JP2009243535A - リミッタ付きダンパ - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 ドライブプレート17が連結するフロントカバー14とリアカバー15とで構成する外ケース4内には複数本のダンパスプリング5,5・・を備えたダンパ1を設けている。ダンパ1のディスク8外周部に摩擦材11,11を設けると共にバネにて押圧したリミッタプレート2でディスク外周部をフロントカバー14との間で挟み込み、ダンパ1の中心には出力軸19が嵌る軸穴12を形成したハブ13を取着し、上記ハブ外周とスリーブ内周との間にはシール部材20を取付け、又ハブ13の軸穴12は貫通することなく塞がれている。
【選択図】 図1
Description
2 リミッタプレート
3 皿バネ
4 外ケース
5 ダンパスプリング
6 Aプレート
7 Bプレート
8 ディスク
9 中間部材
10 バネ収容空間
11 摩擦材
12 軸穴
13 ハブ
14 フロントカバー
15 リアカバー
16 スリーブ
17 ドライブプレート
18 クランクシャフト
19 出力軸
20 シール部材
21 センター部
22 バネ押え
23 セパレータ
24 内周部
25 連結部材
26 センター穴
27 スリーブ
28 嵌合部
Claims (7)
- ハイブリッド車の動力伝達機構を構成するリミッタ付きダンパにおいて、ドライブプレートが連結するフロントカバーとリアカバーとで構成する外ケース内には複数本のダンパスプリングを備えたダンパを設け、該ダンパのディスク外周部に摩擦材を設けると共にバネにて押圧したリミッタプレートでディスク外周部をフロントカバーとの間で挟み込み、ダンパの中心には出力軸が嵌る軸穴を形成したハブを取着し、そして、外ケース内には適量の潤滑油を注入し、該潤滑油が外ケースから漏れないようにシール材を取付けたことを特徴とするハイブリッド車用のリミッタ付きダンパ。
- 上記ハブ軸穴のフロントカバー側を塞ぎ、出力軸が嵌るハブとリアカバーに設けたスリーブ間にシール材を取付けた請求項1記載のハイブリッド車用のリミッタ付きダンパ。
- 上記ハブ軸穴のフロントカバー側には嵌合穴を設け、出力軸先端から突出した嵌合部を該嵌合穴に嵌めると共に潤滑油が漏れないようにシールし、そして出力軸が嵌るハブとリアカバーに設けたスリーブ間にシール材を取付けた請求項1記載のハイブリッド車用のリミッタ付きダンパ。
- 上記ハブ軸穴に出力軸を嵌め、リアカバーに設けたスリーブと出力軸との間にシール材を取付けた請求項1記載のハイブリッド車用のリミッタ付きダンパ。
- リアカバーとフロントカバーにはスリーブを設け、出力軸が嵌るハブ外周と上記両スリーブ間にシール材を取付けた請求項1記載のハイブリッド車用のリミッタ付きダンパ。
- 上記ディスク外周に摩擦材を設けた外周プレートを取着し、該外周プレートをリミッタプレートとフロントカバーとの間で挟み込んだ請求項1、請求項2、請求項3、請求項4、又は請求項5記載のハイブリット車用のリミッタ付きダンパ。
- 上記バネとして皿バネを使用し、リアカバーとリミッタプレートの間にハブの軸穴とほぼ同心を成すように皿バネを介在した請求項1、請求項2、請求項3、請求項4、請求項5、請求項6記載のハイブリッド車用のリミッタ付きダンパ。
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