JP2013043493A

JP2013043493A - ハンドルカバー

Info

Publication number: JP2013043493A
Application number: JP2011181159A
Authority: JP
Inventors: Takeshi Itakura; 剛板倉
Original assignee: Eleven International Kk
Current assignee: Eleven International Kk
Priority date: 2011-08-23
Filing date: 2011-08-23
Publication date: 2013-03-04

Abstract

【課題】ハンドルへの装着が容易で、見栄えの良い装着状態を実現できるハンドルカバーを提供する。
【解決手段】ハンドル５００のホイール部５１０に装着するハンドルカバー１であって、ホイール部５１０に装着するための切れ目を断面周方向ｒの一部に有する断面略Ｃ字状に形成した変形性を有するカバー本体１０と、カバー本体１０の上側周縁部１２０と下側周縁部１３０の間の開口部を塞ぐサブカバー２０とで構成し、サブカバー２０を開口部に装着する上側嵌合凹部１２１、下側嵌合凹部１３１、上側嵌合凸部２２１及び下側嵌合凸部２３１を備えた。
【選択図】図４

Description

この発明は、例えば、自動車のハンドルに装着するハンドルカバーに関する。

自動車のハンドルに装着するハンドルカバーとして、例えば、特許文献１及び２に示すような縁部同士を縫い合わせて装着するハンドルカバーや、特許文献３に示すような断面略Ｃ字状のハンドルカバーなどが挙げられる。

詳しくは、縁部同士を縫い合わせて装着するハンドルカバーは、例えば、帯状の皮革で構成され、長手方向に沿った縁部同士を紐で縫い合わせてハンドルのホイール部に装着することができる。

また、断面略Ｃ字状のハンドルカバーは、例えば、ハンドルのホイール部に装着するための切れ目を断面周方向の一部に有する断面略Ｃ字状のゴム体で構成され、ホイール部に嵌め込んで装着し、ゴムの弾性力で装着状態を保持することができる。

上述の縁部同士を縫い合わせて装着するハンドルカバーは、ホイール部に被覆して縁部同士を紐で縫い合わせる必要があり、装着のために非常に手間がかかる。その一方で、断面略Ｃ字状のハンドルカバーは、ホイール部に嵌め込むだけで装着できるため、縁部同士を縫い合わせて装着するハンドルカバーに比べて格段に装着が容易である。

しかしながら、断面略Ｃ字状のハンドルカバーは、ホイール部に装着するための切れ目が断面周方向の一部に形成されており、ホイール部に装着した状態においてホイール部の一部がハンドルカバーの切れ目から露出するため、見栄えが悪く、利用者は満足することができなかった。

実用新案登録３０９６４８４号公報実開昭６３−９１９７４号公報特開平５−３４５５６８号公報

そこで、この発明は、ハンドルへの装着が容易で、見栄えの良い装着状態を実現できるハンドルカバーを提供することを目的とする。

この発明は、ハンドルのホイール部に装着するハンドルカバーであって、前記ホイール部に装着するための切れ目を断面周方向の一部に有する断面略Ｃ字状に形成した変形性を有するカバー本体と、前記カバー本体の前記切れ目を塞ぐサブカバーとで構成し、前記サブカバーを前記切れ目に装着する装着手段を備えたことを特徴とする。

上記ホイール部は、正面視円環状のみならず、例えば、正面視馬蹄状などの様々な形状の前記ホイール部を含むものとする。
上記装着手段は、例えば、前記カバー本体に前記サブカバーを嵌合する嵌合手段、前記カバー本体に前記サブカバーを係着する係着手段、或いは、前記カバー本体又は前記ハンドルの前記ホイール部の少なくとも一方に前記サブカバーを接着する両面テープ、接着剤等の接着手段とすることができる。

この発明により、容易かつ見栄え良く前記ハンドルの前記ホイール部に前記ハンドルカバーを装着することができる。
詳しくは、断面略Ｃ字状の前記カバー本体を、前記ハンドルの前記ホイール部に嵌め込んで装着し、前記カバー本体の前記切れ目を塞ぐ態様で前記サブカバーを装着することより、前記ホイール部の一部が前記ハンドルカバーの前記切れ目から露出しない。したがって、前記ハンドルカバーを、容易かつ見栄え良く前記ハンドルの前記ホイール部に装着することができ、利用者の満足度を向上することができる。

この発明の態様として、前記サブカバーに、装着状態において視認可能な縫い目を備えることができる。
前記縫い目は、本物の糸を縫って形成した縫い目であってもよいし、外見上、縫い目に見える形状、模様等で構成する擬似的な縫い目であってもよい。

