JP2013130265A

JP2013130265A - 電磁弁装置およびその組み立て方法

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Publication number: JP2013130265A
Application number: JP2011281273A
Authority: JP
Inventors: Shintaro Osada; 真太郎長田; Shinichiro Koshimoto; 振一郎越本; Fumio Kondo; 文男近藤; Keigo Asano; 圭吾浅野; Yukiko Naganawa; 由紀子長縄; Daisuke Okushita; 大輔奥下; Yasuaki Matsunaga; 泰明松永
Original assignee: Denso Corp
Current assignee: Denso Corp
Priority date: 2011-12-22
Filing date: 2011-12-22
Publication date: 2013-07-04
Anticipated expiration: 2031-12-22
Also published as: JP5919808B2

Abstract

【課題】弁部材の作動不良や可動コアの破損を抑制可能であり、且つ可動コアの弁部材からの抜け荷重を高めることができる電磁弁装置を提供する。
【解決手段】ニードル１７８の端部１８２は、端面１８４から端部１８０側に向かって順に嵌め付け面１８６と段差面１９０とを有する。可動コア１５８のかしめ部１６３の基端部１６４は、先端部１６５よりも肉薄に形成され、かしめ部１６３の先端部１６５は、ニードル１７８の段差面１９０に密着するよう径内方向にかしめられる。可動コア１５８は、端面当接部１６１とかしめ部１６３の先端部１６５とでニードル１７８の端部１８２を軸方向で挟み込む。そのため、扱きにより可動コアをニードルに固定する場合のように摩耗粉が発生せず、また可動コアに高い押圧力が繰り返し作用しない。また、かしめ後の先端部１６５の径外方向へのスプリングバックを抑制可能である。
【選択図】図４

Description

本発明は、電磁弁装置およびその組み立て方法に関する。

従来、例えば燃料を圧送する高圧ポンプ等で流路を開閉するために用いられる電磁弁装置が公知である。この電磁弁装置は、コイルの通電により磁化した固定コアに可動コアが引き寄せられることを利用し、弁部材を開弁方向または閉弁方向へ移動させる。

特許文献１には、電磁弁装置の弁部材に可動コアを一体に固定する方法が開示されている。この方法では、弁部材の段付状の端部が可動コア内に挿入された後、可動コアの径外壁の膨張部を扱き治具で扱くことにより、可動コアが弁部材の段差面に沿って径内方向に回り込むよう変形する。可動コアは、軸方向の両側から弁部材の端部を挟み込む。

特公平７−６５５５１号公報

特許文献１に開示された電磁弁装置では、扱き時に発生する摩耗粉等の異物が可動コアや弁部材に付着したまま装置に組み立てられることに起因し、弁部材の作動不良が発生するおそれがある。また、扱き時に可動コアおよび弁部材に高い押圧力が繰り返し作用することに起因し、可動コアおよび弁部材が破損するおそれがある。

また、扱きによって可動コアが弁部材の段差面に沿って径内方向に回り込むよう変形した後、扱き治具を外すと、可動コアが径外方向へ戻る所謂スプリングバックが生じる。そのため、このスプリングバックに起因して可動コアの段差面へのかかりが浅くなり、可動コアの弁部材からの抜け荷重が低くなるという問題がある。

本発明は、以上のような点に鑑みてなされたものであり、その目的は、弁部材の作動不良を抑制可能であり、可動コアおよび弁部材の破損を抑制可能であり、且つ、可動コアの弁部材からの抜け荷重を高めることができる電磁弁装置およびその組み立て方法を提供することである。

請求項１に記載の発明による電磁弁装置は、弁ボディ、弁部材、固定コア、コイルおよび可動コアを備える。弁部材は、弁ボディが有する流路を開閉可能である。固定コアは弁ボディに一体に固定される。コイルは、固定コアの径外方向で環状に巻回された巻線からなり、通電により磁界を発生する。可動コアは、弁部材の一端部に一体に固定され、コイルが発生する磁界により固定コアが磁化すると当該固定コアに引き寄せられる。

