JP2008524018A - 車両の車輪用タイヤを製造するための方法及びプラント - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、車両の車輪用タイヤを製造するための方法に関する。
車両の車輪用タイヤは、一般に、環状固定構造体の周りでループ状に折り返された端部フラップを両側にそれぞれ有する少なくとも1つのカーカスプライを含むカーカス構造体を備え、前記固定構造体の各々は、通常、実質的に周方向の環状インサートから成り、前記固定構造体の半径方向外側位置において、前記環状インサートに少なくとも1つの充填インサートが貼り付けられる。
i)少なくとも1つのベルト層を備えるベルト構造体を補助ドラムに配置するステップ、
ii)連続する周方向コイル状に、エラストマー材料の少なくとも1つの連続する細長要素をベルト構造体に巻回することによって、トレッドバンドをベルト構造体に貼り付けるステップ、
iii)ベルト構造体とトレッドバンドとを含む円筒状スリーブを補助ドラムから持ち上げて、カーカススリーブに対して同軸にセンタリングされた位置に前記スリーブを移送するステップ。
本出願人は、トレッドバンドのスリーブが、少なくとも1つの連続する細長要素をコイルに巻回することによって製造されたトレッドバンドを含む場合でも、カーカス構造体の構築ステーションの異なる生産速度と、ほぼ円筒状のベルト構造体/トレッドバンドのスリーブを製造するように意図された仕上げステーションとの異なる生産速度とを適合させつつ、高品質のタイヤを製造する、という課題を解決することを意図する。
本発明によれば、本出願人は、以下の3つの手法を用いることによって、半完成品の組立を提供するタイヤ製造工程の枠組みにおいて、製品の生産性及び品質全体に関して著しい向上が実現されることを見出した。
−少なくとも2つの補助ドラムにおいて、仕上げステーションで実現される種々の半完成品を支持すること、
−ベルト構造体とトレッドバンドとを含むスリーブを製造するように意図された仕上げステーションにおいて、周期的に繰り返される製造ステップ及びドラム位置決めステップの特別なスーケンスを行うこと、
−仕上げステーションの異なる領域に画定された2つの作業位置において、互いに少なくとも部分的に同時に行われる動作ステップによって、カーカス構造体とトレッドバンド(未加硫エラストマー材料の少なくとも1つの連続する細長要素をコイル状に巻回することによって)とを実現すること。
a)構築ステーションにおいて、軸方向に互いに離間した環状固定構造体に動作可能に結合された少なくとも1つのカーカスプライを備えるほぼ円筒状のカーカス構造体を構築するステップと、
b)仕上げステーションにおいて、少なくとも1つのベルト層を備えるベルト構造体に対して半径方向外側位置に貼り付けられたトレッドバンドを備えるほぼ円筒状のスリーブを製造するステップであって、
b1)第1の作業位置において、仕上げステーションの第1の補助ドラムに第1のベルト構造体を組み立てるステップと、
b2)第2の作業位置において、仕上げステーションの第2の補助ドラムに予め組み立てられた第2のベルト構造体に対して半径方向外側位置にトレッドバンドを貼り付けるステップであって、該貼付ステップが、それぞれの所定の経路に沿って、未加硫エラストマー材料の第1及び第2の連続する細長要素を、前記第2のベルト構造体に対して半径方向外側位置に置くことによって行われる貼付ステップと、
b3)第1のベルト構造体を支持する第1の補助ドラムを前記第2の作業位置に位置決めするステップと、
b4)このようにして得られたほぼ円筒状のスリーブを支持する前記第2の補助ドラムを仕上げステーションの持ち上げ位置に位置決めするステップと、
を含むステップb)と、
c)前記ほぼ円筒状のスリーブを仕上げステーションの前記持ち上げ位置から、構築ステーションでその間に(in the meantime)構築されたカーカス構造体に対して半径方向外側位置に移送するステップとを含み、
前記ステップb1)〜b4)が周期的に繰り返され、
