JP2011011600A - 自動2輪車のカバー取付構造 - Google Patents
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Abstract
【構成】燃料タンク16の内側面25bにタンク側ブラケット60を取付ける。タンク側ブラケット60は側面視で外形内へ配置されるようにする。このタンク側ブラケット60に対して、別体のカバー側ステー50を内側から重ねナット57で締結する。さらにカバー側ステー50とフロントサイドカバー20の前部及び後部を締結する。また、左右のフロントサイドカバー20の下部間を連結ブラケット70にて着脱自在に連結する。
【選択図】図3
Description
本願はこのような課題を解決するものである。
燃料タンクの底部に設けたステーへ取付けられ、燃料タンクの下方に配置されるフロントサイドカバーとを備えた自動2輪車のカバー取付構造において、
前記ステーは、車両側面視で燃料タンクの外形内に収まるように前記燃料タンクの底部に取付けられるタンク側ブラケットと、
このタンク側ブラケットに車体内方から締結されるとともに前記フロントサイドカバーを取付けるカバー側ステーとからなり、
前記タンク側ブラケットとカバー側ステーの締結面が車両上下方向において上方側ほど車体内側になるように傾いていることを特徴とする。
締結方向が締結面に対して垂直方向となるように締結部材が前記タンク側ブラケットに設けられていることを特徴とする。
前記燃料タンクは、燃料タンクの底部側を構成するロアタンク部と、
このロアタンク部を上から覆うようにして燃料タンクの外観部を構成するアッパタンク部と、
前記ロアタンク部の周縁部と前記アッパタンク部の周縁部が重ね合わされて溶接されることにより前記ロアタンク部と前記アッパタンク部が一体化される結合縁部とを有し、
この結合縁部のうち、下方に折り曲げられた結合縁部の内側面に前記タンク側ブラケットが設けられていることを特徴とする。
また、タンク側ブラケットが燃料タンクの外形内へ収まるように取付けられているから、タンク側ブラケットの突出によって燃料タンクの外形を大きくすることがないので、燃料タンクの運搬時に大きなスペースを必要としなくなるため、運搬が容易かつ効率的となる。
しかも、車体振動に伴うフロントサイドカバー下部における振動も抑制できる。
また、フロントサイドカバー内側にホーンを配置したので、車両側方からホーンを視認されにくくなり、外観性を向上させることができる。
フロントサイドカバー20下方のダウンフレーム10にはホーンブラケット21が溶接され、ここに取付けられたホーン22がフロントサイドカバー20の内側に配置されている。
フロントフォーク2も左右一対で設けられ、ダウンフレーム10の左右に上下方向へ配置され、フロントサイドカバー20はフロントフォーク2の後方にて正面視で重なっている。
フロントサイドカバー20の前面から側面の前側部分にかけた前部には開口部20aが設けられ、前方及び側方へ開放されている。図8に示すように開口部20a内には前後の開口縁部をつなぐルーバー43が上下方向において多段に設けられている。ルーバー43は斜め上がりに後ろへ延びるように形成され、各ルーバー43間には間隙20bが設けられ、また各ルーバー43の前端部には開口縁部から後方へ向けて突出する立て壁部44が形成されている。
また、フロントサイドカバー20の前部下端には取付突部47が内方へ突出し、その先端に取付穴48が形成され、リブ49で補強されている(図9)。
カバー側ステー50の後部54はL字状に外方へ突出し、その取付穴へ防振ラバー55が予め嵌合されている。
左右のフロントサイドカバー20の下端部は、それぞれ取付突部47を連結ブラケット70で連結されている。連結ブラケット70は中央部が後方へ凸に曲がり、ダウンチューブを逃げる逃げ部71をなし、左右が前方へ屈曲した連結端部72をなし、連結端部72にはウェルドナット73が設けられ、ここにボルト74で取付突部47を後述するラバー75を介して取付けられている(図7)。
タンク側ブラケット60の左右の端部66も凸部62との間に段差部65を形成してベース板67へ当接して溶接されている。
ダウンフレーム10の中間部でガセット8近傍位置にホーンブラケット21が後方へ突出して設けられている。
なお、91は締結工具90のハンドルである。
Claims (5)
- 車体フレームと、この車体フレーム上に設けられる燃料タンクと、
燃料タンクの底部に設けたステーへ取付けられ、燃料タンクの下方に配置されるフロントサイドカバーとを備えた自動2輪車のカバー取付構造において、
前記ステーは、車両側面視で燃料タンクの外形内に収まるように前記燃料タンクの底部に取付けられるタンク側ブラケットと、
このタンク側ブラケットに車体内方から締結されるとともに、前記フロントサイドカバーを取付けるカバー側ステーとからなることを特徴とする自動2輪車のカバー取付構造。 - 前記タンク側ブラケットとカバー側ステーの締結面が車両上下方向において上方側ほど車体内側になるように傾いているとともに、
締結方向が締結面に対して垂直方向となるように締結部材が前記タンク側ブラケットに設けられていることを特徴とする請求項1に記載した自動2輪車のカバー取付構造。 - 前記燃料タンクは、燃料タンクの底部側を構成するロアタンク部と、
このロアタンク部を上から覆うようにして燃料タンクの外観部を構成するアッパタンク部と、
前記ロアタンク部の周縁部と前記アッパタンク部の周縁部が重ね合わされて溶接されることにより前記ロアタンク部と前記アッパタンク部が一体化される結合縁部とを有し、
この結合縁部のうち、下方に折り曲げられた結合縁部の内側面に前記タンク側ブラケットが設けられていることを特徴とする請求項1又は2に記載した自動2輪車のカバー取付構造。 - 前記フロントサイドカバーは左右に対向して一対で設けられ、各フロントサイドカバーの上部側の前部と後部は前記カバー側ステーに支持され、左右のフロントサイドカバーの下部間は連結部材で連結されていることを特徴とする請求項1〜3のいずれかに記載した自動2輪車のカバー取付構造。
- 前記フロントサイドカバーの内側にホーンが配置されることを特徴とする請求項1〜4のいずれかに記載した自動2輪車のカバー取付構造。
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