弁部材の一端部は、端面から他端部側に向かって順に嵌め付け面と段差面とを有する。段差面は他端部側ほど外径が小さい。可動コアは、嵌め付け部と端面当接部とかしめ部とから一体に形成される。嵌め付け部は、筒状に形成され、弁部材の嵌め付け面に嵌め付けられる。端面当接部は、弁部材の端面に当接する。かしめ部は、嵌め付け部から他端部側に突き出す筒状であり、基端部が先端部よりも肉薄である。このかしめ部は、先端部が弁部材の段差面に密着するよう径内方向にかしめられる。可動コアは、端面当接部とかしめ部とで弁部材の一端部を軸方向で挟み込む。

したがって、可動コアと弁部材とはかしめにより互いに固定されるので、扱きにより固定される場合のように摩耗粉が発生せず、この摩耗粉に起因して生じる弁部材の作動不良を抑制可能である。さらに、扱きにより固定される場合のように可動コアおよび弁部材に高い押圧力が繰り返し作用せず、可動コアおよび弁部材の破損を抑制可能である。

また、可動コアのかしめ部の基端部が先端部よりも肉薄であり、かしめ後に基端部から先端部に作用する径外方向の弾性復元力が小さいので、先端部が径外方向へ戻る所謂スプリングバックを抑制可能である。そのため、スプリングバックに起因してかしめ部の段差面へのかかりが浅くなることを抑制可能であり、可動コアの弁部材からの抜け荷重を高めることができる。

また、可動コアは、端面当接部が弁部材の端面に当接するとともにかしめ部の先端部が弁部材の段差部に密着するので、可動コアと弁部材とを軸方向に相対移動不能に固定することができる。そのため、可動コアと弁部材との位置が変化することに起因して弁部材の応答性が悪化することを回避可能である。

本発明の一実施形態による高圧ポンプの断面図である。図１のＩＩ−ＩＩ線断面図である。図１のＩＩＩ−ＩＩＩ線断面図である。図１の矢印ＩＶ部分の拡大図である。図４のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線断面のニードルおよび可動コアを示す図である。図１の燃料吸入部のニードルを可動コアに圧入するところを示す図である。図６に示すニードルの圧入後に可動コアのかしめ部の先端部をかしめたところを示す図である。図７のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線断面図である。

以下、本発明の実施形態を図面に基づき説明する。
（一実施形態）
本発明の一実施形態による高圧ポンプを図１〜図３に示す。高圧ポンプ１０は、図示しない燃料タンクから供給される燃料を加圧し、この加圧した燃料を燃料レールに吐出する燃料ポンプである。高圧ポンプ１０は、本体部２０、燃料供給部５４、プランジャ部７８、燃料吸入部１２４および燃料吐出部１０２を備える。燃料吸入部１２４は、特許請求の範囲に記載の「電磁弁装置」に相当する。以下の説明では、図１の上を「上」、図１の下を「下」として説明する。

本体部２０は、支持部材２２、シリンダ３２および通路形成部材４６から構成される。
支持部材２２は、円筒状のシリンダ保持部２４、シリンダ保持部２４の下端部から径外方向へ突き出すフランジ部２８、および、フランジ部２８から下方向へ突き出す円筒状のエンジン嵌合部３０から一体に形成される。シリンダ保持部２４は、シリンダ３２が圧入される第１シリンダ圧入孔２６を有する。エンジン嵌合部３０は、シリンダ保持部２４の外径よりも大きい外径を有する。

シリンダ３２は、プランジャ８０を軸方向に摺動可能に支持する筒部３４、筒部３４の上端部を塞ぐ底部３６、および、筒部３４から径外方向へ突き出す鍔部３８から一体に形成される。シリンダ３２は、鍔部３８が支持部材２２のシリンダ保持部２４の下端面に当接するまで筒部３４がシリンダ保持部２４の第１シリンダ圧入孔２６に圧入される。鍔部３８は、シリンダ３２の上方向への移動を規制するストッパである。

