JP2012197001A - グリルシャッター制御装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】中央処理装置41は、車両前方の空気をエンジンルーム内に導入するための空気導入路に設けられるシャッターを開閉作動させる第1及び第2駆動装置37,38を駆動制御する。中央処理装置41は、シャッターの作動開始後の状態に基づいて異常を検出し、該検出された異常に基づいて表示灯48にてユーザーに報知する。
【選択図】図3
Description
図1を参照して本発明の第1の実施形態について説明する。同図1に示すように、自動車などの車両の前側部分に設けられるエンジンルーム1内には、走行用のエンジン2が設けられるとともに、該エンジン2の車両前側で車両ボディ3に取着されたエンジン冷却水冷却用のラジエター4が設けられている。そして、ラジエター4の車両高さ方向中間部においてその車両前側には、車両ボディ3に取着されたバンパー5が車両幅方向(紙面に直交する方向)に延在する。
また、中央処理装置41は、第1及び第2シャッター31,32の開閉作動開始後(開閉作動条件の成立後)の状態に基づいて異常を検出する(異常検出手段)。
本実施形態では、第1及び第2シャッター31,32の開閉作動に伴い異常判断がなされると(S5若しくはS16でYES、又はS8若しくはS19でNO)、リトライの実施を前提に異常判定がなされる(S10又はS21)。そして、異常判定の回数が所定回数以上と判断されると(S11又はS22でYES)、表示灯48が点灯してコーション表示される。これにより、第1及び第2シャッター31,32の異常がユーザーに報知される。
(1)本実施形態では、検出された異常(S5若しくはS16でYES、又はS8若しくはS19でNO)に基づいて表示灯48によりユーザーに報知される。これにより、ユーザーに対しディーラー等での修理を促すことができ、第1及び第2シャッター31,32の異常を速やかに解消することができる。そして、例えば第1及び第2可動フィン33,34が全閉位置で固着したままになってエンジンルーム1内の温度が常に高い状態に維持されることを抑制でき、エンジン部品の経年劣化の加速を抑えることができる。
図5を参照して本発明の第2の実施形態について説明する。なお、第2の実施形態は、例えば前回のイグニッションスイッチ43のオン状態にある期間(即ち前回のイグニッションスイッチ43のオンへの切り替わりからその後のオフへの切り替わりまでの期間)において、作動条件の成立(S1又はS2でYES)に伴う第1及び第2シャッター31,32の作動履歴がなかったとき、あるいはコーション表示及び作動禁止(S12又はS23)があったときに、イグニッションスイッチ43がオンに切り替わることで第1及び第2シャッター31,32を強制的に作動させるように変更したことが前記第1の実施形態とは異なる。従って、前記第1の実施形態と同様の部分についてはその詳細な説明は省略する。
(1)本実施形態では、前回のイグニッションスイッチ43のオン状態にある期間に作動条件の成立(S1又はS2でYES)による第1及び第2シャッター31,32の作動履歴がなかったとき、次のイグニッションスイッチ43のオンへの切り替わりに合わせて、第1及び第2シャッター31,32が強制的に作動される。これにより、異常検出等の機会を得ることができる。従って、例えば異常検出等の機会が得られないまま長期間に亘って放置されることを抑制できる。
図6を参照して本発明の第3の実施形態について説明する。なお、第3の実施形態は、主として第1及び第2シャッター31,32の移動量に基づいて前記異常を検出するように変更したことが前記第1の実施形態とは異なる。従って、前記第1の実施形態と同様の部分についてはその詳細な説明は省略する。なお、第1、第2シャッター31,32の移動量は、第1、第2シャッター31,32の作動開始時及び停止時の開閉位置をパルスセンサ45でそれぞれ監視して、これら両開閉位置の偏差(相対値)を算出することで取得される。
(1)本実施形態では、異常検出(S65、S66、S77若しくはS78でYES、又はS69若しくはS81でNO)が所定回数繰り返されたときに(S71又はS83でYES)、異常が判定される。そして、表示灯48は、前記判定された異常に基づいてユーザーに報知するため、例えば前記異常が一時的に検出されたとしても、表示灯48による徒な報知を抑制することができ、当該報知による煩わしさを抑制することができる。あるいは、表示灯48による誤報知を抑制して当該報知(コーション表示)の信頼性を向上することができる。
図7を参照して本発明の第4の実施形態について説明する。なお、第4の実施形態は、例えば前回のイグニッションスイッチ43のオン状態にある期間において、作動条件の成立(S61又はS62でYES)に伴う第1及び第2シャッター31,32の作動履歴がなかったとき、あるいはコーション表示及び作動禁止(S72又はS84)があったときに、イグニッションスイッチ43がオンに切り替わることで第1及び第2シャッター31,32を強制的に作動させるように変更したことが前記第3の実施形態とは異なる。従って、前記第3の実施形態と同様の部分についてはその詳細な説明は省略する。
(1)本実施形態では、第1及び第2シャッター31,32の開作動のみで異常検出(S98若しくはS99でYES、又はS102でNO)を行うようにしたことで、処理を簡素化することができる。
・前記第1の実施形態において、異常検出時(S5若しくはS16でYES、又はS8若しくはS19でNO)のリトライは、割愛してもよいし3回以上行うようにしてもよい。また、リトライを行う場合、一定時間を待って行うようにしてもよい。
