JP2011091988A - インバーターコンデンサモジュールの回路構成方法 - Google Patents
インバーターコンデンサモジュールの回路構成方法 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2011091988A JP2011091988A JP2010026432A JP2010026432A JP2011091988A JP 2011091988 A JP2011091988 A JP 2011091988A JP 2010026432 A JP2010026432 A JP 2010026432A JP 2010026432 A JP2010026432 A JP 2010026432A JP 2011091988 A JP2011091988 A JP 2011091988A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- capacitor
- capacitor module
- waveform
- inverter
- value
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L50/00—Electric propulsion with power supplied within the vehicle
- B60L50/50—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02M—APPARATUS FOR CONVERSION BETWEEN AC AND AC, BETWEEN AC AND DC, OR BETWEEN DC AND DC, AND FOR USE WITH MAINS OR SIMILAR POWER SUPPLY SYSTEMS; CONVERSION OF DC OR AC INPUT POWER INTO SURGE OUTPUT POWER; CONTROL OR REGULATION THEREOF
- H02M1/00—Details of apparatus for conversion
- H02M1/44—Circuits or arrangements for compensating for electromagnetic interference in converters or inverters
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L50/00—Electric propulsion with power supplied within the vehicle
- B60L50/50—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells
- B60L50/52—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells characterised by DC-motors
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02M—APPARATUS FOR CONVERSION BETWEEN AC AND AC, BETWEEN AC AND DC, OR BETWEEN DC AND DC, AND FOR USE WITH MAINS OR SIMILAR POWER SUPPLY SYSTEMS; CONVERSION OF DC OR AC INPUT POWER INTO SURGE OUTPUT POWER; CONTROL OR REGULATION THEREOF
- H02M7/00—Conversion of ac power input into dc power output; Conversion of dc power input into ac power output
- H02M7/42—Conversion of dc power input into ac power output without possibility of reversal
- H02M7/44—Conversion of dc power input into ac power output without possibility of reversal by static converters
- H02M7/48—Conversion of dc power input into ac power output without possibility of reversal by static converters using discharge tubes with control electrode or semiconductor devices with control electrode
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L2270/00—Problem solutions or means not otherwise provided for
- B60L2270/10—Emission reduction
- B60L2270/14—Emission reduction of noise
- B60L2270/142—Emission reduction of noise acoustic
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L2270/00—Problem solutions or means not otherwise provided for
- B60L2270/10—Emission reduction
- B60L2270/14—Emission reduction of noise
- B60L2270/147—Emission reduction of noise electro magnetic [EMI]
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02M—APPARATUS FOR CONVERSION BETWEEN AC AND AC, BETWEEN AC AND DC, OR BETWEEN DC AND DC, AND FOR USE WITH MAINS OR SIMILAR POWER SUPPLY SYSTEMS; CONVERSION OF DC OR AC INPUT POWER INTO SURGE OUTPUT POWER; CONTROL OR REGULATION THEREOF
