JP2010255501A - 筒内噴射式内燃機関の燃圧制御装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】所定の学習実行条件が成立したときに、高圧ポンプ16の燃料吐出動作を停止させて高圧燃料系内の燃圧を低圧燃料系内の燃圧と等しくした状態で、低圧ポンプ13の作動特性に基づいて低圧ポンプ13の駆動電圧を制御する低圧側燃圧制御を実行し、この低圧側燃圧制御の実行中に高圧側燃圧センサ36で検出した高圧側検出燃圧(=低圧燃料系内の燃圧)と低圧側目標燃圧との偏差が小さくなるように低圧ポンプ13の駆動電圧を徐々に補正して、偏差が所定値以下になったときの駆動電圧補正量Vcal を低圧側燃圧制御の制御誤差として学習する。この駆動電圧補正量Vcal を学習補正量Vlrn として記憶し、この学習補正量Vlrn を用いて低圧ポンプ13の駆動電圧を補正する。
【選択図】図1
Description
まず、図1及び図2に基づいて筒内噴射式のエンジン(内燃機関)の燃料供給システム全体の概略構成を説明する。
図3に示す低圧側燃圧制御ルーチンは、ECU39の電源オン中に所定周期で繰り返し実行され、特許請求の範囲でいう低圧側燃圧制御手段としての役割を果たす。本ルーチンが起動されると、まず、ステップ101で、エンジン回転速度Ne と燃料温度Tf とに応じた低圧側目標燃圧Pftg をマップ又は数式等により算出する。ここで、低圧側目標燃圧Pftg は、ベーパの防止に必要な燃圧(高圧ポンプ16の燃料吸入時の圧力低下による燃料の減圧沸騰を防止できる最低燃圧又はそれよりも少し高い燃圧)である。低圧側目標燃圧Pftg のマップは、エンジン回転速度Ne に応じて高圧ポンプ16の回転速度が変化して燃料吸入時の圧力低下量が変化し、燃料温度Tf に応じて燃料が減圧沸騰する燃圧が変化することを考慮して、低圧側目標燃圧Pftg がベーパの防止に必要な燃圧になるように設定されている。尚、燃料温度Tf は、温度センサで検出するようにしても良いし、或は、エンジンの冷却水温、油温等のうちの少なくとも1つに基づいて推定するようにしても良い。
Qfp=Qeng +Qrt
Vfp=Vbase+Vlrn
図4に示す制御誤差学習ルーチンは、ECU39の電源オン中に所定周期で繰り返し実行され、特許請求の範囲でいう学習手段としての役割を果たす。本ルーチンが起動されると、まず、ステップ201で、所定の学習実行条件が成立しているか否かを判定する。ここで、学習実行条件は、例えば、次の(1) 〜(3) のいずれかに該当することである。
(1) エンジンのアイドル運転中であること
(2) エンジンの定常運転中であること
(3) エンジン停止中であること
尚、上記条件(1) 〜(3) の他に、例えば、自己診断機能により高圧側燃圧センサ36、低圧ポンプ13等の異常が検出されていないこと、燃料温度が所定温度範囲内であること等を学習実行条件に追加しても良い。
Claims (8)
- 低圧ポンプにより燃料タンク内の燃料を高圧ポンプに供給し、この高圧ポンプから吐出される燃料を燃料噴射弁に供給する筒内噴射式内燃機関の燃圧制御装置において、
前記低圧ポンプから前記高圧ポンプに燃料を供給する低圧燃料系内の燃料の圧力(以下「燃圧」という)が低圧側目標燃圧になるように前記低圧ポンプを制御する低圧側燃圧制御を行う低圧側燃圧制御手段と、
前記高圧ポンプから前記燃料噴射弁に燃料を供給する高圧燃料系内の燃圧を検出する高圧側燃圧センサと、
