JP2009138716A - オイルパン構造及びこれを備えたエンジン - Google Patents
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Abstract
【解決手段】ケース類の底部にボルトで装着される上部フランジと、底部に固定される底壁と、該底壁の縁部と上部フランジの下部とを連結する2つの長手方向側壁と2つの短軸方向側壁とにより箱状体に形成されたオイルパンにおいて、前記底壁及び2つの長手方向側壁及び2つの短軸方向側壁にそれぞれオイルパン外面より内面側に向けて膨出する波形状部を有する補強用ビードを複数個設け、該補強用ビードは前記底壁から前記2つの長手方向側壁あるいは2つの短軸方向側壁の面に跨り伸びたことを特徴とする。
【選択図】図1
Description
特許文献2(特開2002−227626号公報)においては、オイルパンの底壁に複数の蛇腹状の補強用ビードを設けている。
特許文献3(特開2002−364324号公報)及び特許文献4(特許第3925614号公報)においては、オイルパンの底壁に複数の補強用ビードを設けるとともに、左右2つの長手方向側壁にも複数の補強用ビードを備えている。
特許文献5(特開2002−364324号公報)においては、オイルパンの底壁に互い交差する補強用ビードを設けている。
また、かかる従来のオイルパンは溶接構造ものが多い。
(1)前記補強用ビードは、前記オイルパン外面に開口する一端側開口部とオイルパン外面より内面側に向けて膨出する中央側の波形状部と前記オイルパン外面に開口する他端側開口部とが、外観が前記一端側開口部及び波形状部及び他端側開口部とが略卵型状に配置されて連結され、前記中央側の波形状部の長さを調整することにより前記オイルパンの固有振動数を調整可能に構成される(請求項2)。
(2)前記補強用ビードは、一方側が閉鎖されてオイルパン外面に接続され、中間部がオイルパン外面より内面側に向けて膨出する波形状部に形成され、他方側が開口した外観形状が略U字状に配置され、前記中央側の波形状部の長さを調整することにより前記オイルパンの固有振動数を調整可能に構成される(請求項3)。
(3)前記補強用ビードが形成された底壁部側にドレン孔を開設し、該ドレン孔に設けたドレンコックにより前記底壁部側の補強構造を構成してなる(請求項4)。
前記2つの長手方向側壁には、前記補強用ビードの形成位置を挟んでその両側に上面開口に向け階段状に拡開された側板断面構造が形成される(請求項5)。
(1)エンジンのクランクケースの底部にボルトで装着される上部フランジと、底部に固定される底壁と、該底壁の縁部と上部フランジの下部とを連結する2つの長手方向側壁と2つの短軸方向側壁とにより箱状体に形成され、内部にオイルを貯留可能に構成したオイルパンを備えたエンジンにおいて、前記オイルパンは、前記底壁及び2つの長手方向側壁及び2つの短軸方向側壁にそれぞれオイルパン外面より内面側に向けて膨出する波形状部を有する補強用ビードを複数個設け、該補強用ビードは前記底壁から前記2つの長手方向側壁あるいは2つの短軸方向側壁の面に跨り伸びて構成されたことを特徴とする(請求項6)。
また、前記構成において、好ましくは次のように構成する。
前記補強用ビードは、前記オイルパン外面に開口する一端側開口部とオイルパン外面より内面側に向けて膨出する中央側の波形状部と前記オイルパン外面に開口する他端側開口部とが、外観が前記一端側開口部及び波形状部及び他端側開口部とが略卵型状に配置されて連結され、前記中央側の波形状部の長さを調整することにより前記オイルパンの固有振動数を調整可能に構成される(請求項7)。
該補強用ビードは、オイルパンの板金成型時に、オイルパン側壁もしくは底壁の外壁側から内壁側に向かって膨出する細溝、もしくはオイルパン側壁もしくは底壁の内壁側から外壁側に向かって膨出する細溝である。
図1〜3において、100はオイルパンで次のように構成されている。
該オイルパン100は、エンジンのクランクケース(図示省略)の底部に複数のボルト2で装着される上部フランジ1と、底部に固定される底壁7と、該底壁7の縁部と上部フランジ1の下部とを連結する2つの長手方向側壁3,4と、該底壁7の縁部と2つの短軸方向側壁5,6とを連結して、上部開口8を備えた箱状体に形成される。そして、該箱状体の内部にエンジン側から落下したオイルを貯留可能に構成している。Sはオイルパンの中心である。
第1のビード10は、図3のように、前記底壁7から前記短軸方向側壁5の一方側に跨って伸びており、第2のビード11は、図3のように、前記底壁7から前記短軸方向側壁6の他方側に跨って伸びている。
第3のビード12は、図2のように、前記底壁7から前記長手方向側壁3の一方側に跨って伸びており、第4のビード13は、図2のように、前記底壁7から前記長手方向側壁4の他方側に跨って伸びている。
第5のビード14は、図1のように、前記底壁7を短軸方向に横切って、双方の長手方向側壁3及び長手方向側壁4に到達するように形成されている。
前記各補強用ビード10〜14は、略卵型のビード15と略U字状のビード16とを、随時折り混ぜて使用する。
前記略卵型のビード15は、図4に示すように、前記オイルパン外面(長手方向側壁3等)に開口する一端側開口部15aとオイルパン外面より内面側に向けて膨出する中央側の波形状部15bと前記オイルパン外面に開口する他端側開口部15cとが、図4のように、外観が略卵型状に配置されて連結されており、前記波形状部15bは凹凸面を有している。
従って前記波形状部15bの長さL1や幅をあるいは配置を変化させることにより、該略卵型のビード15の固有振動数すなわちオイルパンの固有振動数を調整できる。