この発明により、前記ハンドルカバーの装着状態の見栄えをさらに良くすることができる。
詳しくは、前記サブカバーに前記縫い目を備えたことで、あたかも縁部同士を縫い合わせて装着した様に手間をかけて装着したように見えるため、高級感を与えることができる。したがって、前記ハンドルカバーの装着状態の見栄えをさらに良くすることができる。

また、この発明の態様として、前記切れ目を前記ホイール部の内側に対応する位置に配置し、前記カバー本体と前記サブカバーとを別体構成とすることができる。

この発明により、前記カバー本体を、前記ハンドルの前記ホイール部に外側から装着し、前記サブカバーを、前記スポーク部と接合していない前記ホイール部の非接合部分の内側の周方向の長さに切断して、前記ホイール部の内側が露出している前記切れ目の露出部分を塞ぐ態様で装着することができる。

したがって、様々な態様で前記ホイール部の内側と接合している前記スポーク部を備えた前記ハンドルに対して、前記ハンドルカバーを前記ハンドルに適した態様で装着することができる。その結果、様々な前記ハンドルに対して前記ハンドルカバーを装着することができる。

この発明により、ハンドルへの装着が容易で、見栄えの良い装着状態を実現できるハンドルカバーを提供することができる。

ハンドルカバーのカバー本体の説明図。ハンドルカバーのサブカバーの説明図。ハンドルに装着した状態のハンドルカバーの斜視図。図３におけるＤ−Ｄ線拡大断面図。第２実施形態のＤ−Ｄ線拡大断面図。第３実施形態のＤ−Ｄ線拡大断面図。ハンドルカバーを装着するハンドルの斜視図。

この発明の第１実施形態のハンドルカバー１について、以下図１乃至図４、及び、図７と共に説明する。
図１は、ハンドルカバー１のカバー本体１０の説明図を示している。詳しくは、図１（ａ）は、カバー本体１０の斜視図を示し、図１（ｂ）は、図１（ａ）におけるＡ−Ａ線拡大端面図を示している。

また、図２は、ハンドルカバー１のサブカバー２０の説明図を示している。詳しくは、図２（ａ）は、サブカバー２０の斜視図を示し、図２（ｂ）は、図２（ａ）におけるＢ−Ｂ線拡大端面図を示し、図２（ｃ）は、図２（ａ）におけるＣ−Ｃ線拡大端面図を示している。

また、図３は、ハンドル５００に装着したハンドルカバー１の斜視図を示し、図４は、図３におけるＤ−Ｄ線拡大断面図を示している。さらに、図７は、ハンドルカバー１を装着するハンドル５００の斜視図を示している。

ハンドルカバー１を装着するハンドル５００は、図７に示すように、正面視円環状かつ片断面略円形状のホイール部５１０と、ホイール部５１０の内周側と接合しているスポーク部５２０とで構成されている。

ハンドルカバー１は、正面視円環状かつ片断面略Ｃ字状のカバー本体１０（図１参照）と、帯状で長手方向Ｌに沿って縫い目２４２を備えたサブカバー２０（図２参照）とで別体構成している。

カバー本体１０は、図１（ａ）及び図１（ｂ）に示すように、装着するハンドル５００のホイール部５１０を密着して覆う正面視円環状かつ片断面略Ｃ字状に形成している。カバー本体１０は、内周側に周方向Ｒの全周にわたって断面周方向ｒに互いに対向する上側周縁部１２０及び下側周縁部１３０を有している。

すなわち、カバー本体１０の内周側の上側周縁部１２０と下側周縁部１３０の間は、周方向Ｒの全周にわたって開口している。なお、上側周縁部１２０と下側周縁部１３０の間の開口空間を開口部Ｓとする。

また、カバー本体１０は、ハンドル５００のホイール部５１０の外面５１０ａと接する内側部材１１１と、運転者の手が触れる外側部材１１２とを貼り合せた二層構造となっている。内側部材１１１は、ゴム等の変形性及び弾性を有する材料で構成し、外側部材１１２は、布地、合成皮革等の材料で構成している。

さらに、カバー本体１０の上側周縁部１２０及び下側周縁部１３０は、図１（ｂ）に示すように、カバー本体１０の上側周縁部１２０と下側周縁部１３０の間の中間部１４０の断面径方向ｄの厚みに比べてやや薄く形成し、カバー本体１０の内面１１０ｂにおいて、上側周縁部１２０と中間部１４０との境界及び下側周縁部１３０と中間部１４０との境界で段差を有している。

また、カバー本体１０の上側周縁部１２０及び下側周縁部１３０は、内面１１０ｂにおける中間部１４０の側の各端部分１２０ａ，１３０ａに、断面が凹形状で周方向Ｒに沿って一様に延びる上側嵌合凹部１２１及び下側嵌合凹部１３１を備えている。

また、カバー本体１０の上側周縁部１２０及び下側周縁部１３０は、内面１１０ｂにおける上側嵌合凹部１２１及び下側嵌合凹部１３１より縁部分１２０ｂ，１３０ｂの側に、後述するサブカバー２０の上側当接面２２２及び下側当接面２３２が、夫々、当接する上側当接面１２２及び下側当接面１３２を備えている。

サブカバー２０は、図２（ａ）に示すように、帯状に形成している。
詳しくは、サブカバー２０は、長手方向Ｌの長さをカバー本体１０の内周の長さと同程度の長さに形成している。

また、サブカバー２０は、幅方向Ｗの長さをカバー本体１０の上側嵌合凹部１２１から開口部Ｓを通って下側嵌合凹部１３１に至るまでの断面周方向ｒに沿った長さ（図１（ｂ）参照）と同程度に形成している。

また、サブカバー２０は、図２（ｂ）に示すように、上述のカバー本体１０と同様、ハンドル５００のホイール部５１０の外面５１０ａと接する内側部材２１１と、運転者の手が触れる外側部材２１２とを貼り合わせた二層構造となっている。内側部材２１１は、ゴム等の変形性及び弾性を有する材料で構成し、外側部材２１２は、布地、合成皮革等の材料で構成している。

また、サブカバー２０は、幅方向Ｗの中央に位置し、長手方向Ｌに一様に延びる帯状の中央部２４０と、中央部２４０の幅方向Ｗの両側から外方へ向かって延設した断面が寝位状のＬ型で長手方向Ｌに一様な上側縁部２２０及び下側縁部２３０とで構成し、幅方向Ｗに対称な形状を有している。

ここで、サブカバー２０の中央部２４０は、上述のカバー本体１０の中間部１４０の断面径方向ｄの厚みと同程度の厚みに形成している。また、中央部２４０は、幅方向Ｗの長さをカバー本体１０の上側周縁部１２０の縁部分１２０ｂから開口部Ｓを通って下側周縁部１３０の縁部分１３０ｂまでの断面周方向ｒに沿った長さ（図１（ｂ）参照）と略同一に形成している。

また、中央部２４０は、幅方向Ｗの中央部分に長手方向Ｌに沿って一様に延びる溝部２４１を形成している。サブカバー２０は、溝部２４１を備えていることにより、幅方向Ｗに平行な断面形状（図２（ｂ）参照）を、装着するハンドル５００の外面５１０ａに沿う形状に容易に変形することができる。

また、中央部２４０は、長手方向Ｌに沿って縫い目２４２を備えている。詳しくは、縫い目２４２は、図２（ｃ）に示すように、逆Ｕ字状の形状を有する紐体２４２ａの両方の端部を、溝部２４１を跨ぐ態様で予め接着剤を注入した孔２４２ｂに挿入して固定することで、幅方向Ｗに対してやや傾斜する態様でサブカバー２０の外面２１０ａに備えている。また、縫い目２４２は、上述の孔２４２ｂに挿入して固定した紐体２４２ａを、長手方向Ｌに一定間隔を隔てて複数並べた態様で備えている。

サブカバー２０の上側縁部２２０は、上述のカバー本体１０の上側周縁部１２０と中間部１４０の断面径方向ｄの厚みの差と略同一の厚みを有すると共に、上側周縁部１２０における中間部１４０の側の端部分１２０ａから縁部分１２０ｂまでの断面周方向ｒに沿った長さと略同一の幅方向Ｗの長さを有する形状に形成している。サブカバー２０の下側縁部２３０も上側縁部２２０と同様の構成である。

また、上側縁部２２０及び下側縁部２３０は、これらの長手方向Ｌに沿った幅方向Ｗの縁部分２２０ｂ，２３０ｂに、サブカバー２０の内面２１０ｂの側から外面２１０ａの側へ向かって断面長方形状に突出し、カバー本体１０の上側嵌合凹部１２１及び下側嵌合凹部１３１と、夫々、嵌合する上側嵌合凸部２２１及び下側嵌合凸部２３１を備えている。

