JP2011088717A - 乗客コンベア - Google Patents
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Abstract
【解決手段】踏段2に設けられた脚部2Dには、C状開口部2Cと、このC状開口部2Cの側面部2Eが形成されている。
踏段2を踏段軸3に組込むには、C状開口部2Cの内側の側面部2Eを段付部3Aの段差面に接触させることで、踏段2の左右方向を固定し、C状開口部2Cに踏段軸3Bを嵌挿し、円形止め具8の円筒部8CをC状開口部2Cに挿入して、C状開口部2Cの外側の側面部2Eを支持する。円筒部8Cには環状溝8Mが設けられており、C状開口部2Cに挿入すると、環状溝8MにピンPの先端が係合する。環状溝8MにピンPが係合すると、互いに垂直面で接触しているので、ブラケットPZを持ち上げない限り抜け出ることはない。
【選択図】図3
Description
踏段2に設けられた左右の脚部2Dには、C状開口部2Cが、左右一対に精度良く設けられている。尚、図3では、左右の脚部2Dのうち、一方の脚部2Dのみを図示している。ここで、C状開口部2Cには、2つの側面部2Eがあるが、踏段2の左右方向の端部側(図3の左側)を外側の側面部2Eと呼び、その反対側(図3の右側)を内側の側面部2Eと呼ぶこととする。
2・・・踏段
2A・・・踏面部
2B・・・蹴上げ部
2C・・・C状開口部
2D・・・脚部
2E・・・C状開口部の側面部
3・・・踏段軸
3A・・・踏段軸の段付部
3B・・・踏段軸の小径部
3C・・・踏段チェーンの係合部
4・・・移動手摺
5・・・エスカレーターの枠体
6・・・上部機械室
7・・・下部機械室
8・・・円形止め具
8C・・・円筒部
8G・・・傾斜部
8M・・・環状溝
9・・・前輪
10・・・後輪
P・・・係合ピン
PG・・・係合ピンの先端傾斜部
PZ・・・ピンブラケット
S・・・ばね
SW・・・抜け出し検出スイッチ
W・・・スペーサ
Claims (6)
- 建築構造物に設置されたフレームと、
前記フレームの長手方向両端部に設けた乗降床と、
前記乗降床間を循環移動する踏段と、
前記循環移動する踏段の両側に配置され、前記踏段と平行配置された踏段軸の両端と係合して前記乗降床間を循環移動する無端状の踏段チェーンとを備え、
前記踏段は、踏面部と前記踏面部を支える左右の脚部とを有し、前記左右の脚部に夫々形成したC状開口部に前記踏段軸を嵌挿して、前記踏段を前記踏段軸に回転可能に支持した乗客コンベアにおいて、
前記踏段軸に形成され前記踏段軸の両端側に向けて夫々小径となる段付部の段差面で前記左右の脚部に形成された前記C状開口部の内側の側面部を支持し、前記C状開口部の外側の側面部を前記踏段軸に嵌挿した円形止め具で支持したことを特徴とする乗客コンベア。 - 建築構造物に設置されたフレームと、
前記フレームの長手方向両端部に設けた乗降床と、
前記乗降床間を循環移動する踏段と、
前記循環移動する踏段の両側に配置され、前記踏段と平行配置された踏段軸の両端と係合して前記乗降床間を循環移動する無端状の踏段チェーンとを備え、
前記踏段は、踏面部と前記踏面部を支える左右の脚部とを有し、前記左右の脚部に夫々形成したC状開口部に前記踏段軸を嵌挿して、前記踏段を前記踏段軸に回転可能に支持した乗客コンベアにおいて、
前記踏段軸に形成され前記踏段軸の両端側に向けて夫々小径となる段付部にスペーサを介在させて前記左右の脚部に形成された前記C状開口部の内側の側面部を支持し、前記C状開口部の外側の側面部を前記踏段軸に嵌挿した円形止め具で支持したことを特徴とする乗客コンベア。 - 前記円形止め具は前記踏段軸の外周と前記C状開口部の内周との間に嵌挿される円筒部を有し、前記円筒部の外周面に形成した環状溝と、前記C状開口部を貫通して前記環状溝に係合する係合ピンとで、前記円形止め具の抜け止め機構を構成したことを特徴とする請求項1又は2記載の乗客コンベア。
- 前記環状溝に向けて前記係合ピンを押圧するバネを備え、前記バネのバネ力に抗して前記係合ピンを持ち上げるピンブラケットを前記踏段の側面部に配置したことを特徴とする請求項3記載の乗客コンベア。
- 前記踏段軸に嵌挿した前記円形止め具が、前記踏段軸に沿って抜け出すことを検出する円形止め具検出器を設けたことを特徴とする請求項1から4の何れかに記載の乗客コンベア。
- 前記円形止め具検出器は前記円形止め具が抜け出した程度を複数段に別けて検出し、前記抜け出した程度に応じて、メンテナンス表示、更には前記乗客コンベアの停止動作を行うようにしたことを特徴とする請求項5記載の乗客コンベア。
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