- H02M7/00—Conversion of ac power input into dc power output; Conversion of dc power input into ac power output
- H02M7/42—Conversion of dc power input into ac power output without possibility of reversal
- H02M7/44—Conversion of dc power input into ac power output without possibility of reversal by static converters
- H02M7/48—Conversion of dc power input into ac power output without possibility of reversal by static converters using discharge tubes with control electrode or semiconductor devices with control electrode
- H02M7/53—Conversion of dc power input into ac power output without possibility of reversal by static converters using discharge tubes with control electrode or semiconductor devices with control electrode using devices of a triode or transistor type requiring continuous application of a control signal
- H02M7/537—Conversion of dc power input into ac power output without possibility of reversal by static converters using discharge tubes with control electrode or semiconductor devices with control electrode using devices of a triode or transistor type requiring continuous application of a control signal using semiconductor devices only, e.g. single switched pulse inverters
- H02M7/5387—Conversion of dc power input into ac power output without possibility of reversal by static converters using discharge tubes with control electrode or semiconductor devices with control electrode using devices of a triode or transistor type requiring continuous application of a control signal using semiconductor devices only, e.g. single switched pulse inverters in a bridge configuration
- H02M7/53871—Conversion of dc power input into ac power output without possibility of reversal by static converters using discharge tubes with control electrode or semiconductor devices with control electrode using devices of a triode or transistor type requiring continuous application of a control signal using semiconductor devices only, e.g. single switched pulse inverters in a bridge configuration with automatic control of output voltage or current
- H02M7/53873—Conversion of dc power input into ac power output without possibility of reversal by static converters using discharge tubes with control electrode or semiconductor devices with control electrode using devices of a triode or transistor type requiring continuous application of a control signal using semiconductor devices only, e.g. single switched pulse inverters in a bridge configuration with automatic control of output voltage or current with digital control
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T29/00—Metal working
- Y10T29/43—Electric condenser making
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Sustainable Development (AREA)
- Sustainable Energy (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Electromagnetism (AREA)
