JP2009166762A - 空気入りタイヤ - Google Patents
空気入りタイヤ Download PDFInfo
- Publication number
- JP2009166762A JP2009166762A JP2008009061A JP2008009061A JP2009166762A JP 2009166762 A JP2009166762 A JP 2009166762A JP 2008009061 A JP2008009061 A JP 2008009061A JP 2008009061 A JP2008009061 A JP 2008009061A JP 2009166762 A JP2009166762 A JP 2009166762A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- width direction
- sipe
- tire
- block
- circumferential direction
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/03—Tread patterns
- B60C11/12—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes
- B60C11/1272—Width of the sipe
- B60C11/1281—Width of the sipe different within the same sipe, i.e. enlarged width portion at sipe bottom or along its length
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Tires In General (AREA)
Abstract
【解決手段】各小ブロック21上の3本以上の幅方向サイプ25は、小ブロック21のタイヤ周方向Cの側部にそれぞれ最も近い2本の第1幅方向サイプ25Aと、2本の第1幅方向サイプ25Aとの間に介在した1本以上の第2幅方向サイプ25Bとからなり、第1幅方向サイプ25Aの拡大部27の曲率半径が第2幅方向サイプ25Bの拡大部27の曲率半径よりも大きい。各小ブロックのタイヤ周方向の一方側の側面21b及び他方側の側面21bには、第1幅方向サイプの拡大部があることによる該拡大部から前記一方側の側面及び他方側の側面までの距離の縮小を補う肉厚増加部21aを設け、その肉厚増加部の外周側の側面には、ブロックの内周側から外周側にいくほど第1幅方向サイプの外側の肉厚を小さくして外周端で肉厚増加部を設ける前の定常肉厚に一致させるテーパ面21cが形成されている。
【選択図】図2
Description
a=b
となっていることを要旨する。
S1=S2
となっていることを要旨とする。
a=b
の条件を満たすように、肉厚増加部21aを設けて小ブロック21のタイヤ周方向の長さを拡げている。
S1=S2
の条件を満たすように、肉厚増加部21aを設けて小ブロック21のタイヤ周方向の長さを拡げている。
(1)実施例1は、前述したように、a=bの条件を満たしながら、肉厚増加部を形成し、小ブロックの底部の周方向長さを拡げた本発明品である。
タイヤサイズは共通の「11R22.5 16PR SW01Z」であり、これらをリムに組み付けて、所定圧の空気を充填する。そして、それぞれのタイヤを車両に装着した状態で氷上トラクション試験を行った。氷上トラクション試験は、氷上路面上で車両を発進させて、5km/hのアイドリング状態から3速にてエンジン回転数1500rpmまで上昇させ、50m進んだときのタイムで測定した。その結果を表1に示す。
3 トレッド
5 主溝
7 センター陸部列
9 セカンド陸部列
11 ショルダー陸部列
13 第1ラグ溝
15 第2ラグ溝
17 連通サイプ
19 ブロック
21 小ブロック
21a 肉厚増加部
21b 一方側及び他方側の側面
21c テーパ面
23 周方向サイプ
25 幅方向サイプ
25A 第1幅方向サイプ
25B 第2幅方向サイプ
27 拡大部
Claims (4)
- トレッド部にタイヤ周方向へ延びた複数本の主溝が設けられ、複数本の前記主溝及びトレッド端によってタイヤ周方向へ延びた複数の陸部列がタイヤ幅方向に区画され、少なくともいずれかの前記陸部列にタイヤ幅方向へ延びた複数本のラグ溝がタイヤ周方向に間隔を置いて設けられ、複数本の前記主溝及び複数本の前記ラグ溝によっていずれかの前記陸部列が複数のブロックにタイヤ周方向に区画された空気入りタイヤにおいて、
前記各ブロックにタイヤ幅方向へ延びた少なくとも3本以上の幅方向サイプが当該ブロックをタイヤ周方向に分断するようにそれぞれ形成され、
各幅方向サイプはサイプ底側に円弧状断面の拡大部をそれぞれ有し、各ブロックにおける3本以上の前記幅方向サイプは、前記ブロックのタイヤ周方向の側部にそれぞれ最も近い2本の第1幅方向サイプと、2本の前記第1幅方向サイプとの間に介在した1本以上の第2幅方向サイプとからなり、
前記第1幅方向サイプの前記拡大部は、前記ブロックのタイヤ周方向の側部側を指向してあって、その曲率半径は、前記第2幅方向サイプの前記拡大部の曲率半径よりも大きく設定されており、
さらに、前記各ブロックのタイヤ周方向の一方側の側面及び他方側の側面には、前記第1幅方向サイプの前記拡大部があることによる該拡大部から前記一方側の側面及び他方側の側面までの距離の縮小を補う肉厚増加部が設けられ、その肉厚増加部の外周側の側面に、前記ブロックの内周側から外周側にいくほど前記第1幅方向サイプの外側の肉厚を小さくして外周端で前記肉厚増加部を設ける前の定常肉厚に一致させるテーパ面が形成されていることを特徴とする空気入りタイヤ。 - 前記肉厚増加部を設ける前の前記第1幅方向サイプの外側の定常肉厚をa、前記肉厚増加部が設けられた前記一方側の側面及び他方側の側面から前記第1幅方向サイプの前記拡大部のタイヤ周方向の外端までの距離をbとした場合、
a=b