また、上側縁部２２０及び下側縁部２３０は、夫々、外面２１０ａにおける上側嵌合凸部２２１及び下側嵌合凸部２３１より中央部２４０の側に上述のカバー本体１０の上側当接面１２２及び下側当接面１３２と、夫々、当接する上側当接面２２２及び下側当接面２３２を備えている。

上述のハンドルカバー１は、以下の方法により、ハンドル５００のホイール部５１０に装着する。
先ず、カバー本体１０を、ハンドル５００のホイール部５１０に外周側から嵌め込んで装着する。カバー本体１０は、カバー本体１０を構成しているゴム等の弾性力により装着状態を保持することができる。

次に、サブカバー２０を、スポーク部５２０と接合していないホイール部５１０の非接合部５１２と対応するカバー本体１０の上側周縁部１２０及び下側周縁部１３０の対応部分の周方向Ｒの長さに切断する。

そして、切断したサブカバー２０の上側嵌合凸部２２１及び下側嵌合凸部２３１を、夫々、カバー本体１０の上側嵌合凹部１２１及び下側嵌合凹部１３１に嵌合すると共に、サブカバー２０の上側当接面２２２及び下側当接面２３２を、夫々、カバー本体１０の上側当接面１２２及び下側当接面１３２に当接させてサブカバー２０を装着する。サブカバー２０は、上述の嵌合構造とカバー本体１０を構成しているゴム等の弾性力により装着状態を保持することができる。

上述のハンドルカバー１の構成により、以下に述べる作用効果を奏する。
ハンドルカバー１を、容易かつ見栄え良くハンドル５００のホイール部５１０に装着することができる。

詳しくは、片断面略Ｃ字状のカバー本体１０をハンドル５００のホイール部５１０に嵌め込んで装着し、カバー本体１０の開口部Ｓを塞ぐ態様でサブカバー２０を装着することより、ホイール部５１０の一部がハンドルカバー１の開口部Ｓから露出することがない。したがって、ハンドルカバー１を、容易かつ見栄え良くハンドル５００のホイール部５１０に装着することができ、利用者の満足度を向上することができる。

また、カバー本体１０の開口部Ｓを埋める態様でサブカバー２０を装着することにより、ハンドルカバー１を介してハンドル５００を握った時のグリップ感を向上することができる。その結果、利用者の運転操作の快適性を向上することができる。

また、サブカバー２０に縫い目２４２を備えたことにより、あたかも縁部同士を縫い合わせて装着したように、手間をかけて装着したように見えるため高級感を与えることができる。したがって、ハンドルカバー１の装着状態の見栄えをさらに良くすることができる。

また、カバー本体１０とサブカバー２０とを別体構成としたことで、カバー本体１０をハンドル５００のホイール部５１０に装着し、サブカバー２０をスポーク部５２０と接合していないホイール部５１０の非接合部分５１２の内周側の周方向Ｒの長さに切断して、ホイール部５１０が露出している開口部Ｓの露出部分を塞ぐ態様で装着することができる。

したがって、様々な態様でホイール部５１０の内側と接合しているスポーク部５２０を備えたハンドル５００に対して、ハンドルカバー１をハンドル５００に適した態様で装着することができる。その結果、様々なハンドル５００に対してハンドルカバー１を装着することができる。

また、一般にホイール部５１０の内周側に設けられている縫い目（ダミーステッチを含む）５１０ｂ（図７参照）と対応する位置に縫い目２４２が現れるため、ホイール部５１０の外観と同様の外観を呈する態様でハンドルカバー１をホイール部５１０に対して装着することができる。

この発明の構成と、上述の実施形態との対応において、
切れ目は、開口部Ｓに対応し、
装着手段は、上側嵌合凹部１２１、下側嵌合凹部１３１、上側嵌合凸部２２１及び下側嵌合凸部２３１に対応するも、
この発明は、上述の実施形態の構成のみに限定されるものではなく、例えば、図５及び図６に示すような多くの実施形態を得ることができる。

図５は、第２実施形態のハンドルカバー１’のＤ−Ｄ線拡大断面の説明図を示している。詳しくは、図５（ａ）は、ハンドル５００に装着したハンドルカバー１’のＤ−Ｄ線拡大断面図を示し、図５（ｂ）は、図５（ａ）におけるＥ部拡大図を示している。

図６は、第３実施形態のハンドルカバー１’’のＤ−Ｄ線拡大断面の説明図を示している。なお、図５及び図６において第１実施形態のハンドルカバー１と同じ構成については同じ符号とし説明を省略する。