- Inverter Devices (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
- Power Conversion In General (AREA)
Abstract
【解決手段】インバーターでスイッチングノイズを抑制するためのYコンデンサを含むコンデンサモジュールの回路構成方法において、a)Yコンデンサで実際の電圧または電流波形を測定する段階と、b)前記電圧波形または電流波形を周波数帯域によってフィルタリングして独立した細部周波数成分を抽出及び分離した後、分離された各周波数成分別に並列の等価回路を構成する段階と、c)前記並列の等価回路で各素子の値を段階的に変更しながら、各変更過程で得られるシミュレーション波形を実際に測定された前記電圧波形または電流波形と比較して各素子の値を最終選定する段階と、d)選定された容量のYコンデンサを使用して実際のコンデンサモジュールを構成する段階と、を含む。
【選択図】図4
Description
バッテリーは必要電力を供給しながら回生制動時には駆動モータにより生成された電力の供給を受けて充電され、インバーターはバッテリーから供給される電源を相変換させて駆動モータを駆動させる。
特に、インバーターは駆動モータの駆動及びバッテリーの充電のための電力変換装置として、バッテリーの電力を変換して動力補助のためのモータ駆動を行い、回生制動時に電力を変換してバッテリーに充電させる機能を果たす。
従来のインバーターの電磁波スイッチングノイズの低減技術は、インバーターのコンデンサモジュールでYコンデンサの中性点を車両シャーシに連結してスイッチングノイズを抑制させる方法を利用している。
インバーターにYコンデンサを使用する先行技術として、特開2002−78352号にはコモンモードのノイズを低減するために、Yコンデンサを使用するインバーター装置の保護方法が開示されている。特開2001−45767号にはYコンデンサの交流中性点から変圧器の2次側巻線を介して相殺電流を流して漏洩電流を低減したインバーター装置が開示されている。更に、米国特許第7,561,389号にはYコンデンサを使用してノイズを低減させた電圧出力装置が開示されている。
スイッチングノイズを抑制するためにYコンデンサC1,C2を使用するインバーターにおいて、図2を参照してコンデンサモジュール11の役割について説明する。
もう一つはコモンモードのノイズを抑制する役割を行い、その機能はモジュール11内部のYコンデンサ(平滑コンデンサと並列に連結された2個のYコンデンサ)C1,C2が行う。
平滑コンデンサC3が吸収するリップル電流は50Arms以上の高電流であり、平滑コンデンサ内部で自体発熱により消尽される成分であり、車両シャーシとは電気的に絶縁されている。
しかし、YコンデンサC1,C2の中性点を車両シャーシに連結してスイッチングノイズを抑制させる方法では次のような問題点がある。
2)インバーター動作時、パワーモジュール12で発生するスイッチングノイズが駆動モータ2側にも流出し、駆動モータ2に流出したスイッチングノイズが車両シャーシに伝達されてスイッチングノイズの問題が発生しているが、現在、駆動モータ2側に流出するスイッチングノイズについては対策がないという実情である。
更に、電磁波ノイズのソースであるインバータースイッチングノイズに関し、従来はYコンデンサを通して流れる電流、電圧の大きさのみを減少させるという限界があったが、本発明ではノイズ成分の分析を通してダンピングインピーダンスまで解釈して回路構成に反映するため、ノイズの大きさだけでなく周波数の制御まで可能であるという利点がある。
本発明はハイブリッド車両のような環境に優しい電気自動車の駆動モータを駆動させるためのインバーターの回路を構成する方法に係り、詳しくは、インバーターの電磁波ノイズ、即ち、インバーターの動作時にパワーモジュールで発生するスイッチングノイズを抑制するためのYコンデンサを含むコンデンサモジュールの回路を構成する方法に関するものである。
特に、本発明の回路構成方法は、インバーターで発生するスイッチングノイズをより効果的に低減することができるコンデンサモジュール回路を構成することができ、併せて、素子の仕様選定のために試験を通した従来の電磁波性能検証方式において、多大のサンプル製作費及び人力などよ要した問題点を改善することができる方法を提供するものである。
図3はインバーター内のコンデンサモジュール11の構成と合せて、本発明による解釈過程でスイッチングノイズの周波数成分別に求められた等価回路及びダンピングインピーダンスの構成を表している。
即ち、選定されたコンデンサ値(コンデンサC1,C2値)を考慮してダンピング抵抗とインダクターのうち必要な素子を組み合わせたダンピングインピーダンス回路Zを追加し、このとき抵抗とインダクター素子値、即ち、抵抗値及びインダクタンスはシミュレーション過程でYコンデンサC1,C2の容量と共に選定される。
従って、高調波周波数ノイズが重畳されることを考慮して、本発明ではYコンデンサで実測された電流または電圧波形に対して独立的な細部周波数成分を抽出した後、そこから並列の等価回路を構成するが、この価値でダンピング抵抗成分を回路に更に反映及び可変してスイッチングノイズ電流が最小化され得るダンピング抵抗値を探し出す。
まず、[Step1]では、YコンデンサC1,C2の容量を予備選定して図3に示したコンデンサモジュール11を構成した後、予備選定されたYコンデンサC1,C2で実際の電圧または電流波形を測定する。このとき、コンデンサ値を可変させない固定されたYコンデンサC1,C2の仕様で実際の電圧の波形または電流の波形を測定したり、電圧及び電流の実際の波形全てを測定して使用することができる。
図4には実測された電流測定波形から抽出及び分離された細部周波数成分であるfc1、fc2、fc3の例を示した。前記のように周波数成分別の分離が行われれば、図3に示すように、分離された各周波数成分別に抵抗R1,R2,R3、インダクターL1,L2,L3、コンデンサC1,C2,C3、ダンピングインピーダンス抵抗Rdが組み合わされた並列の等価回路が構成される。
そして、[Step4]で最終選定された素子値が反映されたコンデンサモジュールの等価回路が完成される。
結局、[Step3]と[Step4]の過程を通して最終の等価回路が完成すると、これを基にして実際のコンデンサモジュールの単品が製作される。
