JP2009202806A - 有軌道台車システム - Google Patents
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Abstract
【構成】 2本の平行な走行レールを内側と外側とに各々L字状に配置して、有軌道台車の少なくとも3輪の走行車輪を支持する。外側の走行レールの外側面で有軌道台車の第1のガイドローラをガイドし、外側の走行レールのさらに外側に設けたガイドレールの内側面で、第2のガイドローラをガイドする。
【効果】 L字の頂点で、内側の走行レールの先端と外側の走行レールとの間に隙間を設ける必要がない。またガイドレールの左右両側にガイドローラを配置するものに比べ、コンパクトである。
【選択図】 図1
Description
請求項2の発明での追加の課題は、さらにコンパクトなシステムにすることにある。
請求項3の発明での追加の課題は、ガイドローラからの力が外側の走行車輪に均等に加わるようにすることにある。
前記外側の走行レールのさらに外側に、走行レールと平行にガイドレールを設けると共に、
前記有軌道台車に、前記外側の走行レールの外側面でガイドされる第1のガイドローラと、前記ガイドレールの内側面でガイドされる第2のガイドローラとを設けて、前記第1のガイドローラと前記第2のガイドローラのみでガイドされるようにしたことを特徴とする。第1のガイドローラと第2のガイドローラは例えば各々複数個ずつ設ける。
さらに好ましくは、外側の走行レールにより、有軌道台車の前後2輪の走行車輪を支持し、該2輪の走行車輪の各々の前後に、第1及び第2のガイドローラを設ける。
またガイドレールの外側にはガイド用のローラが無いので、ガイドレールを両側からガイドローラで挟み込む場合よりも、コンパクトなシステムになる。
また外側の走行レールにより、有軌道台車の前後2輪の走行車輪を支持し、該2輪の走行車輪の各々の前後に、第1及び第2のガイドローラを設けると、ガイドローラからの力が走行車輪の前後に加わるため、走行車輪に無理な負担が加わらない。
(1) 突き出し8,9と外側の走行レール4との間の隙間を必要としない。このため走行レール4,6の構造が単純になる。
(2) 前輪24と後輪25の間隔は走行レール4側と走行レール6側とで共通である。このため前輪24や後輪25などを有軌道台車に収まりよく配置できる。
(3) ガイドローラ26,27を走行レール4とガイドレール10の間に配置するため、ガイドレール10を左右からガイドローラで挟み込む場合に比べ、コンパクトなシステムとなる。
(4) ガイドローラ26,27を前後にずらせて配置することにより、走行レール4とガイドレール10との間の隙間を小さくしてよりコンパクトにできる。
(5) ガイドローラ26とガイドローラ27を前輪24の前後や後輪25の前後にも配置することにより、ガイドローラからの力を走行車輪の前後に分散できる。
4,6 走行レール
8,9 突き出し
10 ガイドレール
12〜14 受台
16 搬送物品
20,21 有軌道台車
22 リフタ
24 前輪
25 後輪
26,27 ガイドローラ
30 走行モータ
31 軸受け
Claims (3)
- 2本の平行な走行レールを内側と外側とに各々L字状に配置して、有軌道台車の少なくとも3輪の走行車輪を支持する有軌道台車システムであって、
前記外側の走行レールのさらに外側に、走行レールと平行にガイドレールを設けると共に、
前記有軌道台車に、前記外側の走行レールの外側面でガイドされる第1のガイドローラと、前記ガイドレールの内側面でガイドされる第2のガイドローラとを設けて、前記第1のガイドローラと前記第2のガイドローラのみでガイドされるようにしたことを特徴とする、有軌道台車システム。 - 前記第1のガイドローラと第2のガイドローラとを、有軌道台車の走行方向に沿って前後にずらして配置したことを特徴とする、請求項1の有軌道台車システム。
- 外側の走行レールにより、有軌道台車の前後2輪の走行車輪を支持し、該2輪の走行車輪の各々の前後に、第1及び第2のガイドローラを設けたことを特徴とする、請求項1の有軌道台車システム。
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