JP4831575B2 - 発進クラッチ - Google Patents
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- F16D25/062—Fluid-actuated clutches in which the fluid actuates a piston incorporated in, i.e. rotating with the clutch the clutch having friction surfaces
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Description
エンジンと変速機との間に配置された発進クラッチであって、
エンジンからの回転駆動力が入力され、複数のアウタープレートを軸方向摺動自在に保持するクラッチケースと、
クラッチケースの内径方向に配置され、複数のアウタープレートと交互に軸方向配置されるインナープレートを軸方向摺動自在に保持するハブ部材と、
クラッチケース内に設けられ、アウタープレートとインナープレートに押圧力を与えることで、相互に締結させるピストンと、
から成り、ハブ部材は、変速機の入力軸に軸方向摺動自在に嵌合しており、クラッチケースのエンジン側に延在する外側端部は前記エンジンのクランク軸に支持され、クラッチケースの変速機側に延在する内側端部はハブ部材の外周に支持されていることを特徴としている。
変速機側の入力軸及びエンジンのクランク軸との芯が合い、軸方向の取り付けの誤差を吸収した、精度良い組み付けが可能となる。
2 ハブ部材
3 フリクションプレート
4 セパレータプレート
8 ピストン
10 発進クラッチ
30 湿式多板クラッチ
12 ハウジング
31 油室
Claims (6)
- エンジンと変速機との間に配置された発進クラッチであって、
前記エンジンからの回転駆動力が入力され、複数のアウタープレートを軸方向摺動自在に保持するクラッチケースと、
前記クラッチケースの内径方向に配置され、前記複数のアウタープレートと交互に軸方向配置されるインナープレートを軸方向摺動自在に保持するハブ部材と、
前記クラッチケース内に設けられ、前記アウタープレートと前記インナープレートに押圧力を与えることで、相互に締結させるピストンと、
から成り、前記ハブ部材は、前記変速機の入力軸に軸方向摺動自在に嵌合しており、前記クラッチケースの前記エンジン側に延在する外側端部は前記エンジンのクランク軸に支持され、前記クラッチケースの前記変速機側に延在する内側端部は前記ハブ部材の外周に支持され、前記クラッチケースの開放端には、軸方向の貫通孔を備えたカバー部材が設けられており、前記カバー部材の径方向の中間部は前記ハブ部材の中間部と対向しており、その間に通路を画成していることを特徴とする発進クラッチ。 - 前記発進クラッチ及び前記変速機に潤滑油を供給するオイルポンプが設けられ、前記カバー部材は前記クラッチケースと共に回転し、前記オイルポンプを駆動することを特徴とする請求項1に記載の発進クラッチ。
- 前記オイルポンプはブレーキ部及びクラッチ部に作動油を供給することを特徴とする請求項2に記載の発進クラッチ。
- 前記潤滑油を前記発進クラッチから排出する排出口が前記変速機の側壁に設けられていることを特徴とする請求項1乃至3のいずれか1項に記載の発進クラッチ。
- 前記クラッチケースの前記外側端部は、軸受を介して前記クランク軸に嵌合していることを特徴とする請求項1乃至4のいずれか1項に記載の発進クラッチ。
- 潤滑用の油回路と、ピストン制御用の油回路の2つの独立した油圧回路を備えていることを特徴とする請求項1乃至5のいずれか1項に記載の発進クラッチ。
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