JP2011042366A - 歩行者保護装置に対してトリガ信号を生成するための方法および装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】オブジェクトとの衝突が識別された後、トリガ検査と該センサデータの妥当性検査とを実施し、該トリガ検査では、該センサデータによって歩行者を識別するために、特徴抽出またはオフセット識別を行い、該オフセット識別で該オブジェクトの衝突箇所を求め、前記妥当性検査を行うために、エアバッグ制御装置に備えられた加速度センサを評価し、該トリガ検査で歩行者との衝突を識別し、かつ該センサデータの妥当性検査が肯定的である場合、トリガ信号を歩行者保護装置に対して生成することを特徴とする方法および装置。
【選択図】図1
Description
オブジェクトとの衝突が識別された後、トリガ検査と該センサデータの妥当性検査とを実施し、
該トリガ検査では、該センサデータによって歩行者を識別するために、特徴抽出またはオフセット識別を行い、該オフセット識別で該オブジェクトの衝突箇所を求め、
前記妥当性検査を行うために、エアバッグ制御装置に備えられた加速度センサを評価し、
該トリガ検査で歩行者との衝突を識別し、かつ該センサデータの妥当性検査が肯定的である場合、トリガ信号を歩行者保護装置に対して生成する
ことを特徴とする方法および装置によって解決される。
Claims (9)
- 歩行者保護装置に対してトリガ信号(AS)を生成する方法であって、
センサデータを検出して評価する形式の方法において、
オブジェクトとの衝突が識別された後、トリガ検査と該センサデータの妥当性検査とを実施し、
該トリガ検査では、該センサデータによって歩行者を識別するために、特徴抽出(110)またはオフセット識別(120)を行い、該オフセット識別(120)で該オブジェクトの衝突箇所を求め、
前記妥当性検査を行うために、エアバッグ制御装置に備えられた加速度センサを評価し、
該トリガ検査で歩行者との衝突を識別し、かつ該センサデータの妥当性検査が肯定的である場合、該トリガ信号(AS)を歩行者保護装置に対して生成することを特徴とする方法。 - 前記トリガ検査時に、衝突が識別された時点からの時間を測定するカウンタ状態を考慮する、請求項1記載の方法。
- 抽出された特徴(GO,F,KO)がトリガ関連の領域内にある場合、歩行者との衝突を識別し、
該トリガ関連の領域の上限または下限を、前記オフセット識別(120)またはカウンタ状態またはカウンタ状態または車両固有速度または相対速度によって決定する、請求項1または2記載の方法。 - 歩行者との衝突を、抽出された特徴(F)が所定の時点においてトリガ関連の領域内にあることによって識別する、請求項3記載の方法。
- 歩行者との衝突を、抽出された特徴(F)が所定の時間にわたってトリガ関連の領域内にあることによって識別する、請求項3または4記載の方法。
- オブジェクトとの衝突を、たとえば加速度または減速度を表すセンサ信号が所定の閾値を超えることによって識別する、請求項1から5までのいずれか1項記載の方法。
- バンパ内に配置された少なくとも2つのセンサ(10,20)が前記センサデータを生成する、請求項1から6までのいずれか1項記載の方法。
- 歩行者保護装置に対してトリガ信号(AS)を生成するための装置であって、
センサデータを生成するための複数のセンサ(10,20)を有し、
請求項1から7までのいずれか1項記載の方法を実施するための装置である形式のものにおいて、
評価制御ユニット(300)が設けられており、
該評価制御ユニット(300)は、該センサ信号を評価するために、時間制御部(30)と妥当性検査ユニット(200)とトリガユニット(100)とを有し、
該時間制御部(30)は、オブジェクトとの衝突が識別された後に、トリガ検査を行うために該トリガユニット(100)をアクティベートし、
該トリガユニット(100)は、特徴抽出手段(110)またはオフセット識別手段(120)と、判定論理回路(130)とを有し、
前記妥当性検査ユニット(200)は、エアバッグ制御装置に備えられた加速度センサを評価し、
該評価制御ユニット(300)は、該トリガ検査時に歩行者との衝突が識別され、かつ該妥当性検査ユニット(200)によって実施された該センサデータの妥当性検査が肯定的である場合、該歩行者保護装置に対してトリガ信号(AS)を生成するように構成されていることを特徴とする装置。 - 前記評価制御ユニット(300)はエアバッグ制御装置内に組み込まれている、請求項8記載の装置。
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