・前記第3の実施形態において、異常検出時(S65、S66、S77若しくはS78でYES、又はS69若しくはS81でNO)、複数回のリトライを行うようにしてもよい。この場合、一定時間を待ってリトライを行うようにしてもよい。
・前記第1及び第2の実施形態において、全開位置又は全閉位置の判断は、例えばリミットスイッチのオン・オフ信号で行ってもよい。
・前記各実施形態において、停止条件の判断は、第1及び第2駆動装置37,38の駆動力に相関する適宜の物理量を利用して行えばよい。
・前記各実施形態において、異常検出時等のユーザーに対する報知は、例えば報知手段としてのスピーカやブザーによる発声で行ってもよい。
・前記各実施形態において、例えば閉作動開始条件として外気温度が低いときに、第1及び第2シャッター31,32を全閉位置に移動させることで、エンジン2の暖機性能を向上することができる。一方、開作動開始条件としてエンジン冷却水温度が高いときに、第1及び第2シャッター31,32を全開位置に移動させることで、冷却性能を向上することができる。
・前記各実施形態において、第1及び第2駆動装置37,38を単独の駆動装置で構成して、第1及び第2シャッター31,32のいずれか一方のみを開閉作動させるようにしてもよい。つまり、第1及び第2シャッター31,32のいずれか他方は、例えば開状態で固定されていてもよい。この場合、第2シャッター32を開状態で固定することがより好ましい。
Claims (8)
- 車両前方の空気をエンジンルーム内に導入するための空気導入路に設けられるシャッターを開閉作動させる駆動装置を駆動制御するグリルシャッター制御装置において、
前記シャッターの作動開始後の状態に基づいて異常を検出する異常検出手段と、
前記検出された異常に基づいてユーザーに報知する報知手段とを備えたことを特徴とするグリルシャッター制御装置。 - 請求項1に記載のグリルシャッター制御装置において、
前記異常検出手段により前記異常が検出されたとき、前記シャッターの作動を再開するリトライ手段と、
前記リトライ手段による前記シャッターの作動再開に伴い、前記異常検出手段による前記異常の検出が所定回数繰り返されたときに、異常を判定する異常判定手段とを備え、
前記報知手段は、前記判定された異常に基づいてユーザーに報知することを特徴とするグリルシャッター制御装置。 - 請求項1に記載のグリルシャッター制御装置において、
前記異常検出手段による前記異常の検出が所定回数繰り返されたときに、異常を判定する異常判定手段を備え、
前記報知手段は、前記判定された異常に基づいてユーザーに報知することを特徴とするグリルシャッター制御装置。 - 請求項2に記載のグリルシャッター制御装置において、
前記異常判定手段による前記異常の判定が所定回数繰り返されたときに、異常を確定する異常確定手段を備え、
前記報知手段は、前記確定された異常に基づいてユーザーに報知することを特徴とするグリルシャッター制御装置。 - 請求項1〜4のいずれか一項に記載のグリルシャッター制御装置において、
車両情報に基づき前記シャッターを作動する第1作動手段と、
前回のイグニッションスイッチのオン状態にある期間に前記車両情報に基づく前記第1作動手段による前記シャッターの作動履歴がなかったとき、前記イグニッションスイッチがオンに切り替わることで前記シャッターを作動する第2作動手段とを備えたことを特徴とするグリルシャッター制御装置。 - 請求項1〜5のいずれか一項に記載のグリルシャッター制御装置において、
前記報知手段による報知に合わせて前記シャッターの作動を禁止する禁止手段と、
前回のイグニッションスイッチのオン状態にある期間に前記報知手段による報知があったとき、前記イグニッションスイッチがオンに切り替わることで前記シャッターを作動する第3作動手段と、
前記第3作動手段による前記シャッターの作動に伴う前記異常検出手段による前記異常の非検出に基づいて、前記禁止手段による前記シャッターの作動禁止を解除する解除手段とを備えたことを特徴とするグリルシャッター制御装置。 - 請求項1〜5のいずれか一項に記載のグリルシャッター制御装置において、
前記報知手段による報知に合わせて前記シャッターの作動を禁止する禁止手段と、
前回のイグニッションスイッチのオン状態にある期間に前記報知手段による報知があったとき、前記イグニッションスイッチがオンに切り替わることで前記シャッターを作動する第3作動手段とを備え、
前記第3作動手段による前記シャッターの作動に伴う前記異常検出手段による前記異常の非検出に基づいて、前記報知手段による報知及び前記禁止手段による前記シャッターの作動禁止を解除し、
前記第3作動手段による前記シャッターの作動に伴う前記異常検出手段による前記異常の検出に基づいて、前記報知手段による報知及び前記禁止手段による前記シャッターの作動禁止を直ちに行うことを特徴とするグリルシャッター制御装置。 - 請求項1〜7のいずれか一項に記載のグリルシャッター制御装置において、
前記異常検出手段は、
前記シャッターの作動開始後、予め設定されている停止条件の成立に基づき作動停止したときの移動位置が所定範囲から外れる場合、
前記シャッターの作動開始後、予め設定されている停止条件の成立に基づき作動停止したときの移動量が所定移動量を下回る場合、
前記シャッターの作動開始後の経過時間が第1の所定時間に達することなく予め設定されている停止条件が成立する場合、
及び、前記シャッターの作動開始後の経過時間が第2の所定時間を超えても予め設定されている停止条件が成立しない場合
の少なくとも一つが成立したときに前記異常を検出することを特徴とするグリルシャッター制御装置。
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