JP2009036375A - キャストイン・サイドプレートを備えたステータを有するトルクコンバータ - Google Patents

Abstract

【課題】トルクコンバータの組立て行程を減じ、一方向クラッチの摩耗を改善することである。
【解決手段】トルクコンバータを製造する方法において、一方向クラッチの外側レースを提供し、外側レースをサイドプレートと接触させ、外側レース及びサイドプレートと一緒にステータハウジングを鋳造することを含む。
【選択図】図２Ａ

Description

本発明は概して液圧式トルクコンバータ、特に一方向クラッチを備えた液圧式トルクコンバータに関する。

トルクコンバータステータアセンブリのための確立された技術は、鋳造アルミニウムステータハウジング、一方向クラッチ外側レース、一方向クラッチ内側レース、外側レースと内側レースとの間のローラ又はスプラグ等の係合エレメント、一方向クラッチをアセンブリに保持するためのサイドプレート又はリテーナプレートを含む。通常は鋳造アルミニウム又は鋼から形成されているサイドプレートは、通常、鋳造工程の後、及び一方向クラッチが組み立てられた後に、ステータハウジングに取り付けられる。

外側レースは、通常、アルミニウムハウジングに押し込まれるが、鋳造工程の間にアルミニウムに組み込まれることもできる。米国特許第５６５５８７５号明細書及び米国特許第５４３１５３６号明細書は、成形された外側レースを備えた成形されたステータハブを示している。米国特許第５４３１５３６号明細書及び米国特許第６５６６８７５号明細書は引用したことにより本明細書に記載されたものとする。
米国特許第５６５５８７５号明細書 米国特許第５４３１５３６号明細書

本発明の課題は、トルクコンバータの組立て行程を減じ、一方向クラッチの摩耗を改善することである。

本発明は、トルクコンバータを製造する方法を提供し、この方法は、一方向クラッチの外側レースを提供し、外側レースをサイドプレートと接触させ、外側レース及びサイドプレートと一緒にステータハウジングを鋳造することを含む。

外側レース及びサイドプレートを備えたステータハウジングの鋳造は、有利には、組み立て工程を減じ、一方向クラッチの摩耗を改善することができる。

本発明は、トルクコンバータをも提供し、このトルクコンバータは、溝を有する鋳造ステータハウジングと、ステータハウジングに結合された外側レースを有する一方向クラッチと、少なくとも部分的に溝に配置されたサイドプレートとを有する。

本発明の１つの実施形態が図面を参照に説明される。

図１は、本発明によるトルクコンバータ１０を示しており、トルクコンバータ１０は、トルクコンバータハウジング１１と、ポンプ１３と、タービン１５と、ステータハウジング１２と、係合エレメント３９を有する一方向クラッチ３８と、２つのサイドプレート１８，２０と、出力側８０におけるステータシャフト４２とを有する。

図２Ａ、図２Ｂ、図２Ｃ、図２Ｄは、ステータハウジング１２と、係合エレメント３９を備えた一方向クラッチ３８の詳細を示している。一方向クラッチ３８は、外側レース１４と、内側レース１６と、サイドプレート１８及び２０とを有する。ステータハウジング１２は、内側縁部２２と、外側縁部２４と、内側縁部２２と外側縁部２４との間に形成された複数の羽根２６とを有する。ステータハウジング１２は、アルミニウム又はその他の金属又は中実材料の鋳造であり、サイドプレート１８を備えた外側レース１４は、鋳造工程の間にステータハウジング１２に埋設される。別のサイドプレート２０は、鋳造工程の後に取り付けられることができる。

内側レース１６の内側半径方向面４０は、例えばスプライン４４を用いてステータシャフト４２に回転不能に結合されることができる。

外側レース１４がハウジング１２内に鋳造されるのと同時にサイドプレート１８をハウジング１２内に鋳造することによって、サイドプレート１８は、外側レース１４の内面３４をアルミニウム汚染から保護する。なぜならば、外側レース１４は、ステータハウジング１２の鋳造アルミニウム面に隣接していないからである。また、サイドプレート１８は、別個に取り付けられる必要がなく、組立て工程を減じる。

図３により詳細に示されているように、サイドプレート１８は鋳造工程の間にハウジング１２に取り付けられる。サイドプレート１８は、外側レース１４とフランジ５０との間に配置されており、これにより、外周面１１８は、鋳造ステータハウジング１２の溝１１２内に配置される。サイドプレート１８は、好適には、スタンピングされた鋼から形成されていることができるか、又は鋳造アルミニウムから形成されていることができるが、いずれの場合にも別個の部品である。

