JP2010283947A

JP2010283947A - 電気自動車用充電装置

Info

Publication number: JP2010283947A
Application number: JP2009133740A
Authority: JP
Inventors: Hiroshi Suzuki; 宏鈴木; Daisuke Kojima; 大輔小島; Takatoshi Murase; 貴俊村瀬
Original assignee: Nitto Kogyo Corp
Current assignee: Nitto Kogyo Corp
Priority date: 2009-06-03
Filing date: 2009-06-03
Publication date: 2010-12-16
Anticipated expiration: 2029-06-03
Also published as: JP5419209B2

Abstract

【課題】充電接続部の持ち手部分を突出させずに収納保持可能な電気自動車用充電スタンドを、安価に提供すること。
【解決手段】充電接続部２を先端に有する充電ケーブル３を備えた電気自動車用充電装置であって、該充電接続部２は、プラグを先端に備える第１筒部２ａと、末端で充電ケーブルを連結する第２筒部２ｂとを角度を持たせて形成し、該充電装置の本体キャビネット１は、開口部を有する筺体１１内部に電源供給手段を配置すると共に、該筺体１１を覆う前面パネル１３を備えており、該前面パネル１３の一部を充電接続部２の収納スペースとなる凹状の充電接続部収納部４として形成し、該充電接続部収納部４は、充電接続部２の第１筒部を保持する第１保持部４１と、第２筒部２ｂを保持する第２保持部と、充電接続部と前面パネルとの間に形成された空間部を有する。
【選択図】図３

Description

本発明は電気自動車用充電装置に関するものである。

近年、脱石油燃料やＣＯ_２排出削減ニーズの高まりといった観点から、電気自動車に対する関心が高まると共に、電気自動車用充電装置の普及が求められている。

電気自動車用充電装置には、電気自動車に設けたコネクタと着脱自在に接続される専用の充電接続部が備えられている。該充電装置の充電接続部と、充電接続部に繋がる充電ケーブルに関し、不使用時には充電装置の外側面に設けた充電接続部収納部とケーブル収納かごに保持させる構造（例えば、特許文献１）が開示されている。

しかし、不使用時に，充電装置の外側面に設けた充電接続部収納部とケーブル収納かごに保持させる構造は、屋外環境下で経年劣化が進行しやすく、また、悪戯や不注意による設備棄損のリスクも高いため、屋外の公共スペースへの設置及びセルフ式での使用には適さない。

電気自動車用充電装置は、一般に、屋外の公共スペースへの設置及びセルフ式での使用が予定されるため、前記の経年劣化や悪戯等による設備棄損を効果的に防止でき、かつ、充電作業が誰にでも簡便に行える作業性を備えるものであることが必要となる。その構造としては、例えば、電気自動車用充電装置正面の使用者の上半身高さ位置に、充電接続部の保持部を備えた充電接続部収納部を設けることが考えられる。また、充電接続部の保持部に保持された充電接続部の持ち手部分が突き出していると、通行の妨げとなり、美観を損ねる問題がある。

なお、充電接続部の保持部に回転式のコネクタを配置し、充電接続部を差し込み後、該コネクタを回転させて、充電接続部の持ち手部分の突き出し部分を充電接続部収納部内に収める方法が考えられるが、当該回転式のコネクタが追加部品として必要となり、コスト高になる問題がある。

特開平１１−１２２７１４号公報

充電接続部の持ち手部分を突出させずに収納保持可能な電気自動車用充電スタンドを、安価に提供することである。

上記課題を解決するためになされた本発明の電気自動車用充電装置は、充電接続部を先端に有する充電ケーブルを備えた電気自動車用充電装置であって、該充電接続部は、プラグを先端に備える第１筒部と、末端で充電ケーブルを連結する第２筒部とを角度を持たせて形成し、該充電装置の本体キャビネットは、開口部を有する筺体内部に電源供給手段を配置すると共に、該筺体を覆う前面パネルを備えており、該前面パネルの一部を充電接続部の収納スペースとなる凹状の充電接続部収納部として形成し、該充電接続部収納部は、充電接続部の第１筒部を保持する第１保持部と、第２筒部を保持する第２保持部と、充電接続部と前面パネルとの間に形成された空間部を有することを特徴とするものである。

請求項２記載の発明は、請求項1記載の電気自動車用充電装置において、第１保持部が、第１筒部の荷重を支持する第１支持部と、第１筒部の水平方向の動きを規制する第１規制部からなり、第２保持部が、第２筒部の荷重を支持する第２支持部と、第２筒部の水平方向の動きを規制する第２規制部からなることを特徴とするものである。