この分かっていない値を探し出すために実際の電圧、電流波形を測定し、シミュレーション回路(並列等価回路)を構成した後、シミュレーション回路上の抵抗値とインピーダンス値を調整して、実際の波形と最大限同一のシミュレーション波形を得ることができるシミュレーション回路内の素子値を選定する。
このとき、ダンピングインピーダンス回路Zは、抵抗またはインダクターを使用したり、抵抗とインダクターを全て使用して構成される。
本発明の場合、(b)電磁波性能の改善のためのコンデンサモジュール11の構成時、コンデンサC1,C2値だけでなくダンピングインピーダンスまで解釈及びシミュレーションをした後、その結果を基にしてコンデンサモジュール11の内部にダンピングインピーダンス回路Zを挿入、構成する。これを以って、ノイズの大きさを低減させるだけでなく周波数の調節も可能となる。
このようなノイズの大きさ及び周波数の調節は、回路の時定数、即ち、コンデンサモジュール11を構成するYコンデンサC1,C2の容量、そしてダンピングインピーダンス回路Z内の素子(抵抗、インダクターなど)の構成及び配置、各素子の値(抵抗値、インダクタンス)の調整を通して可能となる。
更に、本発明では、素子の選定のためにシミュレーションを通した解釈及び予測技法が適用されるため、多大のサンプルの製作費及び人力を要するような従来の問題点を改善することができる。
2 駆動モータ
11 コンデンサモジュール
12 パワーモジュール
Claims (4)
- 電気自動車の駆動モータを駆動させるためのインバーターでスイッチングノイズを抑制するためのYコンデンサを含むコンデンサモジュールの回路構成方法において、
a)前記Yコンデンサの容量を予備選定してコンデンサモジュールを構成した後、Yコンデンサで実際の電圧または電流波形を測定する段階と、
b)前記電圧波形または電流波形を周波数帯域によってフィルタリングして独立した細部周波数成分を抽出及び分離した後、分離された各周波数成分別にインピーダンス抵抗及びインダクター、コンデンサが組み合わされた並列の等価回路を構成する段階と、
c)前記並列の等価回路で各素子の値(抵抗値/インダクター/コンデンサの容量)を段階的に変更しながら、各変更過程で得られるシミュレーション波形を実際に測定された前記電圧波形または電流波形と比較して各素子の値を最終選定する段階と、
d)最終選定された素子の値によりコンデンサモジュールの最終的な並列のインピーダンス等価回路が完成すると、選定された容量のYコンデンサを使用して実際のコンデンサモジュールを構成する段階と、
を含むことを特徴とするインバーターコンデンサモジュールの回路構成方法。 - 前記d)段階で、最終的に完成したインピーダンス等価回路に従って抵抗とインダクターのうち1種以上の素子で構成されるダンピングインピーダンス回路を内部に挿入して、前記コンデンサモジュールを構成することを特徴とする請求項1記載のインバーターコンデンサモジュールの回路構成方法。
- 前記b)段階で、特定周波数帯域の成分のみを通過させる帯域通過フィルターを利用して周波数成分別に抽出及び分離することを特徴とする請求項1記載のインバーターコンデンサモジュールの回路構成方法。
- 前記c)段階で、前記シミュレーション波形は素子の値が変形された各可変段階で並列の等価回路から得ることができる電圧波形または電流波形であり、実際に測定された電圧波形または電流波形と同一のシミュレーション波形が得られた等価回路上の素子値が選定されることを特徴とする請求項1記載のインバーターコンデンサモジュールの回路構成方法。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR10-2009-0101514 | 2009-10-26 | ||
KR1020090101514A KR101543039B1 (ko) | 2009-10-26 | 2009-10-26 | 임피던스 매칭법을 이용한 인버터 커패시터 모듈의 회로 구성방법 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2011091988A true JP2011091988A (ja) | 2011-05-06 |
JP5814510B2 JP5814510B2 (ja) | 2015-11-17 |
Family
ID=43828956
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2010026432A Active JP5814510B2 (ja) | 2009-10-26 | 2010-02-09 | インバーターコンデンサモジュールの回路構成方法 |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US8264175B2 (ja) |
JP (1) | JP5814510B2 (ja) |
KR (1) | KR101543039B1 (ja) |
CN (1) | CN102044959B (ja) |
DE (1) | DE102010028238A1 (ja) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2016046819A (ja) * | 2014-08-19 | 2016-04-04 | 株式会社デンソー | 共振電流制限装置 |
JP2019520781A (ja) * | 2017-02-02 | 2019-07-18 | エルジー・ケム・リミテッド | 接地キャパシタ選定装置及び方法 |
JP2020074674A (ja) * | 2013-06-11 | 2020-05-14 | パナソニックIpマネジメント株式会社 | 充電装置及び車両 |
Families Citing this family (35)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102010030885A1 (de) * | 2010-07-02 | 2012-01-05 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren zum Steuern der Energieversorgung eines Elektromotors |
TW201308845A (zh) * | 2011-08-08 | 2013-02-16 | Asian Power Devices Inc | 一種電源供應器之共模雷擊抑制電路 |
ES2824000T3 (es) * | 2012-03-05 | 2021-05-11 | Fuji Electric Co Ltd | Dispositivo de conversión de potencia |
