JP2009214645A - 小物入れ - Google Patents

Abstract

【課題】蓋体が開口部を開放した状態で、載置部が開口部内へ後退しないようにすることにより、載置部に載置、収容させた物、および、載置部に載置、収容させる物の出し入れを確実に行うことのできる小物入れを提供する。
【解決手段】インナパネル１１の支軸１４に揺動自在に軸支された蓋体４１がインナパネル１１の開口部１２を開閉するのに連動して載置部３１が開口部１２内を進退する小物入れＢにおいて、蓋体４１が開口部１２を開放した状態で、開口部１２内を前進した載置部３１が開口部１２内へ後退するのを阻止する載置部ロック機構５１（弾性ロック爪２６、後側開口（被係合部）、ストッパ４６）を設けた。
【選択図】図８

Description

この発明は、例えば、自動車に設けられている小物入れに関するものである。

上記した小物入れとして、インナパネルの支軸に揺動自在に軸支された蓋体がインナパネルの開口部を開閉するのに連動して載置部が開口部内を進退する構成のものが提案されている（例えば、特許文献１参照。）。

この小物入れは、蓋体を揺動させて開口部を開放させると、載置部が開口部内をその開放端へ向かって前進し、載置部の前端部（一部）が開口部（開口端）から突出するので、載置部に載置、収容させた物、および、載置部に載置、収容させる物の出し入れが行い易くなる。

実公平３−５４８２号公報

しかしながら、蓋体を揺動させて開口部を開放させ、載置部の前端部が開口部から突出した状態で、開口部から前端部を突出させた載置部が開口部内へ後退するのを阻止する機構（載置部ロック機構）が設けられていないので、載置部に物を載置、収容させる際、載置部に物が当たると、載置部が開口部内へ後退し、載置部に物を載置、収容させることができなくなる恐れがある。

この発明は、上記したような不都合を解消するためになされたもので、蓋体が開口部を開放した状態で、載置部が開口部内へ後退しないようにすることにより、載置部に載置、収容させた物、および、載置部に載置、収容させる物の出し入れを確実に行うことのできる小物入れを提供するものである。

この発明は、以下のような内容である。
（１）揺動自在に軸支された蓋体が開口部を開閉するのに連動して載置部が前記開口部内を進退する小物入れにおいて、前記蓋体が前記開口部を開放した状態で、前記開口部内を前進した前記載置部が前記開口部内へ後退するのを阻止する載置部ロック機構を設けたことを特徴とする。
（２）（１）に記載の小物入れにおいて、前記載置部ロック機構が、前記載置部の進退を案内する案内部に設けられた弾性ロック爪と、前記載置部に設けられ、前記弾性ロック爪が係合する被係合部と、前記蓋体に設けられ、前記弾性ロック爪に接するストッパとで構成され、前記蓋体が前記開口部を開放し、前記載置部が前記開口部内を前進した状態で、前記弾性ロック爪が前記被係合部に係合し、かつ、前記弾性ロック爪がロック解除方向へ撓むのを阻止するように前記ストッパが前記弾性ロック爪に接することを特徴とする。
（３）（２）に記載の小物入れにおいて、前記蓋体に凹部を有する箱部が一体的に設けられ、この箱部に前記ストッパが設けられていることを特徴とする。
（４）（１）から（３）のいずれか１つに記載の小物入れにおいて、前記載置部に、自動料金収受用車載装置を載置、収容したことを特徴とする。