請求項３記載の発明は、請求項２記載の電気自動車用充電装置において、第２支持部が、第２筒部の側面を支持する傾斜辺と、該傾斜辺を立ち上げた下止辺からなることを特徴とするものである。

請求項４記載の発明は、請求項１〜３の何れかに記載の電気自動車用充電装置において、充電接続部収納部に開閉自在の被覆カバーを備え、該被覆カバーは、充電接続部収納部に収納された充電接続部の動きを規制する規制手段を備えることを特徴とするものである。

本発明に係る電気自動車用充電装置は、プラグを先端に備える第１筒部と、末端で充電ケーブルを連結する第２筒部とを角度を持たせて形成した充電接続部を、充電接続部の第１筒部を保持する第１保持部と、第２筒部を保持する第２保持部と、充電接続部と前面パネルとの間に形成された空間部を有する充電接続部収納部に収納する構造を有する。該構造の充電接続部を、該構造の充電接続部収納部に収納することにより、回転式コネクタ等の追加部品を用いることなく、充電接続部の持ち手部分を突出させずに収納保持することができる。

本発明の電気自動車用充電装置の電源供給手段等が配置される本体キャビネットの外観説明図である（充電接続部収納状態）。本発明の電気自動車用充電装置の電源供給手段等が配置される本体キャビネットの外観説明図である（充電接続部取り外し状態）。図１の充電接続部収納部付近の断面説明図である。図２の充電接続部収納部付近の断面説明図である。第２保持部の説明図である。図１の充電接続部収納部を被覆カバーで覆った状態図である。図２の充電接続部収納部を被覆カバーで覆った状態図である。

以下に本発明の好ましい実施形態を示す。

図１と図２には、本発明の電気自動車用充電装置の電源供給手段等が配置される本体キャビネット１の外観説明図を示している。該電気自動車用充電装置は、給電時に電気自動車に差し込み使用される充電接続部２と、該充電接続部２を先端に有する充電ケーブル３を、充電装置側に備えるタイプの充電装置であり、図１は、充電接続部２を充電接続部収納部４に収納保持した状態を示し、図２は、充電接続部を充電接続部収納部４から取りした状態を示している。

図３には、図１の充電接続部収納部４付近の断面説明図、図４には、図２の充電接続部収納部４付近の断面説明図を示している。

本体キャビネット１は、前面開口部を有する筐体１１と、該筐体１１の前面開口部を覆う扉部１２と、該扉部１２を覆う前面パネル１３から構成されている。

筐体１１と、該筐体１１に開閉自在に設けられた扉部１２とで、構成される空間に、電源供給手段等が配置されている。該筐体１１と扉部１２は金属製とし、扉部１２の適選箇所には孔部が形成されている。

前面パネル１３は樹脂製とし、適選箇所に凸凹部が一体成型されている。図３に示すように、前面パネル１３の略中央部には、前面パネル１３の表面から見て凹状、前面パネル１３の裏面から見て凸状の充電接続部収納部４が成型され、該充電接続部収納部４は、前記の扉部１２に形成された孔部に嵌め込むように配置されている。

該充電接続部収納部４に収納される充電接続部２は、図３に示すように、プラグを先端に備える第１筒部２ａと、末端で充電ケーブル３を連結する第２筒部２ｂとを角度を持せた略「く」字の形状に形成している。また、第１筒部２ａには電気自動車に設けたコネクタより取り外すための、取外ボタンを外周縁に形成している。なお、充電接続部２は該第１筒部２ａと第２筒部２ｂとを角度を持たせて接合する接合部２ｃを有しているものとしてもよい。

第１保持部４１は、第１筒部２ａの荷重を支持する第１支持部４１ａと、第１筒部２ａの水平方向の動きを規制する第１規制部４１ｂから構成される。本実施形態では、第１支持部４１ａと第１規制部４１ｂを断面略半円形の溝部として一体に形成しているが、当該形態には限定されず、例えば、第１規制部４１ｂを第１支持部４１ａとは独立した第１筒部２ｂの外周面を押圧する一対の規制部材から構成しても良い。

第２保持部４２は、第２筒部２ｂの荷重を支持する第２支持部４２ａと、第２筒部２ｂの水平方向の動きを規制する第２規制部４２ｂから構成される。本実施形態では、第２支持部４２ａと第２規制部４２ｂを断面略半円形の溝部として一体に形成しているが、当該形態には限定されず、例えば、第２規制部４２ｂを第２支持部４２ａとは独立した第２筒部２ａの外周面を押圧する一対の規制部材から構成しても良い。

図５には、第２保持部４２の説明図を示している。

本実施形態では、該第２支持部４２ａを、第２筒部２ｂ側面を支持する傾斜辺４２ｃと、該傾斜辺４２ｃを立ち上げて形成した下止辺４２ｄから構成している。本実施形態では下止辺４２ｄを、ケーブル逃部を備えた略Ｕ字状の辺部として形成しているが、当該形態には限定されず、例えば、ケーブル逃部を備えた一対の突起から構成しても良い。なお、傾斜辺４２ｃの傾斜角度が緩い場合には、第２筒部２ｂの側面の荷重は傾斜辺４２ｃのみで支持されるため、下止辺４２ｄは不要となる。なお、充電接続部２の収納時に充電ケーブル３が引っ張られる等の外力が働いた場合には、第２筒部２ｂの末端部の引っ張り方向への動きを該下止辺４２で規制することができる。

図３に示すように、充電接続部収納部４に充電接続部２を保持させると、第２筒部の上端側と前面パネル１３との間に水平方向に貫通する空間部４３が形成される。充電作業者が、該空間部４３に指を差し込んで充電接続部２を取り外す時に、第１筒部２ａが第１保持部４１より浮き上がると同時に、第２筒部２ｂが第２保持部４２より脱し、１規制部及び第２規制部の拘束より外れ容易に取り外すことができるものである。
なお、空間部４３は充電接続部２との間にできればよく、第１筒部２ａとの間にできるものであってもよい。

図６には、図１の充電接続部収納部４を被覆カバー５で覆った状態図、図７には、図２の充電接続部収納部４を被覆カバー５で覆った状態図を示している。

被覆カバー５は、前面パネル１３の右側で、水平方向に回動自在に軸支されている。被覆カバー５には、操作ボタン（例えば「充電開始」「充電停止」ボタン）を覆うボタンカバー部５１と、充電接続部４を覆う充電接続部カバー部５２とが一連に形成されている。

充電接続部カバー部５２の下縁には、奥行方向に折曲させた辺部５３を形成し、該辺部５３には充電接続部４の規制手段である切欠部５４を形成している。該切欠部５４で、充電接続部収納部４に収納された充電接続部２を押さえ、第１保持部４１または第２保持部４２から浮き上がらないようにすると同時に、水平方向の動きも規制している。
なお、該規制手段は切欠部５４に限定されず、例えば充電接続部カバー部５２の内側に設けた突起により、充電接続部４を奥行方向に押圧するものであってもよい。また、該規制手段は充電接続部カバー５２を折曲させず、下端部切欠部を形成して充電接続部２を押さえる構造としてもよい。

なお、充電接続部収納部４の第２保持部４２は、充電接続部２の収納位置を規制し、該切欠部５４の対応位置に充電接続部２を配置させる機能も有している。

１本体キャビネット
１１筐体
１２扉部
１３前面パネル
２充電接続部
２ａ第１筒部
２ｂ第２筒部
２ｃ接合部
３充電ケーブル
４充電接続部収納部
４１第１保持部
４１ａ第１支持部
４１ｂ第１規制部
４２第２保持部
４２ａ第２支持部
４２ｂ第２規制部
４２ｃ傾斜辺
４２ｄ下止辺
４３空間部
５被覆カバー
５１ボタンカバー部
５２充電接続部カバー部
５３辺部
５４切欠部

Claims

充電接続部を先端に有する充電ケーブルを備えた電気自動車用充電装置であって、
該充電接続部は、プラグを先端に備える第１筒部と、末端で充電ケーブルを連結する第２筒部とを角度を持たせて形成し、
該充電装置の本体キャビネットは、開口部を有する筺体内部に電源供給手段を配置すると共に、該筺体を覆う前面パネルを備えており、
該前面パネルの一部を充電接続部の収納スペースとなる凹状の充電接続部収納部として形成し、
該充電接続部収納部は、充電接続部の第１筒部を保持する第１保持部と、第２筒部を保持する第２保持部と、充電接続部と前面パネルとの間に形成された空間部を有することを特徴とする電気自動車用充電装置。
第１保持部が、第１筒部の荷重を支持する第１支持部と、第１筒部の水平方向の動きを規制する第１規制部からなり、
第２保持部が、第２筒部の荷重を支持する第２支持部と、第２筒部の水平方向の動きを規制する第２規制部からなることを特徴とする請求項1記載の電気自動車用充電装置。
第２支持部が、第２筒部の側面を支持する傾斜辺と、該傾斜辺を立ち上げた下止辺からなることを特徴とする請求項２記載の電気自動車用充電装置。
充電接続部収納部に開閉自在の被覆カバーを備え、
該被覆カバーは、充電接続部収納部に収納された充電接続部の動きを規制する規制手段を備えることを特徴とする請求項１〜３の何れかに記載の電気自動車用充電装置。