DE102012204965A1 (de) * | 2012-03-28 | 2013-10-02 | Robert Bosch Gmbh | Batteriesystem, Kraftfahrzeug mit Batteriesystem und Verfahren zur Inbetriebnahme eines Batteriesystems |
US9099926B2 (en) * | 2012-10-11 | 2015-08-04 | Hamilton Sundstrand Corporation | System and method for connecting the midpoint of a dual-DC bus to ground |
DE102013203614A1 (de) * | 2013-03-04 | 2014-08-07 | Siemens Aktiengesellschaft | Kondensatoreneinheit |
KR101819256B1 (ko) | 2013-12-18 | 2018-01-16 | 엘에스산전 주식회사 | 전기 자동차의 저전압단 emi 필터 |
WO2018002931A1 (en) * | 2016-06-30 | 2018-01-04 | Electric Road Ltd. | System and method for powering on-road electric vehicles via wireless power transfer |
GB2521676B (en) | 2013-12-31 | 2016-08-03 | Electric Road Ltd | System and method for powering an electric vehicle on a road |
DE102014209143A1 (de) * | 2014-05-14 | 2015-11-19 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Potentialfreies Gleichspannungsnetz |
CN104113263B (zh) * | 2014-06-27 | 2017-02-15 | 联合汽车电子有限公司 | 新能源车用电驱动系统 |
KR20170031128A (ko) * | 2014-07-09 | 2017-03-20 | 오클랜드 유니서비시즈 리미티드 | 전기 차량들에 적절한 유도 전력 시스템 |
JP5878225B1 (ja) * | 2014-11-14 | 2016-03-08 | 株式会社オートネットワーク技術研究所 | 通信システム及びコネクタ |
KR101684021B1 (ko) | 2014-12-16 | 2016-12-07 | 현대자동차주식회사 | 차량용 인버터의 커패시터 모듈 |
KR102437471B1 (ko) | 2015-03-13 | 2022-09-01 | 삼성전자주식회사 | 모터 구동 장치 |
DE102015205459B4 (de) * | 2015-03-25 | 2023-03-16 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Potentialfreies Gleichspannungsnetz |
DE102015205881A1 (de) | 2015-04-01 | 2016-10-06 | Robert Bosch Gmbh | Pulswechselrichter |
CN106326509B (zh) * | 2015-06-29 | 2019-08-06 | 田宇 | 一种电路仿真方法和装置 |
DE102015215746A1 (de) * | 2015-08-18 | 2017-02-23 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Potentialfreies Gleichspannungsnetz |
KR101734493B1 (ko) * | 2015-08-25 | 2017-05-11 | 서강대학교산학협력단 | 커패시터 통신에서의 수신단 구조 |
CN106533153A (zh) * | 2015-09-15 | 2017-03-22 | 广东美的生活电器制造有限公司 | 一种电机电源的电磁干扰抑制电路和家用电器 |
KR101736995B1 (ko) * | 2015-12-09 | 2017-05-17 | 현대자동차주식회사 | 공통 모드 노이즈 제거 방법, 상기 방법을 이용한 avn 시스템, 및 이를 포함하는 차량 |
FR3054498B1 (fr) * | 2016-07-26 | 2018-07-13 | Valeo Systemes De Controle Moteur | Bornier pour un vehicule automobile, convertisseur de tension le comprenant, et equipement electrique comprenant un tel convertisseur de tension |
WO2018154624A1 (ja) * | 2017-02-21 | 2018-08-30 | 三菱電機株式会社 | 電力変換装置及びパワーモジュール |
CN106980740B (zh) * | 2017-04-20 | 2020-12-08 | 桂林电子科技大学 | 一种电力电容器芯子振动模型建模方法 |
DE102017110608A1 (de) * | 2017-05-16 | 2018-11-22 | Valeo Siemens Eautomotive Germany Gmbh | Inverter |
US10445448B2 (en) * | 2017-12-14 | 2019-10-15 | Yu Tian | Method and system for circuit simulation |
JP7067259B2 (ja) * | 2018-05-18 | 2022-05-16 | 株式会社デンソー | インバータ制御システム |
KR102659238B1 (ko) * | 2018-12-12 | 2024-04-18 | 현대자동차주식회사 | 저주파 누설전류를 감소시킬 수 있는 충전 장치 |
CN109450250B (zh) * | 2018-12-18 | 2020-12-29 | 浙江西子重工机械有限公司 | 一种周期性自检的开关电源及其控制方法 |
