JP2010229923A - 内燃機関の排気再循環を制御する方法およびそのシステム - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 排気通路12に配置されたタービン20aと吸気通路14に配置されたコンプレッサ20bとでなる排気ターボ過給機20と、タービン20aの下流側の排気通路12とコンプレッサ20bの上流側の吸気通路14とを連通するEGR通路18と、吸気弁10cおよび排気弁10dのリフト量を調節するリフト量調節手段10eとを有する圧縮着火式の内燃機関10の排気再循環を制御する方法であって、所定の条件の成立中は内燃機関10の燃焼室10aへの燃料供給を中断し、燃料供給を中断している間は、リフト量調節手段10eを介して吸気弁10cまたは排気弁10dの少なくとも一方のリフト量を燃料供給を中断していない場合に比べて小さくすることにより、吸気通路14、排気通路12およびEGR通路18内の排気ガスの流れを制限する。
【選択図】 図1
Description
所定の条件の成立中は前記内燃機関の燃焼室への燃料供給を中断する燃料供給制御工程と、
前記燃料供給制御工程で燃料供給を中断している間は、前記リフト量調節手段を介して吸気弁または排気弁の少なくとも一方のリフト量を燃料供給を中断していない場合に比べて小さくすることにより、吸気通路、排気通路および前記EGR通路内の排気ガスの流れを制限する排気ガス制御工程とを含むことを特徴とする。
前記EGR通路より上流側の吸気通路に、新気の該吸気通路への流入量を調節するスロットル弁が設けられており、
前記燃料供給制御工程で燃料供給を中断している間は、前記スロットル弁の開度量を燃料供給を中断していない場合に比べて小さくするスロットル弁制御工程を含むことを特徴とする。
前記EGR通路を流れる排気ガスの還流量を調節するEGR弁が設けられており、
前記燃料供給制御工程で燃料供給を中断している間は、前記EGR弁の開度量を燃料供給を中断していない場合に比べて小さくするEGR弁制御工程を含むことを特徴とする。
前記排気ガス制御工程は、吸気弁または排気弁のいずれか一方を全閉状態で停止させることを特徴とする。
前記タービンの上流側の排気通路と前記コンプレッサの下流側の吸気通路とを連通する第2のEGR通路と、前記第2のEGR通路を流れる排気ガスの還流量を調節する第2のEGR弁とが設けられており、
前記燃料供給制御工程で燃料供給を中断している間は、前記第2のEGR弁の開度量を燃料供給を中断していない場合に比べて大きくする第2のEGR弁制御工程を含み、
前記排気ガス制御工程では、吸気弁を停止することを特徴とする。
前記タービンへの排気の流速を調節する排気流速調節手段が設けられており、
前記燃料供給制御工程で燃料供給を中断している間は、前記排気流速調節手段を介してタービンへの排気の流速を燃料供給を中断していない場合に比べて低くする排気流速制御工程を含み、
前記排気ガス制御工程では、吸気弁を停止することを特徴とする。
所定の条件の成立中は前記内燃機関の燃焼室への燃料供給を中断する燃料供給制御手段と、
前記燃料供給制御手段が燃料供給を中断している間は、前記リフト量調節手段を介して吸気弁または排気弁の少なくとも一方のリフト量を燃料供給を中断していない場合に比べて小さくすることにより、吸気通路、排気通路および前記EGR通路内の排気ガスの流れを制限する排気ガス制御手段とを有することを特徴とする。
前記EGR通路より上流側の吸気通路に設けられて新気の該吸気通路への流入量を調節するスロットル弁と、
前記燃料供給制御手段が燃料供給を中断している間は、前記スロットル弁の開度量を燃料供給を中断していない場合に比べて小さくするスロットル弁制御手段とを有することを特徴とする。
前記EGR通路を流れる排気ガスの還流量を調節するEGR弁と、
前記燃料供給制御手段が燃料供給を中断している間は、前記EGR弁の開度量を燃料供給を中断していない場合に比べて小さくするEGR弁制御手段とを有することを特徴とする。
前記排気ガス制御手段は、吸気弁または排気弁のいずれか一方を全閉状態で停止させることを特徴とする。
前記タービンの上流側の排気通路と前記コンプレッサの下流側の吸気通路とを連通する第2のEGR通路と、
前記第2のEGR通路を流れる排気ガスの還流量を調節する第2のEGR弁と、
前記燃料供給制御手段が燃料供給を中断している間は、前記第2のEGR弁の開度量を燃料供給を中断していない場合に比べて大きくする第2のEGR弁制御手段とを有し、
前記排気ガス制御手段は、吸気弁を停止することを特徴とする。
前記タービンへの排気の流速を調節する排気流速調節手段と、
前記燃料供給制御手段が燃料供給を中断している間は、前記排気流速調節手段を介してタービンへの排気の流速を燃料供給を中断していない場合に比べて低くする排気流速制御手段とを有し、
前記排気ガス制御手段は、吸気弁を停止することを特徴とする。
10a 燃焼室
10c 吸気弁
10d 排気弁
10e リフト量調節手段(VVL)
12 排気通路
14 吸気通路
18 EGR通路(低圧EGR通路)
20 排気ターボ過給機
20a タービン
20b コンプレッサ
22 排気浄化装置(パティキュレートフィルタ)
23 排気浄化装置(酸化触媒)
Claims (12)
- 排気通路に配置されたタービンと吸気通路に配置されたコンプレッサとでなる排気ターボ過給機と、前記タービンの下流側の前記排気通路に配置された排気浄化装置と、該排気浄化装置の下流側の排気通路と前記コンプレッサの上流側の吸気通路とを連通するEGR通路と、吸気弁および排気弁のリフト量を調節するリフト量調節手段とを有する圧縮着火式の内燃機関の排気再循環を制御する方法であって、
所定の条件の成立中は前記内燃機関の燃焼室への燃料供給を中断する燃料供給制御工程と、
前記燃料供給制御工程で燃料供給を中断している間は、前記リフト量調節手段を介して吸気弁または排気弁の少なくとも一方のリフト量を燃料供給を中断していない場合に比べて小さくすることにより、吸気通路、排気通路および前記EGR通路内の排気ガスの流れを制限する排気ガス制御工程とを含むことを特徴とする内燃機関の排気再循環を制御する方法。 - 請求項1に記載の内燃機関の排気再循環を制御する方法であって、
前記EGR通路より上流側の吸気通路に、新気の該吸気通路への流入量を調節するスロットル弁が設けられており、
前記燃料供給制御工程で燃料供給を中断している間は、前記スロットル弁の開度量を燃料供給を中断していない場合に比べて小さくするスロットル弁制御工程を含むことを特徴とする内燃機関の排気再循環を制御する方法。 - 請求項1または2に記載の内燃機関の排気再循環を制御する方法であって、
前記EGR通路を流れる排気ガスの還流量を調節するEGR弁が設けられており、
前記燃料供給制御工程で燃料供給を中断している間は、前記EGR弁の開度量を燃料供給を中断していない場合に比べて小さくするEGR弁制御工程を含むことを特徴とする内燃機関の排気再循環を制御する方法。 - 請求項1から3のいずれか1項に記載の内燃機関の排気再循環を制御する方法であって、
前記排気ガス制御工程は、吸気弁または排気弁のいずれか一方を全閉状態で停止させることを特徴とする内燃機関の排気再循環を制御する方法。 - 請求項4に記載の内燃機関の排気再循環を制御する方法であって、
前記タービンの上流側の排気通路と前記コンプレッサの下流側の吸気通路とを連通する第2のEGR通路と、前記第2のEGR通路を流れる排気ガスの還流量を調節する第2のEGR弁とが設けられており、
前記燃料供給制御工程で燃料供給を中断している間は、前記第2のEGR弁の開度量を燃料供給を中断していない場合に比べて大きくする第2のEGR弁制御工程を含み、
前記排気ガス制御工程では、吸気弁を停止することを特徴とする内燃機関の排気再循環を制御する方法。 - 請求項4または5に記載の内燃機関の排気再循環を制御する方法であって、
前記タービンへの排気の流速を調節する排気流速調節手段が設けられており、
前記燃料供給制御工程で燃料供給を中断している間は、前記排気流速調節手段を介してタービンへの排気の流速を燃料供給を中断していない場合に比べて低くする排気流速制御工程を含み、
前記排気ガス制御工程では、吸気弁を停止することを特徴とする内燃機関の排気再循環を制御する方法。 - 排気通路に配置されたタービンと吸気通路に配置されたコンプレッサとでなる排気ターボ過給機と、前記タービンの下流側の前記排気通路に配置された排気浄化装置と、該排気浄化装置の下流側の排気通路と前記コンプレッサの上流側の吸気通路とを連通するEGR通路と、吸気弁および排気弁のリフト量を調節するリフト量調節手段とを有する圧縮着火式の内燃機関の排気再循環を制御するシステムであって、
所定の条件の成立中は前記内燃機関の燃焼室への燃料供給を中断する燃料供給制御手段と、
前記燃料供給制御手段が燃料供給を中断している間は、前記リフト量調節手段を介して吸気弁または排気弁の少なくとも一方のリフト量を燃料供給を中断していない場合に比べて小さくすることにより、吸気通路、排気通路および前記EGR通路内の排気ガスの流れを制限する排気ガス制御手段とを有することを特徴とする内燃機関の排気再循環を制御するシステム。 - 請求項7に記載の内燃機関の排気再循環を制御するシステムであって、
前記EGR通路より上流側の吸気通路に設けられて新気の該吸気通路への流入量を調節するスロットル弁と、
前記燃料供給制御手段が燃料供給を中断している間は、前記スロットル弁の開度量を燃料供給を中断していない場合に比べて小さくするスロットル弁制御手段とを有することを特徴とする内燃機関の排気再循環を制御するシステム。 - 請求項7または8に記載の内燃機関の排気再循環を制御するシステムであって、
前記EGR通路を流れる排気ガスの還流量を調節するEGR弁と、
前記燃料供給制御手段が燃料供給を中断している間は、前記EGR弁の開度量を燃料供給を中断していない場合に比べて小さくするEGR弁制御手段とを有することを特徴とする内燃機関の排気再循環を制御するシステム。 - 請求項7から9のいずれか1項に記載の内燃機関の排気再循環を制御するシステムであって、
前記排気ガス制御手段は、吸気弁または排気弁のいずれか一方を全閉状態で停止させることを特徴とする内燃機関の排気再循環を制御するシステム。 - 請求項10に記載の内燃機関の排気再循環を制御するシステムであって、
前記タービンの上流側の排気通路と前記コンプレッサの下流側の吸気通路とを連通する第2のEGR通路と、
前記第2のEGR通路を流れる排気ガスの還流量を調節する第2のEGR弁と、
前記燃料供給制御手段が燃料供給を中断している間は、前記第2のEGR弁の開度量を燃料供給を中断していない場合に比べて大きくする第2のEGR弁制御手段とを有し、
前記排気ガス制御手段は、吸気弁を停止することを特徴とする内燃機関の排気再循環を制御するシステム。 - 請求項10または11に記載の内燃機関の排気再循環を制御するシステムであって、
前記タービンへの排気の流速を調節する排気流速調節手段と、
前記燃料供給制御手段が燃料供給を中断している間は、前記排気流速調節手段を介してタービンへの排気の流速を燃料供給を中断していない場合に比べて低くする排気流速制御手段とを有し、
前記排気ガス制御手段は、吸気弁を停止することを特徴とする内燃機関の排気再循環を制御するシステム。
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