JP2011194969A - 車両用エンジン駆動型発電装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】クランクケース4の蓋部4B内に発電機5が配置されており、電力ハーネス91とパルサセンサハーネス93とがグロメット94を通って蓋部4Aから外側に導出される。グロメット94は、ケース本体4Aと蓋部4Bとの合わせ面Fから蓋部4B側に切り欠いた開口(凹部)103に嵌装される。グロメット94のうち蓋部4B内に位置する部分にはガイド部94aとその補強壁94gとが形成される。グロメット94のうち蓋部4Bの外側には、ハーネス91、93を上方に案内する筒部94bが設けられる。蓋部4Bには、ガイド部94aの上方に近接してハーネス91、93の上方への張り出しを防止する区画壁106が形成される。
【選択図】図11
Description
Claims (10)
- ケース本体(4A)と該ケース本体(4A)に結合される蓋部(4B)とを備え、前記ケース本体(4A)および蓋部(4B)の一方側に発電機(5)を収容するクランクケース(4)と、前記ケース本体(4A)と蓋部(4B)との合わせ面(F)を含む位置に設けられていて、前記発電機(5)に接続されるハーネス(91、93)をクランクケース(4)から外側へ導出するためのグロメット(94)とを有する車両用エンジン駆動型発電装置において、
前記グロメット(94)が、前記クランクケース(4)の内側へ延びて前記ハーネス(91、93)を該グロメット(94)に設けられるハーネス挿通孔(h1〜h5)に案内するガイド部(94a)を有し、
前記ガイド部(94a)が、前記ハーネス(91、93)を前記ケース本体(4A)と蓋部(4B)との合わせ面(F)よりも前記一方側に位置させて配置されていることを特徴とする車両用エンジン駆動型発電装置。 - 前記ガイド部(94a)が、前記グロメット(94)において前記ハーネス挿通孔(h1〜h5)が設けられる面に板状リブとして立設されていることを特徴とする請求項1に記載の車両用エンジン駆動型発電装置。
- 前記グロメット(94)のガイド部(94a)が、前記ケース本体(4A)と蓋部(4B)との合わせ面(F)に略一致させた面(116)を有していることを特徴とする請求項1または2に記載の車両用エンジン駆動型発電装置。
- 前記グロメット(94)のハーネス挿通孔(h1〜h5)が、前記ハーネス(91、93)を、前記クランクケース(4)の外側に導出し、かつ上方に案内するように設けられ、
前記グロメット(94)には、前記ガイド部(94a)に対して上側に一体に形成された補強壁(94g)が設けられていることを特徴とする請求項3に記載の車両用エンジン駆動型発電装置。 - 前記クランクケース(4)には、前記グロメット(94)の取り付け部(103)の上方に、前記クランクケース(4)の内部を区画する区画壁(106)が形成され、前記グロメット(94)の前記ガイド部(94a)の先端部を、前記区画壁に近接させたことを特徴とする請求項1〜4のいずれかに記載の車両用エンジン駆動型発電装置。
- 前記グロメット(94)が、前記ハーネス挿通孔(h1〜h5)に連通している導管であって前記ハーネス(91、93)をクランクケース(4)から外側に導出する筒部(94b)を有し、
前記筒部(94b)の車幅方向外側が、前記クランクケース(4)の後方に位置するとともに、エンジン(2)の出力を駆動輪(WR)に伝達する駆動スプロケット(99)のカバー(97)で覆われていることを特徴とする請求項1〜5のいずれかに記載の車両用エンジン駆動型発電装置。 - 前記クランクケース(4)が、前記ケース本体(4A)と蓋部(4B)との合わせ面(F)から一方側に切り欠かれた凹部(103)を有し、
前記グロメット(94)が、前記凹部(103)の内周縁に対応する外周溝(94e)と、該外周溝(94e)を挟んで対向するフランジ部(94c、94d)と、前記外周溝(94e)が間欠している部分であって前記ガイド部(94a)の前記外面(116)と整列する面(115)とからなる中央部分(94f)とを有していることを特徴とする請求項3に記載の車両用エンジン駆動型発電装置。 - 前記ハーネス挿通孔(h1〜h5)が、ハーネス(91、93)を構成する複数の電線を個別に挿通させる複数の孔であり、前記ガイド部(94a)が形成された前記対向するフランジ(94c、94d)のうち一方から他方に向けて貫通され、前記筒部(94b)に至るように設けられていることを特徴とする請求項に7記載の車両用エンジン駆動型発電装置。
- 前記グロメット(94)がゴム製であることを特徴とする請求項1〜8のいずれかに記載の車両用エンジン駆動型発電装置。
- 前記クランクケース(4)の蓋部(4B)に発電機(5)が収容されていることを特徴とする請求項1〜9のいずれかに記載の車両用エンジン駆動型発電装置。
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