DE102019102567B3 (de) | 2019-02-01 | 2020-03-05 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Sensorvorrichtung zur Messung von Gleich- und Wechselströmen |
DE102019112060A1 (de) * | 2019-05-09 | 2020-05-14 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Elektrofahrzeug |
CN110224682B (zh) * | 2019-05-30 | 2021-11-19 | 西安交通大学 | CMUTs谐振式生化传感器的低电压阻抗匹配方法及匹配网络 |
JP2022141993A (ja) * | 2021-03-16 | 2022-09-30 | 日本電産サンキョー株式会社 | モータ制御ユニット、モータおよびポンプ装置 |
CN113037230B (zh) * | 2021-03-22 | 2022-06-24 | 湖南大学 | 电声换能系统阻抗匹配控制方法及系统 |
Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH04252972A (ja) * | 1990-12-18 | 1992-09-08 | Yokogawa Electric Corp | 伝導ノイズのシミュレータ及び方法 |
JPH11235016A (ja) * | 1998-02-13 | 1999-08-27 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | エアコン電子制御装置 |
JP2001045767A (ja) * | 1999-07-30 | 2001-02-16 | Daikin Ind Ltd | インバータ装置 |
JP2006078352A (ja) * | 2004-09-10 | 2006-03-23 | Nippon Steel Corp | 溶融金属の流速測定方法および流速測定装置 |
JP2006287335A (ja) * | 2005-03-31 | 2006-10-19 | Tdk Corp | ノイズ抑制回路 |
US20070247770A1 (en) * | 2005-05-11 | 2007-10-25 | Toyota Jidosha Kabushiki | Alternating-Current Voltage Output Appartus |
JP2008096391A (ja) * | 2006-10-16 | 2008-04-24 | Fuji Electric Holdings Co Ltd | 伝導ノイズシミュレータ、伝導ノイズシミュレーション方法および伝導ノイズシミュレーションプログラム |
Family Cites Families (21)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4879639A (en) * | 1987-05-11 | 1989-11-07 | Fuji Electric Co., Ltd. | Power converter for driving an AC motor at a variable speed |
JPH0919003A (ja) * | 1995-06-27 | 1997-01-17 | Honda Motor Co Ltd | 電動車両におけるコンデンサの劣化判定装置 |
US5914582A (en) * | 1997-01-27 | 1999-06-22 | Hitachi, Ltd. | Permanent magnet synchronous motor controller and electric vehicle controller |
EP0885949B1 (de) | 1997-06-20 | 2000-08-09 | FUCHS DEA Schmierstoff GmbH & Co. KG | Verwendung einer Schmierfettzusammentsetzung für wartungsfreie Gelenkwellen |
JPH11246581A (ja) | 1998-02-28 | 1999-09-14 | Tonen Corp | 亜鉛−モリブデン系ジチオカルバミン酸塩誘導体、その製造方法およびそれを含有する潤滑油組成物 |
JP4005758B2 (ja) | 2000-04-21 | 2007-11-14 | 東芝トランスポートエンジニアリング株式会社 | 電気車制御装置 |
JP4577465B2 (ja) | 2000-08-24 | 2010-11-10 | 株式会社富士通ゼネラル | インバータ装置の保護方法 |
JP3721116B2 (ja) * | 2000-11-14 | 2005-11-30 | 株式会社豊田中央研究所 | 駆動装置,動力出力装置およびその制御方法 |
KR100403541B1 (ko) * | 2001-06-29 | 2003-10-30 | 설승기 | 전도성 전자파장애 제거를 위한 능동형 공통모드 이엠아이 필터 |
US6852679B2 (en) | 2002-02-20 | 2005-02-08 | Infineum International Ltd. | Lubricating oil composition |
JP2004015892A (ja) * | 2002-06-05 | 2004-01-15 | Toshiba Corp | インバータの制御装置及び電気自動車 |
US6562765B1 (en) | 2002-07-11 | 2003-05-13 | Chevron Oronite Company Llc | Oil compositions having improved fuel economy employing synergistic organomolybdenum components and methods for their use |
JP2004088951A (ja) | 2002-08-28 | 2004-03-18 | Hino Motors Ltd | ハイブリッド車用インバータシステム |
