JP2013052847A - 画像表示式速度計 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】速度情報を速度スケール(41)上で表示する画像表示式速度計(100)は、目標速度の設定中には、設定中の目標速度情報を表示する速度位置マーク(42)が液晶表示器(113)に出力され、目標速度の設定後には、速度位置マーク(42)の代わりに設定した目標速度情報を表示するオートクルーズマーク(43)が出力される。
【選択図】図4
Description
(1) 各種入力のうちの移動入力及び決定入力を受け付ける入力部と、
各種情報を出力する表示部と、
を備える画像表示式速度計であって、
前記表示部は、速度スケールと、前記速度スケールの一部を指し示す第一の指示部及び前記速度スケールの一部を指し示す第二の指示部のいずれか一方と、を情報として出力し、
前記表示部は、前記入力部によって受け付けた前記移動入力にしたがって、前記第一の表示部を、前記速度スケールの一部を指し示すように出力し、前記入力部が前記決定入力を受け付けた後は、前記第一の指示部の代わりに、前記第一の指示部と識別可能な前記第二の指示部を、前記第一の指示部が指し示していた前記速度スケールの一部を指し示すように出力する、こと。
(2) 上記(1)の画像表示式速度計であって、
前記入力部が前記決定入力を受け付ける前後において、前記表示部が前記第一の指示部を出力する表示領域と、前記表示部が前記第二の指示部を出力する表示領域とが異なる、こと。
(3) 上記(1)又は(2)の画像表示式速度計であって、
前記入力部が前記決定入力を受け付ける前後において、前記表示部が前記第一の指示部を出力する表示領域は、前記表示部が前記第二の指示部を出力する表示領域よりも大きい、こと。
(4) 上記(1)〜(3)のいずれか一つの画像表示式速度計であって、
前記表示部は、速度情報を、前記第一の指示部を出力する表示領域に対応付け、前記入力部によって受け付けた前記移動入力にしたがって、数値情報として出力する、こと。
上記(2)の構成の画像表示式速度計は、第一の指示部と第二の指示部とを識別可能に表示する。
上記(3)の構成の画像表示式速度計は、第一の指示部を第二の指示部よりも強調して表示する。
上記(4)の構成の画像表示式速度計は、第一の指示部により表示する速度情報を容易に理解されるように表示する。
車両は、運転者がアクセル量を調整する通常走行と、所定の目標速度で車両が走行するよう自動制御するオートクルーズ制御走行とを切り替えて実施するための各種装置が搭載されている。通常走行とオートクルーズ制御走行の切り替えは、運転者の操作により為される。オートクルーズ制御走行中においてその制御の基準速度となる目標速度は、運転者の操作により決定される。以下、オートクルーズ制御走行のための目標速度の設定処理においてユーザインタフェースの役割を果たす、本実施形態の画像表示式速度計100について詳細に説明する。
図2は、走行モードを通常走行からオートクルーズ制御走行に切り替える際の処理ルーチンを、フローチャートにより示している。
まず、運転手は、イグニッションスイッチをオンにする。直流電圧(Vcc)が供給されたマイクロコンピュータ101は、通常走行からオートクルーズ制御走行への遷移を要求する操作を待ち受ける(ステップS21)。具体的には、ステップS21では、マイクロコンピュータ101は、決定スイッチ106(a)の押下の状態を判別する。判別の結果、決定スイッチ106(a)が押下(ON)されていないと判定した場合には、再びステップS21の処理を繰り返す。一方、ステップS21の判別により、決定スイッチ106(a)が押下されていると判定した場合には、オートクルーズ制御走行のための目標速度の設定処理を開始する。
尚、より安全性を考慮するならば、マイクロコンピュータ101は、現在の車両の速度に基づいて車両の運転状況を判別し、判別の結果、車両が停止していると判定した場合にのみ目標速度の設定処理を開始する方が好ましい。
