JP2011255867A5 - - Google Patents

Description

請求項１に係る発明は、ヘッドパイプと、このヘッドパイプから後方且つ下方に向けて延出されるメインフレームと、このメインフレームの後部から車両後方に延出される左右一対のシートレールと、メインフレームの下方に配置されメインフレームに懸架されているエンジンと、メインフレームの後部から垂下されるピボットプレートと、このピボットプレートに揺動自在に軸支され後部に後輪を回転自在に支持するスイングアームと、メインフレーム及びエンジンを外側方から覆うサイドカバーと、このサイドカバーの下縁に連続して配置されピボットプレートを外側方から覆う左右のピボットプレートカバーと、を有する鞍乗り型車両において、ピボットプレートと左右のピボットプレートカバーとの間に、ピボット導風空間が確保できるように、左右のピボットプレートカバーは、ピボットプレートから離間して配置されていることを特徴とする。

具体的には、左右のピリオンステップブラケット５１Ｌ、５１Ｒの下部に設けた嵌合部１１５に、各々、左右のピボットプレートカバー２７Ｌ、２７Ｒが取付けられ、左右のピリオンステップブラケット５１Ｌ、５１Ｒの上部に設けた嵌合部１１５に、左右のリヤサイドカバー２４Ｌ、２４Ｒが取付けられている。嵌合部１１５については、後述する図７にて説明する。

次に、ピリオンステップステーの縁に付設した複数の嵌合部への取付構造について、左のピボットプレートカバーを例に上げて説明する。
図７に示されているように、左のピボットプレートカバー２７Ｌ（図２参照）の後部内側に車両内方へ突設させた突設片１４２がグロメット１１５Ｇに係止される。このグロメット１１５Ｇは、左のピリオンステップブラケット５１Ｌの下部に形成した嵌合孔１１５に取付けられている。つまり、突設片１４２は、グロメット１１５Ｇを介して左のピボットプレートカバー２７Ｌに設けた嵌合孔１１５に取付けられている。

なお、右のピボットプレートカバー２７Ｒ及び左右のリヤサイドカバー２４Ｌ、２４Ｒに設けられている嵌合孔１１５の構造及び突設片１４２の嵌合形態も上記と同様なものであり説明を省略する。

左右のシートレール４３Ｌ、４３Ｒに、各々、ステー取付部２４５Ｌ、２４５Ｒを介して左右のピリオンステップブラケット５１Ｌ、５１Ｒが取付けられ、これらの左右のピリオンステップブラケット５１Ｌ、５１Ｒの縁に設けられカバーの内面に突設されている複数の嵌合孔１１５に、グロメット（図７、符号１１５Ｇ）が設けられている。そして、左右のリヤサイドカバー２４Ｌ、２４Ｒの内面に突設されている突設片１４２がグロメット１１５Ｇを介して嵌入されると共に左右のピボットプレートカバー２７Ｌ、２７Ｒの内面に突設されている突設片１４２がグロメット１１５Ｇを介して嵌入される。すなわち、左右のピリオンステップブラケット５１Ｌ、５１Ｒに、左右のピボットプレートカバー２７Ｌ、２７Ｒが取付けられると共に左右のリヤサイドカバー２４Ｌ、２４Ｒが係止される。

尚、本発明は、実施の形態では自動二輪車に適用したが、三輪車にも適用可能であり、一般の鞍乗り型車両に適用することは差し支えない。