US7018958B2 (en) | 2002-10-22 | 2006-03-28 | Infineum International Limited | Lubricating oil compositions |
JP2004364345A (ja) * | 2003-06-02 | 2004-12-24 | Hitachi Home & Life Solutions Inc | インバータパワーモジュール |
KR100559632B1 (ko) | 2003-10-30 | 2006-03-10 | 현대자동차주식회사 | 마찰저감형 엔진오일 조성물 |
KR100665059B1 (ko) | 2004-12-01 | 2007-01-09 | 삼성전자주식회사 | 모터 구동 장치 |
CN101273517B (zh) * | 2005-10-24 | 2012-02-08 | 松下电器产业株式会社 | 逆变器装置 |
US20070170910A1 (en) * | 2006-01-26 | 2007-07-26 | Ming-Hoo Chang | Spectral resistor, spectral capacitor, order-infinity resonant tank, EM wave absorbing material, and applications thereof |
JP4788970B2 (ja) | 2007-02-02 | 2011-10-05 | 国立大学法人東京工業大学 | 電力制御装置およびそれを備えた車両 |
KR100870121B1 (ko) | 2007-04-19 | 2008-11-25 | 주식회사 플라즈마트 | 임피던스 매칭 방법 및 이 방법을 위한 매칭 시스템 |
-
2009
- 2009-10-26 KR KR1020090101514A patent/KR101543039B1/ko active IP Right Grant
-
2010
- 2010-02-09 JP JP2010026432A patent/JP5814510B2/ja active Active
- 2010-04-26 US US12/767,169 patent/US8264175B2/en active Active
- 2010-04-27 DE DE102010028238A patent/DE102010028238A1/de active Pending
- 2010-04-30 CN CN201010170470.4A patent/CN102044959B/zh active Active
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH04252972A (ja) * | 1990-12-18 | 1992-09-08 | Yokogawa Electric Corp | 伝導ノイズのシミュレータ及び方法 |
JPH11235016A (ja) * | 1998-02-13 | 1999-08-27 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | エアコン電子制御装置 |
JP2001045767A (ja) * | 1999-07-30 | 2001-02-16 | Daikin Ind Ltd | インバータ装置 |
JP2006078352A (ja) * | 2004-09-10 | 2006-03-23 | Nippon Steel Corp | 溶融金属の流速測定方法および流速測定装置 |
JP2006287335A (ja) * | 2005-03-31 | 2006-10-19 | Tdk Corp | ノイズ抑制回路 |
US20070247770A1 (en) * | 2005-05-11 | 2007-10-25 | Toyota Jidosha Kabushiki | Alternating-Current Voltage Output Appartus |
JP2008096391A (ja) * | 2006-10-16 | 2008-04-24 | Fuji Electric Holdings Co Ltd | 伝導ノイズシミュレータ、伝導ノイズシミュレーション方法および伝導ノイズシミュレーションプログラム |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2020074674A (ja) * | 2013-06-11 | 2020-05-14 | パナソニックIpマネジメント株式会社 | 充電装置及び車両 |
US10906412B2 (en) | 2013-06-11 | 2021-02-02 | Panasonic Intellectual Property Management Co., Ltd. | Charging device |
US11623531B2 (en) | 2013-06-11 | 2023-04-11 | Panasonic Intellectual Property Management Co., Ltd. | Charging apparatus |
US11904711B2 (en) | 2013-06-11 | 2024-02-20 | Panasonic Intellectual Property Management Co., Ltd. | Charging apparatus |
JP2016046819A (ja) * | 2014-08-19 | 2016-04-04 | 株式会社デンソー | 共振電流制限装置 |
JP2019520781A (ja) * | 2017-02-02 | 2019-07-18 | エルジー・ケム・リミテッド | 接地キャパシタ選定装置及び方法 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE102010028238A1 (de) | 2011-05-05 |
KR101543039B1 (ko) | 2015-08-10 |
JP5814510B2 (ja) | 2015-11-17 |
CN102044959B (zh) | 2014-11-19 |
US8264175B2 (en) | 2012-09-11 |
US20110094075A1 (en) | 2011-04-28 |
CN102044959A (zh) | 2011-05-04 |
KR20110045112A (ko) | 2011-05-04 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5814510B2 (ja) | インバーターコンデンサモジュールの回路構成方法 | |
