JP2008296804A

JP2008296804A - 車両用コンソールボックス

Info

Publication number: JP2008296804A
Application number: JP2007146713A
Authority: JP
Inventors: Daisuke Masuda; 大輔桝田; Akihiro Kootani; 明弘古尾谷
Original assignee: Nissan Motor Co Ltd
Current assignee: Nissan Motor Co Ltd
Priority date: 2007-06-01
Filing date: 2007-06-01
Publication date: 2008-12-11
Anticipated expiration: 2027-06-01
Also published as: JP5285239B2

Abstract

【課題】テーブル使用時において、コンソールボックス内の物品収納空間に対して物品の出し入れが可能であると同時に、コンソールボックス内の物品収納空間を、テーブル格納空間をも活用して広くする。
【解決手段】コンソールボックス本体３内の物品収納空間１３に対して車両前方側に隣接する位置に、テーブル５を格納するテーブル格納空間１５を設け、このテーブル格納空間１５と物品収納空間１３との間に、着脱可能な仕切り板７を設ける。仕切り板７は、テーブル５をテーブル格納空間１５から引き出したテーブル使用状態で、コンソールボックス本体３から取り外す一方、テーブル５をテーブル格納空間１５に格納した状態で、コンソールボックス本体３に装着してテーブル格納空間１５と物品収納空間１３とを仕切る。
【選択図】図１

Description

本発明は、コンソールボックス本体に対し、内部に格納された格納状態と、この格納状態から引き出して使用する使用状態とに変位可能なテーブルを設けた車両用コンソールボックスに関する。

従来、例えば下記特許文献１には、コンソールボックス本体に開閉可能な蓋体を取り付け、この蓋体に、収納および引出し可能なテーブルを設けたものが記載され、また下記特許文献２には、コンソールボックス本体の内部から外部に取り出し可能なテーブルを備えたものが記載されている。
特開平９−２０７６７８号公報特開２００６−２３２２２６号公報

しかしながら、上記した特許文献１に記載のものは、テーブルが蓋体に取り付けられていることから、テーブル使用時には、閉状態の蓋体を開放することができず、コンソールボックスの物品収納空間に対して物品の出し入れができない不都合が発生する。また、特許文献２に記載のものは、テーブルを単にコンソールボックスの内部空間に格納する構造としているのみであり、コンソールボックスの物品収納空間については言及しておらず、このためテーブル使用時において、コンソールボックスの物品収納空間を広く活用する点については全く考慮されていない。

そこで、本発明は、テーブル使用時において、コンソールボックスの物品収納空間に対して物品の出し入れが可能であると同時に、コンソールボックスの物品収納空間を、テーブル格納空間をも活用して広くすることを目的としている。

本発明は、コンソールボックス本体に対し、内部に格納された格納状態と、この格納状態から引き出して使用する使用状態とに変位可能なテーブルを設けた車両用コンソールボックスであって、前記コンソールボックス本体内の物品収納空間に隣接する位置に、前記テーブルを格納するテーブル格納空間を設け、このテーブル格納空間と前記物品収納空間との間に、着脱可能な仕切り部材を設けたことを最も主要な特徴とする。

本発明によれば、テーブル使用時には、テールブルをコンソールボックス本体における物品収納空間とは別のテーブル格納空間から引き出せばよいので、物品収納空間に対する物品の出し入れが可能であり、このとき仕切り部材をコンソールボックス本体から取り外すことで、テーブル格納空間と物品収納空間とが互いに連続した空間となり、物品収納空間をテーブル格納空間をも活用して広くすることができる。

以下、本発明の実施の形態を図面に基づき説明する。

図１は、本発明の一実施形態を示す車両用コンソールボックス１の車両後方側から見た斜視図であり、コンソールボックス本体３からテーブル５を引き出した使用状態を、仕切り部材としての仕切り板７とともに示している。図２は、上記した車両用コンソールボックス１を車両である自動車における左右の前部座席９，１１相互間に設置した状態を示す車両前方から見た斜視図である。

コンソールボックス本体３は、図１に示すように物品収納空間１３を備えるとともに、物品収納空間１３の車両前方側に隣接する位置に、前記したテーブル５を格納可能なテーブル格納空間１５を備えている。これら物品収納空間１３およびテーブル格納空間１５は、図１のように仕切り板７を取り外した状態では互いに連続した空間となる。

そして、物品収納空間１３とテーブル格納空間１５との間の境界部分には、仕切り板７が着脱可能に装着される。仕切り板７は、図３に正面図として示すように、表面に凹部が形成された全体としてほぼ長方形状の１枚の平板からなり、下端の中央には位置決めピン１７が、下端の両端部近傍には係止突起１９がそれぞれ設けられている。また、仕切り板７は、幅方向（図３中で左右方向）両端の上部に、上記幅方向の外側に突出する突起部２１を備えている。