所定の学習実行条件が成立したときに前記高圧ポンプの燃料吐出動作を停止させた状態で前記低圧側燃圧制御を実行し、該低圧側燃圧制御の実行中に前記高圧側燃圧センサで検出した燃圧(以下「高圧側検出燃圧」という)と前記低圧側目標燃圧との偏差に基づいて前記低圧側燃圧制御の制御誤差を学習する学習手段と、
前記学習手段により学習した制御誤差に基づいて前記低圧側燃圧制御の制御量を補正する補正手段と
を備えていることを特徴とする筒内噴射式内燃機関の燃圧制御装置。 - 前記学習実行条件は、少なくとも、内燃機関のアイドル運転中と定常運転中と停止中のいずれかに該当することを条件とすることを特徴とする請求項1に記載の筒内噴射式内燃機関の燃圧制御装置。
- 前記学習手段は、内燃機関の停止中に前記低圧側燃圧制御の制御誤差を学習する場合には、内燃機関の燃料噴射停止前に前記高圧ポンプの燃料吐出動作を停止させて前記高圧燃料系内の燃圧を低下させる手段を有することを特徴とする請求項2に記載の筒内噴射式内燃機関の燃圧制御装置。
- 前記学習手段は、前記低圧側燃圧制御の実行中に前記高圧側検出燃圧と前記低圧側目標燃圧との偏差が小さくなるように前記低圧側燃圧制御の制御量を徐々に補正して、前記偏差が所定値以下になったときの補正量を前記低圧側燃圧制御の制御誤差として学習する手段を有することを特徴とする請求項1乃至3のいずれかに記載の筒内噴射式内燃機関の燃圧制御装置。
- 前記学習手段は、前記低圧側燃圧制御の実行中に前記高圧側検出燃圧を前記低圧側目標燃圧に一致させるように前記低圧側燃圧制御の制御量をフィードバック制御して、該フィードバック制御による補正量を前記低圧側燃圧制御の制御誤差として学習する手段を有することを特徴とする請求項1乃至3のいずれかに記載の筒内噴射式内燃機関の燃圧制御装置。
- 低圧ポンプにより燃料タンク内の燃料を高圧ポンプに供給し、この高圧ポンプから吐出される燃料を燃料噴射弁に供給する筒内噴射式内燃機関の燃圧制御装置において、
前記低圧ポンプから前記高圧ポンプに燃料を供給する低圧燃料系内の燃料の圧力(以下「燃圧」という)が低圧側目標燃圧になるように前記低圧ポンプを制御する低圧側燃圧制御を行う低圧側燃圧制御手段と、
前記低圧燃料系内の燃圧が所定燃圧以上になったときに開弁動作して前記低圧燃料系内の燃料を前記燃料タンク内に戻すプレッシャレギュレータと、
前記プレッシャレギュレータの開弁動作を検出する開弁検出手段と、
所定の学習実行条件が成立したときに前記低圧側目標燃圧を前記所定燃圧に設定して前記低圧側燃圧制御を実行し、該低圧側燃圧制御の実行中に前記低圧燃料系内の燃圧が前記所定燃圧よりも低い値から上昇するように前記低圧側燃圧制御の制御量を徐々に補正して、前記開弁検出手段により前記プレッシャレギュレータの開弁動作が検出されたときの補正量に基づいて前記低圧側燃圧制御の制御誤差を学習する学習手段と、
前記学習手段により学習した制御誤差に基づいて前記低圧側燃圧制御の制御量を補正する補正手段と
を備えていることを特徴とする筒内噴射式内燃機関の燃圧制御装置。 - 前記開弁検出手段は、前記プレッシャレギュレータの燃料戻し側流路を閉塞する弁体が弁座から離間したことを検出することで前記プレッシャレギュレータの開弁動作を検出することを特徴とする請求項6に記載の筒内噴射式内燃機関の燃圧制御装置。
- 前記開弁検出手段は、前記プレッシャレギュレータの燃料戻し側流路に燃料が流れていることを検出することで前記プレッシャレギュレータの開弁動作を検出することを特徴とする請求項6に記載の筒内噴射式内燃機関の燃圧制御装置。
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