シリンダ３２は、筒部３４の内壁と底部３６の内壁とプランジャ８０の上端面とが区画形成する加圧室４０、加圧室４０からシリンダ３２外に貫通する第１吸入孔４２および第１吐出孔４４を有する。第１吸入孔４２は、加圧室４０に対し第１吐出孔４４とは反対側に形成される。加圧室４０は、プランジャ８０の往復移動により容積が変化する。第１吸入孔４２は、後述の第２吸入孔５０および吸入室１３４とともに吸入通路を構成する。また、第１吐出孔４４は、後述の第２吐出孔５２および吐出弁ボディ１０４内空間とともに吐出通路を構成する。

通路形成部材４６は、直方体状に形成され、長手方向がシリンダ３２の軸心に直交する方向に一致するよう配置される。通路形成部材４６の長手方向の中央部には、シリンダ３２が圧入される第２シリンダ圧入孔４８が形成される。シリンダ３２のうち筒部３４の上端部および底部３６は、支持部材２２のシリンダ保持部２４が通路形成部材４６の下面に当接するまで通路形成部材４６の第２シリンダ圧入孔４８に圧入される。

通路形成部材４６は、シリンダ３２の第１吸入孔４２に連通する第２吸入孔５０、および、シリンダ３２の第１吐出孔４４に連通する第２吐出孔５２を有する。第２吸入孔５０には、加圧室４０に吸入される燃料が流通可能である。第２吐出孔５２は、加圧室４０で加圧された燃料を吐出可能である。
支持部材２２、シリンダ３２および通路形成部材４６は、後述のカバー５６とともに特許請求の範囲に記載の「ハウジング」を構成する。

次に、燃料供給部５４を説明する。
燃料供給部５４は、カバー５６、燃料インレット６６およびパルセーションダンパ６８から構成される。
カバー５６は、有底筒状に形成され、通路形成部材４６を収容し、開口端部が支持部材２２のフランジ部２８に当接する。カバー５６の筒部は、周方向で離間する通孔５８、６０、６２を有する。通孔５８は、第２吸入孔５０に対応する位置に形成される。通孔５８には、燃料吸入部１２４の吸入弁ボディ１２８が挿入される。通孔６０は、第２吐出孔５２に対応する位置に形成される。通孔６０には、燃料吐出部１０２の吐出弁ボディ１０４が挿入される。通孔６２には、カバー５６内に燃料を供給する燃料インレット６６の基端部が挿入される。

カバー５６は、支持部材２２のフランジ部２８に溶接により接合される。また、吸入弁ボディ１２８、吐出弁ボディ１０４および燃料インレット６６は、カバー５６に溶接により接合される。これらの溶接によって、カバー５６の開口端部と支持部材２２のフランジ部２８との隙間、通孔５８と吸入弁ボディ１２８との隙間、通孔６０と吐出弁ボディ１０４との隙間、および、通孔６２と燃料インレット６６との隙間は液密に封止される。カバー５６内には、カバー５６と支持部材２２とで区画される燃料ギャラリ６４が形成される。

パルセーションダンパ６８は、燃料ギャラリ６４内に設けられる。パルセーションダンパ６８は、２枚の円形皿状のダイアフラム７０、７２からなり、所定圧の気体を内部に密封する。上支持体７４および下支持体７６は、パルセーションダンパ６８の外縁部を挟みつつカバー５６の底部の内壁に固定される。パルセーションダンパ６８は、燃料ギャラリ６４内の燃料の圧力変化に応じて弾性変形することにより燃料ギャラリ６４内の燃料の圧力脈動を低減する。

