JP2013011341A - 分割軌道輪およびその製造方法 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】本発明に係る分割軌道輪は、円周方向に二以上に分割された分割部を含む分割軌道輪であって、前記分割部の円周方向端面以外の表面の硬さがHRC59以上であり、前記分割部の円周方向端面以外の表面は焼入れ焼戻し処理が施されており、前記分割部の円周方向端面以外の表面の旧オーステナイト結晶粒度が6番以上である。前記分割部は、軌道輪の軸方向の一端側に発生する応力が軸方向の他端側に発生する応力より大きくなるように前記軌道輪に荷重を加えて分割することにより形成されている。
【選択図】図3
Description
(1) 円周方向に二以上に分割された分割部を含む分割軌道輪であって、
前記分割部の円周方向端面以外の表面の硬さがHRC59以上であり、前記分割部の円周方向端面以外の表面は焼入れ焼戻し処理が施されており、前記分割部の円周方向端面以外の表面の旧オーステナイト結晶粒度が6番以上であり、
前記分割部は、軌道輪の軸方向の一端側に発生する応力が軸方向の他端側に発生する応力より大きくなるように前記軌道輪に荷重を加えて分割することにより形成されていることを特徴とする分割軌道輪。
(2) 前記分割部の円周方向端面の算術平均粗さが30μmRa以上であり、且つ前記分割部の円周方向端面がディンプル状であることを特徴とする(1)記載の分割軌道輪。
(3) 前記分割部が、前記軌道輪の軸方向の一端側からのみ亀裂を進展させることにより形成されていることを特徴とする(1)または(2)記載の分割軌道輪。
(4) (1)〜(3)のいずれかに記載の分割軌道輪を製造する方法であって、
前記軌道輪の軸方向の一端側に発生する応力が軸方向の他端側に発生する応力より大きくなるように、前記軌道輪に垂直方向上方から荷重を加えて前記軌道輪を分割する工程を有することを特徴とする分割軌道輪の製造方法。
(5) 前記一端側にスリットを設ける工程をさらに有し、
前記一端側の前記スリットに発生する応力が前記他端側に発生する応力よりも大きいことを特徴とする(4)記載の分割軌道輪の製造方法。
(6) 前記他端側にスリットを設ける工程をさらに有し、
前記一端側の前記スリットに発生する応力が前記他端側の前記スリットに発生する応力よりも大きいことを特徴とする(5)記載の分割軌道輪の製造方法。
(7) 前記軌道輪の内径側に柱形状の支持冶具を挿入する工程と、
前記支持冶具により前記軌道輪の内径面を担持する工程と、をさらに有し、
前記軌道輪に荷重を加える方向に対して垂直であり且つ前記軌道輪の径方向中心を通る面に対して、前記軌道輪と前記支持冶具が接触する部分のうち前記軌道輪の荷重が加えられた部分に一番近い接触部と、前記軌道輪の径方向中心と、を結んだ線のなす角度が、15°以上35°以下であることを特徴とする(4)〜(6)のいずれか記載の製造方法。
11 内輪
17a,17b、17a’ スリット
30 支持冶具
32 頂面
38 荷重冶具
Claims (7)
- 円周方向に二以上に分割された分割部を含む分割軌道輪であって、
前記分割部の円周方向端面以外の表面の硬さがHRC59以上であり、前記分割部の円周方向端面以外の表面は焼入れ焼戻し処理が施されており、前記分割部の円周方向端面以外の表面の旧オーステナイト結晶粒度が6番以上であり、
前記分割部は、軌道輪の軸方向の一端側に発生する応力が軸方向の他端側に発生する応力より大きくなるように前記軌道輪に荷重を加えて分割することにより形成されていることを特徴とする分割軌道輪。 - 前記分割部の円周方向端面の算術平均粗さが30μmRa以上であり、且つ前記分割部の円周方向端面がディンプル状であることを特徴とする請求項1記載の分割軌道輪。
- 前記分割部が、前記軌道輪の軸方向の一端側からのみ亀裂を進展させることにより形成されていることを特徴とする請求項1または2記載の分割軌道輪。
- 請求項1〜3のいずれか1項に記載の分割軌道輪を製造する方法であって、
前記軌道輪の軸方向の一端側に発生する応力が軸方向の他端側に発生する応力より大きくなるように、前記軌道輪に垂直方向上方から荷重を加えて前記軌道輪を分割する工程を有することを特徴とする分割軌道輪の製造方法。 - 前記一端側にスリットを設ける工程をさらに有し、
前記一端側の前記スリットに発生する応力が前記他端側に発生する応力よりも大きいことを特徴とする請求項4記載の分割軌道輪の製造方法。 - 前記他端側にスリットを設ける工程をさらに有し、
前記一端側の前記スリットに発生する応力が前記他端側の前記スリットに発生する応力よりも大きいことを特徴とする請求項5記載の分割軌道輪の製造方法。 - 前記軌道輪の内径側に柱形状の支持冶具を挿入する工程と、
前記支持冶具により前記軌道輪の内径面を担持する工程と、をさらに有し、
前記軌道輪に荷重を加える方向に対して垂直であり且つ前記軌道輪の径方向中心を通る面に対して、前記軌道輪と前記支持冶具が接触する部分のうち前記軌道輪の荷重が加えられた部分に一番近い接触部と、前記軌道輪の径方向中心と、を結んだ線のなす角度が、15°以上35°以下であることを特徴とする請求項4〜6のいずれか1項記載の製造方法。
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