JP2010014257A - シャフト抜け防止構造 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】等速自在継手の内側継手部材2に対してシャフト1を抜け止めするシャフト抜け防止構造において、シャフト1の止め輪溝1dに弾性部材4を備えた。内側継手部材2の軸孔2aにシャフト1を挿入する前の状態で、弾性部材4は、シャフト1の中心軸線Oに対する自然状態の止め輪3の径方向の偏りを抑制する。
【選択図】図1
Description
1d 止め輪溝
2 内側継手部材(シャフト連結部材)
2a 軸孔
2b テーパ面(拡径面)
3 止め輪
4 弾性部材
W 止め輪の切口幅
O シャフトの中心軸線
Claims (8)
- 止め輪を嵌入した環状の止め輪溝を有するシャフトと、該シャフトを挿入する軸孔を有するシャフト連結部材とを備え、前記止め輪を弾性的に縮径させた状態で前記シャフトを前記軸孔に挿入し、前記止め輪が拡径することにより前記シャフト連結部材に対して前記シャフトを抜け止めするシャフト抜け防止構造において、
前記止め輪とは別体であって、前記シャフトの中心軸線に対する自然状態の前記止め輪の径方向の偏りを抑制する弾性部材を前記止め輪溝に備えたことを特徴とするシャフト抜け防止構造。 - 前記シャフト連結部材を、等速自在継手の内側継手部材とした請求項1のシャフト抜け防止構造。
- 前記弾性部材を環状とした請求項2に記載のシャフト抜け防止構造。
- 前記弾性部材の外径が自由状態で前記シャフトの周方向で一定である請求項3に記載のシャフト抜け防止構造。
- 前記弾性部材の外径が自由状態で前記シャフトの軸方向で一定である請求項4に記載のシャフト抜け防止構造。
- 前記止め輪の切口幅が、前記弾性部材の自由状態での外径より小さい請求項5に記載のシャフト抜け防止構造。
- 前記等速自在継手を摺動式等速自在継手とした請求項2〜6の何れか一に記載のシャフト抜け防止構造。
- 請求項2〜7の何れか一に記載のシャフト抜け防止構造を有する等速自在継手。
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