となっていることを特徴とする請求項1に記載の空気入りタイヤ。 - 前記第1幅方向サイプの前記拡大部の断面積をS1、前記肉厚増加部の断面積をS2とした場合、
S1=S2
となっていることを特徴とする請求項1に記載の空気入りタイヤ。 - 前記ラグ溝として、少なくともいずれかの前記陸部列のタイヤ幅方向の一方側部分に、タイヤ幅方向へ延びた複数本の第1ラグ溝がタイヤ周方向に間隔を置いて設けられ、各第1ラグ溝の一端が前記主溝にそれぞれ開口されかつ各第1ラグ溝の他端がいずれかの前記陸部列にそれぞれ終端され、
前記ラグ溝として、いずれかの前記陸部列のタイヤ幅方向の他方側部分に、タイヤ幅方向へ延びた複数本の第2ラグ溝がタイヤ周方向に間隔を置いて設けられ、各第2ラグ溝の一端がいずれかの前記陸部列にそれぞれ終端されかつ各第2ラグ溝の他端が前記主溝にそれぞれ開口され、
いずれか前記陸部列に近接関係にある前記第1ラグ溝と前記第2ラグ溝を連通する複数本の連通サイプがタイヤ周方向に間隔を置いて形成され、
複数本の前記主溝、複数本の前記第1ラグ溝、複数本の前記第2ラグ溝、及び複数本の前記連通サイプによっていずれかの前記陸部列が複数のブロックにタイヤ周方向に区画され、各ブロックのタイヤ幅方向の中央部分にタイヤ周方向へ延びかつ一対の小ブロックに分割する周方向サイプがそれぞれ形成され、
前記各小ブロックにそれぞれ前記第1幅方向サイプと第2幅方向サイプが形成されていることを特徴とする請求項1〜3のいずれか1項に記載の空気入りタイヤ。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2008009061A JP5060973B2 (ja) | 2008-01-18 | 2008-01-18 | 空気入りタイヤ |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2008009061A JP5060973B2 (ja) | 2008-01-18 | 2008-01-18 | 空気入りタイヤ |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2009166762A true JP2009166762A (ja) | 2009-07-30 |
JP5060973B2 JP5060973B2 (ja) | 2012-10-31 |
Family
ID=40968453
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2008009061A Expired - Fee Related JP5060973B2 (ja) | 2008-01-18 | 2008-01-18 | 空気入りタイヤ |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP5060973B2 (ja) |
Cited By (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2011111394A1 (ja) | 2010-03-12 | 2011-09-15 | 株式会社ブリヂストン | 空気入りタイヤ |
US20130105053A1 (en) * | 2011-10-28 | 2013-05-02 | Sumitomo Rubber Industries, Ltd. | Pneumatic tire |
FR3058092A1 (fr) * | 2016-11-03 | 2018-05-04 | Compagnie Generale Des Etablissements Michelin | Bande de roulement comportant un bloc allonge presentant une pluralite de decoupures |
JP2019182204A (ja) * | 2018-04-10 | 2019-10-24 | 住友ゴム工業株式会社 | タイヤ |
JP2020001546A (ja) * | 2018-06-28 | 2020-01-09 | 住友ゴム工業株式会社 | タイヤ |
WO2020231391A1 (en) * | 2019-05-10 | 2020-11-19 | Compagnie Generale Des Etablissements Michelin | Heavy truck tire tread and heavy truck tire with asymmetrical tear drop sipes |
JP2020199841A (ja) * | 2019-06-07 | 2020-12-17 | 株式会社ブリヂストン | タイヤ |
CN114746285A (zh) * | 2019-12-05 | 2022-07-12 | 株式会社普利司通 | 充气轮胎 |
CN114829160A (zh) * | 2019-12-05 | 2022-07-29 | 株式会社普利司通 | 充气轮胎 |
EP4183598A1 (en) * | 2021-11-22 | 2023-05-24 | Sumitomo Rubber Industries, Ltd. | Tyre |
JP7352072B2 (ja) | 2019-08-05 | 2023-09-28 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤ |
JP7360018B2 (ja) | 2019-08-05 | 2023-10-12 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤ |
Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH04197809A (ja) * | 1990-11-29 | 1992-07-17 | Bridgestone Corp | 空気入りラジアルタイヤのブロック |
JPH05131814A (ja) * | 1991-11-11 | 1993-05-28 | Bridgestone Corp | 空気入りタイヤ |