一方コンソールボックス本体３は、上記した仕切り板７が装着される部位における底壁および左右の両側壁にわたる部分に、内側に突出するボス部２３および２５を連続して備えている。このうち底壁におけるボス部２３の端面に、前記した仕切り板７の位置決めピン１７が挿入される位置決め穴２３ａと、前記した係止突起１９が挿入して係止される係止穴２３ｂとをそれぞれ設けている。また、両側壁におけるボス部２５の端面上部には、前記した仕切り板７の突起部２１が上部から入り込む挿入溝２５ａを設けている。

また、コンソールボックス本体３には、上記した互いに連続する空間となる物品収納空間１３およびテーブル格納空間１５を、図２のように覆う状態と、図１のように開放する（露出させる）状態とに変位可能な蓋体としてのコンソールリッド３５を取り付けてある。このコンソールリッド３５は、車両後方側の端部３５ａとコンソールボックス本体３との間に設けてある図示しないヒンジによって開閉可能としている。

図４は、仕切り板７をコンソールボックス本体３に装着し、かつテーブル５をテーブル格納空間１５に格納した状態を示す車両側方から見た断面図である。テーブル格納空間１５の底部にはテーブル挿入凹部１５ａを備え、このテーブル挿入凹部１５ａに、格納状態でのテーブル５の下方の一部が入り込む。

テーブル５は、図４の格納状態での下端部の車幅方向（図４中で紙面に直交する方向）両側面に、左右の座席９，１１側に向けてそれぞれ突出する回動支持軸２７を備え、一方テーブル格納空間１５の左右の側壁２８には、この回動支持軸２７が移動可能となるスライド溝２８ａを形成している。なお、このスライド溝２８ａは、前記したテーブル挿入凹部１５ａに連続して形成されている。

また、テーブル５の回動支持軸２７が設けられた側と反対側の上部のほぼ半分の領域の車両前方側には、テーブル支持脚２９を収納してある。テーブル支持脚２９は、テーブル５の回動支持軸２７が設けられた側と反対側の端部にて回動支持ピン３１を介して回動可能にテーブル５に取り付けてある。

そして、テーブル５は、図４の格納状態から、コンソールリッド３５を開放させた状態で、回動支持軸２７をスライド溝２８ａに沿ってスライド移動させつつ上方に向けて引き出し、回動支持軸２７がスライド溝２８ａの上端に達したところで、回動支持ピン３１が設けられた側の端部を、回動支持軸２７を中心として車両前方へ押し倒すようにして回動させる。

図１のようにテーブル５を引き出し前方に押し倒した状態では、図５（ａ）に示すように、テーブル支持脚２９を回動支持ピン３１を中心として回動させて、回動支持ピン３１が設けられた側と反対側の端部がテーブル５から離れた状態となるようにし、この端部に設けてある固定突起３３を、コンソールボックス本体３に設けてある図５（ｂ）に示す固定穴３ａに挿入して固定する。これにより、テーブル５はほぼ水平状態となる。

なお、スライド溝２８ａの上端部には、図示していないが車両後方側に向けて連続する係止溝を設けてあり、この係止溝に図１，図５（ａ）の状態で回動支持軸２７が入り込む。また、テーブル支持脚２９は、図示しないスプリングにより、図４のようにテーブル５に収納状態とされる方向に常時押し付けられている。

コンソールリッド３５は、図５（ａ）に示すように、テーブル５よりも車幅方向の幅寸法が大きく、その車両前方側の端縁部３５ｂの内面に、コンソールリッド３５の閉じ状態で、使用状態のテーブル５に干渉しないように逃げ部としての凹部３５ｃを設けている。このコンソールリッド３５の閉じ状態では、凹部３５ｃと使用状態のテーブル５の表面との間に指を差し入れることが可能となるような隙間が形成されるものとする。

凹部３５ｃは、コンソールリッド３５の車幅方向両端部３５ｄ付近にわたり形成され、該両端部３５ｄとコンソールボックス本体３との間に、コンソールリッド３５を物品収納空間１３およびテーブル格納空間１５を覆う閉じ状態としたときのコンソールボックス本体３に対するロック部を設けている。このロック部は、コンソールボックス本体３側に設けたマグネット３７と、該マグネット３７に吸着する、コンソールリッド３５側に設けた図４に示す磁性部材３９とから構成されている。

また、コンソールボックス本体３の前記したテーブル格納空間１５の車両前方側および物品収納空間１３の車両後方側には、図２に示すようにペットボトルなどの飲料容器を収納するカップホルダ部４１，４３をそれぞれ設けてある。

上記した車両用コンソールボックス１は、テーブル使用時には、コンソールリッド３５を図１のように開放させた状態で、テールブル５をテーブル格納空間１５から図１，図５（ａ）のように引き出せばよく、このときコンソールリッド３５は、図１の開放状態から図５（ａ）の閉じ状態に変位させることはもちろん、図５（ａ）の閉じ状態から図１の開放状態に変位させる場合であっても、凹部３５ｃとテールブル５との間の隙間に指を差し入れて開放させることができ、したがって図５（ａ）のテーブル使用時での物品収納空間１３に対する物品の出し入れが可能となる。

このとき仕切り板７をコンソールボックス本体３から図１のように取り外すことで、テーブル格納空間１５と物品収納空間１３とが互いに連続した一つの空間となり、コンソールボックス本体３内の物品収納空間１３を、テーブル格納空間１５をも活用して広くすることができる。

