JP2011038601A - 油圧供給装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】本発明では、エンジンを駆動源とする主油圧ポンプとモータを駆動源とする補助油圧ポンプを並置し、車両運転中は主油圧ポンプから、アイドルストップ状態では補助油圧ポンプから作動油を油圧作動機構に供給してなる油圧供給装置において、主油圧ポンプから補助油圧ポンプへの切替時に、補助油圧ポンプ駆動用モータに与える電流を通常運転時の電流に対して制限して運転する。
【選択図】図1
Description
このシステムは自動変速機の油圧作動機構に作動油を供給するポンプとして、エンジンで直接あるいは間接的に駆動される主油圧ポンプと電動モータにより駆動される補助油圧ポンプを備えている。
特許文献1は、上記のように構成された従来の油圧供給装置の一例を開示している。
図3は横の時間軸に対し、上から主油圧ポンプ3と補助油圧ポンプ7の油圧(主油圧PM,補助油圧PA,制御油圧PC)の推移状態、補助油圧ポンプ7駆動指令95による起動タイミング、磁極位置センサ11から求められた直流ブラッシレスモータ8の回転数、直流ブラッシレスモータ8の駆動トルク指令20を表している。
2…自動変速機の油圧作動機構
3…主油圧ポンプ
4…リリーフ弁
5…逆流防止弁
6…作動油貯蔵部
7…補助油圧ポンプ
8…ブラッシレス直流モータ
9…コントローラ
10…温度センサ
11…磁極位置センサ
20…モータ駆動信号
90…上位コントローラ
91…油温センサ入力回路
92…磁極位置センサ入力回路
93…演算回路
94…通電量制御回路
95…駆動指令
Claims (19)
- エンジンを駆動源とする主油圧ポンプとモータを駆動源とする補助油圧ポンプをそれぞれ逆流防止弁を介して並置し、車両運転中は前記主油圧ポンプから、またアイドルストップ状態では前記補助油圧ポンプから作動油を油圧作動機構に供給してなる油圧供給装置において、
前記主油圧ポンプから前記補助油圧ポンプへの切替時に、前記補助油圧ポンプ駆動用モータに与える電流を通常運転時の電流に対して制限して運転することを特徴とする油圧供給装置。 - 請求項1記載の油圧供給装置において、
前記補助油圧ポンプ駆動用モータの回転数と、前記作動油の温度を検出し、前記主油圧ポンプから前記補助油圧ポンプへの切替時に、前記補助油圧ポンプ駆動用モータに与える制限電流を前記回転数と作動油温度から決定することを特徴とする油圧供給装置。 - 請求項2記載の油圧供給装置において、
前記主油圧ポンプから前記補助油圧ポンプへの切替時に、前記補助油圧ポンプ駆動用モータに与える制限電流は、前記回転数が高いほど大きい電流とされることを特徴とする油圧供給装置。 - 請求項2記載の油圧供給装置において、
前記主油圧ポンプから前記補助油圧ポンプへの切替時に、前記補助油圧ポンプ駆動用モータに与える制限電流は、前記作動油温度が高いほど大きい電流とされることを特徴とする油圧供給装置。 - 請求項2記載の油圧供給装置において、
前記主油圧ポンプから前記補助油圧ポンプへの切替時に、前記補助油圧ポンプ駆動用モータに与える制限電流は、前記回転数が高いほど大きい電流とされ、前記作動油温度が高いほど大きい電流とされることを特徴とする油圧供給装置。 - 請求項2記載の油圧供給装置において、
前記補助油圧ポンプ駆動用モータは、直流ブラッシレスモータとされたことを特徴とする油圧供給装置。 - エンジンを駆動源とする主油圧ポンプとモータを駆動源とする補助油圧ポンプをそれぞれ逆流防止弁を介して並置し、車両運転中は前記主油圧ポンプから、アイドルストップ状態では前記補助油圧ポンプから作動油を油圧作動機構に供給してなる油圧供給装置において、
前記主油圧ポンプから前記補助油圧ポンプへの切替時に、前記補助油圧ポンプ駆動用モータに与える電流を通常運転時の電流に対して制限して運転するとともに、
前記作動油の温度を検出し、前記補助油圧ポンプ駆動用モータに与える電流を通常運転時の電流にする時点を、前記作動油の温度を用いて決定することを特徴とする油圧供給装置。 - エンジンを駆動源とする主油圧ポンプとモータを駆動源とする補助油圧ポンプをそれぞれ逆流防止弁を介して並置し、車両運転中は主油圧ポンプから、アイドルストップ状態では補助油圧ポンプから作動油を油圧作動機構に供給してなる油圧供給装置において、
前記主油圧ポンプから前記補助油圧ポンプへの切替時に、前記補助油圧ポンプ駆動用モータに与える電流を通常運転時の電流に対して制限して運転するとともに、