JPH05131812A (ja) * | 1991-11-11 | 1993-05-28 | Bridgestone Corp | 空気入りタイヤ |
JPH071919A (ja) * | 1993-06-15 | 1995-01-06 | Ohtsu Tire & Rubber Co Ltd :The | 凹凸のトレッド表面を有するタイヤ |
JPH1086612A (ja) * | 1996-07-24 | 1998-04-07 | Bridgestone Corp | 空気入りタイヤ |
JP2007186121A (ja) * | 2006-01-13 | 2007-07-26 | Bridgestone Corp | 空気入りタイヤ |
JP2008120130A (ja) * | 2006-11-08 | 2008-05-29 | Bridgestone Corp | 空気入りタイヤ |
-
2008
- 2008-01-18 JP JP2008009061A patent/JP5060973B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH04197809A (ja) * | 1990-11-29 | 1992-07-17 | Bridgestone Corp | 空気入りラジアルタイヤのブロック |
JPH05131814A (ja) * | 1991-11-11 | 1993-05-28 | Bridgestone Corp | 空気入りタイヤ |
JPH05131812A (ja) * | 1991-11-11 | 1993-05-28 | Bridgestone Corp | 空気入りタイヤ |
JPH071919A (ja) * | 1993-06-15 | 1995-01-06 | Ohtsu Tire & Rubber Co Ltd :The | 凹凸のトレッド表面を有するタイヤ |
JPH1086612A (ja) * | 1996-07-24 | 1998-04-07 | Bridgestone Corp | 空気入りタイヤ |
JP2007186121A (ja) * | 2006-01-13 | 2007-07-26 | Bridgestone Corp | 空気入りタイヤ |
JP2008120130A (ja) * | 2006-11-08 | 2008-05-29 | Bridgestone Corp | 空気入りタイヤ |
Cited By (27)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2011111394A1 (ja) | 2010-03-12 | 2011-09-15 | 株式会社ブリヂストン | 空気入りタイヤ |
JP2015006881A (ja) * | 2010-03-12 | 2015-01-15 | 株式会社ブリヂストン | 空気入りタイヤ |
JP2015006880A (ja) * | 2010-03-12 | 2015-01-15 | 株式会社ブリヂストン | 空気入りタイヤ |
JP2015013644A (ja) * | 2010-03-12 | 2015-01-22 | 株式会社ブリヂストン | 空気入りタイヤ |
JP2015013643A (ja) * | 2010-03-12 | 2015-01-22 | 株式会社ブリヂストン | 空気入りタイヤ |
JP5665844B2 (ja) * | 2010-03-12 | 2015-02-04 | 株式会社ブリヂストン | 空気入りタイヤ |
EP2871077A1 (en) | 2010-03-12 | 2015-05-13 | Bridgestone Corporation | Pneumatic tyre |
US9266397B2 (en) | 2010-03-12 | 2016-02-23 | Bridgestone Corporation | Pneumatic tire |
JP2016094192A (ja) * | 2010-03-12 | 2016-05-26 | 株式会社ブリヂストン | 空気入りタイヤ |
US20130105053A1 (en) * | 2011-10-28 | 2013-05-02 | Sumitomo Rubber Industries, Ltd. | Pneumatic tire |
US9193218B2 (en) * | 2011-10-28 | 2015-11-24 | Sumitomo Rubber Industries, Ltd. | Pneumatic tire |
WO2018083414A1 (fr) * | 2016-11-03 | 2018-05-11 | Compagnie Generale Des Etablissements Michelin | Bande de roulement comportant un bloc allonge presentant une pluralite de decoupures |
FR3058092A1 (fr) * | 2016-11-03 | 2018-05-04 | Compagnie Generale Des Etablissements Michelin | Bande de roulement comportant un bloc allonge presentant une pluralite de decoupures |
JP2019182204A (ja) * | 2018-04-10 | 2019-10-24 | 住友ゴム工業株式会社 | タイヤ |
JP7069994B2 (ja) | 2018-04-10 | 2022-05-18 | 住友ゴム工業株式会社 | タイヤ |
JP7119645B2 (ja) | 2018-06-28 | 2022-08-17 | 住友ゴム工業株式会社 | タイヤ |
JP2020001546A (ja) * | 2018-06-28 | 2020-01-09 | 住友ゴム工業株式会社 | タイヤ |
