外壁面と対向する更に他の外壁面に前記扉部を連接させたことを特徴とする請求項１０〜１５のいずれかに記載のパンク修理液の注入方法。

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