サイドプレート２０は、鋳造の後に取り付けられており、サイドプレート１８と同じ材料から、同じ形状を有するように形成されることができる。外側レース１４及びサイドプレート１８は、互いに隣接して位置決めされており、サイドプレート１８の内側軸方向面２８は平滑である。サイドプレート１８の軸方向外面１２８は、フランジ５０の内側においてステータハウジング１２に接触することができる。

図４は、ポケット３６を備えた外側レース１４の内側半径方向面３４を示している。一方向クラッチ３８が組み立てられた後、内面３４の各ポケット３６は、図１に示されているように、内側レース１６及びサイドプレート１８，２０によってさらに保持される、ローラ又はスプラグ等の係合エレメントを有することができる。

一方向クラッチ３８は、ハウジング１２を、ステータシャフト４２及び内側レース１６の周囲を、一方向にのみ回転させる。外側レース１４と内側レース１６との間のローラ又はスプラグは、摩擦によりくさびとなることによって、反対方向での回転に抵抗する。

図４は、外側レース１４の外側半径方向面３０が、外側レース１４とステータハウジング１２との相対的な軸方向及び周方向移動を阻止するためのリッジ３２を有することができることを示している。

サイドプレート２０は、サイドプレート１８と同じ形状を有することができ、サイドプレート１８と同じ材料から形成されていることができる。サイドプレート１８と同じようにサイドプレート２０を形成することによって、製造コスト及び複雑さが有利には減じられる。また、両サイドプレート１８，２０は有利にはスタンピングされた鋼から形成されることができるが、鋳造アルミニウムから形成され、次いで滑らかになるように機械加工されることもできる。

特定のステータ設計のために有利であるならば、付加的なアルミニウムが、ハウジングの軸方向外面４８上に鋳造されることができる。

本発明によるトルクコンバータを示す図である。 本発明の１つの実施形態によるステータアセンブリを示す断面図である。 本発明の１つの実施形態によるステータアセンブリを示す端面図である。 本発明の１つの実施形態によるステータアセンブリを示す側面図である。 本発明の１つの実施形態によるステータアセンブリを示す別の端面図である。 キャストイン・外側レース及びサイドプレートを備えた、本発明のステータアセンブリの実施形態のより近い断面図である。 ステータアセンブリの外側レースの断面図である。

符号の説明

１０ トルクコンバータ、 １２ ステータハウジング、 １３ ポンプ、 １４ 外側レース、 １５ タービン、 １６ 内側レース、 １８，２０ サイドプレート、 ２２ 内側縁部、 ２４ 外側縁部、 ２８ 内側軸方向面、 ３０ 外側半径方向面、 ３２ リッジ、 ３４ 内面、 ３６ ポケット、 ３８ 一方向クラッチ、 ３９ 係合エレメント、 ４０ 内側半径方向面、 ４２ ステータシャフト、 ４２ ステータシャフト、 ４８ 軸方向外面、 ５０ フランジ、 ８０ 出力側、 １１２ 溝、 １１８ 外周面、 １２８ 軸方向外面

Claims (12)

1. トルクコンバータを製造する方法において、
   一方向クラッチの外側レースを提供し、
   該外側レースをサイドプレートと接触させ、
   外側レース及びサイドプレートと一緒にステータハウジングを鋳造することを含むことを特徴とする、トルクコンバータを製造する方法。
2. サイドプレートに滑らかな内側軸方向面が設けられている、請求項１記載の方法。
3. さらに、外側レースの外側半径方向面にリッジを提供することを含む、請求項１記載の方法。
4. ステータハウジングが、サイドプレートを保持するためのフランジを有する、請求項１記載の方法。
5. トルクコンバータにおいて、
   溝を有する鋳造ステータハウジングが設けられており、
   該ステータハウジングに結合された外側レースを有する一方向クラッチが設けられており、
   少なくとも部分的に溝に配置されたサイドプレートが設けられていることを特徴とする、トルクコンバータ。
6. サイドプレートが、外側レースの外面に接触する軸方向内側面を有する、請求項５記載のトルクコンバータ。
7. さらに、外面と向き合った第２のサイドプレートが設けられている、請求項６記載のトルクコンバータ。
8. サイドプレートと第２のサイドプレートとが、同じ材料から形成されておりかつ同じ形状を有している、請求項７記載のトルクコンバータ。
9. サイドプレートが、スタンピングされたサイドプレートである、請求項５記載のトルクコンバータ。
10. サイドプレートが鋼から形成されている、請求項５記載のトルクコンバータ。
11. サイドプレートが、機械加工された鋳造アルミニウムから形成されている、請求項５記載のトルクコンバータ。
12. 鋳造ステータハウジングが、サイドプレート及び外側レースと一緒に鋳造される、請求項５記載のトルクコンバータ。

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