WO2020231391A1 (en) * | 2019-05-10 | 2020-11-19 | Compagnie Generale Des Etablissements Michelin | Heavy truck tire tread and heavy truck tire with asymmetrical tear drop sipes |
US11958319B2 (en) | 2019-05-10 | 2024-04-16 | Compagnie Generale Des Etablissements Michelin | Heavy truck tire tread and heavy truck tire with asymmetrical tear drop sipes |
JP7218246B2 (ja) | 2019-06-07 | 2023-02-06 | 株式会社ブリヂストン | タイヤ |
JP2020199841A (ja) * | 2019-06-07 | 2020-12-17 | 株式会社ブリヂストン | タイヤ |
JP7352072B2 (ja) | 2019-08-05 | 2023-09-28 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤ |
JP7360018B2 (ja) | 2019-08-05 | 2023-10-12 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤ |
CN114829160A (zh) * | 2019-12-05 | 2022-07-29 | 株式会社普利司通 | 充气轮胎 |
CN114746285A (zh) * | 2019-12-05 | 2022-07-12 | 株式会社普利司通 | 充气轮胎 |
CN114829160B (zh) * | 2019-12-05 | 2023-09-08 | 株式会社普利司通 | 充气轮胎 |
EP4183598A1 (en) * | 2021-11-22 | 2023-05-24 | Sumitomo Rubber Industries, Ltd. | Tyre |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP5060973B2 (ja) | 2012-10-31 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5060973B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP4881697B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
AU2010207199B2 (en) | Tire | |
KR101592038B1 (ko) | 중하중용 타이어 | |
US8931533B2 (en) | Tire and method of producing the same | |
US10023012B2 (en) | Tire | |
JP2007326433A (ja) | 空気入りタイヤ | |
EP2537687B1 (en) | Tire | |
JP2008049833A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP5078372B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2008279976A (ja) | 建設車両用重荷重空気入りラジアルタイヤ | |
JP2006321342A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2008201153A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2011046372A (ja) | 建設車両用タイヤ | |
CN109968917B (zh) | 轮胎 | |
EP2030810B1 (en) | Pneumatic tire | |
JP2012171591A (ja) | タイヤ | |
JP5779164B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2010064578A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2010052683A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2021003948A (ja) | 空気入りタイヤ | |
CN108068557B (zh) | 充气轮胎 | |
JP2007083822A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2016203747A (ja) | 重荷重用タイヤ | |
JP2010115973A (ja) | 空気入りタイヤ |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20101227 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20120723 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20120731 |
|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20120806 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20150810 Year of fee payment: 3 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 5060973 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |