JP6140744B2 - 自動二輪車の後部構造 - Google Patents
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Description
そして、この特許文献1に示された構造においては、車体フレームに金属製のリアステイを設けて後部側のリアフェンダを強固に支持している。
後輪の前上部を覆う前側リアフェンダと、
前記前側リアフェンダの後方で後輪の後上部を覆う後側リアフェンダと、
を備える自動二輪車の後部構造であって、
前記後側リアフェンダは、車両上下方向に延びる少なくとも左右一対の側壁を備え、
前記前側リアフェンダは、少なくとも前記左右一対の側壁の下辺に沿うように後方に延出する後方延出部を備え、
前記後方延出部(21r)の下辺は、前記前側リアフェンダ(21)の最後端位置まで、前記左右一対の側壁(22w)の前記下辺(22wd)に沿うように形成されている
ことを特徴とする。
前記後側リアフェンダは、リアフレームに沿って延びる基部と、前記基部から下後方に向って延びる後端フェンダ部を備え、
前記前側リアフェンダの前記後方延出部は、前記後端フェンダ部まで延出されている
ことを特徴とする。
前記後側リアフェンダは、後部にウインカ取付け部を備え、
前記前側リアフェンダの前記後方延出部は、前記ウインカ取付け部の下部まで延出されている
ことを特徴とする。
前記前側リアフェンダの後部に、上方に突出する突起部が設けられている
ことを特徴とする。
前記突起部が前記リアフレームに支持され、
前記突起部はテールランプを支持している
ことを特徴とする。
前記前側リアフェンダには、前記突起部の後部でウインカ取付け部の下方に位置する開口が形成され、
前記開口を開閉可能なリッドが設けられている
ことを特徴とする。
前記前側リアフェンダの上面側に電装品取付け部が設けられている
ことを特徴とする。
強固に固定された前側リアフェンダの後部に形成された突起部にテールランプを支持することにより、リアフレームにテールランプ支持用のブラケット等を省略することができ、軽量化に寄与できる。
なお、チェーン11が配置された側とは反対側(右側)にマフラー18が配置されている。
前側リアフェンダ21は、図2の(a)に示すように、後輪RWに対して後輪前部から後輪上部を覆うように、前方部21fと、中央ふくらみ部21cと、後方延出部21rを有して側面視で全体が略円弧状に湾曲された形状となっている。
なお、後方延出部21rの略水平部分の左側には、車両前方へ深く切り込まれたスリット状の切欠き81が設けられている。この切欠き81は、車体フレーム2に設けられたヘルメットフック(不図示)を避けるためのものである。
後側リアフェンダ22は、図4(a)に示すように、側面視でリアフレーム2cに沿って延びる基部22bと、この基部22bから下後方に延びる後端フェンダ部22rを備えている。また、後側リアフェンダ22は、図4(a)および(b)に示すように、基部22bを構成する部分として車両上下方向に延びる少なくとも左右一対の側壁22wを備えている。したがって、左右一対の側壁22wに挟まれる側壁間スペースRSが形成される。
そして、図6を参照して後述するが、この側壁間スペースRSに、前側リアフェンダ21の後方延出部21rの突起部21dが配置されると共に、前側リアフェンダ21の最後端延出部21rrが後側リアフェンダ22の後端フェンダ部22rのところまで延出される。
このよう有底箱型構造は、図8および図9に示すように、後方延出部21rが延びているところまで形成されていると共に突起部21dから後方に向って断面積を漸次小さくするように構成されている。すなわち、後方延出部21rは、突起部21dにて締結固定されていると共に、前側リアフェンダ21及び後側リアフェンダ22は互いに補強し合うのに好都合な構造となっている。
また、リアフェンダ20の後部が有底箱型構造となっていることで、例えば、突起部21d間に、車両後部のテールランプ40やウインカ41の配線WHが露出することなく配置されている。
開口21hは、図10に示すように、上部の左右両側に開放幅を若干広げるような切欠き部21hsを有する略矩形に形成されている。また、開口21hの上縁部には、リッド21mの固定片21mcを受容するようにフェンダ上方に凹んだ固定片受容部21nが形成されている。そして、この固定片受容部21nには、リッド固定ネジ83がねじ込まれるネジ穴21nhが設けられている。
なお、開口21hの大きさについては特に制限するものではないが、例えば、図11に示すように、ウインカ41の裏側41rなどのメンテナンスが可能なように、指手や操作器具等が入る大きさであればよい。
また、電装品取付け部21g,21i,21j,21kの周辺には、複数の起立壁21swが設けられている。
また、上記実施形態においては、自動二輪車について説明したが、本発明は、例えばバギー等の他の鞍乗型車両でもよい。
2c リアフレーム
21 前側リアフェンダ
21g,21i,21j,21k 電装品取付け部
21d 突起部
21h 開口
21m リッド
21r 後方延出部
22 後側リアフェンダ
22b 基部
22c ウインカ取付け部
22r 後端フェンダ部
22w 側壁
22wd 側壁の下辺
40 テールランプ
41 ウインカ
RW 後輪
Claims (7)
- 後輪(RW)の前上部を覆う前側リアフェンダ(21)と、
前記前側リアフェンダ(21)の後方で後輪(RW)の後上部を覆う後側リアフェンダ(22)と、
を備える自動二輪車(1)の後部構造であって、
前記後側リアフェンダ(22)は、車両上下方向に延びる少なくとも左右一対の側壁(22w)を備え、
前記前側リアフェンダ(21)は、少なくとも前記左右一対の側壁(22w)の下辺(22wd)に沿うように後方に延出する後方延出部(21r)を備え、
前記後方延出部(21r)の下辺は、前記前側リアフェンダ(21)の最後端位置まで、前記左右一対の側壁(22w)の前記下辺(22wd)に沿うように形成されている
ことを特徴とする自動二輪車(1)の後部構造。 - 前記後側リアフェンダ(22)は、リアフレーム(2c)に沿って延びる基部(22b)と、前記基部(22b)から下後方に向って延びる後端フェンダ部(22r)を備え、
前記前側リアフェンダ(21)の前記後方延出部(21r)は、前記後端フェンダ部(22r)まで延出されている
ことを特徴とする請求項1に記載の自動二輪車(1)の後部構造。 - 前記後側リアフェンダ(22)は、後部にウインカ取付け部(22c)を備え、
前記前側リアフェンダ(21)の前記後方延出部(21r)は、前記ウインカ取付け部(22c)の下部まで延出されている
ことを特徴とする請求項1または2に記載の自動二輪車(1)の後部構造。 - 前記前側リアフェンダ(21)の後部に、上方に突出する突起部(21d)が設けられている
ことを特徴とする請求項1〜3の何れか一項に記載の自動二輪車(1)の後部構造。 - 前記突起部(21d)が前記リアフレーム(2c)に支持され、
前記突起部(21d)はテールランプ(40)を支持している
ことを特徴とする請求項4に記載の自動二輪車(1)の後部構造。 - 前記前側リアフェンダ(21)には、前記突起部(21d)の後部で前記ウインカ取付け部(22c)の下方に位置する開口(21h)が形成され、
前記開口(21h)を開閉可能なリッド(21m)が設けられている
ことを特徴とする請求項4または5に記載の自動二輪車(1)の後部構造。 - 前記前側リアフェンダ(21)の上面側に電装品取付け部(21g,21i,21j,21k)が設けられている
ことを特徴とする請求項1〜6の何れか一項に記載の自動二輪車(1)の後部構造。
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