前記補助油圧ポンプ駆動用モータの回転数を検出し、これが所定回転数に到達した時点から一定時間後に前記補助油圧ポンプ駆動用モータに与える電流を通常運転時の電流に変更するとともに、前記一定時間を作動油の温度を用いて決定することを特徴とする油圧供給装置。 - 請求項8記載の油圧供給装置において、
前記一定時間は、作動油の温度が高いほど短い時間とされることを特徴とする油圧供給装置。 - エンジンを駆動源とする主油圧ポンプとモータを駆動源とする補助油圧ポンプをそれぞれ逆流防止弁を介して並置し、車両運転中は主油圧ポンプから、アイドルストップ状態では補助油圧ポンプから作動油を油圧作動機構に供給してなる油圧供給装置において、
前記主油圧ポンプから前記補助油圧ポンプへの切替時に、前記補助油圧ポンプ駆動用モータに与える電流を通常運転時の電流に対して制限して運転するとともに、
前記補助油圧ポンプ駆動用モータの回転数を検出し、これが所定回転数に到達した時点から一定時間後に前記補助油圧ポンプ駆動用モータに与える電流を通常運転時の電流に変更するとともに、前記所定回転数を作動油の温度を用いて決定することを特徴とする油圧供給装置。 - 請求項10記載の油圧供給装置において、
前記回転数は、作動油の温度が高いほど高い回転数とされることを特徴とする油圧供給装置。 - エンジンを駆動源とする主油圧ポンプとモータを駆動源とする補助油圧ポンプをそれぞれ逆流防止弁を介して並置し、車両運転中は主油圧ポンプから、アイドルストップ状態では補助油圧ポンプから作動油を油圧作動機構に供給してなる油圧供給装置において、
前記主油圧ポンプから前記補助油圧ポンプへの切替時に、前記補助油圧ポンプ駆動用モータに与える電流を通常運転時の電流に対して制限して運転し、
前記補助油圧ポンプ駆動用モータの回転数を検出し、これが所定回転数に到達した時点から一定時間後に前記補助油圧ポンプ駆動用モータに与える電流を通常運転時の電流に変更するとともに、前記所定回転数と、前記一定時間を作動油の温度を用いて決定することを特徴とする油圧供給装置。 - 請求項12記載の油圧供給装置において、
前記回転数は、作動油の温度が高いほど高い回転数とされ前記一定時間は、作動油の温度が高いほど短い時間とされることを特徴とする油圧供給装置。 - エンジンを駆動源とする主油圧ポンプとモータを駆動源とする補助油圧ポンプをそれぞれ逆流防止弁を介して並置し、車両運転中は主油圧ポンプから、アイドルストップ状態では補助油圧ポンプから作動油を油圧作動機構に供給してなる油圧供給装置において、
前記補助油圧ポンプから前記主油圧ポンプへの切替時に、前記補助油圧ポンプ駆動用モータの回転数を検出し、これが所定回転数に到達した時点から一定時間後に前記補助油圧ポンプ駆動用モータへの通電を停止するとともに、前記一定時間を作動油の温度を用いて決定することを特徴とする油圧供給装置。 - 請求項14記載の油圧供給装置において、
前記一定時間は、作動油の温度が高いほど短い時間とされることを特徴とする油圧供給装置。 - エンジンを駆動源とする主油圧ポンプとモータを駆動源とする補助油圧ポンプをそれぞれ逆流防止弁を介して並置し、車両運転中は主油圧ポンプから、アイドルストップ状態では補助油圧ポンプから作動油を油圧作動機構に供給してなる油圧供給装置において、
前記補助油圧ポンプから前記主油圧ポンプへの切替時に、前記補助油圧ポンプ駆動用モータの回転数を検出し、これが所定回転数に到達した時点から一定時間後に前記補助油圧ポンプ駆動用モータへの通電を停止するとともに、前記所定回転数を作動油の温度を用いて決定することを特徴とする油圧供給装置。 - 請求項16記載の油圧供給装置において、
前記回転数は、作動油の温度が高いほど高い回転数とされることを特徴とする油圧供給装置。 - エンジンを駆動源とする主油圧ポンプとモータを駆動源とする補助油圧ポンプをそれぞれ逆流防止弁を介して並置し、車両運転中は主油圧ポンプから、アイドルストップ状態では補助油圧ポンプから作動油を油圧作動機構に供給してなる油圧供給装置において、
前記補助油圧ポンプから前記主油圧ポンプへの切替時に、前記補助油圧ポンプ駆動用モータの回転数を検出し、これが所定回転数に到達した時点から一定時間後に前記補助油圧ポンプ駆動用モータへの通電を停止するとともに、前記一定時間と前記所定回転数を作動油の温度を用いて決定することを特徴とする油圧供給装置 - 請求項18記載の油圧供給装置において、
前記回転数は、作動油の温度が高いほど高い回転数とされ前記一定時間は、作動油の温度が高いほど短い時間とされることを特徴とする油圧供給装置。
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