JP2013018476A - 車両用シートリクライニング装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】カム32に対する渦巻きばねの付勢力に抗した回転操作によって、外歯44及び内歯23の噛合状態が解除する径方向に第1ポール31Aを移動させる。カム32のカム面55に対向する内面カム部45の径方向内側面は、周方向に並設された複数のポール側カム面50a〜50cを有する。複数のポール側カム面50a〜50cは、外歯44及び内歯23の噛合状態で全てにカム面55が当接するとともに、外歯44及び内歯23の噛合状態が解除する径方向に第1ポール31Aが移動する際のカム面55との径方向における間隙が全て均一になるように成形されている。
【選択図】図3
Description
同構成によれば、前記外歯及び前記内歯の不完全な噛合状態で回転方向に外力が加わった際、前記ポールが周方向(即ち内歯)に対して傾いたとしても、中央部の前記ポール側カム面を含む2箇所の前記ポール側カム面に前記カム面を当接させることができ、前記ポールの姿勢をより安定化することができる。
同構成によれば、前記内歯から回転方向に外力が加わる状況下で、前記外歯及び前記内歯の噛合状態を解除しようとした際、当該回転方向に対応して前記両ポール側カム面のいずれか一方が支持点になるとともに、いずれか他方が前記内歯に対する前記外歯の傾斜を抑制する保持面となる。これにより、前記内歯に対する前記外歯の傾斜を抑制することができ、前記ポールの姿勢をより安定化することができる。
請求項8に記載の発明は、請求項1又は2に記載の車両用シートリクライニング装置において、前記カム面は、前記外歯及び前記内歯の噛合状態で、前記ポール側カム面と当接する押圧カム部を有し、前記押圧カム部は前記ポール側カム面の個数と同数であることを要旨とする。
図1〜図4を参照して本発明の第1の実施形態について説明する。図1(a)(b)に示すように、車両用シートリクライニング装置10は、第1アームとしての円盤状のロアアーム11と、第2アームとしての円盤状のアッパアーム12とを備えている。ロアアーム11は、車両用シートの着座部を構成するシートクッション側に固定され、アッパアーム12は、車両用シートの背もたれ部を構成するシートバック側に固定される。
図1(a)に示すように、車両用シートリクライニング装置10のロック状態においては、渦巻きばね34によりカム32が回転付勢されることで、該カム32の押圧カム部55a,55bと第1〜第3ポール31A〜31Cの内面カム部45,48のポール側カム面50a,50bがそれぞれ当接するとともに、カム32の押圧カム部55cと第1及び第2ポール31A,31Bの内面カム部45,48のポール側カム面50cがそれぞれ当接し、第1〜第3ポール31A〜31Cが径方向外方へ押圧されている。これにより、第1〜第3ポール31A〜31Cの外歯44,47とアッパアーム12の内歯23とが噛合い、ロアアーム11に対するアッパアーム12の回動が規制されている。
(1)本実施形態では、第1ポール31A(内面カム部45)のポール側カム面50a〜50cは、外歯44と内歯23との噛合状態で全てにカム面55(押圧カム部55a〜55c)が当接するように成形されている。また、第2ポール31B(内面カム部48)のポール側カム面50a〜50cも、外歯47と内歯23との噛合状態で全てにカム面55(押圧カム部55a〜55c)が当接するように成形されている。さらに、第3ポール31C(内面カム部48)のポール側カム面50a,50bも、外歯47と内歯23との噛合状態で全てにカム面55(押圧カム部55a〜55c)が当接するように成形されている。従って、ロック状態において、第1〜第3ポール31A〜31Cの姿勢をより安定化することができる。
図5〜図7を参照して本発明の第2の実施形態について説明する。なお、第2の実施形態は、主に前記第1の実施形態のポール及びカムの係合構造を変更したものであるため、同様の構成については同一の符号を付してその説明を一部省略する。
図7に示すように、車両用シートリクライニング装置60のロック状態においては、渦巻きばね120によりカム100が図示反時計回転方向に回転付勢されることで、該カム100のフック102及び肩部103が該当ポール80のポール側カム面83a,83bにそれぞれ当接し、ポール80が径方向外方へ押圧されている。これにより、ポール80の外歯82とアッパアーム66の内歯23とが噛合い、ロアアーム61に対するアッパアーム66の回動が規制されて、シートクッションに対するシートバックの回動が規制(ロック)される。
(1)本実施形態では、ポール80は、2個のポール側カム面83a,83bがカム100(フック102及び肩部103)に当接等する。従って、内歯23から回転方向に外力が加わる状況下で、外歯82及び内歯23の噛合状態を解除しようとした際、当該回転方向に対応して両ポール側カム面83a,83bのいずれか一方が支持点になるとともに、いずれか他方が内歯23に対する外歯82の傾斜を抑制する保持面となる。これにより、内歯23に対する外歯82の傾斜を抑制することができ、ポール80の姿勢をより安定化することができる。