この発明によれば、蓋体が開口部を開放した状態で、開口部内を前進した載置部が開口部内へ後退するのを阻止する載置部ロック機構を設けたので、そして、載置部ロック機構を、載置部の進退を案内する案内部に設けられた弾性ロック爪と、載置部に設けられ、弾性ロック爪が係合する被係合部と、蓋体に設けられ、弾性ロック爪に接するストッパとで構成し、蓋体が開口部を開放し、載置部が開口部内を前進した状態で、弾性ロック爪が被係合部に係合し、かつ、弾性ロック爪がロック解除方向へ撓むのを阻止するようにストッパが弾性ロック爪に接するので、蓋体が開口部を開放した状態で、開口部内を前進した載置部に物が当たっても、載置部が開口部内へ後退しなくなるため、載置部に載置、収容させた物、および、載置部に載置、収容させる物の出し入れを確実に行うことができる。
さらに、蓋体に凹部を有する箱部が一体的に設けられ、この箱部にストッパが設けられているので、ストッパの強度（支持強度）を確保することができるため、載置部ロック機構の機能を確実に発揮させることができる。
そして、載置部に、自動料金収受用車載装置を載置、収容したので、自動料金収受用車載装置内へカードを確実に挿入させることができ、また、蓋体で開口部を閉塞することによって外部から小物入れ内の自動料金収受用車載装置が見えなくなるため、車上荒らしなどによって自動料金収受用車載装置が盗まれるのを防ぐことができる。

以下、この発明の実施例を図に基づいて説明する。

図１はこの発明の一実施例である小物入れの斜視図、図２は図１に示したインナパネルの斜視図、図３（ａ）は図１に示した小物入れを構成するケースの斜視図、図３（ｂ）は図３（ａ）に示したケースに設けられた弾性ロック爪の平面拡大図、図３（ｃ）は図３（ｂ）のＣ−Ｃ線による拡大断面図、図４（ａ）は図１に示した小物入れを構成する載置部の上側斜視図、図４（ｂ）は図４（ａ）に示した載置部の下側斜視図、図５（ａ）は図１に示した蓋体の斜視図、図５（ｂ）は図５（ａ）に示した蓋体の部分拡大斜視図、図６〜図１１は動作説明図である。
なお、図６は蓋体が開口部を閉塞した状態を示し、図７は蓋体が開口部を開放する途中の状態を示し、図８は蓋体が開口部を全開した状態を示し、図９は蓋体が開口部を全開した状態における、載置部ロック機構を構成する弾性ロック爪、後側開口、ストッパの位置関係を示し、図１０は蓋体が開口部を閉塞する途中の状態を示し、図１１は蓋体が開口部を閉塞した状態を示している。
そして、図６〜図１１は、蓋体のみが非断面として図示されている。

この発明の一実施例である小物入れＢは、開口部１２を有する筐体またはハウジングとしての、車室内に設けられるインナパネル１１（図２参照。）と、このインナパネル１１の裏側（後側）に取り付けられる案内部としてのケース２１（図３参照。）と、このケース２１内に収容され、ケース２１内、すなわち、インナパネル１１の開口部１２内を進退する載置部３１（図４参照。）と、インナパネル１１に揺動自在に軸支され、開口部１２を開閉する蓋体４１（図５参照。）とで構成されている。
そして、小物入れＢには、蓋体４１がインナパネル１１の開口部１２を開放した状態で、開口部１２内をその開口端１２ｅ（開口部１２の開口が始まる端。）へ向かって前進し、開口部１２から前端部（一部）が突出した載置部３１が開口部１２内へ後退するのを阻止する載置部ロック機構５１（図８および図９参照。）が設けられている。

上記したインナパネル１１は、例えば、合成樹脂で構成され、図２に示すように、開口部１２が設けられている。
そして、インナパネル１１には、ケース２１を取り付けるため、開口部１２の裏側（後側）に開口部１２の形状よりも僅かに大きな形状の被取付部１３（図２においては、右側側壁部分の図示が省略されている。）が後側へ向けて設けられるとともに、開口部１２の裏側（後側）の下側左右に、開口部１２内へ突出する支軸１４（図２において、図示が省略されているので、図６参照。）がそれぞれ設けられている。

