JP2010083243A - エアバッグモジュールの取付け構造 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】係止体20におけるフック片6のフック面部6b−1が係合する係合部を、係止体20に設けた被係合片体23で形成し、被係合片体23を、フック片6に対して係止体20を当該スプリング力に抗してフック片6に対する係合解除動作方向に移動させる傾斜面部23aと、傾斜面部23aがフック面部6b−1を乗り越えた後係止体20がそのスプリング力により係合方向に移動することにより復帰してフック面部6b−1に係合する被係合面部23bとを有して構成した。
【選択図】図1
Description
4 ボス部
4−1 ボスプレート
5 エアバッグモジュール
6 フック片
6b−1 フック面部
8 工具
13 ベースプレート
15 取付け片体
16 係止体支持片部
17 ガイド片部
17a ガイド面部
20 係止体
20−1 分割係止体
21 両端部
23 被係合片体
23a 傾斜面部
23b 非係合面部
24 面形状部
25 引っ掛け凹部
26、27 摺動ガイド面
Claims (3)
- エアバッグモジュールをステアリングホィールに取付けるべく、前記エアバッグモジュール又はステアリングホィールのどちらか一方に、フック片を形成すると共に、他方に前記フック片のフック面部をスプリング力が付与された状態で係合する係止体を設けることによって、前記ステアリングホィールに取付けるようにしたエアバッグモジュールの取付け構造であって、前記係止体における前記フック面部が係合する係合部を、前記係止体に設けた被係合片体で形成し、該被係合片体は、前記フック片に対して前記係止体を当該スプリング力に抗して係合解除動作方向に移動させる傾斜面部と、該傾斜面部が前記フック面部を乗り越えた後前記係止体がそのスプリング力により係合方向に移動することにより復帰して前記フック面部に面当りにて係合する被係合面部とを有して構成していることを特徴とするエアバッグモジュールの取付け構造。
- 前記被係合片体の被係合面部を、前記係止体における前記フック片に対する前記係止体の係合動作及び係合解除動作方向に平行な面形状に形成したことを特徴とする請求項1に記載のエアバッグモジュールの取付け構造。
- 前記被係合片体の被係合面部を、前記フック片に対する前記係止体の係合動作および係合解除動作方向に対して前記フック面部の係合力を強くするような傾斜状の面形状に形成したことを特徴とする請求項1に記載のエアバッグモジュールの取付け構造。
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