JP2010521618A - 内燃機関用の排気システム - Google Patents
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Abstract
Description
以下では図面に基づき本発明の実施例を詳しく説明する。
特にエンジン1の全負荷運転時に、窒素酸化物触媒コンバータ5の内部に入り込む非常に高温の排出ガスにより窒素酸化物触媒コンバータ5が損傷するのを防止するために、弁3および12は、エンジンが希薄燃焼モード以外にあるときには閉弁されるようになっている。弁8および9は全開されて、排出ガスは窒素酸化物触媒コンバータ5を迂回してこのバイパスだけを通り車外に導かれるようになっている。それにより、窒素酸化物触媒コンバータ5の内部に排出ガスが入り込めないようにしている。
2 三元触媒
3 弁
4 第1排気管路の第1部分
5 排気処理装置
6 第2排気管路の第1部分
7 第2排気管路の第2部分
8 弁
9 弁
10 吸出し管路
11 雰囲気圧力
12 弁
13 第1排気管路の第2部分
14 カットオフ装置
15 弁
16 第1圧力センサ
17 第2圧力センサ
Claims (11)
- 自動車両の内燃機関(1)用の排気システムであって、排出ガスを前記内燃機関から排気処理装置(5)に導く第1の排気管路(4)と、前記排気処理装置(5)を迂回するバイパスラインを形成する第2の排気管路(6,7)とを有する排気システムにおいて、
‐前記バイパスライン(6,7)の内部に少なくとも一つの第1の弁(8)と第2の弁(9)が前後に並べて配置されていること、
‐前記第1の弁(8)と前記第2の弁(9)との間に、前記第1の弁(8)と前記第2の弁(9)との間の圧力を低下させるための吸出し管路(10)が備えられること、および、
‐前記第2の弁(9)の上流側の圧力と、前記第2の弁(9)の下流側の圧力若しくは自動車両の雰囲気圧力(11)とを決定して、排出ガスが前記第2の弁(9)を通り外部に向かって自動車両の周囲に流れ出ることが防止されるように、前記吸出し管路(10)に負圧が加えられること
を特徴とする、排気システム。 - 前記第2の弁(9)の上流側の圧力と前記第2の弁(9)の下流側の圧力ないしは前記雰囲気圧力との間の差圧が増大すると、前記吸出し管路(10)内の負圧が強まることを特徴とする、請求項1に記載の排気システム。
- 前記第2の弁の上流側の圧力と前記第2の弁の下流側の圧力ないしは前記雰囲気圧力との間の差圧が増大すると、少なくとも前記第2の弁(9)の閉弁力が強まることを特徴とする、請求項1または2に記載の排気システム。
- 前記第2の弁の上流側の圧力と前記第2の弁の下流側の圧力ないしは前記雰囲気圧力との間の差圧が前もって定められたある一つの差圧を下回ると、エラーメッセージが発生して、診断目的のために記憶されることを特徴とする、請求項1〜3のいずれか一項に記載の排気システム。
- 前記第2の弁(9)の上流側の圧力と前記第2の弁(9)の下流側の圧力ないしは前記雰囲気圧力との間の差圧が増大すると、前記第1の弁(8)が開弁位置に向かって作動され、それに伴い前記吸出し管路(10)を通るガス流が増し、好ましくは前記差圧も低減されるか、または実質的に定常に保持されることを特徴とする、請求項1〜4のいずれか一項に記載の排気システム。
- 前記第1の弁(8)および前記第2の弁(9)が、前記排気処理装置(5)を迂回する際に実質的に並行方式で作動されることを特徴とする、請求項1〜5のいずれか一項に記載の排気システム。
- 前記吸出し管路(10)が前記内燃機関(1)に接続されており、前記内燃機関の入口により、または前記内燃機関によって作動される負圧ポンプにより、前記吸出し管路(10)の内部に負圧が発生されることを特徴とする、請求項1〜6のいずれか一項に記載の排気システム。
- 前記排気処理装置(5)が窒素酸化物触媒コンバータであることを特徴とする、請求項1〜7のいずれか一項に記載の排気システム。
- 前記内燃機関が希薄燃焼モードで運転されるときには、前記第1の弁(8)および前記第2の弁(9)が閉弁されることによって、排出ガスが実質的に前記排気処理装置(5)を通り外部に向かって導かれ、排出ガスのごく一部だけが前記吸出し管路(10)を通り前記内燃機関に還流されることを特徴とする、請求項1〜8のいずれか一項に記載の排気システム。
- 前記内燃機関が希薄燃焼モード以外で運転されるときには、前記第1の弁(8)および前記第2の弁(9)が開弁され、かつ前記排気処理装置の上流側に備えられた第3の弁(3)が閉弁されることによって、排出ガスが前記バイパスライン(6,7,8,9)を通り外部に向かって導かれることを特徴とする、請求項1〜9のいずれか一項に記載の排気システム。
- 前記吸出し管路(10)の内部に第4の弁(15)が備えられ、前記吸出し管路の内部の負圧が前記第4の弁の位置を介して設定されることを特徴とする、請求項1〜10のいずれか一項に記載の排気システム。
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