前記ステップb1)とb2)が互いに少なくとも部分的に同時に行われ、
前記ステップb3)とb4)が互いに少なくとも部分的に同時に行われる方法に関する。
a)軸方向に互いに離間した環状固定構造体に動作可能に結合された少なくとも1つのカーカスプライを備えるほぼ円筒状のカーカス構造体を構築するための構築ステーションと、
b)少なくとも1つのベルト層を備えるベルト構造体に対して半径方向外側位置に貼り付けられたトレッドバンドを備えるほぼ円筒状のスリーブを製造するための仕上げステーションであって、
b1)第1の補助ドラムと、
b2)第2の補助ドラムと、
b3)前記補助ドラムを支持するように、また前記ベルト構造体が組み立てられる第1の作業位置に、前記トレッドバンドが貼り付けられる第2の作業位置に、及び前記ほぼ円筒状のスリーブの持ち上げ位置に、前記補助ドラムを位置決めするように構成された移動装置であって、前記第1の作業位置及び前記第2の作業位置が、仕上げステーションの異なる領域に画定される、移動装置と、
b4)前記補助ドラムの一方と動作可能に相互作用するために(operatively interacting)前記第2の作業位置に配置された、未加硫エラストマー材料(green elastomeric material)のそれぞれの連続する細長要素の少なくとも2つの供給部材と、
を備える仕上げステーションと、
c)構築ステーションで構築されたカーカス構造体に対して半径方向外側位置に、仕上げステーションで製造された前記ほぼ円筒状のスリーブを移送するために、前記持ち上げ位置で前記補助ドラムの一方と動作可能に相互作用するように構成された、前記ほぼ円筒状のスリーブの少なくとも1つの移送装置と、
を備える、車両の車輪用タイヤを製造するためのプラントによって行うことができる。
図1を参照すると、本発明の好ましい実施形態による製造方法を行うように構成された、車両の車輪用タイヤを製造するためのプラントが、概して1で示されている。
i)1つ以上の未加硫エラストマー材料を含むトレッドバンド5であって、ベルト構造体4に対して半径方向外側位置に貼り付けられるトレッドバンド5と、
ii)一方のベルト層と他方の層との間でそれぞれ交差する方向に従って前記スリーブの周方向伸長方向に対して適切に傾斜した補強コードを含む層11a、11bを含み、前記ほぼ円筒状のスリーブの周方向伸長方向に対して実質的に平行な補強コードを含む層12であって、この好ましい別形態では、層11a、11bに対して半径方向外側位置に貼り付けられる層12を選択的に含み、この好ましい別形態では、層12に対して半径方向外側位置に貼り付けられるブレーカ層13を選択的に含む、ベルト構造体4と、
を備えるほぼ円筒状のスリーブを製造するように意図された仕上げステーション17をさらに備える。
i)供給部材25、26に対して補助ドラム19、20を適切に移動させる効果、
ii)高い品質レベルを有するトレッドバンド5を製造するために必要なものに従って、ベルト構造体4に対する半径方向外側位置において、部分的に並んで配置され及び/又は部分的に互いに重ね合わせられたコイル状に、連続する細長要素27、28の制御された付着を行う効果、
iii)例えば、タイヤ2の任意の構造の非対称性を補償するために、貼付装置21によって供給されるベルト層の所定のオフセットを行う効果、
iv)移動装置18の回転軸線Y−Yに近接するように補助ドラム19、20を移動させることによって、作業位置Aと作業位置Bとの間における補助ドラム19、20の移動中の横断寸法と慣性力とを減少させる効果。
−連続する細長要素27、28を、第2のベルト構造体4に対して半径方向外側位置に周方向に分配するように、第2のベルト構造体4を支持する第2の補助ドラム20に、第2の補助ドラム20の幾何学的軸線を中心とする回転運動を与えるステップ、
−第2の補助ドラム20と供給部材25、26との間における制御された相対移動を行って、連続する細長要素27、28を用いて、トレッドバンド5の少なくとも一部を画定するように互いに並んだ関係で配置される複数のコイルを形成するステップ。
i)第2の補助ドラム20から取り外しできる状態にある、第2のベルト構造体4とトレッドバンド5とを含むほぼ円筒状のスリーブが、持ち上げ位置C(この場合、同一の作業位置Aと一致する)に配置される。
ii)第1の作業位置Aで予め組み立てられた第1のベルト構造体4が、第1の補助ドラム19によって支持され、第2の作業位置Bで新たなトレッドバンド5を収容できる状態にある。
−連続する細長要素を、ベルト構造体4に対して半径方向外側位置に周方向に分配するように、ベルト構造体4を支持する補助ドラム19又は20に、その幾何学的軸線を中心とする回転運動を与えるステップ、
−補助ドラム19又は20と供給部材との間における制御された相対移動を行って、連続する細長要素を用いて、トレッドバンド5の少なくとも一部を画定するように互いに並んだ関係で配置された複数のコイルを形成するステップ。
Claims (41)
- 車両の車輪用タイヤを製造するための方法であって、
a)構築ステーション(14)において、軸方向に互いに離間した環状固定構造体(7)に動作可能に結合された少なくとも1つのカーカスプライ(10)を備えるほぼ円筒状のカーカス構造体(3)を構築するステップと、
b)仕上げステーション(17)において、少なくとも1つのベルト層(11a、11b、12)を備えるベルト構造体(4)に対して半径方向外側位置に貼り付けられたトレッドバンド(5)を備えるほぼ円筒状のスリーブを製造するステップであって、
b1)第1の作業位置(A)において、前記仕上げステーション(17)の第1の補助ドラム(19)に第1のベルト構造体(4)を組み立てるステップと、
b2)第2の作業位置(B)において、前記仕上げステーション(17)の第2の補助ドラム(20)に予め組み立てられた第2のベルト構造体(4)に対して半径方向外側位置に、トレッドバンド(5)を貼り付けるステップであって、該貼付ステップが、それぞれの所定の経路に沿って、未加硫エラストマー材料の第1の連続する細長要素(27)及び第2の連続する細長要素(28)を、前記第2のベルト構造体(4)に対して半径方向外側位置に置くことによって行われる、貼付ステップと、
b3)前記第1のベルト構造体(4)を支持する前記第1の補助ドラム(19)を前記第2の作業位置(B)に位置決めするステップと、
b4)このようにして得られた前記ほぼ円筒状のスリーブを支持する前記第2の補助ドラム(20)を前記仕上げステーション(17)の持ち上げ位置(C)に位置決めするステップと、
を含むステップb)と、
c)前記ほぼ円筒状のスリーブを前記仕上げステーション(17)の前記持ち上げ位置(C)から、前記構築ステーション(14)でその間に構築されたカーカス構造体(3)に対して半径方向外側位置に移送するステップと、
を含む方法において、
前記ステップb1)〜b4)が周期的に繰り返され、
前記ステップb1)とb2)が互いに少なくとも部分的に同時に行われ、
前記ステップb3)とb4)が互いに少なくとも部分的に同時に行われる方法。 - 前記ステップb)とc)が、前記カーカス構造体(3)を構築する前記ステップa)を行うための時間に実質的に等しいか又はそれよりも短い時間間隔で行われる請求項1に記載の方法。
- 前記ステップb1)が、
i)前記スリーブの周方向伸長方向に対して傾斜した第1の補強コードを含む第1のベルト層(11a)を、前記第1の補助ドラム(19)に対して半径方向外側位置に貼り付けるステップと、
ii)前記第1の補強コードに対して交差する方向に沿って傾斜した第2の補強コードを備える第2のベルト層(11b)を、前記第1のベルト層(11a)に対して半径方向外側位置に貼り付けるステップとをさらに含む請求項1に記載の方法。 - 前記ステップb1)が、
iii)前記スリーブの前記周方向伸長方向に対して実質的に平行な補強コードを含むベルト層(12)を得るように、少なくとも1つの補強コードを含む未加硫エラストマー材料のストリップ状要素(23)を、前記第1の補助ドラム(19)に対して半径方向外側位置に貼り付けて、軸方向に連続する周方向コイルを形成するステップをさらに含む請求項1又は3に記載の方法。 - 未加硫エラストマー材料の前記ストリップ状要素(23)が、前記第2のベルト層(11b)に対して半径方向外側位置に貼り付けられる請求項4に記載の方法。
- 前記ステップb1)が、
iv)複数の補強コードを備える未加硫エラストマー材料の別の層(13)を、前記少なくとも1つのベルト層(11a、11b、12)に対して半径方向外側位置に貼り付けるステップをさらに含む請求項1、3、4又は5に記載の方法。 - 前記ステップb2)が、前記第2の作業位置(B)において、トレッドバンド(5)の半径方向内側層を形成するように、前記第2のベルト構造体(4)の全体横断方向伸長部に実質的に沿って、未加硫エラストマー材料の前記第1の連続する細長要素(27)を、前記第2のベルト構造体(4)に対して半径方向外側位置に置くことによって行われる請求項1に記載の方法。
- 前記ステップb2)が、前記第2の作業位置(B)において、トレッドバンド(5)の半径方向外側層を形成するように、前記トレッドバンド(5)の前記半径方向内側層の全体横断方向伸長部に実質的に沿って、前記第2の連続する細長要素(28)を、前記トレッドバンド(5)の前記半径方向内側層に対して半径方向外側位置に置くことによって行われる請求項7に記載の方法。
- 前記ステップb2)が、前記第2の作業位置(B)において、前記トレッドバンド(5)の対応する部分を形成するように、前記第1の連続する細長要素(27)を、前記第2のベルト構造体(4)の少なくとも一部に対して半径方向外側位置に置くことによって行われる請求項1に記載の方法。
- 前記ステップb2)が、前記第2の作業位置(B)において、前記トレッドバンド(5)の別の部分を形成するように、前記第1の連続する細長要素(27)によって形成された前記トレッドバンド(5)の前記少なくとも一部に対して軸方向に整列された位置に、前記第2の連続する細長要素(28)を置くことによって行われる請求項9に記載の方法。
- 前記ステップb)が、
b5)前記持ち上げ位置(C)において、それぞれの所定の経路に沿って、未加硫エラストマー材料の第3の連続する細長要素を、前記第2のベルト構造体(4)に対して半径方向外側位置に貼り付けるステップをさらに含む請求項1に記載の方法。 - 前記第1の連続する細長要素(27)及び前記第2の連続する細長要素(28)が前記第2の補助ドラム(20)の両側に置かれる請求項7〜10のいずれか一項に記載の方法。
- 前記ステップb2)が、前記第2の作業位置(B)で前記第2の補助ドラム(20)の近くに配置されたそれぞれの供給部材(25、26)から、前記第1の連続する細長要素(27)及び前記第2の連続する細長要素(28)を供給し、同時に、前記連続する細長要素(27、28)を前記ドラム(20)に巻回することによって行われる請求項1に記載の方法。
- 前記ステップb5)が、前記持ち上げ位置(C)で前記補助ドラム(19、20)の一方の近くに配置されたそれぞれの供給部材から、前記第3の連続する細長要素を供給し、同時に、前記連続する細長要素を前記補助ドラム(19、20)の一方に巻回することによって行われる請求項11に記載の方法。
- 前記連続する細長要素(27、28)の供給が、前記供給部材(25、26)で押出し成形することによって行われる請求項13又は14に記載の方法。
- 前記ステップb2)又はb5)が、前記連続する細長要素(27、28)を貼り付けるのと同時に、
d)前記連続する細長要素(27、28)を、前記第1又は前記第2のベルト構造体(4)に対して半径方向外側位置に周方向に分配するように、前記第1又は第2のベルト構造体(4)を支持する前記補助ドラム(19、20)の少なくとも一方に、前記補助ドラムの幾何学的軸線を中心とする回転運動を与えるステップと、
e)前記少なくとも1つの補助ドラム(19、20)と前記供給部材(25、26)との間における制御された相対移動を行って、前記連続する細長要素(27、28)を用いて、前記トレッドバンド(5)を画定するように互いに並んだ関係で配置された複数のコイルを形成するステップと、
を行うことによって達成される請求項13又は14に記載の方法。 - 前記移動が、前記供給部材(25、26)に対して前記少なくとも1つの補助ドラム(19、20)を移動させることによって行われる請求項16に記載の方法。
- 前記ステップd)とe)が、前記少なくとも1つの補助ドラム(19、20)に作用する移動装置(18)によって行われる請求項16に記載の方法。
- 前記仕上げステーション(17)の前記作業位置が互いに角度的にオフセットされる請求項1に記載の方法。
- 前記補助ドラム(19、20)が、互いに角度的にオフセットされた位置で、ほぼタレット状の移動装置(18)によって支持され、前記ステップb3)とb4)が、実質的に垂直な回転軸線(Y−Y)を中心に前記移動装置(18)を回転させることによって行われる請求項18又は19に記載の方法。
- 前記補助ドラム(19、20)の少なくとも一方が、前記移動装置(18)によって摺動可能に支持され、前記方法が、前記装置(18)による前記回転ステップの実行の前に、前記移動装置(18)の前記回転軸線(Y−Y)に向かって前記少なくとも1つの補助ドラム(19、20)を移動させるさらなるステップを含む請求項20に記載の方法。
- 前記円筒状スリーブの前記持ち上げ位置(C)が前記第1の作業位置(A)と実質的に一致する請求項1に記載の方法。
- 前記ステップc)の後に、前記ほぼ円筒状のスリーブを前記カーカス構造体(3)に関連付けるように、前記カーカス構造体(3)と、前記カーカス構造体に対して半径方向外側位置に移送された前記スリーブとを、ほぼ円環状の形状に従って成形するステップをさらに含む請求項1に記載の方法。
- 前記連続する細長要素(27、28)の少なくとも一方の供給が、前記供給部材(25、26)の少なくとも一方を使用して、連続ストリップ形状の未加硫エラストマー材料の少なくとも1つの半完成品を供給することによって行われる請求項13又は14に記載の方法。
- 車両の車輪用タイヤを製造するためのプラント(1)であって、
a)軸方向に互いに離間した環状固定構造体(7)に動作可能に結合された少なくとも1つのカーカスプライ(10)を備えるほぼ円筒状のカーカス構造体(3)を構築するための構築ステーション(14)と、
b)少なくとも1つのベルト層(11a、11b、12)を備えるベルト構造体(4)に対して半径方向外側位置に貼り付けられたトレッドバンド(5)を備えるほぼ円筒状のスリーブを製造するための仕上げステーション(17)であって、
b1)第1の補助ドラム(19)と、
b2)第2の補助ドラム(20)と、
b3)前記補助ドラム(19、20)を支持するように、及び、前記ベルト構造体(4)が組み立てられる第1の作業位置(A)に、前記トレッドバンド(5)が貼り付けられる第2の作業位置(B)に、及び前記ほぼ円筒状のスリーブの持ち上げ位置(C)に、前記補助ドラム(19、20)を位置決めするように構成された移動装置(18)であって、前記第1の作業位置(A)及び前記第2の作業位置(B)が前記仕上げステーション(17)の異なる領域に画定される、移動装置(18)と、
b4)前記補助ドラム(19、20)の一方と動作可能に相互作用するために前記第2の作業位置(B)に配置された、未加硫エラストマー材料のそれぞれの連続する細長要素(27、28)の少なくとも2つの供給部材(25、26)と、
を備える、仕上げステーション(17)と、
c)前記構築ステーション(14)で構築されたカーカス構造体(3)に対して半径方向外側位置に、前記仕上げステーション(17)で製造された前記ほぼ円筒状のスリーブを移送するために、前記持ち上げ位置(C)で前記補助ドラム(19、20)の一方と動作可能に相互作用するように構成された、前記ほぼ円筒状のスリーブの少なくとも1つの移送装置(36)と、
を備えるプラント(1)。 - 前記補助ドラム(19、20)の一方と動作可能に相互作用するために前記第1の作業位置(A)に配置された、ベルト層の少なくとも1つの供給装置(24)をさらに備える請求項25に記載のプラント(1)。
- 前記スリーブの前記周方向伸長方向に対して実質的に平行な補強コードを含むベルト層(12)を形成するように、前記補助ドラム(19、20)の一方と動作可能に相互作用するために前記第1の作業位置(A)に配置された、少なくとも1つの補強コードを含む未加硫エラストマー材料のストリップ状要素(23)の少なくとも1つの供給装置(22)をさらに備える請求項25又は26に記載のプラント(1)。
- 前記補助ドラム(19、20)の一方と動作可能に相互作用するために前記第1の作業位置(A)に配置された、複数の補強コードを備えるベルト層(13)の少なくとも1つの別の供給装置を備える請求項25〜27のいずれか一項に記載のプラント(1)。
- 前記補助ドラム(19、20)の一方と動作可能に相互作用するために前記持ち上げ位置(C)に配置された、未加硫エラストマー材料のそれぞれの第3の連続する細長要素の少なくとも1つの第3の供給部材をさらに備える請求項25〜28のいずれか一項に記載のプラント(1)。
- 前記連続する細長要素(27、28)の前記供給部材(25、26)が少なくとも1つの押出機(29、30)を備える請求項25又は29に記載のプラント(1)。
- 前記連続する細長要素(27、28)の前記供給部材(25、26)の少なくとも一方が、前記連続する細長要素を、連続ストリップ形状の未加硫エラストマー材料の半完成品として供給する請求項25又は29に記載のプラント(1)。
- 前記移動装置(18)が、前記補助ドラム(19、20)の幾何学的軸線を中心に前記補助ドラムを回転させるように構成された少なくとも1つのドラム回転ユニット(31、32)を備える請求項25又は29に記載のプラント(1)。
- 前記補助ドラム(19、20)が、前記移動装置(18)によって摺動可能に支持される請求項25又は29に記載のプラント(1)。
- 前記移動装置(18)が、前記作業位置(A、B)において又は前記持ち上げ位置(C)において前記補助ドラム(19、20)の制御された軸方向移動を行うように構成された少なくとも1つのドラム移動ユニット(33、34)を備える請求項25又は29に記載のプラント(1)。
- 前記移動装置(18)が、ほぼタレット状のタイプであり、互いに角度的にオフセットされた位置で前記補助ドラム(19、20)を支持するように構成される請求項25又は29に記載のプラント(1)。
- 実質的に垂直な回転軸線(Y−Y)を中心に前記移動装置(18)を回転させるように構成された少なくとも1つの駆動ユニット(35)をさらに備える請求項35に記載のプラント(1)。
- 前記移動装置(18)の前記ドラム移動ユニット(33、34)が、前記作業位置(A、B)又は前記持ち上げ位置(C)と、前記作業位置(A、B、C)又は前記持ち上げ位置(C)から、前記移動装置(18)の回転軸線(Y−Y)までの間に画定された待機位置との間で、前記補助ドラム(19、20)を移動させる請求項34に記載のプラント(1)。
- 前記連続する細長要素(27、28)の前記供給部材(25、26)が、前記補助ドラム(19、20)の一方の両側で動作可能に相互作用するために前記第2の作業位置(B)に配置される請求項25に記載のプラント(1)。
- 前記円筒状スリーブの前記持ち上げ位置(C)が前記第1の作業位置(A)と実質的に一致する請求項25に記載のプラント(1)。
- 前記ベルト構造体(4)と前記トレッドバンド(5)とを備える前記ほぼ円筒状のスリーブを前記カーカス構造体(3)に関連付けるように、ほぼ円環状の形状に従って前記カーカス構造体(3)を成形するための、少なくとも1つの装置をさらに備える請求項25に記載のプラント(1)。
- 車両の車輪用タイヤを製造するためのプラント(1)であって、請求項25〜40のいずれか一項に記載の製造プラント(1)と、前記製造プラント(1)で得られたタイヤを加硫するための少なくとも1つの加硫ステーションとを備えるプラント(1)。
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