JP2011153639A - スラストころ軸受 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】軸方向に互いに対向させた一対の軌道輪1,2と、軌道輪1,2間で放射状に周方向へ並んだ複数のころ4と、当該ころ4を保持するポケット3pを有し、全体として円環状の保持器3とが相互に係合し合って一体性を維持するスラストころ軸受10において、保持器3に第1突起3a及び第2突起3bを形成する。第1突起3aは、一方の面から一方の軌道輪1に頂点を向けるように突出して、周方向の複数箇所に形成され、第2突起3bは、他方の面から他方の軌道輪に頂点を向けるように突出して、周方向に複数箇所に形成され、かつ、第1突起3aとは周方向に交互に形成される。
【選択図】図2
Description
かかる従来の問題点に鑑み、本発明は、いわゆる三位一体型のスラストころ軸受において、従来よりも飛躍的に低トルクな構成を実現することを目的とする。
一方の面から一方の前記軌道輪に頂点を向けるように突出し、前記ポケットの総数より少ない数で周方向の複数箇所に形成された第1突起と、他方の面から他方の前記軌道輪に頂点を向けるように突出し、前記ポケットの総数より少ない数で周方向に複数箇所に形成され、かつ、前記第1突起とは周方向に異なる位置に形成された第2突起とを有するものである。
また、保持器の両面で突起が形成されている位置が異なることにより、一対の軌道輪に対して保持器の姿勢を支えるポイントを両面で分散してバランス良く確保することができるので、両面全体での必要な突起数を低減することができる。
この場合、平板状であることにより、曲げのある立体的な形状に比べて、潤滑油の攪拌抵抗を低減することができる。このことは、低トルク化に寄与する。
この場合、薄肉の場合と比べて熱処理歪が生じにくいので、頂点と軌道輪との隙間を小さく設定することができる。そのため、軸方向への保持器の動き(がたつき)が小さく、保持器の挙動が安定する。また、軸受としての前記一体性と、厚肉であることとにより、ポケットの縁にころ止めを設けなくても、ころを保持することが可能である。
この場合、保持器全体に熱処理を施す場合と比べて、歪が発生しにくい。
この場合、第1突起、第2突起を周方向へ等ピッチで設けて、バランス良く保持器の姿勢を維持することができる。また、ポケットの内方や外方の狭い場所ではなく、周方向で隣り合う2つのポケットの間に各突起が形成されることになるので、各突起のための必要スペースを容易に確保することができる。
この場合、ころの隅部分がポケットの内壁に摺動接触することによる摩耗を抑制することができる。
本例の数値で具体的に述べると、ポケット3pは、周方向に5つを1ブロックとして並んでおり、全部で6ブロック設けられている。各ブロックでのポケット間の角度間隔は10度である。各ブロック間には20度の角度間隔があり、それらの角度中央に、第1突起3a又は第2突起3bが形成されている。ここで、第1突起3aと、第2突起3bとは、共に軸方向に平行に突出するが、その突出する方向が互いに逆である。
なお、周方向に隣り合うポケット3pの間の保持部3c(各突起3a,3bのある所や係合部3sを除く。)は、曲げの無い平板状である。
図5において、周方向に隣り合うポケット3p間の保持部3cは、前述のように平板状である。係合部3sは、シゴキ加工によって、肉厚が保持部3cより若干薄くなっており、また、外周側は図の下方へ、内周側は図の上方へ、それぞれ段差をつけたものである。軌道輪1,2のステーキング部1s,2sは、保持器3ところ4とが装着された後、それぞれ図示の形状に加工され、保持器3の外れ止めとなる。また、保持器3が外れないことにより、一対の軌道輪1,2も互いに外れない。すなわち、軌道輪1,2及び保持器3の三者が、相互に係合して、ころ4と共に一体性を維持し、いわゆる三位一体のスラストころ軸受を形成する。
また、周方向に互いに隣り合うポケット3pの間の保持部3cは、曲げの無い平板状であるので、曲げのある立体的な形状(図9)に比べて、潤滑油の攪拌抵抗を低減することができる。このことも、さらに低トルク化に寄与する。
また、上記実施形態では5つのポケット3pを1ブロックとする例を示したが、1ブロックのポケット数はこれに限られるものではなく、軸受のサイズや荷重によって、種々の複数nであり得る。
図8は、保持器3の略図である。丸印が一方側への突起、×印が他方側への突起であるとして、仮に(a)に示すように、周方向の同じ位置の裏表に各突起が合計4個あるとすると、保持器3は紙面の左右への傾きを阻止できないので、保持器3の姿勢が安定しない。安定させるには、もっと多くの突起が必要となる。
しかし、同じ4個でも、(b)に示すように、各面で90度ずらして配置すれば、一対の軌道輪間にある保持器3の姿勢は安定する。このように、保持器3の両面で突起が形成されている位置が異なる、という構成は、一対の軌道輪に対して保持器3の姿勢を支えるポイントを両面で分散してバランス良く確保することができるので、両面全体での必要な突起数を低減することができる。突起数は少ないほど低トルク化に寄与する。