Ni et al. | High power current sensorless bidirectional 16-phase interleaved DC-DC converter for hybrid vehicle application | |
Hamza et al. | Implementation of a novel digital active EMI technique in a DSP-based DC–DC digital controller used in electric vehicle (EV) | |
US11239785B2 (en) | Electric motor with integrated charger | |
Tang et al. | A low-cost, digitally-controlled charger for plug-in hybrid electric vehicles | |
US20190126760A1 (en) | Electrified powertrain with integrated charger | |
Li et al. | Evaluation of a current source active power filter to reduce the dc bus capacitor in a hybrid electric vehicle traction drive | |
Qu et al. | Conducted EMI investigation of a SiC-based multiplexing converter for EV/PHEV | |
Zhan et al. | Combining electric vehicle battery charging and battery cell equalisation in one circuit | |
Martinez et al. | Efficiency optimization of a single-phase boost DC-DC converter for electric vehicle applications | |
Rettner et al. | Fast DC-link capacitor design for Voltage Source Inverters based on weighted total harmonic distortion | |
Kawamura et al. | Experimental data analysis on total driving performance of series chopper based EV power train | |
CN105365600A (zh) | 电动汽车电机驱动系统差模干扰传播路径 | |
US10958204B1 (en) | Automotive electric drive systems with interleaved variable voltage converters | |
Fotias et al. | A Modelica Library for Modelling of Electrified Powertrain Digital Twins | |
Porru et al. | Modelling and real-time simulations of electric propulsion systems | |
Skoog | Component and system design of a mild hybrid 48 V powertrain for a light vehicle | |
Suryanarayana et al. | Design optimization of a 100 kva sic power conversion system | |
Hattori et al. | Modeling method for bidirectional conducted noise simulation of dc-dc converter | |
JP7416848B2 (ja) | 交流発生回路および昇温装置 | |
Rao et al. | Development Of Fast Charging Technology For Electric Vehicles | |
Wang et al. | Conducted EMI modeling of a three-stage starter/generator system for more electric aircraft | |
Martinez et al. | Parasitic Resistance Analysis in a Novel High Step-Up Interleaved Converter for Hybrid Electric Vehicles | |
Hattori et al. | Modeling method for conducted noise flowing in power lines of DC/DC converter | |
JP2023175272A (ja) | 交流発生回路および昇温装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20130110 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20140128 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20140131 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20141202 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20150225 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20150908 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20150918 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 5814510 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |