JP2011102602A - 内燃機関におけるバランス装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 前記一次用偏心バランス軸15内部に,前記二本の二次用偏心バランス軸16,17のうち第1の二次用偏心バランス軸16を配設する。
【選択図】図1
Description
「偏心バランスウエイトを備えた一本の一次用偏心バランス軸を,前記クランク軸と平行に設けて,この一次用偏心バランス軸を,前記クランク軸からの動力伝達にて同じ速度で回転することによって,一次成分による振動を抑制するようにしたバランス装置。」
が記載されている。
「それぞれ偏心バランスウエイトを備えた二本の二次用偏心バランス軸を,前記クランク軸と平行に設けて,この二本の二次用偏心バランス軸を,前記クランク軸からの動力伝達にて二倍の速度で互いに逆方向に回転することによって,二次成分による振動を抑制するようにしたバランス装置。」
が記載されている。
「一本のクランク軸を備えた内燃機関に,一本の一次用偏心バランス軸と,二本の二次用偏心バランス軸とを前記クランク軸と平行に設けて,前記一次用偏心バランス軸を,前記クランク軸からの動力伝達にて同じ速度で回転する一方,前記二本の二次用偏心バランス軸を,前記クランク軸からの動力伝達にて二倍の速度で互いに逆方向に回転するように構成して成るバランス装置において,
前記一次用偏心バランス軸に,中空部を設けるか,又は側面から軸線と直角方向への凹み部を設け,この中空部又は凹み部に,前記二本の二次用偏心バランス軸のうち第1の二次用偏心バランス軸を,当該第1の二次用偏心バランス軸の軸線が前記一次用偏心バランス軸の軸線と一致するように配設し,この第1の二次用偏心バランス軸の一端部を,前記一次用偏心バランス軸を軸線方向に貫通してその一端から突出する構成にして,この突出軸端部に動力伝達する。」
ことを特徴としている。
「前記請求項1の記載において,前記第1の二次用偏心バランス軸を,前記一次用偏心バランス軸と同じ方向に回転する構成にし,更に,前記一次用偏心バランス軸のうち前記第1の二次用偏心バランス軸が貫通する部分に,前記第1の二次用偏心バランス軸を回転自在に軸支する軸受け部を設ける。」
ことを特徴としている。
3 クランク軸
5,6,8 クランク軸に対する軸受け部
9,10 クランクピン
11,12 ピストン
15 一次用偏心バランス軸
15a 一次用偏心バランス軸における偏心バランスウエイト
15b 一次用偏心バランス軸における中空部
15e 一次用偏心バランス軸における凹み部
16 第1の二次用偏心バランス軸
16a 第1の二次用偏心バランス軸における偏心バランスウエイト
16b,16c 第1の二次用偏心バランス軸におけるジャーナル部
16d 第1の二次用偏心バランス軸における軸端部
17 第2の二次用偏心バランス軸
17a 第2の二次用偏心バランス軸における偏心バランスウエイト
18,19 一次用偏心バランス軸に対する軸受け部
20,23,26 歯車機構
21,22 第1の二次用偏心バランス軸に対する軸受け部
24,25 第2の二次用偏心バランス軸に対する軸受け部
Claims (2)
- 一本のクランク軸を備えた内燃機関に,一本の一次用偏心バランス軸と,二本の二次用偏心バランス軸とを前記クランク軸と平行に設けて,前記一次用偏心バランス軸を,前記クランク軸からの動力伝達にて同じ速度で回転する一方,前記二本の二次用偏心バランス軸を,前記クランク軸からの動力伝達にて二倍の速度で互いに逆方向に回転するように構成して成るバランス装置において,
前記一次用偏心バランス軸に,中空部を設けるか,又は側面から軸線と直角方向への凹み部を設け,この中空部又は凹み部に,前記二本の二次用偏心バランス軸のうち第1の二次用偏心バランス軸を,当該第1の二次用偏心バランス軸の軸線が前記一次用偏心バランス軸の軸線と一致するように配設し,この第1の二次用偏心バランス軸の一端部を,前記一次用偏心バランス軸を軸線方向に貫通してその一端から突出する構成にして,この突出軸端部に動力伝達することを特徴とする内燃機関におけるバランス装置。 - 前記請求項1の記載において,前記第1の二次用偏心バランス軸を,前記一次用偏心バランス軸と同じ方向に回転する構成にし,更に,前記一次用偏心バランス軸のうち前記第1の二次用偏心バランス軸が貫通する部分に,前記第1の二次用偏心バランス軸を回転自在に軸支する軸受け部を設けることを特徴とする内燃機関におけるバランス装置。
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---|---|---|---|
JP2009257331A JP5571358B2 (ja) | 2009-11-10 | 2009-11-10 | 内燃機関におけるバランス装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2009257331A JP5571358B2 (ja) | 2009-11-10 | 2009-11-10 | 内燃機関におけるバランス装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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JP2011102602A true JP2011102602A (ja) | 2011-05-26 |
JP5571358B2 JP5571358B2 (ja) | 2014-08-13 |
Family
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Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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JP2009257331A Expired - Fee Related JP5571358B2 (ja) | 2009-11-10 | 2009-11-10 | 内燃機関におけるバランス装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP5571358B2 (ja) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2015078756A (ja) * | 2013-10-18 | 2015-04-23 | 三菱自動車工業株式会社 | 内燃機関 |
JP2015078755A (ja) * | 2013-10-18 | 2015-04-23 | 三菱自動車工業株式会社 | 内燃機関 |
JP2017198313A (ja) * | 2016-04-28 | 2017-11-02 | 本田技研工業株式会社 | 内燃機関のバランサ装置 |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5751851U (ja) * | 1980-09-10 | 1982-03-25 |
-
2009
- 2009-11-10 JP JP2009257331A patent/JP5571358B2/ja not_active Expired - Fee Related
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JPS5751851U (ja) * | 1980-09-10 | 1982-03-25 |
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JP5571358B2 (ja) | 2014-08-13 |
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