JP2010070294A - 搬送台車 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】無人で移動させる搬送台車1において、移動可能な台車部10に昇降自在に設置された荷台2を、上記荷台の上方に設置した本体部60と、これから引き出し可能なワイヤ61と、ワイヤ61を巻き取り方向に付勢する付勢手段とを備えたスプリングバランサ6により昇降可能に支持せしめ、荷台2に載置した搬送物Mの重量によりワイヤ61が引き出されて上記荷台が下降すると、荷台2の昇降を回転作動に変換する作動変換手段たるラック部3、ピニオン部31を介して駆動輪5を前進駆動せしめ、搬送物Mの取り出しによりワイヤ61が巻き戻されて荷台2を引き上げられ、荷台2の上昇により駆動輪5を後退駆動させるようにした。
【選択図】 図1
Description
図4はこの種の代表的な搬送台車を示す。搬送台車1Aは、金属棒材のフレーム材からなる台車部10に昇降可能な荷台2を備えている。荷台2は、複数(4本)の下方へ延びるガイドシャフト20を、これらに対応して台車部10に設けられたガイド部材11に上下方向に摺動可能に挿通せしめて昇降自在とされ、ガイドシャフト20の外周に沿い荷台2とガイド部材11との間に設けられたコイルスプリング9により支持されている。また荷台2にはガイドシャフト20の下側に下方へ延び、荷台2ともに昇降するラック部3と、ラック部3と噛合してラック部3の昇降作動を回転作動に変換するピニオン部31が設置され、ピニオン部31は複数の歯車39によりピニオン部31の回転を駆動輪5へ伝達するようにしている。
搬送後に、荷台2から搬送物Mを取り出すと、コイルスプリング9により荷台2が押し上げられ、この荷台2の上昇によりラック部3を介してピニオン部31が上記下降時とは逆方向に回転し、この逆回転が駆動輪5に伝達されて後退せしめる。
また搬送台車1Aは構造が複雑な分、搬送台車自体の重量が重いので、機動性が良いといえず、軽量物の搬送に好適とは言えない。
そこで本発明は、バネ部材を取り外すことなくバネ力の調整作業が容易にでき、かつバネ力の微調整が可能で、特に重量の軽い部材の搬送に好適な搬送台車を提供することを課題としてなされたものである。
荷台支持手段としてスプリングバランサを用いたので、従来のコイルスプリングを用いた搬送台車よりも構造簡素で、またスプリングバランサは荷台の引き上げ力を与えるバネ力の調整が容易で、軽量物の搬送に好適である。
スプリングバランサは台車部への設置が容易である。
ラック部とピニオン部とで駆動輪を駆動して台車を移動させることができる。
ゼンマイバネはリール側を巻いてゼンマイバネの巻き数を変えることで容易にバネ力を調整できる。
荷台2には、台車部10の左右のガイドレール4に対応して、左右側縁の前後中央にそれぞれ左右一対のガイド片41が設けてある。各ガイド片41は断面ほぼT字形をなす合成樹脂製の棒材で、その上端を荷台2の上記側縁の中央外面に結合して垂直下方へ延ばしてある。ガイド片41は断面T字形の広幅部をガイドレール4内に挿入し、狭幅部をガイドレール4の開口内に挿入してガイドレール4に沿って摺動自在に嵌合してある。このように荷台2はガイドレール4およびこれに沿って摺動するガイド片41より昇降案内される。
ピニオン部31は、台車部10の中間の左右の横フレーム105に設けた左右の軸受け107とこれらの間に架け渡たした回転軸30に支持され、回転軸30と一体に回転するようにしてある。また回転軸30にはピニオン部31の横にスプロケット32を設け、ピニオン部31と一体に回転するようにしてある。
なお、図1の35は、ラック部3とピニオン部31との噛合がはずれないように、ラック部3をピニオン部31側へ押える押え部、350は押え部35を支える支柱である。
荷台2から空調ユニットMを組立ラインL側のプラットホームに移し、空荷にすると、スプリングバランサ6のゼンマイバネの復元力でワイヤ61が巻き戻され、荷台2およびラック部3が上昇し(矢印U方向)、ピニオン部31およびこれを介して駆動輪5が矢印R方向に回転して搬送台車1が白矢印R方向に後退して収納棚側へ戻る。
またスプリングバランサ6は、荷台2を引き上げるバネ力をスクリュードライバなどの工具一本で容易に調整でき、微調整も可能であるので、従来構造のようにコイルスプリングの交換と言った作業手間がかからず、重量の異なる多種類の搬送物の搬送に適している。
搬送台車1の荷台2は、その左右両側縁の前後中央部で、ガイドレール3により昇降案内される位置が、左右一対のスプリングバランサ6により上方から支えられるので水平バランスが崩れにくい。また水平バランスが崩れても左右のスプリングバランサ6のバネ力の微調整で容易にバランスを保つことができる。
10 台車部
2 荷台
3 ラック部(作動変換手段)
31ピニオン部(作動変換手段)
4 ガイドレール(案内手段)
41 ガイド片(案内手段)
5 駆動輪
6 スプリングバランサ(荷台支持手段)
60 ケース部材(本体部)
61 ワイヤ
M 搬送物
Claims (4)
- 移動可能な台車部と、該台車部に昇降自在に設置された荷台と、該荷台を昇降可能に支持する荷台支持手段と、上記荷台の昇降作動を回転作動に変換する作動変換手段と、該作動変換手段を介して回転駆動されて上記台車部を移動させる駆動輪とを備え、
上記荷台に載置した搬送物の重量により下降する上記荷台の下降作動で上記駆動輪を前進駆動せしめ、
上記荷台から搬送物が取り出された後に上記荷台を上昇せしめて荷台の上昇作動で上記駆動輪を後退駆動せしめるようになした搬送台車において、
上記荷台支持手段として、上記荷台の上方に設置した本体部と、該本体部から引き出し可能なワイヤと、該ワイヤを巻き取り方向に付勢する付勢手段とを備えたスプリングバランサを用い、上記ワイヤの引き出し端を上記荷台に連結せしめ、
搬送物の重量により上記ワイヤが引き出されて上記荷台が下降し、搬送物の取り出しにより上記ワイヤが巻き戻されて荷台を引き上げる構成としたことを特徴とする搬送台車。 - 請求項1に記載の搬送台車において、
上記荷台は、その左右両側の側縁の中央部に設けたガイド片と、上記台車部に立設されて上記ガイド片を摺動案内するガイドレールとからなる左右一対の案内手段により昇降案内され、
上記スプリングバランサは、上記本体部を上記左右のガイドレールの上方位置で左右一対設置してこれらのワイヤの引き出し端を上記荷台の左右の側縁の中央部に連結した搬送台車。 - 請求項1または2に記載の搬送台車において、
上記作動変換手段として、上記荷台から垂直下方へ延び、荷台と一体に昇降するラック部と、該ラック部に噛合せしめたピニオン部とで構成し、上記ラック部の昇降により回転する上記ピニオン部の回転作動を上記駆動輪に伝達せしめるようになした搬送台車。 - 請求項1ないし3に記載の搬送台車において、
上記スプリングバランサは、上記本体部を形成するケース部材の内部に、上記ワイヤを巻いたリールと、上記付勢手段として上記リールを上記ワイヤ巻き取り方向に付勢するゼンマイバネとを備え、該ゼンマイバネの調整により上記ワイヤの巻き取り付勢力を調整可能とした搬送台車。
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