JP7055080B2 - 自動車用シートのブレーキ装置 - Google Patents
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Description
ただし、
中心線L1:各一対のロックプレート同士の対向間隙を二分する線
角度θ1:矩形軸部の作用面で押されたロックプレートの両端部の制動ロック面が最初にハウジング部材の制動面に当たる位置と矩形軸部の中心とを結んだ線が中心線L1となす角度
押付力F:ピニオン軸に当該ピニオン軸を回転させようとする逆入力が作用した時に、矩形軸部の作用面から一方のロックプレートの一方の突起部に負荷される押付力
復元力f1,f2:押付力Fの負荷時にロックプレートの両端部の制動ロック面を制動面から押し戻そうとするハウジング部材の復元力
角度θ2:押付力Fと復元力f1,f2との三つの力の合力の方向が中心線L1となす角度
さらに好ましい態様としては、前記矩形軸部は前記中心線L1を対称中心とした対称形状であり、前記各一対のロックプレートは、前記ロックばねにより付勢されることで制動ロック方向に角度θ3だけ傾くことで、前記ロックばねとは反対側の一方の凸部が前記矩形軸部の作用面に当接した前記ピニオン軸の制動ロック状態にあり、前記作用面の傾斜面の角度θは前記角度θ3よりも大きく設定されているものとする。
9…ブレーキ部
10…操作部
11…ハウジング(ハウジング部材)
12…ピニオン軸
12c…矩形軸部
12d…作用面
13…制動面
14…ロックプレート(第2のブレーキ要素)
15…ロックばね(第2のブレーキ要素)
16…ロックプレート(第1のブレーキ要素)
16a,16b…凸部
17…ロックばね(第1のブレーキ要素)
18…駆動ホイール
26…制動ロック面
112a…稜線
112b…傾斜面
F…押付力力
f1,f2…復元力
L1…中心線
Claims (2)
- ピニオン軸からの逆入力に対して回転しないように当該ピニオン軸を制動ロック状態に保持するブレーキ部と、このブレーキ部におけるピニオン軸の制動ロック状態を解除しつつ当該ピニオン軸を回転操作するための操作部と、が軸方向に重ねて配置される自動車用シートのブレーキ装置であって、
前記ブレーキ部は、
内周面を制動面とするハウジング部材と、
このハウジング部材の中心に配置されるピニオン軸と、
それぞれに略半円形状に形成されていると共に前記ハウジング部材内に前記ピニオン軸を挟んで対向配置されていて、両端部に前記制動面と接する制動ロック面が形成されている一対のロックプレートと、
この一対のロックプレートにおける一端部の対向面同士の間に設けられ、双方の対向面同士を互いに離間する方向に付勢していると共に、前記制動面および前記一対のロックプレートと共に前記ピニオン軸を制動ロック状態に保持する第1のブレーキ要素を構成しているロックばねと、
前記第1のブレーキ要素と同じ構成であって且つ前記ハウジング部材内において前記第1のブレーキ要素に対し軸方向に重ねて配置されると共に、前記第1のブレーキ要素に対して前記ロックばねの位置が反対側となっている第2のブレーキ要素と、
前記操作部の操作に連動して、前記第1,第2のブレーキ要素の各一対のロックプレートのうち各一方のロックプレートを、前記ロックばねの付勢力に対抗して前記ピニオン軸の制動ロック状態解除方向に回転させると共に、それに伴って前記ピニオン軸を回転させる駆動ホイールと、
を備えていて、
前記ピニオン軸のうち前記各一対のロックプレートの対向面同士の間に挟まれる部分が、両側に二面幅部形状の作用面を有する矩形軸部として形成されている一方、
前記各一対のロックプレートの対向面同士のうち前記矩形軸部の作用面と対向する部位であって且つ前記ピニオン軸の軸心を挟んで離間した二箇所に、前記矩形軸部の作用面と接触する凸部が形成されていて、
前記各ロックばねの付勢力により前記各一対のロックプレートの制動ロック面を前記ハウジング部材の制動面に圧接させると共に、前記各一対のロックプレートの一方の凸部を前記矩形軸部の作用面に圧接させることで前記ピニオン軸の制動ロック状態を保持するようになっている自動車用シートのブレーキ装置において、
前記矩形軸部の作用面は、前記ピニオン軸の中心に相当する位置の稜線から径方向外側に向かって徐々に低くなる傾斜面として形成されていると共に、
この傾斜面に基づいて下記の式(1)を満たすように設定されていることを特徴とする自動車用シートのブレーキ装置。
角度θ1<角度θ2‥‥(1)
ただし、
中心線L1:各一対のロックプレート同士の対向間隙を二分する線
角度θ1:矩形軸部の作用面で押されたロックプレートの両端部の制動ロック面が最初にハウジング部材の制動面に当たる位置と矩形軸部の中心とを結んだ線が中心線L1となす角度
押付力F:ピニオン軸に当該ピニオン軸を回転させようとする逆入力が作用した時に、矩形軸部の作用面から一方のロックプレートの一方の凸部に負荷される押付力
復元力f1,f2:押付力Fの負荷時にロックプレートの両端部の制動ロック面を制動面から押し戻そうとするハウジング部材の復元力
角度θ2:押付力Fと復元力f1,f2との三つの力の合力の方向が中心線L1となす角度 - 請求項1に記載の自動車用シートのブレーキ装置において、
前記矩形軸部は前記中心線L1を対称中心とした対称形状であり、
前記各一対のロックプレートは、前記ロックばねにより付勢されることで制動ロック方向に角度θ3だけ傾くことで、前記ロックばねとは反対側の一方の凸部が前記矩形軸部の作用面に当接した前記ピニオン軸の制動ロック状態にあり、
前記作用面の傾斜面の角度θは前記角度θ3よりも大きく設定されていることを特徴とする自動車用シートのブレーキ装置。
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