JP2011105239A - 車両用シート - Google Patents
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Abstract
【解決手段】車両用シート1は、ヘッドレスト4を支持するバックフレーム10と、バックフレーム10の一対のサイドフレーム12間に張設されるばね部材20と、ばね部材20に設けられる被係止部材30と、バックフレーム10に設けられ、被係止部材30を係止する係止部材40とを備えている。被係止部材30および係止部材40は、ばね部材20に加わる後向きの荷重が設定値未満の場合に、被係止部材30を係止部材40で係止して当該被係止部材30の後方移動を規制することでばね部材20の後方への撓み量を制限する第1の状態と、ばね部材20に加わる荷重が前記設定値以上の場合に、被係止部材30の係止状態を解除して当該被係止部材30の後方移動を許容することでばね部材20が後方へ大きく撓むのを許容する第2の状態とに切替るように形状設定されている。
【選択図】図6
Description
3 シートバック
4 ヘッドレスト
10 バックフレーム
12 サイドフレーム
20、20B,20C ばね部材
21 端部近傍部位
30 被係止部材(被係止部)
31 取付け部
32 突出部
33 先端
40、140 係止部材(係止部)
42、142 受け部
43 落込み部
44 凹部
45 凸部
144 受け面
Claims (5)
- シートバック内に設けられ、ヘッドレストを支持するバックフレームと、このバックフレームの左右両端の一対のサイドフレーム同士を連結するように当該サイドフレーム間に張設され、左右方向に延在するばね部材とを備えた車両用シートであって、
前記ばね部材に設けられる被係止部と、前記バックフレームに設けられ、前記被係止部を係止する係止部とをさらに備え、
前記被係止部および前記係止部は、前記ばね部材に加わる後向きの荷重が設定値未満の場合に、被係止部を係止部で係止して当該被係止部の後方移動を規制することでばね部材の後方への撓み量を制限する第1の状態と、前記ばね部材に加わる荷重が前記設定値以上の場合に、係止部による被係止部の係止状態を解除して当該被係止部の後方移動を許容することでばね部材が後方へ大きく撓むのを許容する第2の状態とに切替るように形状設定されていることを特徴とする車両用シート。 - 前記被係止部は、前記ばね部材の左右方向の端部近傍部位に取付けられてその端部近傍部位の延びる方向に沿って延在する取付け部と、この取付け部の左右方向の外方の端部から後斜め外方に突出する突出部とを含む平面視で外開き略L字状に形成され、
前記係止部は、前記突出部の先端を後方から支持して当該先端の後方移動を規制する受け部と、この受け部の左右方向の外方に連設され、当該外方へ移動した前記突出部の先端の後方移動を可能とする落込み部とを含むことを特徴とする請求項1に記載の車両用シート。 - 前記係止部の受け部は、前記突出部の先端が嵌まり込むことで当該先端を保持する凹部と、この凹部の左右方向の外方に連設される凸部とを有し、
前記被係止部は、前記突出部の先端が前記凹部に保持されることでその後方移動が規制される一方、前記凹部に保持される前記突出部の先端が前記凸部を乗り越えて前記凹部から左右方向の外方へ移動することでその後方移動が許容されるようになることを特徴とする請求項2に記載の車両用シート。 - 前記被係止部の突出部の先端は、前記ばね部材の復元力によって、前記落込み部から前記受け部に支持される位置に復帰することを特徴とする請求項2または3に記載の車両用シート。
- 前記ばね部材は、前記一対のサイドフレームの間に上下に間隔を隔てて複数設けられ、
前記被係止部の取付け部は、それらのばね部材の端部近傍部位同士を連結するように当該端部近傍部位に亘って取付けられていることを特徴とする請求項2〜4のいずれか一項に記載の車両用シート。
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