また、上記実施形態では各突起3a,3bの頂点3at,3btは「点」として説明したが、厳密には点でなく、多少拡がった面であってもよい。この場合の面は、頂点を含む面であり、接触面積を小さく抑制する作用効果は得られる。実際、摩耗によって点から面になることは当然あり得る。また、必ずしも球面状でなくても、例えば円錐状で、先端を少し丸めるか又はごく小さい平面にするという形態でもよい。
Claims (6)
- 軸方向に互いに対向させた一対の軌道輪と、当該軌道輪間で転動可能であり、放射状に周方向へ並んだ複数のころと、当該ころを保持するポケットを有し、全体として円環状の保持器とが相互に係合し合って一体性を維持するスラストころ軸受であって、前記保持器は、
一方の面から一方の前記軌道輪に頂点を向けるように突出し、前記ポケットの総数より少ない数で周方向の複数箇所に形成された第1突起と、
他方の面から他方の前記軌道輪に頂点を向けるように突出し、前記ポケットの総数より少ない数で周方向に複数箇所に形成され、かつ、前記第1突起とは周方向に異なる位置に形成された第2突起と
を有することを特徴とするスラストころ軸受。 - 周方向に互いに隣り合う前記ポケットの間の部分は、曲げの無い平板状である請求項1記載のスラストころ軸受。
- 前記保持器の板厚は、前記ころの直径の1/2に達する厚肉である請求項2記載のスラストころ軸受。
- 前記保持器には極表面を硬化させる処理のみが施されている請求項1〜3のいずれか1項に記載のスラストころ軸受。
- 前記保持器は、nを複数の所定数として、周方向にn個のポケットが続くと1個の前記第1突起、さらにn個のポケットが続くと1個の前記第2突起という配置を繰り返して構成されている請求項1記載のスラストころ軸受。
- 前記ポケットの隅には、逃がしが形成されている請求項1又は5に記載のスラストころ軸受。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2010014194A JP2011153639A (ja) | 2010-01-26 | 2010-01-26 | スラストころ軸受 |
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JP2010014194A JP2011153639A (ja) | 2010-01-26 | 2010-01-26 | スラストころ軸受 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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Family
ID=44539763
Family Applications (1)
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JP2010014194A Pending JP2011153639A (ja) | 2010-01-26 | 2010-01-26 | スラストころ軸受 |
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Country | Link |
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JP (1) | JP2011153639A (ja) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102013225996A1 (de) * | 2013-12-16 | 2015-06-18 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Kunststoff-Wälzlagerkäfig für ein Axiallager und Axiallager |
KR20170122128A (ko) * | 2016-04-26 | 2017-11-03 | (주)대한엔지니어링 | 회전식 등명기 |
DE102022110321A1 (de) | 2022-04-28 | 2023-11-02 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Axiallageranordnung mit von einem einteiligen Lagerkäfig eingefassten Lagerrollen |
DE102022110319A1 (de) | 2022-04-28 | 2023-11-02 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Axiallageranordnung mit von einem einteiligen Massivkäfig eingefassten Lagerrollen |
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- 2010-01-26 JP JP2010014194A patent/JP2011153639A/ja active Pending
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