次に、プランジャ部７８を説明する。
プランジャ部７８は、プランジャ８０、オイルシールホルダ８６、スプリングシート９８およびプランジャスプリング１００等から構成される。
プランジャ８０は、シリンダ３２により軸方向に摺動可能に支持される大径部８２、および、大径部８２の下端部から下方向へ延びる小径部８４から一体に形成される。小径部８４の下端部は、図示しないタペット等に当接可能である。タペットは、図示しないカムシャフトに取り付けられたカムに外面を当接させ、カムシャフトの回転によりカムプロファイルに応じて軸方向に往復移動する。

オイルシールホルダ８６は、支持部材２２のエンジン嵌合部３０の内壁に例えば圧入により固定される固定部８８、シリンダ３２の下方に位置しプランジャ８０の小径部８４が挿通する筒状のシール保持部９０、および、固定部８８とシール保持部９０とを接続する接続部９２から一体に形成される。シール保持部９０のシリンダ３２側の内壁とプランジャ８０の小径部８４との間にはシール９４が設けられる。シール９４は、径内側のテフロン（登録商標）リングと、径外側のＯリングとからなり、プランジャ８０の小径部８４周囲の燃料油膜の厚さを調整する。シール保持部９０のシリンダ３２とは反対側の外壁にはオイルシール９６が設けられる。オイルシール９６は、プランジャ８０の小径部８４周囲のオイル油膜の厚さ調整する。

スプリングシート９８は、プランジャ８０の小径部８４の下端部に固定される。プランジャスプリング１００は、一端部がスプリングシート９８に係止され、他端部がオイルシールホルダ８６の固定部８８に係止される。プランジャスプリング１００は、プランジャ８０の戻しばねとして機能し、プランジャ８０をタペットに当接させるよう付勢する。プランジャ部７８は、前記カムシャフトの回転に応じてプランジャ８０を往復移動させ、加圧室４０の容積を変化させる。

次に、燃料吐出部１０２を説明する。
燃料吐出部１０２は、吐出弁ボディ１０４、シートボディ１０６、吐出弁部材１１２およびリリーフ弁部材１１４等から構成される。
吐出弁ボディ１０４は、円筒状に形成され、通路形成部材４６の第２吐出孔５２の内壁に形成されたねじ穴に螺合することで通路形成部材４６に固定される。

シートボディ１０６は、吐出弁ボディ１０４の径内方向に設けられる。シートボディ１０６は、有底筒状に形成され、開口端部が加圧室４０側に位置する状態で吐出弁ボディ１０４と通路形成部材４６との間に挟まれて固定される。シートボディ１０６の底部には、吐出通路１０８と、その吐出通路１０８に非連通のリリーフ通路１１０とが形成される。吐出通路１０８は、シートボディ１０６の底部の加圧室４０側の壁面のうち径外側に開口するとともに、シートボディ１０６の底部の加圧室４０とは反対側の壁面のうち中央に開口する。リリーフ通路１１０は、シートボディ１０６の底部の加圧室４０側の壁面のうち中央に開口するとともに、シートボディ１０６の底部の加圧室４０とは反対側の壁面のうち径外側に開口する。

吐出弁部材１１２は、シートボディ１０６に底部に対し加圧室４０とは反対側に位置し、シートボディ１０６の底部が有する吐出通路１０８の開口を開閉可能である。吐出弁部材１１２は、スプリングホルダ１１６に保持された吐出弁スプリング１１８により閉弁方向へ付勢される。
リリーフ弁部材１１４は、シートボディ１０６の底部に対し加圧室４０側に位置し、シートボディ１０６の底部が有するリリーフ通路１１０の開口を開閉可能である。リリーフ弁部材１１４は、スプリングホルダ１２０に保持されたリリーフ弁スプリング１２２により閉弁方向へ付勢される。