例えば、ハンドルカバー１’は、図５に示すように、カバー本体１０’に、入り口部分１２１ａ’が底部分１２１ｂ’に比べて狭い形状の上側嵌合凹部１２１’及び下側嵌合凹部１３１’を備えると共に、サブカバー２０’に、先端部分２２１ｂ’に比べて基端部分２２１ａ’が細い形状を有し、夫々上述の上側嵌合凹部１２１’及び下側嵌合凹部１３１’と嵌合する上側嵌合凸部２２１’及び下側嵌合凸部２３１’を備えていてもよい。

また、例えば、ハンドルカバー１’は、図５に示すように、ハンドル５００のホイール部５１０の外面５１０ａと接着する両面テープ２４５’をサブカバー２０’の内面２１０ｂ’に接着して備えていてもよい。

また、例えば、ハンドルカバーは、上述の縫い目２４２の替わりに一本の長い紐体でサブカバー２０の中央部２４０に対して周方向Ｒに沿って縫い、サブカバー２０の内面２１０ｂの側で露出している紐体を内面２１０ｂに接着固定した縫い目を備えていてもよいし、その他、縫い目模様を呈するのであれば如何なる態様であってもよい。

また、例えば、ハンドルカバー１’’は、図６に示すように、サブカバー２０’’に上述の第１実施形態及び第２実施形態のサブカバー２０，２０’のような溝部２４１や縫い目２４２を特に備えていなくてもよい。ハンドルカバー１’’のサブカバー２０’’は、滑らかな外面２１０ａ’’を有する。

ハンドルカバー１’’は、上述の第１実施形態及び第２実施形態のハンドルカバー１，１’と同様、容易かつ見栄え良くハンドル５００のホイール部５１０に装着することができる。

また、ハンドルカバー１’’は、簡単な構造のサブカバー２０’’で開口部Ｓを塞ぐことができる。ハンドルカバー１’’は、縫い目２４２に対して異物感を感じる利用者に対して満足感を与えることができる。さらに、利用者の好みに応じて、縫い目２４２を備えたサブカバー２０と縫い目２４２を備えていないサブカバー２０’’を選択させることで、利用者の満足感を向上することができる。

また、例えば、ハンドルカバーは、カバー本体１０の上側周縁部１２０とサブカバー２０の上側縁部２２０とが連続する一体構成としてもよい。
また、例えば、ハンドルカバーは、ハンドル５００のホイール部５１０の一部のみを覆う構成であってもよい。この場合、カバー本体は、ホイール部５１０の外周側に開口部を有する構成とし、サブカバーは、ホイール部５１０の外周側に位置する上記開口部を埋める態様で装着する構成としてもよい。

また、例えば、ハンドルカバーは、片断面略Ｄ字状のハンドルのホイール部に密着して装着するために、装着状態において片断面略Ｄ字状となる断面形状に形成してもよい。

また、例えば、ハンドルカバーは、カバー本体及びサブカバーを、布地、合成皮革等の変形性のみを有する材料で構成してもよい。この場合、カバー本体にサブカバーを接着又は係着等することにより、ホイール部５１０に対する装着状態を保持することができる。
また、例えば、先にサブカバーを両面テープ等で接着するなどしてホイール部５１０に装着してからカバー本体をホイール部５１０に装着してもよい。

１，１’，１’’…ハンドルカバー
１０，１０’…カバー本体
１２０…上側周縁部
１２１，１２１’…上側嵌合凹部
１３０…下側周縁部
１３１，１３１’…下側嵌合凹部
２０，２０’，２０’’…サブカバー
２２１，２２１’…上側嵌合凸部
２３１，２３１’…下側嵌合凸部
２４２…縫い目
２４５…両面テープ
５００…ハンドル
５１０…ホイール部
Ｓ…開口部
ｒ…断面周方向

Claims

ハンドルのホイール部に装着するハンドルカバーであって、
前記ホイール部に装着するための切れ目を断面周方向の一部に有する断面略Ｃ字状に形成した変形性を有するカバー本体と、
前記カバー本体の前記切れ目を塞ぐサブカバーとで構成し、
前記サブカバーを前記切れ目に装着する装着手段を備えた
ハンドルカバー。
前記サブカバーに、装着状態において視認可能な縫い目を備えた
請求項１に記載のハンドルカバー。
前記切れ目を前記ホイール部の内側に対応する位置に配置し、
前記カバー本体と前記サブカバーとを別体構成した
請求項１又は２に記載のハンドルカバー。