ステップS31では、マイクロコンピュータ101は、読み出し専用メモリ102を参照して、目標速度の設定処理の開始直後に速度位置マーク42を表示する位置(初期表示位置)に関する情報を取得する。初期表示位置は、例えば、前回オートクルーズ制御走行を行った際に設定した目標速度を指し示す位置とすることができる。この位置以外に、初期表示位置は、速度位置マーク42が速度スケール41上で0km/hを指し示す位置、或いは、図3のステップS31の処理の時点で車両が走行している場合には、ステップS21にて決定スイッチ106(a)が押下されていると判別した際の車両の速度を指し示す位置としてもよい。
尚、より安全性を考慮するならば、マイクロコンピュータ101は、現在の車両の速度に基づいて車両の運転状況を判別し、判別の結果、車両が停止していると判定した場合にのみ移動入力を受け付ける方が好ましい。
これにより、液晶表示器113に同時に出力される速度情報は1種類に限定される。この結果、目標速度の設定の際、その設定を行う運転者に及ぼす、情報の認知に要する負荷を軽減することができる。
これにより、速度位置マーク42とオートクルーズマーク43は容易に識別される。この結果、目標速度を設定中であるか、設定後であるかの判断に要する運転者の負荷を軽減することができる。
これにより、速度位置マーク42により示される情報は、オートクルーズマーク43により表示される情報よりも容易に認知される。この結果、設定中の目標速度の認知に要する運転者の負荷を軽減することができる。
さらに、オートクルーズ走行時は、オートクルーズマーク43の外観形状が小さく出力される。
これにより、目標速度の設定時よりも指針45と速度スケール41の視認性は高くなる。この結果、オートクルーズ走行時における、現在の車速情報の認知に要する運転者の負荷を軽減することができる。
これにより、設定中の目標速度は容易に認知される。この結果、設定中の目標速度に関する情報の認知に要する運転者の負荷を軽減することができる。
101 マイクロコンピュータ
102 読み出し専用メモリ
103,104,105 インタフェース
106 操作部
106(a) 決定スイッチ
106(b) プラススイッチ
106(c) マイナススイッチ
107 CPU電源部
108 グラフィックコントローラ
109 フレームメモリ
110 Xドライバ
111 Yドライバ
112 LCD電源部
113 液晶表示器
41 速度スケール
42 速度位置マーク
43 オートクルーズマーク
44 数値表示
45 指針
Claims (4)
- 各種入力のうちの移動入力及び決定入力を受け付ける入力部と、
各種情報を出力する表示部と、
を備える画像表示式速度計であって、
前記表示部は、速度スケールと、前記速度スケールの一部を指し示す第一の指示部及び前記速度スケールの一部を指し示す第二の指示部のいずれか一方と、を情報として出力し、
前記表示部は、前記入力部によって受け付けた前記移動入力にしたがって、前記第一の表示部を、前記速度スケールの一部を指し示すように出力し、前記入力部が前記決定入力を受け付けた後は、前記第一の指示部の代わりに、前記第一の指示部と識別可能な前記第二の指示部を、前記第一の指示部が指し示していた前記速度スケールの一部を指し示すように出力する、ことを特徴とする画像表示式速度計。 - 前記入力部が前記決定入力を受け付ける前後において、前記表示部が前記第一の指示部を出力する表示領域と、前記表示部が前記第二の指示部を出力する表示領域とが異なることを特徴とする請求項1記載の画像表示式速度計。
- 前記入力部が前記決定入力を受け付ける前後において、前記表示部が前記第一の指示部を出力する表示領域は、前記表示部が前記第二の指示部を出力する表示領域よりも大きいことを特徴とする請求項1又は2記載の画像表示式速度計。
- 前記表示部は、速度情報を、前記第一の指示部を出力する表示領域に対応付け、前記入力部によって受け付けた前記移動入力にしたがって、数値情報として出力することを特徴とする、請求項1〜3記載のいずれか一項に記載の画像表示式速度計。
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