次に、図１、図３〜図５に基づき燃料吸入部１２４を説明する。
燃料吸入部１２４は、吸入弁部１２６および電磁駆動部１５０を備える。
吸入弁部１２６は、吸入弁ボディ１２８、シートボディ１３８、スプリングホルダ１４２および吸入弁体１４６等から構成される。吸入弁ボディ１２８は、特許請求の範囲に記載の「弁ボディ」に相当する。吸入弁体１４６は、後述のニードル１７８と共に特許請求の範囲に記載の「弁部材」を構成する。

吸入弁ボディ１２８は、円筒状に形成され、第１吸入孔４２の内壁に形成されたねじ穴に螺合することで通路形成部材４６に固定される。シートボディ１３８は、環状に形成され、シートボディ１３８に対し加圧室４０側に位置するスプリングホルダ１４２とともに吸入弁ボディ１２８と通路形成部材４６との間に挟まれて固定される。シートボディ１３８の径内端部の加圧室４０側には、吸入弁体１４６が当接可能な弁座１４０が形成される。

吸入弁ボディ１２８内の吸入室１３４は、吸入弁ボディ１２８を内外に貫通する通孔１３６を通じて燃料ギャラリ６４に連通する。また、吸入室１３４は、シートボディ１３８の内側とスプリングホルダ１４２の通路１４４とを通じて加圧室４０に連通可能である。吸入室１３４は、特許請求の範囲に記載の「流路」を構成する。
吸入弁体１４６は、シートボディ１３８の弁座１４０に対し加圧室４０側に位置し、弁座１４０に当接および離間可能である。吸入弁体１４６は、弁座１４０から離間することで吸入室１３４と加圧室４０とを連通させ、弁座１４０に当接することで吸入室１３４と加圧室４０との連通を遮断する。吸入弁体１４６とスプリングホルダ１４２との間に設けられたスプリング１４８は、吸入弁体１４６を閉弁方向へ付勢する。

電磁駆動部１５０は、固定コア１５２、コイル１５６、電磁駆動部カバー１６８、ニードル１７８および可動コア１５８等から構成される。
固定コア１５２は、カバー５６外に位置し、接続リング１９２により吸入弁ボディ１２８の端部に一体に固定される。接続リング１９２は、固定コア１５２および吸入弁ボディ１２８にそれぞれ溶接により固定される。固定コア１５２は磁性材料からなる。

コイル１５６は、固定コア１５２の径外方向に位置し、環状に巻回された巻線からなる。電磁駆動部カバー１６８は、コイル１５６を埋設するコイル保持部１７０、コイル１５６への給電用の端子１７４を収容するコネクタ部１７２、および、固定コア１５２と接続リング１９２と吸入弁ボディ１２８と共にコイル１５６を囲うとともに磁気回路を形成する磁気回路形成部１７６から一体に形成される。コイル１５６は、通電により磁界を発生する。

ニードル１７８は、固定コア１５２と吸入弁体１４６との間に位置し、吸入弁ボディ１２８内に固定されたスプリングホルダ１９４により軸方向に移動可能に支持される。スプリングホルダ１９４が保持するスプリング１９６は、ニードル１７８を吸入弁体１４６側に付勢する。ニードル１７８は、端部１８０が吸入弁体１４６に当接可能である。

可動コア１５８は、固定コア１５２に対しニードル１７８側に位置し、ニードル１７８の端部１８２に一体に固定される。ニードル１７８の端部１８２は、特許請求の範囲に記載の「一端部」に相当する。また、ニードル１７８の端部１８０は、特許請求の範囲に記載の「他端部」に相当する。可動コア１５８は、接続リング１９２および吸入弁ボディ１２８の径内方向で軸方向に移動可能である。可動コア１５８は、コイル１５６が発生する磁界により固定コア１５２が磁化すると、この磁化した固定コア１５２に引き寄せられる。