また、仕切り板７は、１枚の板材で構成されているので、図４のようにテーブル５をテーブル格納空間１５に格納した状態であっても、物品収納空間１３の物品収納容量を狭めることなく確保することができる。このとき、図４に示すように、物品収納空間１３は、仕切り板７によりテーブル格納空間１５に対して仕切っているので、例えば、ペンなどの小物の物品がテーブル格納空間１５に入り込むことを防止することができる。

また、仕切り板７をコンソールボックス本体３に装着した状態では、仕切り板７の周囲三方の側縁によりコンソールボックス本体３の内壁を固定することになるので、仕切り板７がコンソールボックス本体３を補強するリブの役目を果たすことになり、コンソールボックス本体３の強度向上に寄与することができる。

上記したコンソールボックス本体３に、物品収納空間１３を覆う状態と露出させる状態とに変位するコンソールリッド３５を設け、このコンソールリッド３５は、その車両前方側の端縁部３５ｂによりテーブル格納空間１５を覆う状態と露出させる状態とに変位可能であるので、特にテーブル格納時にコンソールリッド３５を閉じた状態でのテーブル格納空間１５周辺の見栄えおよび質感を向上させることができる。

また、コンソールリッド３５の端縁部３５ｂに、使用状態のテーブル３５に対して干渉しないように逃げ部となる凹部３５ｃを設けたので、テーブル格納時はもちろんのこと、テーブル使用時においても、コンソールリッド３５を開閉することができ、利便性が向上する。

また、コンソールリッド３５を物品収納空間１３およびテーブル格納空間１５を覆う状態としたときのコンソールボックス本体３に対するロック部（マグネット３７と磁性部材３９）を、テーブル５に対して車幅方向両側方に設けたので、テーブル格納時はもちろんのこと、テーブル使用時においても、コンソールリッド３５を閉じてロックすることができるとともに、ロック可能な構造としつつ前端部３５ｂによってテーブル格納空間１５を覆うことが可能となる。

また、コンソールボックス本体３は車両の座席９，１１の側方に設置され、テーブル格納空間１５は物品収納空間１３に対し車両前方側に位置し、テーブル５は使用状態で車両前方側に向けて引き出されるので、座席９，１１に着座した乗員にとって、引き出したテーブル５を使用する際の作業が容易となり利便性が向上する。

本発明の一実施形態を示す車両用コンソールボックスの車両後方側から見た斜視図である。図１の車両用コンソールボックスを車両における左右の前部座席相互間に設置した状態を示す車両前方から見た斜視図である。図１の車両用コンソールボックスに使用する仕切り板の正面図である。図３の仕切り板をコンソールボックス本体に装着し、かつテーブルをテーブル格納空間に格納した状態を示す車両側方から見た断面図である。（ａ）は図１の車両用コンソールボックスのテーブルを引き出した状態を示す車両前方から見た斜視図、（ｂ）はテーブルを格納した状態を示す同斜視図である。

符号の説明

１車両用コンソールボックス
３コンソールボックス本体
５テーブル
７仕切り板（仕切り部材）
１３物品収納空間
１５テーブル格納空間
３５コンソールリッド（蓋体）
３５ｂコンソールリッドの端縁部
３５ｃコンソールリッドの凹部
３７マグネット（ロック部）
３９磁性部材（ロック部）
４１，４３カップホルダ部

Claims

コンソールボックス本体に対し、内部に格納された格納状態と、この格納状態から引き出して使用する使用状態とに変位可能なテーブルを設けた車両用コンソールボックスであって、前記コンソールボックス本体内の物品収納空間に隣接する位置に、前記テーブルを格納するテーブル格納空間を設け、このテーブル格納空間と前記物品収納空間との間に、着脱可能な仕切り部材を設けたことを特徴とする車両用コンソールボックス。
前記仕切り部材は、平板で構成されていることを特徴とする請求項１に記載の車両用コンソールボックス。
前記コンソールボックス本体に、前記物品収納空間を覆う状態と露出させる状態とに変位する蓋体を設け、この蓋体は、その端縁部により前記テーブル格納空間を覆う状態と露出させる状態とに変位可能であることを特徴とする請求項１または２に記載の車両用コンソールボックス。
前記蓋体の端縁部に、該蓋体の前記物品収納空間および前記テーブル格納空間を覆う状態での前記使用状態のテーブルに対する逃げ部となる凹部を設けたことを特徴とする請求項３に記載の車両用コンソールボックス。
前記蓋体の前記物品収納空間および前記テーブル格納空間を覆う状態での前記コンソールボックス本体に対するロック部を、前記テーブルに対して車幅方向側方に設けたことを特徴とする請求項３または４に記載の車両用コンソールボックス。
前記コンソールボックス本体は車両の座席の側方に設置され、前記テーブル格納空間は前記物品収納空間に対して車両前方側に位置し、前記テーブルは使用状態で車両前方側に向けて引き出されることを特徴とする請求項１ないし５のいずれか１項に記載の車両用コンソールボックス。