従って前記波形状部16bの長さL2や幅あるいは配置を変化させることにより、該略U字状のビード16の固有振動数すなわちオイルパンの固有振動数を調整できる。
前記ドレン孔20に設けたドレンコックにより前記底壁7側の補強構造を構成しているので、底壁7に、それぞれの短軸側壁5,6から延びる長軸側壁3,4と平行な複数の補強用ビード10,11を設けることにより、ドレンコックを配設した広域側及び略U次状の補強用ビード10,11を設けた狭域側の剛性を向上させることができる。
あるいは前記補強用ビード16は、一方側が閉鎖されてオイルパン外面に接続され16a、中間部がオイルパン外面より内面側に向けて膨出する波形状部16bに形成され、他方側が開口した16c、外観形状が略U字状に配置されるように構成することにより、
略卵型状の補強用ビード15の中央側の波形状部15bの長さ及び幅あるいは配置、あるいは略U字状の補強用ビード16の中央側の波形状部16bの長さ及び幅あるいは配置を調整することにより、それぞれ固有振動数を調整可能であって共振点を回避する操作が簡単にできる。
この実施例においては、前記中心Sを挟んだ2つの長手方向側壁には、前記補強用ビードの形成位置を挟んでその両側に上面開口に向け階段状に拡開された側板断面構造41,42が形成される。7は底壁である。
板金加工で補強的効果とエンジン曲げ変形に対する固有振動数が向上するとともに側板断面構造のステップ高さ、長さを調整することで、エンジン運転時に生じる固有振動数による共振点回避が可能となり、オイルパン100全体、特に側壁の剛性が向上する。
2 ボルト
3、4 長手方向側壁
5、6 短軸方向側壁
7 底壁
10、11、12、13、14 補強用ビード
15 略卵型のビード
16 略U字状のビード
20 ドレン孔
41、42 側板断面構造
100 オイルパン
Claims (8)
- ケース類の底部にボルトで装着される上部フランジと、底部に固定される底壁と、該底壁の縁部と上部フランジの下部とを連結する2つの長手方向側壁と2つの短軸方向側壁とにより箱状体に形成され、内部にオイルを貯留可能に構成したオイルパンにおいて、前記底壁及び2つの長手方向側壁及び2つの短軸方向側壁にそれぞれオイルパン外面より内面側に向けて膨出する波形状部を有する補強用ビードを複数個設け、該補強用ビードは前記底壁から前記2つの長手方向側壁あるいは2つの短軸方向側壁の面に跨り伸びたことを特徴とするオイルパン構造。
- 前記補強用ビードは、前記オイルパン外面に開口する一端側開口部とオイルパン外面より内面側に向けて膨出する中央側の波形状部と前記オイルパン外面に開口する他端側開口部とが、外観が前記一端側開口部及び波形状部及び他端側開口部とが略卵型状に配置されて連結され、前記中央側の波形状部の長さを調整することにより前記オイルパンの固有振動数を調整可能に構成された請求項1記載のオイルパン構造。
- 前記補強用ビードは、一方側が閉鎖されてオイルパン外面に接続され、中間部がオイルパン外面より内面側に向けて膨出する波形状部に形成され、他方側が開口した外観形状が略U字状に配置され、前記中央側の波形状部の長さを調整することにより前記オイルパンの固有振動数を調整可能に構成された請求項1記載のオイルパン構造。
- 前記補強用ビードが形成された底壁部側にドレン孔を開設し、該ドレン孔に設けたドレンコックにより前記底壁部側の補強構造を構成してなる請求項1記載のオイルパン構造。
- 前記2つの長手方向側壁には、前記補強用ビードの形成位置を挟んでその両側に上面開口に向け階段状に拡開された側板断面構造が形成された請求項1記載のオイルパン構造。
- エンジンのクランクケースの底部にボルトで装着される上部フランジと、底部に固定される底壁と、該底壁の縁部と上部フランジの下部とを連結する2つの長手方向側壁と2つの短軸方向側壁とにより箱状体に形成され、内部にオイルを貯留可能に構成したオイルパンを備えたエンジンにおいて、前記オイルパンは、前記底壁及び2つの長手方向側壁及び2つの短軸方向側壁にそれぞれオイルパン外面より内面側に向けて膨出する波形状部を有する補強用ビードを複数個設け、該補強用ビードは前記底壁から前記2つの長手方向側壁あるいは2つの短軸方向側壁の面に跨り伸びて構成されたことを特徴とするエンジン。
- 前記補強用ビードは、前記オイルパン外面に開口する一端側開口部とオイルパン外面より内面側に向けて膨出する中央側の波形状部と前記オイルパン外面に開口する他端側開口部とが、外観が前記一端側開口部及び波形状部及び他端側開口部とが略卵型状に配置されて連結され、前記中央側の波形状部の長さを調整することにより前記オイルパンの固有振動数を調整可能に構成された請求項6記載のエンジン。
- クランクケースの底部にボルトで装着される上部フランジを介して、下方からオイルパンで覆う構成のエンジンにおいて、前記オイルパンが、底部に固定される底壁と、該底壁の縁部と上部フランジの下部とを連結する2つの長手方向側壁と2つの短手方向側壁とにより箱状体に形成され、該オイルパンの短軸方向側壁と平行に、両側の長手方向側壁及び底壁を連通して延在し、外観形状が、一方側が閉鎖されてオイルパン外面に接続され、中間部がオイルパン外面より内面側に向けて膨出する波形状部に形成され、他方側が開口した略U字状に配置されて連結され、前記中央側の波形状部の長さを調整することにより前記オイルパンの固有振動数を調整可能に構成されたことを特徴とするエンジン。
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