ニードル１７８の端部１８２は、端面１８４から端部１８０側に向かって順に嵌め付け面１８６と周方向溝１８８とを有する。周方向溝１８８の嵌め付け面１８６側には、嵌め付け面１８６から離間するほど外径が連続的に小さくなる段差面１９０が形成される。
可動コア１５８は、嵌め付け部１６０、端面当接部１６１およびかしめ部１６３から一体に形成される。嵌め付け部１６０は、筒状に形成され、ニードル１７８の嵌め付け面１８６に圧入により固定される。端面当接部１６１は、ニードル１７８と固定コア１５２との間に位置し、ニードル１７８の端面１８４に当接する。端面当接部１６１は、嵌め付け部１６０のニードル１７８への圧入時に嵌め付け部１６０内側の空気を抜くための空気抜き孔１６２を有する。

かしめ部１６３は、嵌め付け部１６０から端部１８０側に軸方向へ突き出す筒状である。かしめ部１６３の基端部１６４は、先端部１６５よりも肉薄に形成される。基端部１６４と嵌め付け部１６０との接続部の角１６６には丸みがある。かしめ部１６３の先端部１６５は、ニードル１７８の段差面１９０に密着するよう径内方向にかしめられる。先端部１６５のかしめ箇所は、周方向で等間隔に３箇所である。可動コア１５８は、端面当接部１６１とかしめ部１６３の先端部１６５とでニードル１７８の端部１８２を軸方向に挟み込む。

ニードル１７８は、固定コア１５２が磁化していないときはスプリング１９６により吸入弁体１４６側に付勢され、端部１８０で吸入弁体１４６を押圧し、吸入弁体１４６を開弁させる。吸入弁部１２６は、コイル１５６の非通電時は吸入弁体１４６が開弁するノーマリオープン型である。
その一方で、ニードル１７８は、固定コア１５２が磁化したときはスプリングホルダ１９４の付勢力に抗して可動コア１５８とともに固定コア１５２側に移動し、吸入弁体１４６から離間し、吸入弁体１４６を閉弁させる。

次に、燃料吸入部１２４のニードル１７８と可動コア１５８との組み立て方法を図６〜図８に基づき説明する。なお、ニードル１７８と可動コア１５８との組み立てに際し、既に、スプリング１９６を収容したスプリングホルダ１９４にニードル１７８が挿入された状態であることとする。以下、スプリング１９６を収容したスプリングホルダ１９４にニードル１７８が挿入されたものをニードルアッセンブリと称する。

ニードル１７８と可動コア１５８との組み立て方法には、圧入工程とかしめ工程とが含まれる。圧入工程は、特許請求の範囲に記載の「嵌め付け工程」に相当する。
先ず、圧入工程では、図６に示すように、ニードルアッセンブリのニードル１７８の端部１８２が可動コア１５８の嵌め付け部１６０に圧入される。このとき、ニードル１７８は、端面１８４が可動コア１５８の端面当接部１６１に当接するまで圧入される。

続いて、かしめ工程では、図７および図８に示すように、可動コア１５８のかしめ部１６３の先端部１６５がニードル１７８の段差面１９０に密着するようかしめパンチ２０１、２０２、２０３によりかしめられる。このとき、図７に示すように、ニードル１７８の端面１８４が可動コア１５８の端面当接部１６１に当接する状態が維持されるよう押さえ治具２０４、２０５でニードル１７８の端面１８４が端面当接部１６１に押し付けられながら、すなわち可動コア１５８とニードル１７８とが軸方向で挟圧されながら、図８に示すように先端部１６５のうち周方向で等間隔に３箇所が同時に径内方向へ押圧される。このように周方向で等間隔に３箇所がかしめられることで、ニードル１７８と可動コア１５８との調芯がかしめと同時に行われる。

以上説明したように、本実施形態では、ニードル１７８の端部１８２は、端面１８４から端部１８０側に向かって順に嵌め付け面１８６と段差面１９０とを有する。段差面１９０は、嵌め付け面１８６から離間するほど外径が小さい。
可動コア１５８は、嵌め付け部１６０、端面当接部１６１およびかしめ部１６３から一体に形成される。嵌め付け部１６０は、筒状に形成され、ニードル１７８の嵌め付け面１８６に圧入により固定される。端面当接部１６１は、ニードル１７８と固定コア１５２との間に位置し、ニードル１７８の端面１８４に当接する。

かしめ部１６３は、嵌め付け部１６０から端部１８０側に軸方向へ突き出す筒状である。かしめ部１６３の基端部１６４は、先端部１６５よりも肉薄に形成される。かしめ部１６３の先端部１６５は、ニードル１７８の段差面１９０に密着するよう径内方向にかしめられる。可動コア１５８は、端面当接部１６１とかしめ部１６３の先端部１６５とでニードル１７８の端部１８２を軸方向で挟み込むように保持する。

したがって、可動コア１５８とニードル１７８とはかしめにより互いに固定されるので、扱きにより固定される場合のように摩耗粉が発生せず、この摩耗粉に起因して生じるニードル１７８の作動不良を抑制可能である。さらに、扱きにより固定される場合のように可動コア１５８およびニードル１７８に高い押圧力が繰り返し作用せず、可動コア１５８およびニードル１７８の破損を抑制可能である。

また、可動コア１５８のかしめ部１６３の基端部１６４は先端部１６５よりも肉薄であり、かしめ後に基端部１６４から先端部１６５に作用する径外方向の弾性復元力が小さいので、かしめ後に先端部１６５が径外方向へ戻る所謂スプリングバックを抑制可能である。そのため、スプリングバックに起因してかしめ部１６３の段差面１９０へのかかりが浅くなることを抑制可能であり、可動コア１５８のニードル１７８からの抜け荷重を高めることができる。

また、可動コア１５８は、端面当接部１６１がニードル１７８の端面１８４に当接し、かしめ部１６３の先端部１６５がニードル１７８の段差部１９０に密着するので、可動コア１５８とニードル１７８とを軸方向に相対移動不能に固定することができる。そのため、可動コア１５８とニードル１７８との位置が変化することに起因して吸入弁部材１４６の応答性が悪化することを回避可能である。

また、本実施形態では、可動コア１５８の先端部１６５は周方向で３箇所かしめられる。そのため、可動コア１５８のかしめ時に可動コア１５８とニードル１７８との調芯を同時に行うことができる。したがって、かしめ前などに別途可動コア１５８とニードル１７８との調芯を行わなくてもよく、可動コア１５８とニードル１７８との組み立てが容易である。

また、本実施形態では、可動コア１５８の先端部１６５のかしめ箇所は、周方向で等間隔に位置する。そのため、可動コア１５８とニードル１７８との調芯を正確に行うことができる。
また、本実施形態では、基端部１６４と嵌め付け部１６０との接続部の角１６６には丸みがある。そのため、この接続部の疲労強度を高めることができる。

また、本実施形態では、圧入工程にて、可動コア１５８の端面当接部１６１がニードル１７８の端面１８４に当接するまで可動コア１５８の嵌め付け部１６０がニードル１７８の嵌め付け面１８６に圧入される。また、かしめ工程では、可動コア１５８とニードル１７８とが軸方向に相対移動不能に挟圧されながら可動コア１５８の先端部１６５がかしめられる。したがって、可動コア１５８の端面当接部１６１をニードル１７８の端面１８４に当接させつつかしめ部１６３の先端部１６５をニードル１７８の段差面１９０に密着させることができる。

（他の実施形態）
本発明の他の実施形態では、可動コアのかしめ部の段差面は、軸方向で外径が段階的に変化するよう形成されてもよい。
また、本発明の他の実施形態では、可動コアのかしめ部のかしめ箇所は、周方向で等間隔に位置していなくてもよい。また、可動コアのかしめ部のかしめ箇所は、周方向で３箇所でなくてもよい。２箇所以下あるいは４箇所以上であってもよい。

また、本発明の他の実施形態では、可動コアの嵌め付け部とかしめ部との接続部の角は、丸みを有していなくてもよい。
また、本発明の他の実施形態では、かしめ工程にて可動コアのかしめ部をかしめるとき、必ずしも可動コアとニードルとを軸方向で押さえる必要はない。
また、本発明の他の実施形態では、吸入弁部材およびニードルは一体に形成されてもよい。

また、本発明の他の実施形態では、燃料吸入部はノーマリクローズ型であってもよい。
また、本発明の他の実施形態では、可動コアは、固定コアに対し吸入弁部材とは反対側に配置されてもよい。
また、本発明の他の実施形態では、ハウジングが支持部材と通路形成部材とカバーとに分けて構成されなくてもよい。
本発明は、上述の実施形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々の形態に適用可能である。

１２６・・・燃料吸入部（電磁弁装置）１２８・・・吸入弁ボディ（弁ボディ）
１３４・・・吸入室（流路）１４６・・・吸入弁部材（弁部材）
１５２・・・固定コア１５６・・・コイル
１５８・・・可動コア１６０・・・嵌め付け部
１６１・・・端面当接部１６３・・・かしめ部
１６４・・・基端部１６５・・・先端部
１７８・・・ニードル（弁部材）１８０・・・端部（一端部）
１８２・・・端部（他端部）１８４・・・端面
１８６・・・嵌め付け面１９０・・・段差面

Claims

流路（１３４）を有する弁ボディと（１２８）、
前記流路を開閉可能な弁部材（１４６）と、
前記弁ボディに一体に固定される固定コア（１５２）と、
前記固定コアの径外方向で環状に巻回された巻線からなり、通電により磁界を発生するコイル（１５６）と、
前記弁部材の一端部（１８０）に一体に固定され、前記コイルが発生する磁界により前記固定コアが磁化すると当該固定コアに引き寄せられる可動コア（１５８）と、
を備え、
前記弁部材の前記一端部は、端面（１８４）から前記弁部材の他端部（１８２）側に向かって順に嵌め付け面（１８６）と、前記他端部側ほど外径が小さくなる段差面（１９０）とを有し、
前記可動コアは、前記弁部材の前記嵌め付け面に嵌め付けられる筒状の嵌め付け部（１６０）と、前記弁部材の前記端面に当接する端面当接部（１６１）と、前記嵌め付け部から前記他端部側に突き出す筒状であり、基端部（１６４）が先端部（１６５）よりも肉薄であり、前記先端部の内壁が前記段差面に密着するよう径内方向にかしめられるかしめ部（１６３）とから一体に形成され、前記端面当接部と前記かしめ部とで前記弁部材の前記一端部を軸方向に挟み込むことを特徴とする電磁弁装置（１２６）。
前記可動コアの前記かしめ部の前記先端部は、周方向で３箇所かしめられることを特徴とする請求項１に記載の電磁弁装置。
前記可動コアの前記かしめ部のかしめ箇所は、周方向で等間隔に位置することを特徴とする請求項２に記載の電磁弁装置。
前記可動コアの前記嵌め付け部と前記かしめ部との接続部の角（１６６）は、丸みを有することを特徴とする請求項１〜３のいずれか一項に記載の電磁弁装置。
請求項１〜４のいずれか一項に記載の電磁弁装置の組み立て方法であって、
前記可動コアの前記端面当接部が前記弁部材の前記端面に当接するまで前記可動コアの前記嵌め付け部を前記弁部材の前記嵌め付け面に嵌め付ける嵌め付け工程と、
前記可動コアと前記弁部材とを軸方向に相対移動不能に押さえながら前記可動コアの前記かしめ部の前記先端部をかしめるかしめ工程と、
を含むことを特徴とする電磁弁装置の組み立て方法。