上記したケース２１は、例えば、合成樹脂で構成され、図３（ａ）に示すように、前面が開放した箱形のケース本体２２と、このケース本体２２の上側後端から立ち上がった後に前方へケース本体２２との間に所定の間隔（インナパネル１１の被取付部１３の天井部が挿入できる間隔。）を有してＬ字状に延びる取付部２７とで構成されている。
そして、ケース本体２２には、左右の側壁に、載置部３１の前進位置位置決めストッパしての、前後方向へ延びる長方形状の開口２３がそれぞれ設けられ、底の中央に、前端から後側へ向かって、載置部３１の従動部３３が移動可能な切欠２４が設けられ、底の切欠２４の左右に、ケース本体２２内へ前端上部が僅かに突出するとともに、ケース本体２２の下側へ突出する弾性ロック爪２６（図３（ｂ），（ｃ）をも参照。）がそれぞれ設けられている。
なお、切欠２４の前端部分の縁は、載置部３１の従動部３３が通過できるように、下側へ垂れ下がるＵ字状連結部２５で連結されている。

上記した載置部３１は、例えば、合成樹脂で構成され、ＥＴＣと称される自動料金収受用車載装置６１（図８参照。）を載置、収容するもので、図４（ａ）に示すように、前面および天井部（上面）が開放し、ケース本体２２内を前進したり後退する直方体状の箱形とされている。
そして、載置部３１には、左右の側壁に、前端の係合爪部３２ｎが側壁の外側へ突出してケース本体２２の左右の開口２３内を進退（前後動）する弾性ストッパ爪３２がそれぞれ設けられ、下面の中央後方に、ケース本体２２の切欠２４内を進退（前後動）する従動部３３（図４（ｂ）をも参照。）が設けられ、底の従動部３３の左右でケース本体２２の弾性ロック爪２６に対応する前後方向の位置の、前側に前側被係合部としての矩形（正方形状。）の前側開口３４（図４（ｂ）をも参照。）がそれぞれ設けられるとともに、底の従動部３３の左右でケース２１の弾性ロック爪２６に対応する前後方向の位置の、前側開口３４よりも所定長後側に後側被係合部としての矩形（前後に長い長方形状。）の後側開口３５（図４（ｂ）をも参照。）がそれぞれ設けられている。
なお、従動部３３は、図４（ｂ）に示すように、下側へ開放した前後に長い矩形状の箱形とされ、前側側壁３３ｆが下側へ長く突出し、後側側壁３３ｒが前側側壁３３ｆよりも短い長さで下側へ突出している。

上記した蓋体４１は、例えば、合成樹脂で構成され、図５（ａ）に示すように、インナパネル１１の開口部１２を開閉する、取っ手としての開口４２ｏが上側（上方）中央部に設けられた蓋体本体４２と、この蓋体本体４２の裏側（後側）に一体的に設けられた、例えば、コインケースとして使用可能な天井部（上面）が開放した凹部４３ｄを有する箱部４３とで構成されている。
そして、箱部４３には、底の下側左右端に、側面視下側へ開放したＣ字形で、インナパネル１１の支軸１４を保持する支軸保持部４４（左側の支軸保持部４４は図示が省略されている。）が設けられ、後端上側中央に、載置部３１の従動部３３内で移動して前側側壁３３ｆまたは後側側壁３３ｒを押す駆動突出部４５（図５（ｂ）をも参照。）が設けられ、後端上側の駆動突出部４５の左右に、ケース本体２２の弾性ロック爪２６の位置に対応させてストッパ４６（図５（ｂ）をも参照。）がそれぞれ設けられている。
なお、駆動突出部４５の上端およびストッパ４６の上端は、前側から後側へ向かって下降する傾斜面とされている。

上記した載置部ロック機構５１は、ケース２１（ケース本体２２）に設けられた弾性ロック爪２６と、載置部３１に設けられた後側開口３５（被係合部）と、蓋体４１（箱部４３）に設けられたストッパ４６とで構成されている。

次に、小物入れＢの組立の一例を簡単に説明する。
まず、ケース本体２２内へ載置部３１を後側から挿入するとともに、切欠２４内へ従動部３３を後側側壁３３ｒ側から挿入する。
この状態で、載置部３１をケース本体２２内へ押し込むと、各弾性ロック爪２６が載置部３１の後端下側で押されて下側へ撓み、また、弾性ストッパ爪３２の係合爪部３２ｎがケース本体２２の左右の側壁でケース本体２２内へ押されることにより、弾性ストッパ爪３２がケース本体２２の内側へ入るように撓むので、ケース本体２２内へ載置部３１をさらに押し込むことができる。

そして、各弾性ロック爪２６が対応する後側開口３５と対向すると、各弾性ロック爪２６が自身の弾性で元の状態へ復帰するので、各弾性ロック爪２６が対応する後側開口３５内へ突入する。
また、各係合爪部３２ｎの前端が対応する開口２３と対向すると、各弾性ストッパ爪３２が自身の弾性で元の状態へ復帰するので、各係合爪３２ｎが対応する開口２３内へ突入する。
このように、各弾性ロック爪２６が対応する後側開口３５内へ突入するとともに、各係合爪３２ｎが対応する開口２３内へ突入すると、各弾性ロック爪２６が後側開口３５の後端縁に当たり（接し）、また、各係合爪部３２ｎが開口２３の前端縁に当た（接す）るので、載置部３１がケース本体２２から抜け出なくなる。

この状態で、載置部３１をさらにケース本体２２内へ押し込むと、各弾性ロック爪２６が後側開口３５の前端縁で押されて下側へ撓み、また、各係合爪部３２ｎが対応する開口２３内を後退するので、ケース本体２２内へ載置部３１をさらに押し込むことができる。
そして、各弾性ロック爪２６が対応する前側開口３４と対向すると、各弾性ロック爪２６が自身の弾性で元の状態へ復帰するので、各弾性ロック爪２６が対応する前側開口３４内へ突入する。
このように、各弾性ロック爪２６が対応する前側開口３４内へ突入すると、各弾性ロック爪２６が前側開口３４の後端縁に当た（接す）るので、載置部３１がケース本体２２から抜け出なくなる。
なお、この状態で、載置部３１はケース本体２２内に収容される。

このように、載置部３１を収容したケース２１のケース本体２２と取付部２７との間へインナパネル１１に設けた被取付部１３の天井部を後側から挿入し、ケース本体２２の前端および取付部２７の前端をインナパネル１１の後側に突き当てた後、例えば、数本（２本以上。）の図示を省略した取付ビスを取付部２７の上側から被取付部１３の天井部へとねじ込んで係合させることにより、インナパネル１１にケース２１を取り付けることができる。

次に、インナパネル１１に設けた開口部１２の前側から蓋体４１の箱部４３を下側から挿入し、各支軸保持部４４に対応する支軸１４を保持させ、インナパネル１１に対して蓋体４１を揺動自在に取り付ける。
そして、支軸１４を中心にして蓋体４１を揺動（回動）させて開口部１２内へ押し込むと、駆動突出部４５が従動部３３の前側側壁３３ｆの前側を押し、各係合爪部３２ｎが開口２３で案内されるので、載置部３１がケース本体２２内を後退し、載置部３１の後端がケース本体２２の後壁に突き当たる。

この状態で、蓋体４１をさらに揺動（回動）させて開口部１２内へ押し込むと、駆動突出部４５が従動部３３の前側側壁３３ｆを後側へ撓ませ、駆動突出部４５が前側側壁３３ｆを乗り越えるので、駆動突出部４５が従動部３３の後側側壁３３ｒに突き当たるまで蓋体４１を揺動（回動）させることができ、図１および図６に示すように、蓋体４１が開口部１２を閉塞した状態に小物入れＢを組み立てることができる。
なお、図１および図６に示すように、小物入れＢを組み立てると、図示を省略した蓋体ロック機構がロック状態となり、蓋体４１が勝手に開放するのを阻止する。

次に、小物入れＢの動作を簡単に説明する。
まず、図６の状態において、蓋体本体４２の開口４２ｏに、例えば、人差し指を差し込んで蓋体４１を前側に引っ張ると、図示を省略した蓋体ロック機構がアンロック状態となるので、蓋体４１を、開口部１２を開放させる方向へ揺動（回動）させることができる。
このように、蓋体４１を、開口部１２を開放させる方向へ揺動させると、駆動突出部４５が従動部３３の前側側壁３３ｆの後側に突き当たり、駆動突出部４５が前側側壁３３ｆを前側へ押すので、各弾性ロック爪２６が対応する前側開口３４の後端縁で押されて下側へ撓むため、係合爪部３２ｎが開口２３で案内されて蓋体４１を開放させることができ、図７に示すように、載置部３１を、開口部１２内（ケース２１内）を前進させることができる。

そして、蓋体４１を、さらに開口部１２を開放させる方向へ揺動させると、ケース本体２２の各側壁に設けられている開口２３の前端に載置部３１に設けられた弾性ストッパ爪３２を構成する係合爪部３２ｎの前端が突き当たり、図８に示すように、蓋体４１が開口部１２を全開し、載置部３１の前端部（一部）が開口端１２ｅから突出した状態となる。
このように、蓋体４１が開口部１２を全開した状態になると、図９に示すように、各弾性ロック爪２６が対応する後側開口３５と対向し、各弾性ロック爪２６が自身の弾性で元の状態へ復帰して対応する後側開口３５内へ突出するとともに、各ストッパ４６が対応する弾性ロック爪２６の下端に当たり、弾性ロック爪２６がロック解除（アンロック）方向へ撓むのを阻止し、載置部ロック機構５１がロック状態になる。

この状態で、載置部３１をケース本体２２内へ押し込んでも、各後側開口３５の前端縁が対応する弾性ロック爪２６を押し下げようとするものの、各弾性ロック爪２６がロック解除（アンロック）方向へ撓むのを対応するストッパ４６で阻止されているので、開口部１２内を開口端１２ｅへ向かって前進し、開口部１２から前端部が突出した載置部３１に物が当たっても、載置部３１が開口部１２内へ後退しなくなるため、図８に示すように、載置部３１に自動料金収受用車載装置６１を確実に載置、収容させたり、載置部３１に載置、収容させた自動料金収受用車載装置６１内へカードを確実に挿入させることができる。
また、蓋体４１に設けた凹部４３ｄを、コインケースまたは小物入れＢとして使用することができる。

次に、図８に示す状態から蓋体４１を、開口部１２を閉塞させる方向へ揺動させると、図１０に示すように、駆動突出部４５が従動部３３の前側側壁３３ｆの後側から離れて後側側壁３３ｒの前側に突き当たるととも、各ストッパ４６が対応する弾性ロック爪２６の下端から後側へ後退する。
したがって、各部が前述した説明と反対に動作することにより、図１１に示すように、開口部１２内に自動料金収受用車載装置６１を収納させることができるとともに、開口部１２を蓋体４１で閉塞することができる。

上述したように、この発明の一実施例によれば、蓋体４１が開口部１２を開放した状態で、開口部１２内を開口端１２ｅへ向かって前進し、開口部１２から前端部が突出した載置部３１が開口部１２内へ後退するのを阻止する載置部ロック機構５１を設けたので、そして、載置部ロック機構５１を、載置部３１の進退を案内するケース２１に設けられた弾性ロック爪２６と、載置部３１に設けられ、弾性ロック爪２６が係合する後側開口３５と、蓋体４１に設けられ、弾性ロック爪２６に接するストッパ４６とで構成し、蓋体４１が開口部１２を開放し、載置部３１が開口部１２内を前進した状態で、弾性ロック爪２６が後側開口３５の前端縁に係合し、かつ、弾性ロック爪２６がロック解除方向へ撓むのを阻止するようにストッパ４６が弾性ロック爪２６に接するので、蓋体４１が開口部１２を開放した状態で、開口部１２内を前進した載置部３１に物が当たっても、載置部３１が開口部１２内へ後退しなくなるため、載置部３１に載置、収容させた物、および、載置部３１に載置、収容させる物の出し入れを確実に行うことができる。
さらに、蓋体４１に凹部４３ｄを有する箱部４３が一体的に設けられ、この箱部４３にストッパ４６が設けられているので、ストッパ４６の強度（支持強度）を確保することができるため、載置部ロック機構５１の機能を確実に発揮させることができる。
そして、載置部３１に、自動料金収受用車載装置６１を載置、収容したので、自動料金収受用車載装置６１内へカードを確実に挿入させることができ、また、蓋体４１で開口部１２を閉塞することによって外部から小物入れＢ内の自動料金収受用車載装置６１が見えなくなるため、車上荒らしなどによって自動料金収受用車載装置６１が盗まれるのを防ぐことができる。

上記した実施例では、載置部３１の前進位置を、係合爪部３２ｎが突き当たる開口２３の前端縁で位置決めする例を示したが、同様に機能する他の構成、例えば、案内部に設けた係合部が載置部に設けた被係合部に係合する構成であってもよい。
また、蓋体４１が開口部１２を開放した状態で、載置部３１が開口部１２（前端部１２ｅ）から前端部を突出する例を示したが、蓋体が開口部を開放した状態で、載置部は必ずしも開口部（前端部）から前端部が突出しなくてもよい。
また、蓋体４１の取っ手を、出っ張りのない開口４２ｏとした例を示したが、通常の取っ手としてもよい。

この発明の一実施例である小物入れの斜視図である。 図１に示したインナパネルの斜視図である。 （ａ）は図１に示した小物入れを構成するケースの斜視図、（ｂ）は図３（ａ）に示したケースに設けられた弾性ロック爪の平面拡大図、（ｃ）は図３（ｂ）のＣ−Ｃ線による拡大断面図である。 （ａ）は図１に示した小物入れを構成する載置部の上側斜視図、（ｂ）は図４（ａ）に示した載置部の下側斜視図である。 （ａ）は図１に示した蓋体の斜視図、（ｂ）は図５（ａ）に示した蓋体の部分拡大斜視図である。 動作説明図である。 動作説明図である。 動作説明図である。 動作説明図である。 動作説明図である。 動作説明図である。

符号の説明

Ｂ 小物入れ
１１ インナパネル（筐体またはハウジング）
１２ 開口部
１２ｅ 開口端
１３ 被取付部
１４ 支軸
２１ ケース（案内部）
２２ ケース本体
２３ 開口（前進位置位置決めストッパ）
２４ 切欠
２５ Ｕ字状連結部
２６ 弾性ロック爪（載置部ロック機構）
２７ 取付部
３１ 載置部
３２ 弾性ストッパ爪
３２ｎ 係合爪部
３３ 従動部
３３ｆ 前側側壁
３３ｒ 後側側壁
３４ 前側開口（前側被係合部）
３５ 後側開口（後側被係合部、被係合部、載置部ロック機構）
４１ 蓋体
４２ 蓋体本体
４２ｏ 開口（取っ手）
４３ 箱部
４３ｄ 凹部
４４ 支軸保持部
４５ 駆動突出部
４６ ストッパ（載置部ロック機構）
５１ 載置部ロック機構
６１ 自動料金収受用車載装置（ＥＴＣ）

Claims (4)

1. 揺動自在に軸支された蓋体が開口部を開閉するのに連動して載置部が前記開口部内を進退する小物入れにおいて、
   前記蓋体が前記開口部を開放した状態で、前記開口部内を前進した前記載置部が前記開口部内へ後退するのを阻止する載置部ロック機構を設けた、
   ことを特徴とする小物入れ。
2. 請求項１に記載の小物入れにおいて、
   前記載置部ロック機構が、前記載置部の進退を案内する案内部に設けられた弾性ロック爪と、前記載置部に設けられ、前記弾性ロック爪が係合する被係合部と、前記蓋体に設けられ、前記弾性ロック爪に接するストッパとで構成され、
   前記蓋体が前記開口部を開放し、前記載置部が前記開口部内を前進した状態で、前記弾性ロック爪が前記被係合部に係合し、かつ、前記弾性ロック爪がロック解除方向へ撓むのを阻止するように前記ストッパが前記弾性ロック爪に接する、
   ことを特徴とする小物入れ。
3. 請求項２に記載の小物入れにおいて、
   前記蓋体に凹部を有する箱部が一体的に設けられ、この箱部に前記ストッパが設けられている、
   ことを特徴とする小物入れ。
4. 請求項１から請求項３のいずれか１項に記載の小物入れにおいて、
   前記載置部に、自動料金収受用車載装置を載置、収容した、
   ことを特徴とする小物入れ。

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