・前記第1の実施形態において、車両用シートリクライニング装置10は、第1〜第3ポール31A〜31Cの3種類のポールとレリーズプレート33とを用いた構造に限らず、全て第1ポール31Aを用いて、全ての第1ポール31Aをカム32により直接作動させる構成が適用されてもよい。
・前記各実施形態において、複数のポール側カム面とカム面との径方向における間隙が全て均一であるとは、完全一致を表すものではなく、前述の異音(はじき音)の発生を抑制し得る範囲で微小にばらついていてもよい。
Claims (8)
- シートクッション側及びシートバック側のいずれか一方に固定される第1アームと、
前記シートクッション側及び前記シートバック側のいずれか他方に固定され、前記第1アームに回転自在に支持される第2アームと、
前記第1アームに設けられたガイド壁によって径方向への移動が案内され、前記第2アームに設けられた内歯に係脱可能な外歯を径方向外側に有し、カム部を径方向内側に有し、前記カム部の周方向に複数のポール側カム面を有するポールと、
前記ポールに係合されて前記第1アームの中央部に回転自在に設けられ、前記ポールに形成されたカム部に当接するカム面を有するカムと、
前記カムを一方向に回転付勢して、前記外歯及び前記内歯が噛合する径方向に前記カム面で前記カム部を押圧させる付勢部材とを備え、
前記外歯及び前記内歯の噛合状態で前記ポール側カム面と前記カム面とは当接し、前記付勢部材の付勢力に抗した回転操作によって前記外歯及び前記内歯の噛合状態が解除する径方向に前記ポールが移動する際の前記ポール側カム面と前記カム面との径方向における間隙が全て均一になるように、前記ポール側カム面あるいは前記カム面が成形されることを特徴とする車両用シートリクライニング装置。 - シートクッション側及びシートバック側のいずれか一方に固定される第1アームと、
前記シートクッション側及び前記シートバック側のいずれか他方に固定され、前記第1アームに回転自在に支持される第2アームと、
前記第1アームに設けられたガイド壁によって径方向への移動が案内され、前記第2アームに設けられた内歯に係脱可能な外歯を有するポールと、
前記ポールに係合されて前記第1アームの中央部に回転自在に設けられ、前記ポールに形成されたカム部に当接するカム面を有するカムと、
前記カムを一方向に回転付勢して、前記外歯及び前記内歯が噛合する径方向に前記カム面で前記カム部を押圧させる付勢部材とを備え、
前記カムに対する前記付勢部材の付勢力に抗した回転操作によって、前記外歯及び前記内歯の噛合状態が解除する径方向に前記ポールを移動させる車両用シートリクライニング装置において、
前記カム面に対向する前記カム部の径方向内側面は、周方向に並設された複数のポール側カム面を有し、
前記複数のポール側カム面は、前記外歯及び前記内歯の噛合状態で前記カム面が当接するとともに、前記外歯及び前記内歯の噛合状態が解除する径方向に前記ポールが移動する際の前記カム面との径方向における間隙が全て均一になるように成形されていることを特徴とする車両用シートリクライニング装置。 - 請求項1又は2に記載の車両用シートリクライニング装置において、
前記複数のポール側カム面は、3個であることを特徴とする車両用シートリクライニング装置。 - 請求項1又は2に記載の車両用シートリクライニング装置において、
前記複数のポール側カム面は、2個であることを特徴とする車両用シートリクライニング装置。 - 請求項4に記載の車両用シートリクライニング装置において、
前記ポール側カム面は、前記外歯及び前記内歯が噛合する径方向に前記ポールを移動させる際の前記カムの回転方向から見て、手前側となる一方の前記ポール側カム面の押圧位置は、奥側となる他方の前記ポール側カム面の押圧位置よりも回転軸から離隔する径方向の距離が短く設定されており、
前記カムは、前記他方の前記ポール側カム面の押圧位置から延設されたフックを有し、
前記ポールは、前記両ポール側カム面の周方向中間部に、前記外歯及び前記内歯の噛合状態が解除する径方向に前記ポールを移動させる際の前記カムの回転に伴い前記フックを当接させて当該径方向に移動させる掛部を有することを特徴とする車両用シートリクライニング装置。 - 前記ポールを複数有し、複数の前記ポールは連動して動作することを特徴とする請求項1又は2に記載の車両用シートリクライニング装置。
- 複数の前記ポールは各々異なる形状であることを特徴とする請求項6に記載の車両用シートリクライニング装置。
- 前記カム面は、前記外歯及び前記内歯の噛合状態で、前記ポール側カム面と当接する押圧カム部を有し、前記押圧カム部は前記ポール側カム面の個数と同数であることを特徴とする請求項1又は2に記載の車両用シートリクライニング装置。
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